房穿明末，开局后门通北美 第488节

　　同时开工的“寿合段”铁路预计也能在年前修建完，并通车。

　　到那时，刘升去天目山便可以通过火车、舟船，无需坐马车或骑马了。

　　难度最大的是江南铁路。

　　一则江南多丘陵，二则河流众多。

　　多丘陵，铁路可以尽量绕道平原，实在不行，也可以在丘陵地区修建。

　　但大崋目前虽然掌握了一些低难度铁路桥的修建技术，可要修建起来，却快不起来。

　　更别说，这条铁路要经过的河流还不少。

　　因此目前才修建了五分之一不到。

　　刘升倒也不担心其进度——这类铁路的修建，一般是越到后面，速度越快。

　　因为随着时间的推移，会培养出更多熟练的铁道工人、桥梁工程师，等等。

　　批改完这份奏章，刘升不禁望着天目山方向，喃喃道：“灾民已积攒近十万，或许该趁着年前，去一趟北美了。”

　　说起来，大崋今年各地自然灾害并不比去年少。

　　但在大崋的应对下，灾民的产生却大大减少了。

　　所以天目山那边灾民积累得比较慢。

　　灾民数目不多，刘升便让他们在天目山周边搞军屯、做手工，算是另类的以工代赈。

　　但今日那边送来一份奏章，言天目山灾民已积累了九万多人，移民之事自然不能再拖延下去。

　　况且，刘升也有好久没去北美，是时候去巡视一番了。

第500章 名臣拜服，巡视北美

　　乾元三年十一月二十日。

　　圣驾北巡淮南、河南。

　　随驾者中有淑妃（李香云）、惠妃（白太微），亦有部份文武官员。

　　众多随员中，有一人最特殊，那便是身为俘虏的前明遗臣杨畏知。

　　御驾船队，逆长江而上，至裕溪县，走濡须水，过巢湖，经肥水到合肥。

　　随即在合肥火车站，登上火车，前往寿州。

　　寿合段铁路是几天前通车的。

　　按理讲应该再运行几个月，才能彻底确保安全。

　　不过这年头的火车速度就那样，即便真出了什么意外事故，也不会造成太多人员伤亡。

　　除非有人在铁路上埋炸弹，且正好炸到刘升所坐的那节车厢，才可能威胁到刘升的性命。

　　不过，除了大崋朝廷严密掌握的黄色炸药，以当下黑火药的威力，想要神不知鬼不觉地在铁路上安装足够多的黑火药，近乎不可能。

　　所以，即便是乘火车，刘升的出行安全也是十分有保障的。

　　登上火车后，刘升让人将杨畏知叫到他所在的车厢。

　　杨畏知虽然还没答应降崋，却也没对刘升横眉冷眼——或许是他并不恨刘升，又或许是他心中已有降意。

　　当然，他对刘升也不热切。

　　“参见陛下。”

　　刘升一笑，“介甫（杨畏知字）入座。”

　　“谢陛下。”

　　基本礼仪做到，杨畏知便不客气地坐到了刘升对面。

　　这列火车算临时行在，刘升所居住的这几节车厢桌椅都是经过重新布置的，自然与其他车厢不同。

　　车厢里铺了地毯不说，桌椅等器具也是按卧房、书房等摆放。

　　眼下这间车厢，便是按临时书房摆放家具的。

　　所以，杨畏知说是坐在刘升对面，实际离刘升还有十好几步远。

　　呜——

　　长长的汽笛声响起，火车启动了。

　　“介甫对这火车、铁路可有什么看法？”

　　杨畏知到南京没多久，此前并不知道火车、铁路，今天算是头回见识。

　　之前在火车站，他便瞧着长长的铁路及火车目瞪口呆了好一阵子。

　　方才火车启动，沿着铁轨缓缓向前，他又不禁看向窗外。

　　听刘升询问，才回过神。

　　他虽才知道火车、铁路不久，但在车站却听随员们议论过几句，知道这条铁路从合肥一直修建到了寿州，长达两百多里！

　　并且这只是该条铁路的一段！

　　待修成后，论全长，可能有上千里！

　　杨畏知想了想这些，便道：“火车精奇，巧夺天工；铁路更是堪称奇观。”

