人在香江，打造超级财阀 第323节

　　这个年代，当然不可能有苏城印象中后世那个羊城繁华。

　　不过，羊城毕竟是省城，这里的人口众多，哪怕不富裕，也不会缺人。

　　街道上，到处都是二八大杠自行车，小车和摩托车虽然也有不少，但是与自行车相比，根本没法比。

　　再加上时不时穿梭而过的电力公交车，让苏城也明白了这个年代的羊城，普通老百姓的出行方式主要还是以骑自行车和坐公交车为主。

　　走到珠江边，看着那栋在羊城曾经保持了整整三十年“羊城第一高楼”地位的爱群大厦，苏城还饶有兴趣地让手下给他拍了照片。

　　在羊城，几乎没什么人认识苏城和包船王，因此两人在街上到处逛，也不怕人认出。

　　这个年代的内地，信息还比较封闭，因此苏城所获得的辉煌成就，普通老百姓自然不是很清楚。

　　不过，高层领导人当然是知道的，这也是为什么粤省一把手会邀请苏城来羊城考察访问的原因。

　　只要拉到苏城来粤省投资，那对粤省来讲，这就是个好消息。

　　他们也知道，世界首富的名号是有多么的响亮，一旦苏城过来粤省投资，在连锁反应下，说不定就能带动很多香江商人过来粤省投资。

　　这些就是粤省高层希望看到的。

　　作为亲自接待苏城、包船王等人的老者，自然已经清楚了国家对粤省的定位。

　　全力发展经济！

　　发展经济总不能口头说说，得要实际行动啊！

　　所以，老者希望能够充分利用粤省与香江相连的优势，希望将香江的商人吸引过来，让他们在粤省投资。

　　这一次，老者邀请了众多的香江大佬级商人，苏城和包船王只是其中之一罢了。

　　不过，能够让老者第一天亲自接待且一起用餐的，唯有苏城和包船王了。

　　其他香江商界大佬过来考察访问的时候，也只是派其他官员过来迎接而已。

　　毕竟，这苏城和包船王两位在香江乃至全世界的商界地位，可不是其他商人能比得了的，更何况他们两位还是一起过来，这让老者不得不重视。

　　导游是一位土生土长的羊城本地人，熟悉羊城的大街小巷。

　　有这样的导游，基本上苏城和包船王想去哪里，都很快便能够到达。

　　杨朝业和包船王年纪都差不多，都是六十岁出头。

　　因此，哪怕去到目的地之前有汽车乘坐，两人也逛不了多久。

　　等到下午五点多，一行人便从上下九步行街返回羊城白云宾馆了。

第508章 招商引资

　　傍晚，苏城与杨朝业、包船王等人，继续在羊城白云宾馆吃了一顿丰盛的晚餐。

　　不过，这一次并没有高管陪伴他们。

　　对此，苏城等人也无所谓，与一帮不认识的人吃饭，更不自在。

　　时间，很快就过去了一晚上。

　　第二天上午七点，苏城便起了床。

　　按照行程安排，上午会有省招商局的负责人来亲自带他们考察羊城的经商环境。

　　下午，老者会在省府里的会议厅接见苏城与包船王。

　　然后，这个粤省之旅便结束了，就这么简单。

　　毕竟只是过来考察访问一下，算是让这些香江商人初步了解粤省的情况。

　　起床之后，宾馆的服务员还送来了丰富的早餐。

　　等大家吃完，有人来告诉他们，招商局的人已经到宾馆楼下了。

　　于是，苏城、杨朝业、包船王等人便直接下去。

　　这次，苏城只带了两位保镖出去，剩下八位保镖留在宾馆等候。

　　苏城下楼之后，与这次负责他们行程的招商局林局长打了个招呼。

　　昨天中午，老者在这里迎接苏城等人的时候，林局长也在，几人也算是认识了。

　　这次带他们去的是一辆大巴车，一路上，林局长为苏城等人介绍了粤省目前的经济情况。

　　羊城钢铁厂、羊城船厂、羊城纸厂、珠江钢琴厂、羊城电视机厂、珠江啤酒厂等等，一个上午，一行人考察了不少的羊城企业。

　　不过，这些全部都是国营企业以及央企，在这个年代的华夏，还是以国有企业为主。

　　通过考察，苏城发现，羊城这边很多产业结构都比较成熟，只是在一些科技类的企业上比如那些电器厂，技术比国际水平大概落后了五年到十年的时间。

　　经过这次的考察，苏城感触良多。

　　虽然在封闭的环境下，国内依然能够在不少行业跟得上国际的步伐，已经非常不容易了。

　　而且，这个年代主要还是自给自足。

　　苏城前世的时候，家里有一台七八十年代生产的电风扇和一台黑白电视机以及一台裁缝机，这些在七八十年代生产的产品，甚至在21世纪的时候，依然还能正常使用。

　　可想而知，这个年代生产的产品，质量有多好了！

　　兜兜转转了一圈，已经到了中午十二点多了。

　　随后，在林局长的安排下，大家在一家羊城很有名的餐厅吃了顿午饭。

　　下午三点，苏城等人出现在了省府里的会议厅中，与老者等粤省官员进行交流。

　　这是一个宽敞的会议大厅，里面放了多张椅子，每张椅子的旁边，都有一张桌子，上面放着果盘与杯子，有专门的工作人员每隔一段时间进来添茶水。

　　苏城带着杨朝业，包船王带着他的二女婿，都坐在了会议厅的左边。

　　至于老者以及其他官员，则是坐在会议厅的右边。

　　“苏先生，包先生，考察完之后，感觉如何？”老者坐在椅子上，笑呵呵地问道。

　　“我也经常去浙省，那边是我的老家，此外我也去过几个省份，对比了一下浙省与粤省之间的经济情况，我觉得两省的水平差不多，经济产业比较齐全，工业基础非常不错。”包船王想了想，说出了自己的想法。

