重生之创业巨头 第233节

　　“十月份过去了，聚美聚划算两个平台交易总额约2500亿，相比去年的涨幅超过100%。”陆奇给了曲黎一个喜讯，聚美给国内电商行业带来了太多改变

　　“其中自营部分约800亿，第三方卖家1700亿。”

第487章 即将破产的萨博

　　陆奇给曲黎的数字并不精确，最后可能会有一些差异。

　　聚美平台的收入之所以有这么高，有一部分是荣耀带来的，苹果iphone2011年在国内卖了超过1000万台，荣耀覆盖的价格区间更广，卖1500~2000万台不过分吧，假设均价是4k，那么销售额在600~800亿之间，给聚美平台带来100亿的交易额是有可能实现的。

　　历史中淘宝平台今年交易额6300亿占全国网络零售总额8000亿的约80%，聚美提升了国内零售额上限，今年的占比可能约有30%，从淘宝田猫口中狠狠的啃下一块肉。

　　不过从另一个角度分析，聚美物流的能力真的有待提升。

　　陆奇作出调整，聚美将提升聚美物流的服务能力，优先服务聚美聚划算平台的客户，不主动招揽外部客户……

　　通达网络一开始就是开放的，聚美物流从开放走向封闭，这种变化和调整的速度，让传统企业望尘莫及。

　　几天后，shopee就传来了数据，2011财年销售额达到60亿美元，这个规模虽然不到亚马逊的八分一，但增速约有50%啊。国外的运营成本虽然高，但利润高啊，亚马逊每笔交易佣金9~15%，还可以收各种费用，比如39.9美元每月的平台费，后续还有广告费，田猫最高只有5%的佣金，各种收费标准都要比米国更低。

　　怎么用数字形容两国之间电商的差异呢？根据亚马逊财报，第三方卖家销售额占比超过60%，但是佣金和fba（物流服务）是自营收入的一半。也就是第三方卖家每卖出100元的商品，平均要交给平台33元。

　　怎么这么一计算，亚马逊怎么显得这么和蔼可亲，不要急，还有广告费用，这部分大约是10%，也就是还要多掏10元。

　　当然，shopee参考亚马逊可能不是很恰当，那就对比ebay吧，他们的营收大约占平台交易额的13%。而国内平台，从阿狸财报数字上计算，佣金广告收入大约只有7%，拼夕夕大约4%。

　　所以，国内叫苦连天的卖家，到底在抱怨什么？是“收租”的平台，还是“世界工厂”行业本身激烈的竞争？

　　聚美平台费用肯定要增加，国内消费者基本接受了网购，现在要投入到电商基础设施建设，总不能都靠资本市场吧，他们现在作出的任何选择未来都要付出代价。

　　充足的现金流是成功的关键，赢利是硬道理。

　　曲黎和陆奇讨论着下一步计划，准备将聚美财年换成自然年，方便进行数据统计，这就需要发布两份年度财报。

　　做完这些事情，曲黎继续享受生活，左拥右抱太消耗体力了，这次娜扎肉巴轮流过来给他跳舞。

　　这个世界哪怕多了曲黎这个变数，该发生的事情还是发生了，米国占领华尔街运动、北非发生了一系列社会变革和军事战斗，欧猪五国债务危机，特别是希腊十年期国债收益率飙升到30%，也就是借出100元，一年利息有30元。

　　世界局势发生了深远的变化，汇率变化给聚美和荣耀带来不少麻烦，这个时候到欧盟投资需要一定的勇气。本来想到希腊卖岛，这个时候只能暂缓了。

　　这个时候还是以人才为主吧，安排荣耀前程汽车到欧洲挖人，现金什么都是虚的，掌握在自己手中技术才真实不虚。

　　和荣耀、前程汽车部门讨论起到欧洲挖人建厂投资计划。

　　“你这想法太超前了吧？我们还没有在欧洲买一辆车。”

　　“那怎么办？我们以后的车会越卖越贵。”曲黎无语

　　前程汽车现在开局不错，肯定不会卖十万以内的车，可国内消费者的认知大概率不能接受国产车和bba同台竞技，这种情况下，最好还是开拓国际市场。

　　特别是混动，比亚迪dmi比大众丰田厉害吧，一套电动一套燃油组合起来，卖的价格居然和燃油车差不多，这怎么赚钱？还是得靠国际友人支持啊，当然，两个地区市场需求不一样，比亚迪dmi适合国内，不一定适合国外，技术发展路线可能不一样。

　　“用前程品牌？”大战略听曲黎的，没人和他杠

　　“不然呢？”

　　“萨博汽车快破产了。”

　　“萨博，不了解。”

　　“人车合一、机致安全、贴地飞行的萨博最早将飞机涡轮增压技术带到了汽车……”

　　“哦，我记起来了，那家被通用收购的瑞典汽车企业。”

　　“现在被世爵收购了，不过亏损严重。”更多他也不知道

　　曲黎没有在前程汽车聊，回去调查萨博，很快就弄清楚了现状，当初2009年他就有机会收购这家公司，不过觉得没必要，现在看情况，还是没这个必要啊。

　　萨博汽车生产严重依赖通用的技术和供应链，国内庞大青年都想收购萨博，可通用汽车反对，有些人可能认为米国粑粑不想让国内获得现金汽车制造技术，可惜大错特错，沃尔沃的技术比萨博先进多了。

