人在香江,打造超级财阀 第458节
“苏先生,如今启德机场已经超负荷运行了,机场周边的高楼大厦也越来越多,你说我们接下来是在目前的机场规模上继续扩建好还是重新建一个新的国际机场好呢?”麦里浩向苏城请教道。
这些,在香江政府中,其实都是有规划的,不过他们在规划的时候,一般不会只出一个方案,而是一次性出两个甚至是多个方案。
像现在的香江,因为目前的机场已经有些满足不了现在的香江发展,所以扩建或者新建已经势在必得了。
所以,如今香江政府内部,是有两个方案选择的,一个就是找地方重新建造一个机场,而另一个,自然就是在原有的机场基础上,继续扩建二期甚至是三期。
“总督先生,我个人觉得,以香江目前的发展速度,维多利亚两岸的高楼只会越来越多,越来越高,如果机场一直在原来的位置,只会限制香江市中心的发展,像其它大城市,基本上都会将国际机场放在郊区甚至是远郊,这样一来,不仅仅能够让市中心免受高度限制,在安全上也好得多,将机场放在郊区之后,也可以带动郊区的空港物流等产业,一举两得。
所以我个人是觉得香江启德机场是应该要搬迁出去的,总督先生应该也知道,我们目前已经在筹备动工建设世界第一高楼,有个机场在旁边,说实话我还真害怕大厦建成后哪天会被一架飞机给撞了,我想在中环或者湾仔、尖沙咀等地的高层大厦拥有者,应该也有这样的担忧。”
苏城给出了自己的意见。
第735章 新机场的投资念头
此前,在香江的规划局里,苏城其实已经看过了香江的未来规划微缩三维图。
根据未来规划图中显示,其实政府还是倾向于重新建造一个机场,而这个机场的位置,正是苏城熟知的那个位于大屿山的香江国际机场。
只不过,等新机场动工建设的时候,总督早已经不是麦里浩了。
“苏先生,你说得的确如此,我们很多人其实都赞成苏先生你说的这种方案,香江地少人多,我们不应该在市中心整个大机场来限制香江的发展,不过建设一个机场需要耗资巨大,目前也只能先规划,后面建设就只能依靠后人了。”麦里浩感慨道。
目前的香江启德机场已非常陈旧,而且还经常发生事故,登上了全球最危险的机场名单。
虽然新机场有规划,但因为资金问题,新机场的修建总是一再被搁置。
按照原来的历史走向,直到1988年一架飞机在启德机场冲出跑道落入海面后,关于建新机场的话题再次被提出来,而在此前,这个方案只不过是待在规划局中见不得光。
按理说,香江的香江,富得流油,建个新机场完全不是问题,但是却一直只能待在规划中,自然是有他原因的。
现在已经是1979年了,虽然谈判还没开始,但是英国人也已经知道,香江是拿不住的了。
所以,这些年香江获得的资金,都被英国掏空了,哪里还有钱修建机场呢!
未来,老奸巨猾的英国人,更是在香江回归祖国怀抱前,特地才开始搞机场,搞一个超级豪华的机场,苏城曾经看过新闻,香江新国际机场花了一千多亿修建。
这些钱哪里来?
英国肯定是不会出的,毕竟离开英国的香江,对英国来讲没有半点儿利益可捞,他们怎么可能出钱。
而香江的许多财政收入,都被英国拿走了,让他们吐出来,也更加不可能。
而被英国掏空的香江,根本没钱建设新机场,这时候只有两条路可走,一条北边出资,另一条则是贷款。
一千多亿港元,北边肯定是不可能出的,那么就只剩下贷款这一条路。
一旦香江贷款,那么英国的目的就很明显了,不外乎就是拖垮已经不属于它们的香江经济,乃至整个北边的经济,其心可诛。
不过,英国最后的阴谋自然没有实现,香江的经济不仅没有拖垮,反而更加繁荣昌盛,一个新机场,给香江带来了更多的机遇。
当然了,这些是后话,此时英国还没有这样的想法。
“我之前看过规划局的规划,新机场规划应该是打算在大屿山那边建设吧?”苏城笑着问道。
“是啊,按照规划局那边的方案,应该会建设在大屿山是赤鱲角岛、榄洲那一带,再进行填海,不过目前我们没有资金,所以也无从说起。”麦里浩点头说道。
“总督先生,如果香江政府缺钱的话,不如将机场建设对外公开招资?我对新机场的建设,其实蛮感兴趣的,如果需要,我义不容辞地参与!”苏城笑着说道。
所谓的一千多亿,实际是不过是英国人故意从中吃回扣吃出来的而已,为了肥了自己,拖垮香江经济,他们不断增加工程预算,故意提高材料报价,千方百计在这边捞钱,让香江地方背负的债务随之增多。
实际是,90年代建造那座机场,最多也不过几百亿就足够了。
而现在是70年代末期,减去十几年的通货膨胀,建造规模差不多的一座机场,百亿港元绰绰有余。
而百亿港元的投资,在苏城看来,他自己就能够承担得了。
因为他知道,未来的香江机场,绝对是全世界最繁华的机场之一。
哪怕在机场众多的21世纪20年代,香江国际机场依然是世界上最繁忙的机场之一,是香江最重要的交通运输枢纽之一。
所以,如果苏城投资香江机场的话,绝对能够赚得盆满钵满。
最重要的是,苏城知道,新机场早建不如晚建,早日建设,才能让香江的经济更加活跃。