　　“然不论火车、铁路恐怕都造价不菲，新朝初立，正该与民休养生息。”

　　“陛下大兴工造之事，难道不知秦隋皆因不恤民力，以致二世而亡？”

　　这话说就就比较重了。

　　但刘升并不在意——他并非器量狭小之人。

　　他道：“铁路确实造价不低，但介甫不知修建过程，如何就断定会糜耗民力呢？”

　　杨畏知基于过去的见识，理所当然地道：“修建千里官道尚且有损民力，何况这种铁路？”

　　刘升看向一旁侍立的秘书郎，道：“张家玉，你给杨介甫讲一讲，我大崋是如何修建铁路的，是否有损民力。”

　　“是。”

　　张家玉应了声，便面向杨畏知。

　　张家玉，年二十八，广州东莞人，崇祯十一年举人。

　　他精通经典诗文书画，好击剑、骑马、任侠，乃是后世历史上的岭南三忠之一。

　　这一时空，张家玉在去年参加了大崋组织的第一次会试，高中探花。

　　先选为翰林院庶吉士，后晋为翰林待诏，今年则又被提调入秘书处，为从七品秘书郎。

　　呆在这个位置上，张家玉对于今年被朝野议论很久的火车、铁路自然有充足的了解。

　　“我大崋修建铁路，以铁道工兵为主，民工、苦役为辅。”

　　“铁道工兵隶属于军务院，实为我大崋士卒，专司铁路修建之事。”

　　“月俸三元，也即是三两银子，日常伙食比照地方民勇部队。”

　　“至于民工，乃是招募当地青壮，月给薪酬一元，包一日三餐。”

　　“故铁路修建期间，当地百姓皆争相应聘，期望成为铁路民工。”

　　“至于苦役，或来自战俘，或为罪囚。此辈虽无薪酬，但伙食也比照民工，且能积累功劳减刑。”

　　“可以说，我大崋修建铁路之作为，比历朝历代都要宽厚，不仅不损民力，还能借之富裕百姓！”

　　杨畏知听了先是一阵惊讶。

　　他原本是陕西人，自崇祯十三年踏上仕途，便一直在云南，对大崋、崋军了解很少。

　　虽然近两年也听闻不少崋军的消息，但大多难辨真假。

　　直到崋军攻入云南，他才算确定一点，那就是崋军不仅战斗力强，军纪也很好，可称王者之师。

　　即便对崋军有所了解，可张家玉所言，仍出乎他的预料。

　　因为历朝历代，不论是修建什么，都是征召民夫。

　　这种征召基本是强制性的，民夫被征来后，别说给薪酬，能不让民夫们饿肚子，当时的朝廷便可称仁厚了。

　　给民夫发工资，几乎是不可想象的事。

　　至于说，按军队待遇养一支专门修路的部队，就更不可想象了。

　　不过，杨畏知惊讶完立马想到了一个关键问题。

　　“如张秘书郎所说，修建一条铁路得花费多少银子？”

　　“眼下大崋或许因为新立，国库还算充足。可一旦日后国库空虚，还不是要加税于百姓？”

　　张家玉是个有悟性的。

　　进入秘书处大半年，长了不少知识，倒是没被杨畏知这个问题难倒。

　　他道，“国家获取财富，可不止税收一条路子。或许阁下不知，我大崋如今每年耗费确实远超前明，可税赋以外的收入，同样远超前明，足够国用。”

　　杨畏知露出疑惑之色，随即想到什么，轻哼道：“靠抄剿前朝勋贵增加国库收入，既非正道，也非长久之计。”