　　“我从鹏城一路走过来，第一次领略了内地的人文景色，感触良多，这里就是一块潜力巨大且没有被开发的土地，在羊城，见到了我在香江没有见过的另一种生活方式，一切仿佛都如同一张白纸，如果与国际接轨，如果这里的经济对外开放，未来经济绝对能够快速腾飞。”苏城想了想，说道。

　　他也不怕这些话有什么敏感的地方，因为在1979年，国内应该即将大搞经济对外开放了。

　　果不其然，苏城的话，并没有令在座的官员们感到反感，包括老者在内，他们的脸色甚至没有一丝变化。

　　“苏先生，你说得不错，我们的经济之所以落后，说到底还是因为没有与国际接轨，因此，接下来我们的工作任务，主要还是放在发展经济上面去，这次，我们提前接到上面的通知，准备对沿海地区进行经济开放式发展。

　　想要发展经济，靠我们自身落后的产业，是很难与国际竞争的，因此我们想到了招商引资。

　　香江作为我们粤省同根同源的一个城市，我们都知道，香江非常的发达，这是我们向往的，我们期待有一天，在粤省中也能发展出一座甚至是多座像香江这样经济发达的城市。

　　在苏先生和包先生来之前，我们还接见了霍先生、庄先生、李先生、郑先生、郭先生等香江商界名流，也和他们聊了许多，通过与他们的交流，我们也学习了很多，了解了自身的不足之处。

　　正因为我们的距离这么近，因此我们打算，利用我们与香江的近距离优势，来向香江引资。

　　引资总得有更多的优势，我们知道，你们在香江的制造成本是非常高的，不管是人工工资还是地皮价格等等，都非常的高，而我们粤省在这块，就拥有很大的优势。

　　人口方面，我们不缺，地皮我们更不缺，甚至在其它很多方面，我们都比香江更有优势！

　　如果你们过来我们粤省发展，将一些产业转移到粤省来，我们不仅仅能够让你们的成本大大降低，在税收方面，也给予非常大的力度，比如我们准备建立一些免税工业园区，在这些工业园区里面的工厂，可以享受我们五年甚至是十年之久的免税政策

　　这些都是我们的诚意，我相信你们这些企业家肯定想办法节省成本，来我们粤省，我相信你们绝对不会失望！。”

　　老者非常的直接，接了苏城的话之后，便开始说起了招商引资的事情，同时还列出了他们的条件与优势。

　　“恕我直言，粤省的确拥有这些优势，但是目前的粤省还有一个非常大的缺点，那就是基础设施太过于落后，比如我们从香江到羊城一路坐车过来，才一百多公里的路程，足足开了三个多小时，平均每个小时三四十时速，这足以说明，我们的道路情况有多落后，这还是路上没有什么汽车的情况下，如果粤省能够改变这种情况，我想招商引资应该会更简单。”苏城想了想，给出了自己的意见。

第509章 要致富，先修路

　　苏城说的，都是自己的亲身体会，从鹏城到羊城，本身距离就不算远，如果铺设了高速公路的话，这个时间甚至可以从三个多小时缩短到一个多小时。

　　发展经济，时间就是金钱，如果公路太差，运输时间成本就会大大的增加，这样，羊城就没有什么优势可言了。

　　“苏先生说的这些话，我深有体会，我和苏先生一样，也是坐车从香江市中心到鹏城，然后从鹏城再到羊城，两段路花了我们整整五个小时，仅仅是一百多公里不到两百公里的路程，我们却花了五个小时，可想而知，道路的落后，让我们浪费了多少时间了！”包船王这时候也感叹道。

　　这么长的时间，还不如坐船过来了，坐船的话，最多也就三个小时罢了，快点的船甚至两个小时足矣。

　　这样，公路完全没有任何优势。

　　但是，如果在这边投资建厂，将产品运输到香江，再发往全世界，粤省到香江这段距离，肯定是以公路运输为主。

　　船虽然一次能够装载更多的货物，但终归没有货车运输便捷。

　　这个年代，别说是粤省，就是整个内地，都还没有一条高速公路。

　　华夏内地高速公路的起步比发达国家整整晚了半个世纪，到20世纪80年代中期，内地才开始高速公路的前身——汽车专用公路的探索。

　　现在，内地的经济发展还比较落后，普通的公路暂时够用了。

　　但是苏城知道，随着内地国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路建设长期滞后所产生的后果充分暴露出来。

　　既然要发展珠三角，苏城就考虑要不要提前让珠三角提前搞条高速公路。

　　其它地方可以没有，但是羊城到鹏城之间，甚至到鹏城与香江关口之间这段路，最好都要通了高速公路。

　　毕竟，如果要投资的话，在珠三角最主要投资的地方还是以羊城到鹏城这块区域。

　　其它地方的高速公路可以慢点搞，羊城到鹏城的高速公路，必须尽早搞好，这样才能让他接下来布局珠三角更加的便利。

　　否则的话，交通不便，再怎么布局，也会影响到他的产品生产。