重生1975：开局撕毁回城调令 第320节

　　一夜无话，火车一路疾驰，第二天凌晨抵达了鹿城。

　　到中午的时候已经进入了河套平原，此时路程已经接近了终点，再有几个小时就能抵达此行的终点站巴城。

　　下午五点半，随着一阵汽笛声，火车缓缓驶入巴城火车站。

　　周扬和范德彪当即带着行李，准备下车。

　　而他们上铺的那两个小姑娘竟然也在收拾东西，显然她们的目的地也是巴城。

　　不过周扬并没有和她们攀谈，大家不过是萍水相逢，过了今天可能这辈子都不会再有交集。

　　而且人家还是两个十七八岁的小姑娘，自己又是一个已婚人士，没什么好聊的。

　　车门打开后，两人迅速下车。

　　只是一踏上巴城的土地，周扬就感觉这地方的气温比云山县至少低3到5度。

　　冷也就罢了，最可怕的是这里的风更大。

　　直冲冲的西北风刮过来，脸上就像是钢刀刮过一样，冰冰凉凉外加火辣辣的疼，这感觉那叫一个酸爽。

　　即便是周扬在云山县已经待了五年多了，自认为已经适应了塞北省冬季干燥寒冷的气候了，但还是打了个哆嗦。

　　倒是彪哥好像一点都不受影响，依旧精神抖擞，提着大部分行李，大步向着车站外面走去。

　　由于哥哥所在的额旗并没有通火车，且从巴城也没有直达额旗的汽车，所以接下来他们还需要先坐车到乌城，再从乌城坐车到额旗。

　　至于到了额旗后如何到哥哥所在的驼山煤矿，周扬也不知道。

　　这么晚了肯定是没有去乌城的汽车了，所以周扬和范德彪商量了一下后，决定先找个地方住下再说。

　　向路人打听清楚招待所的位置后，两人便直接赶了过去。

　　这年头住店倒是不贵，但是手续却非常的繁琐，除了各种证件外，还得出示介绍信，还要接受工作人员的各种盘问。

　　但没办法，人在屋檐下，再不耐烦都得忍着。

　　办理好入住手续后，周扬决定请范德彪同志吃顿好的，毕竟这一路上所有的行李几乎都是他拿着，自己理应表示表示。

　　此外周扬还听说巴城的铁锅焖面以及猪骨头烩酸菜堪称一绝，来了不尝尝，多少有些可惜。

　　然而，他们刚走出房间门，就看到两个熟悉的人影从外面走了进来，赫然是火车上的那两个小姑娘。

　　当看到周扬和范德彪之后，那两个小姑娘也愣住了。

　　还真是有缘啊，这都能碰到！

第394章：周扬看不下去了（求五星好评！）

　　虽然再次见面，双方都感觉有些惊讶。

　　但也只是相互点了个头，两方依旧没有什么交流，便各自忙各自的了！

　　等周扬和范德彪从饭店回来后，已经是晚上七点半了。

　　吃饱喝足后，范德彪简单的洗了个脚后，便上床睡觉去了，而周扬则是继续苦逼的翻译稿子。

　　夜深人静，周扬终于将这部分雷达信号接收器的设计参数给翻译完了。

　　看着翻译出来的稿子，周扬忍不住叹了口气。

　　尽管上面给他的只是一部分资料，但是以周扬丰富的经验以及技术积累，还是认出了，这是一款漂亮国产的单脉冲机载雷达。

　　机载雷达，顾名思义就是装在飞机上的雷达，主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。

　　机载雷达的基本原理和组成与其他军用雷达基本相同，但是却更加的精巧精密，一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置，且具有体积小，重量轻以及良好的防震性能等特点。

