人在香江，打造超级财阀 第325节

　　“当然，不管未来粤省发展得如何，它终究是我父亲甚至是我爷爷的家乡，我虽然是第一次来粤省，但是来到这里之后，我感到非常的亲切，就如包先生应该也一样，经常回去浙省，肯定是也对那边有诸多的感情，粤省有心想发展，我非常有必要支持，道路是一个地方最重要的基建，发展好道理，才能将经济发展好，我也很希望未来粤省能够发展得越来越好。”苏城笑着说起客套话。

　　苏城也知道，包船王作为浙省人，80年代可没少为家乡做贡献。

　　他虽然是地地道道的香江人，但父辈毕竟是从粤省这边过去，父亲不在了，他也得替父亲还一下家乡情债。

　　“苏先生，说实话，我原本对粤省发展经济也没什么底气，但是有你们这些爱国华人的存在，我觉得，底气越来越足了，非常感谢你们！”老者感慨万千。

　　“意思是说老先生你同意我的方案了？”苏城笑着问道。

　　“你这个方案，对我们来讲，并没有什么弊端，我会和上面好好沟通，尽量早点把这事情决定下来，有苏先生的承诺，我对这件事情是信心十足，不管是羊城还是鹏城，我都希望它们能够发展得越来越好，建设道路是好事，既然苏先生都不怕自己亏，我如果不在这上面多做努力，那我都愧对我的良心了，苏先生请放心，等你们离开之后，我马上与上面联系，把这件事情的原原本本与上面说清楚，我相信，这事情应该不难！”老者含笑说道。

　　苏城点了点头，对于此事，能说通这件事情，这次也不算白来，实际上，他完全没想过靠收费站来赚什么钱，甚至他打算等回本之后，把之后的收益捐给政府。

　　在他的印象中，后世赫赫有名的虎门大桥，正是爱国华商胡先生投资的，这座大桥投资甚至超过30亿，跨越珠三角东西部，依靠这座大桥就能够赚得盆满钵满，但是在回本之后，胡先生就直接开了一个发布会，宣布将这座桥以后的收益捐给国家。

　　苏城不缺这几亿港元，到时候，等回本之后，自己既不亏什么，又能卖个大人情，何乐而不为呢。

　　甚至，他觉得以后如果有合适的机会时，也打算在内地多建桥多造路，反正这事情又不亏什么，还能赚个好名声。

　　到了他这种地位了，最看重的还是名声！

　　几亿港元，对他来讲，不算是一笔多大的钱，多几亿或者少几亿，都无关重要。

　　苏城既然打算布局整个珠三角，自然希望这边的交通更加便利，这样也能够让他后续赚得更多。

　　羊城和鹏城之间的高速通道建设好之后，才能更好地发展珠三角地区。

　　这里，在未来是著名的世界制造中心。

　　虽然这是迟早的事情，但是苏城希望，珠三角的经济越早发展起来，就越好！

　　“苏先生都这么说，我自然也要支持，粤省虽然不是我的家乡，但我是在香江起家的，香江和粤省也算是共饮一江水，亲密无间，不过苏先生应该也知道我的情况，最近九龙仓这边的投入有点大，资金短时间内抽不出太多，这样吧，既然由政府来搞这个合资公司，我也出一份力量吧，就出1亿港元，剩下的就靠你们了。”包船王想了想，综合了一下自己的情况，最后说道。

　　去年，环球航运公司的利润并不是很大，因此今年他获得的资金并不算多。

　　此外，包船王这边也卖了一些多余的货船、油轮给苏城旗下的物流公司，在这一块，倒是回笼了不少资金。

　　不过这些资金一大部分已经提前还给了汇沣银行那边。

　　环球航运公司虽然号称全世界最大的航运公司，但是包船王自己事情自己知道，实际上新船绝大多数都是贷款买的，而贷款给环球航运公司的自然就是汇沣银行了，两者之间合作了十几年，包船王更是汇沣银行的董事会成员，两者亲密无间。

　　不过，包船王也不愿意环球航运公司负债率太高，加上如今航运业不景气，所以当卖出这些多余的船只之后，包船王便将这些钱全部拿去还给汇沣银行那边了。

　　反正，在包船王看来，暂时来讲他们这边也没什么大的投资要投入，既然决定弃舟登陆，就好好稳打稳地先发展好好不容易拿到手的九龙仓。

　　一旦等九龙仓那边的海港城一期建设完成，并且招商引资之后，包船王相信，很快就是他收获的季节了。

　　至于内地投资，在包船王看来，不算什么。

　　投个一两亿资金，也算是一笔不小的资金了。

　　他虽然资金周转有些困难，但是一两亿港元对他来讲，不算什么。

　　环球航运公司那边，账上的现金，一直都有数亿港元，就是为了以防有什么突发事件。

　　“包先生，老先生，政府出2.76亿港元，包先生出1亿港元，这一下子就解决了3.76亿港元了，如果投资真的在10亿港元的话，那也不过是剩下六亿多港元而已，更何况还不一定需要10亿港元而已，这只是一个大概的数字。

　　这样吧，老先生，我和包先生回香江之后，就发动我们的人脉，将这事情传出去，想投资的就投资，我们也不强求，最后缺多少，我补上，资金这块，就不需要老先生你担心了，只要你能说服上面，投资这块，就不是问题！”话既然说到这里了，接下来，苏城就干脆做了个总结。

