重生到港岛之商业帝国 第176节

特别是董好云，把船只的数量是提高到149艘，总吨位达1100万吨，比希腊船王奥纳西斯多达一倍。

虽不及世界船王包钰刚的环球集团，但其船舶的种类之多、单船吨位之大、机械设备之新，远远超过对方。

全球航运公司的扩张，这也造就了船只的价格极速上涨，可以说，就顶得上港岛中环的一栋摩天大楼。

然而，世界航运业只有黄金20年，在进入80年代时，全球的经济呆滞，贸易需求减少，航运业一下子就倒退，变得产业过剩了。

这给全球相关的航运业，造成了巨大的打击，也包括制船业。

在港岛的船王：许暧舟所建立的航运公司被迫贱卖。

董好云是负债200亿。

赵丛严的航运则破产，他不得不变卖古董来还债。

也就是说作为港岛四大船王，在80年代的航运危机，唯有港岛的包钰刚挣钱了。

因为他注意到危机，航运业会过剩，就迅速抛售船只，从70年代的200多艘直接减少了到了80年代初期的40艘，

这让他大赚了一笔钱，因为船只是在高价位的抛售。

然后，与李加诚联合，进入了港岛房地产行业。

不过，董家还算幸运，通过霍英栋，李加诚…等等帮助，才熬过航运萧条期。

港岛四大船王在主营业务上，各有不同：包钰刚主攻邮轮，董好云主攻货柜轮，赵丛严则主攻散装货船，许暧舟则是综合型轮船。

高志诚现在是对港岛的航运业，造船业暂时没有很大的兴趣，

等到航运业回暖之后，再全力收购，进入该行业。

目前是先熟悉，获得一点股份，这是一个好的机会。

特别是东方航运，错过了这一次，下一次有机会，但是成本很高。

港岛作为全球贸易港，全球的航运公司都有业务往来，竞争是十分剧烈。

并且，这次的萧条期至少是10年，在90年代初，才恢复80年代的业务。

为了扩大东方航运的利润，董健桦不得不去主动招揽订单。

与对方的会面是在中天实业办公室。

对方来的目的是非常简单，期望承包公司的航运业务。

董健桦穿着很正式，西服领带，全身透着商人的干练和精明，

他先是介绍着东方航运在全球的港口和船只，再说着主营的业务，可以说，目的是非常明确。

高志诚一看，对方报出的价格确实很适合，也很合理，没有理由不合作。

就当场表示愿意合作，把中天实业的航运业务交给对方。

可是，想到对方公司状况，即使时获得了1.2亿美金的注资，依然是处于破产的边缘，情况是十分不容乐观。

另外，在90年代，东方航运依然是处于亏损的状态，最后时靠着李加诚的出资，才度过公司的危机。

高志诚决定趁着机会，试探对方：

“董先生，我想我们可以把生意做得更加大一点！”

对方感到惊讶，一开始是不明白意思：

“高先生，你的意思是…？”

高志诚微微一笑：“董先生，虽然说，我是在科技业，但是我也对其它的行业，有兴趣。”

对方拿不准：

“高先生，你作为港岛科技大王，是对航运业有兴趣？”

高志诚大笑起来，挥挥手。

对方一脸疑问。

“董先生，不要被媒体吹嘘所谓的名号…，”高志诚严肃说道：

“董先生，我的意思就是想在航运业，双方能不能继续加强合作…？”

对方一开始很惊讶，但是通过高志诚的表情，不像是开玩笑，反应是很积极：

“高先生，我十分欢迎，个人或者是贵公司投资。”

现在东方航运就是缺乏资金，根本是无法筹集到足够资金，银行，投资…等等，都是非常不看好目前的航运业。

当高志诚提出投资，对方的内心是很激动。

为了获得更多的股份，高志诚又退回到航运业务上：