　　总而言之，科技含量更高。

　　而眼下，机载雷达在国内一直是技术短板，相比于陆基雷达而言，与西方国家的差距更大。

　　所以，在这些资料里面见到国外的机载雷达，周扬一点都不奇怪！

　　只是看到这款单脉冲的机载雷达的设计参数之后，周扬沉默了。

　　这技术实在是太老了，就算是翻译出来，甚至于仿制出来，对于国内的战机而言，意义也不大。

　　漂亮国的这款雷达是50年代中期至60年代基于半导体器件的广泛应用而研制出来的，采用了单脉冲跟踪、合成孔径、脉冲压缩和频率捷变等技术。

　　这款雷达的特点是具有一定的抗干扰能力，且作用距离、分辨力和测量精度有了明显提高，应用范围也随之扩大，除控制航炮和投弹瞄准外，还用于制导空空、空地导弹。

　　整体而言还算不错！

　　但问题是，这毕竟是十几年前的老技术了，人家现在已经在列装新的多功能脉冲多普勒雷达了！

　　没错，不是研制，不是设计，而是列装！

　　70年代以来，由于微电子技术、大规模集成电路的发展，数字电子计算机、微处理机在机载雷达中的应用，提高了雷达的信息处理和自适应能力，出现了多功能、多目标雷达。

　　漂亮国以及英酱等国都开始对机载雷达进行更新换代，相继研发出多款性能先进的新雷达，即多功能脉冲多普勒雷达。

　　如漂亮国研制的AN/AWG-9、AN/APG-66，英酱国的“猎狐者”，瑞典的PS-46/A等，都是这一类的雷达。

　　相比于单脉冲雷达，机载脉冲多普勒雷达不但极大的提高了雷达抑制地(水)面杂波的能力，使作战飞机具有下视下射功能，扩大了作战空域，极大地提升了战机的综合作战能力。

　　所以在周扬看来，上面现在这个时候研究对方已经淘汰了的单脉冲雷达，毫无意义。

　　不但会极大地浪费人力物力以及财力，更重要的是，还将浪费时间，这个才是最重要的。

　　资金浪费也就浪费了，十几亿人勒紧裤腰带，这点钱还是能省出来的。

　　但时间却不行，一旦浪费了那就真的是浪费了，再多的钱也买不回来。

　　想到这里，周扬觉得自己应该做些什么了。

　　之前他一直担心自己贸然深度插手这事儿，可能会引起上面的怀疑，所以明明掌握着先进的，甚至于可以改变世界的技术，却不敢拿出来。

　　所以他只能一步步布局，然后慢慢展现自己的能力。

　　但是看到项目部的这些人还在国外的这些老技术身上浪费时间，周扬真为他们着急。

　　反正前期铺垫他已经做了不少，想来对面那个睡觉都能睁半只眼睛的家伙，已经将自己的一些情况报到上面了，自己这个时候展示点特别的能力应该很合理了吧。

　　周扬的想法是，自己先设计一款多功能脉冲多普勒雷达，先给国内的战机提提战力！

　　至于其它的，慢慢来。

　　只是他脑海中机载雷达有十几款，该用哪一种呢？

　　当下，周扬拿过稿纸，将自己脑海中关于机载雷达的型号逐一理了一遍。

　　国内的一列，国外的一列！

　　仔细一数，竟然有二十几款。

　　不过一些先进的型号显然不适合眼下的时代，比如说漂亮国的APG-77主动相位阵列雷达、法兰西RBE2无源电子扫描雷达以及歼二零的机载雷达等等。

　　这些雷达技术太先进了，先进到相比于眼下的机载雷达，那几乎是科幻产物。

　　更何况雷达工业是一个系统工程，它和电子信息以及材料工程有着密切的联系。

　　就算是周扬拿出了设计图，以国内的工业能力也无法生产。

　　经过一番对比之后，周扬决定先将ＡＮ／AWG-9脉冲多普勒雷达设计出来。

　　当然了，为了保险起见，他不能将详细的设计图拿出来，那样太不可思议了，说不定就会被切片研究了。

　　但是他可以先将一些基本的设想规划出来，就比如莱特兄弟当初造飞机一样，不需要详细的图纸，先把基本样子画出来就行了。

　　只要样子画的好看，肯定会引起某些人的注意的。

　　事不宜迟，周扬当即将稿纸铺开，开始“设计”自己的雷达。

　　AN/AWG-9 机载雷达是漂亮国为 F-14A/B 型战斗机上所装备的火控雷达，这款雷达于1968年开始研制，1973年开始装备部队。

　　就目前而言，也就漂亮国最先进的几款战机装备了一小部分。

　　国内现在应该还没有人见过这种先进的雷达，自己用这款雷达吸引某些人的注意，问题不大。

　　从凌晨一点一直干到四点钟，周扬堪堪完成了雷达的圆形平板隙缝阵天线的“设计”。

　　倒不是因为这玩意儿有多复杂，而是周扬必须将这玩意儿搞得既有先进的性能，却也要留下明显的“缺陷”，得把它设计的像个“新手”作品。

　　这样搞，对于周扬来说就有难度了，每一个点都得“收”着点儿！

　　这对于一个技术大拿而言，不仅仅有挑战性，更是一件比较痛苦的事情。

　　但没办法，为了不让上面把自己当成个妖孽怪物来看，必须的这样做。

　　床铺上，已经睡醒一觉的范德彪翻了个身。

　　感受到天花板上刺眼的灯光，再加上某个部位有些憋胀，当即睁开了眼睛。

　　看到周扬还在小桌子上伏案疾书，他心里忍不住有些佩服了。

　　这段时间以来，为了赶稿子，周扬几乎每天都要工作到凌晨。

　　刚开始的时候为了“盯”着周扬，范德彪也陪着他一起熬夜。

　　结果熬了十几天后，他放弃了。

　　这家伙的性子洒脱，如果当天晚上熬夜时间长了，第二天可能就要睡到很晚才起床。

　　但是他不行啊，他是特勤人员，是周扬名义上的保镖。

　　周扬可以白天睡觉，但是他却不能，因此那段时间可把他给熬惨了。