第512章 投资项目

　　既然是没打算赚钱的项目，苏城当然希望能够拉更多的大佬过来一起合伙建设珠三角。

　　未来珠三角的投资又不仅仅是他一个人的事情，而是众多港商的事情。

　　如果仅靠他投资将珠三角的经济拉起来，也不是不可能，不过太慢了。

　　依照苏城前世对这边的了解，粤省应该是80年代中旬之后，特别是九十年代，才算是真正意义上进入发展的快速跑道。

　　而如今，不过是七十年代末期罢了。

　　既然让他来到这个年代，苏城不介意让这个进入发展快速跑道的时间提前。

　　反正，他旗下的和记黄埔集团和苏氏集团的众多子公司，都拥有制造业。

　　这些制造业在香江那边，成本还是比较高的，主要还是在人工方面支出得比较多。

　　现在，工厂招聘一位员工，每个月起码要支出一千多港元，厉害点的，要到两千多港元。

　　而内地就不一样了，据苏城了解，这个年代大家普遍工资不过是30/40软妹币一个月罢了，换算成港元，也不过是100港元左右。

　　在这个年代，如果收入达到100软妹币，甚至已经算是比较高收入的了。

　　港商进入珠三角发展，必定会将工资拉高，以此吸引来自全国各地的人们到这边工作。

　　但是，再高，涨个一两倍，也比香江那边的人工成本要低得过。

　　这些工厂，动不动就几千几万人的员工。

　　苏城旗下的那些工厂，几万人规模的厂子，也有好几家。

　　在甲骨文品牌体验店火爆全世界并且迅速扩张之后，苏氏集团与和记黄埔集团的电器产品销量便不断上涨。

　　销量涨了，自然只能扩大生产规模，否则的话只能等着被卖断货了。

　　举个例子，算它其中一个厂一共拥有一万名员工，如果将这家厂搬迁到内地来生产，每一位员工可以节省一千港元，那么苏城一个月的支出就能够节省一千万港元，一年就是1.2亿港元！

　　这，还只是一个厂子的员工。

　　按照韦理和杨朝业的统计，仅仅这两家集团旗下的工厂员工，就超过6万人，这是目前的状况。

　　6万名员工，一个月就是省6千万，一年就是7.2亿港元！

　　这还是目前的情况而已，未来，这些工厂还在不断扩张，员工不断增加。

　　所以，这么大的工厂规模，继续留在香江发展的话，得浪费多少的资金啊。

　　就能够将珠三角地区的经济发展起来，盘活这些地方的经济活力，又能为他自己创造更多的利润，这就是一举两得的事情，何乐而不为呢！

　　更何况，粤省这边还为他这些港商搞了不少的优惠政策。

　　比如，买地的优惠、免税等等。

　　这些，又能节省一大笔资金。

　　在香江，苏城的两大集团去年可没少交税。

　　如果将工厂放到内地来，这些全都可以省下来。

　　天下熙熙，皆为利来;天下囊囊，皆为利往。

　　珠三角未来之所以能够发展起来，自然有它众多的优势。

　　否则的话，也不可能吸引到这么多的港商将产业转移到珠三角来。

　　这是共赢的一件事情。

　　珠三角成功将经济发展起来了，港商也能赚更多的钱了，大家都能笑哈哈的，多好的一件事情。

　　反正，在香江生产的产品，最终还是要运往全世界的，仅仅依靠香江这么小的一个市场，能消化的产品，太少太少了。

　　不管鹏城还是羊城，都有优良的港口，以后可以直接在这些地方将产品运输到世界各地，而不再需要经过香江这一道关口。

　　不过，目前暂时来讲，是不现实的。

　　政策还不够开放，基建还不够完善，哪怕现在建厂了，很多产品生产之后，或许只能通过香江那边的渠道通往世界各地，但是过几年，应该就好很多了。

　　码头扩建，道路改善，基建越来越好，自然就更有利于吸引外资。

　　“苏先生，包先生，非常感谢你们！”老者再次从座位上站起来表现感谢。

　　虽然，他知道短期内，粤省想发展起来，很难。

　　但是，经过十年甚至是二十年的发展呢，招商引资如果成功，那么就能够为整个内地作出了表率。

　　接下来，几人再次开始闲聊了起来。

　　特别是杨朝业和包船王的女婿，这次也加进来一起聊了起来。

　　此前那些都是资金的投资，两人没有这个决定权，自然以不出声为好，现在不一样了，聊起了经济发展的想法，大家可以畅所欲言，甚至其他官员也笑呵呵地参与了进来。

　　“包先生，如果投资的话，你们打算在这边投资什么？”苏城好奇地问起包船王。

　　包船王的产业，自然是以航运业为主。

　　可现在航运业貌似又处于低谷，不适合扩张。

　　至于九龙仓，现在主要是以物业开发、收租为主，在内地似乎没有什么好的投资项目，而且苏城还是第二大股东。

　　只买地不干实业，政府这边肯定是不欢迎的。

　　所以，苏城好奇起来，直接当着大家的面问了起来。

　　至于他自己，能投资的项目就多了。

　　实在是他旗下的产业，太杂了，几乎啥行业都涉及，根本不愁没项目投资。

　　倒是包船王那边，苏城就有些好奇起来。

　　“据我所知，内地的造船业比较落后，这是一个投资方向，此外还有酒店业、旅游业等等，都可以投资，不过这些需要我们认真考察完之后再作决定。”包船王笑着说道。

　　很明显，包船王在来之前，就已经想好了。

　　的确，内地的造船业因为技术的封闭，与国际的造船技术相差还是挺大的。

　　而包船王作为航运业的大佬，他想获得先进造船技术，不难。