　　通用汽车最大的利润来源是国内的合资车企，魔都通用，懂了吧，国内有人不希望通用的技术出现在更多车型上。所以直接反对比萨博被中国企业收购。

　　既然萨博破产已经成为定局，那前程有没有必要收购破产后的萨博？同样是魔都汽车给了他启示，荣威mg在欧洲大卖。

　　国内的庞大、青年、华泰和长城先后接触了萨博，青年、庞大联合注资3.5亿美元共持股54%，最近又要出资1亿欧元想要收购100%的股份。

　　可惜拥有一票否决权的通用吃了秤砣，坚决反对。为此该委作出了风险警示，就算收购了也不一定能够在国内建厂。

　　大致的情况就这样了，曲黎联系了陆涛，叫来了张起南，他的目标很明确，只要萨博品牌和技术团队。

　　前程汽车以现有的人才开发汽车平台还是力有未逮，人才争夺是必不可少的，比起从市场中社招，再没有比从即将破产的萨博挖人更好更快的办法了。

　　“怎么说服萨博？”

　　“前程几何有说服力吗？”

　　“我们的电动汽车具有世界领先的水平。”

　　“荣耀在欧洲具有很大的知名度。”

　　“那还有什么可犹豫的。”

第488章

　　羊城，曲黎从北津回来，为孩子举办了满月酒，来了不少朋友同事，包括马芸夫妇、鹏城的小马哥，川省刘家，香江利丰冯家……

　　曲黎低调做人高调做事，朋友不算多，大多是有身份有地位的，保密措施做的很好，倒也没有把消息传出去。

　　这一个月，时光微信的优势越来越明显，鹅厂腾信依然没有放弃，但小马哥已经没有加班了，所以有空到羊城做客。

　　“为什么我们这么勤奋还是不如你？”小马哥找曲黎聊天

　　“你说什么？”曲黎没反应过来

　　“听说你很少去微信团队？”小马哥这次是真有挫败感

　　“我没空，黄征做的很好。”曲黎想了想说

　　“伱怎么找了这么一个优秀的产品经理？”小马哥不放弃

　　“丁雷介绍的，而且黄征不是产品经理，是我的合伙人。”曲黎纠正

　　“丁雷介绍的，他怎么不给我介绍……”小马哥不想和曲黎聊天转头去找猪场的丁雷。

　　丁雷很郁闷，因为这件事很多同行都找他推荐人才，说的好像网亿留不住人才一样。他要是知道黄征这么厉害，说不定，呵呵，猪场做梦。不对啊，黄征他不是想创业吗，怎么还是打工人？

　　黄征一脸腼腆的说：“我也不知道，天明很普通的一个人，怎么……”

　　他们不知道，曲黎自带领袖光环，增益其说服力，亲和力，凝聚力。毕竟每一个成功人士，都有一个开挂的人生。

　　陈丹琳养胎一个月，办完满月酒就要重新工作。

　　“你真决定退出聚美？”事到临头，曲黎反而有些后悔，没有陈丹琳，他对聚美的控制力肯定会降低

　　“聚美的工作强度太大了，不然你带孩子？”

　　“风华国际要想做大，也不容易。”

　　“但是我可以和你一样偷懒，拿一根鞭子督促别人工作……”

　　“你太狠了，黑丝小皮鞭……”

　　“怎么，你想要？”

　　不是我想要，明明是你想要。

　　一番挣扎，反而让陈丹琳更加兴奋，最后从了她。

　　陈丹琳加入天明基金，参与基金的运作，其实难度不大，大部分资产都是股权投资，比如fb、推特的股份，还有大量现金买了湘江财富基金等金融机构为他量身定制合作发行的etf，买什么股票都是他决定的，综合费率很低。

　　难度最大的是电讯盈和，还有盈大地产，蓉城第一家盈和中心还在建设中，2011年的营收可想而知不咋地，公司股价涨不起来。

　　“我们溢价到70亿港元，最多不超过10亿美元能收购盈大地产。”天明基金负责这个项目的经理过来介绍情况

　　“所以明年我第一个任务就是收购这家地产公司？”

　　“没错，你还可以加入电讯盈和董事会。”

　　“香江的电信运营商……”陈丹琳想不到自己加入的意义在哪里

　　“电讯盈和为什么要卖盈大地产？”

　　“当然是加大对4g网络、数据中心、it服务等方面的投入。”

　　“香江要发放4g牌照了？”

　　“谁知道？”反正电讯盈和为了降低负债率，今年开始不分红。

　　很快陈丹琳就对电讯盈和不感兴趣了，盈和大衍地产的业务她能看懂，投资建设商业购物中心，然后做物业管理。

　　“你准备把希腊的岛屿也让盈大地产管理吗？”

　　“这件事你决定就好，我还不知道一年能去几次。”

　　“我们为什么一定要私有化盈大地产？”陈丹琳

　　“电讯盈和控股75以上，收购30%的股份就出发全面邀约收购。”

　　“一定要收购吗？”陈丹琳继续问

　　“可以申请豁免。但难度很大。”

　　“我们到底要做一家地产公司，还是一家物业管理公司，要不要持有自己的地产物业？”陈丹琳转头问曲黎

　　“看你的选择，大城市核心地段的商业地产是稀缺资源，但运营管理能力决定了上限，或者说地产资源准入门槛低，竞争者众多，但服务能力门槛高，竞争小……”曲黎说着自己的认知，其实并不一定，就好像餐饮行业，明明味道才是核心竞争力，可海底捞却靠服务，简直是异类。