而且,更重要的是,也能够为将来的北边减轻压力。
趁着英国人那边还没有满脑子阴谋的时候,开始建设机场是最合适的。
“苏先生想投资建设新机场?这可是要耗费非常大的。”麦里浩震惊地问道。
“是啊,如果香江政府有需要,我可以投资,哪怕是百分百资金由我出都可以,不过我有一个要求,资金需要由我这边派人监管。”苏城点头笑道。
“这事情太过于重大,我做不了决定,等我回去再向上面申请看看吧。”麦里浩说道。
“好,那就麻烦总督先生了,这是一件对香江只有好处没有坏处的事情,按照现在的香江经济发展速度,香江新机场建设宜早不宜晚,如果总督先生为香江考虑的话,我相信你一定会支持香江的新机场建设的。”苏城继续说道。
其实他也没有想到,新机场的构想,在香江的时候麦里浩没有与他谈,却机缘巧合之下在东瀛这边与他谈得甚欢。
说实话,苏城现在现金流可不少,多的不说,两三百亿港元现金还是随随便便拿得出来的。
这些钱太过于庞大,想一下子全部投资,难度不小。
而投资机场建设,就是个不错的投资项目。
如果麦里浩同意的话,苏城绝对会投资,百亿港元而已,他觉得不管是为了他自己,还是为了将来繁荣昌盛的香江,必须投资。
当然了,哪怕机场建设,政府应该也不会让他一个人全额投资的,毕竟这样就相当于这座机场就是苏城自己的了。
机场这种重要的设施,怎么可能让一个私人去掌握?
所以,政府肯定会出面,然后拉更多的人进来投资。
这点,苏城也无所谓,只要能够推动新机场的建设时间,就足够了!
正当苏城与麦里浩聊得正欢的时候,这时候,他却已经被有些人盯上了。
只见几位长相黝黑的他国领导人,直接往苏城这边走来。
第736章 主动找上门
随着餐桌被撤走,其实已经有不少人开始注意到了苏城的存在。
毕竟,这两天本来就有不少的国家领导人或者外交官希望能够与苏城会面,谈一谈招商的事情。
可惜的是,他们一直没有联系到苏城,而东京帝国酒店的总经理那边,也以各种理由为苏城推脱。
如今,趁着今天的晚宴,正好可以和苏城聊聊。
所以,苏城在与麦里浩聊着香江的事情时,已经有人向苏城这边走来。
“打扰一下,苏城先生,我是文莱苏丹哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚。”
“苏城先生,我是暹罗总理江萨·差玛南。”
“苏城先生,我是柬国总理韩桑林。”
“苏城先生,我是锡兰国总统朱尼厄斯·理查德·贾亚瓦德纳。”
四人过来,直接向苏城自我介绍。
“你们好。”这时候,苏城已经与他们一一握手了。
至于总督麦里浩,其他人也只是与他点头打招呼,毕竟这些人也不是奔着他来的,所以他留下来总觉得有些尴尬。
于是,麦里浩干脆离开苏城的身边,跑去找熟人聊。
一个总督,本身就仅仅是英国皇室的代表。
香江虽然经济繁华,企业众多,但是与这些国家的贸易,更主要是出口为主,从麦里浩这里根本拉不到什么招商。
而苏城就不一样了,谁都知道,他如今全世界到处投资,这可是大金主,只要能拉到他过来投资,不仅仅能够改善国内的就业环境,也能让国家税收增加。
所以,相对而言,世界首富比国家元首更受他们的欢迎。
对于这些人自己找上门,苏城早已经有了心理准备。
毕竟,他这次过来,也是奔着这个目的过来的,一次性与几十位各国领导聊个够,这样就不需要他一个个国家去与他们见面了。
偶尔去一些大国,不如漂亮国、法国、英国等这些国家还行,让他一个个去这些小国访问,说实在话,他并没有这个心情。
越小越穷的国家,经济市场就越小,对他产生的效益就越低。
所以,他何必浪费太多时间在这些国家里,由集团或者公司的负责人去负责就足够了。
做生意,就是这么现实。
他去投资,也是想赚更多的钱。
如果没有什么钱赚,又何必去浪费时间呢。
当然了,眼前的这四个国家里,苏城其实已经在两个国家中投资了不少,一个是文莱,一个是暹罗。
文莱有着众多的石油天然气资源,这样的能源国家,值得他去投资。
而暹罗,不仅仅是一个人口大国,而且经济发展非常迅速,苏城知道,如果不是在97年的时候金融风暴遭到了国际金融大鳄割韭菜,暹罗甚至可能发展成为发达国家也不一定。
实际上,暹罗在70年代就开放了自由市场,向西方国家学习,承接加工产业转移,加上暹罗本身长期殖民地的语言优势,以及对种族和文化的包容性,随后,迎来了很多西方企业向暹罗入驻,带动了暹罗电子产业和汽车产业的发展,暹罗一度是东瀛汽车的亚洲主要生产基地,也是三菱汽车亚洲最大的生产基地。
等到了80年代,暹罗也是从一个落后的农业国,一跃成为亚洲地区最发达的工业国之一,暹罗经济也因此得到迅速的发展。
这样的国家,自然值得苏城去投资。
97年之后的事情,苏城可不考虑那么长远,现在才79年呢。
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