重生之创业巨头 第237节

第495章 欧宝绯闻

　　“我们有可能收购欧宝吗？”曲黎不知道是被谁盯上了，还是有人在针对荣耀，这样一个小小的谣言怎么就牵连到荣耀收购moto，米国对中国科技企业的打压是一贯的吗？

　　既然他搞不懂，那就找人咨询，聚美和荣耀都有“参谋”团队，信息收集分析是很重要的。

　　“通用计划今年卖140万辆欧宝品牌汽车实际应该略多于100万，而且欧宝是通用“全球化统一平台”战略的核心……”有人不看好

　　“正因为他们的全球化统一平台，通用从他们旗下各大子公司吸血，就算卖掉欧宝，可以通过一系列协议……”

　　这个好理解，萨博就是这样被通用玩坏的，想卖都卖不掉。

　　“既然通用想卖，为什么要掏19亿欧元重组欧宝债务？”

　　“欧宝欧洲员工大约有5万，能够影响产业链几十万万员工，通用可能是想要逼迫德国和欧盟出力，降低其资金压力。”

　　各种信息从个人口说出，曲黎对欧宝有了更多的了解，13万员工，这超出了他的管理能力，真要收购就只能“赋能”了。

　　欧盟地区的劳动保护远超国内和米国，想要大规模裁员难度非常大，所以聚美员工主要集中在裁员更容易的英国（）。荣耀因为业务关系，在英国、德国都有大量投入。

　　曲黎敢让前程汽车到欧洲成立研发中心，当然是因为荣耀有各国的法务人才，互联网时代他不会被忽悠以为每一家欧洲公司都有工会，且必须成立。

　　“欧宝汽车因为亏损，计划裁员……”陆涛给了曲黎消息，看来是真联系上欧宝汽车了

　　欧宝汽车的5万员工肯定有工会，成本高，汽车销量下滑，亏损裁员很正常，让他这个东方大国的资本家动手裁员，内外影响都很大，他才不会做这种事。

　　欧盟企业特别是法德汽车工业，裁员难度很大，甚至需要为被裁员工“找好下家”，所以前程汽车的到来是一个机会。

　　可曲黎让陆涛去欧洲不是为了捡垃圾，是为了提升前程燃油车的上限，国内汽车工程师价格便宜多了，月薪一万能不愁请不到人，可德国呢，月薪三万只能请到普通工人。

　　前程在德国成立研发中心就算只有100个工程师，平均年薪可超过50万很简单，一年只计算人力成本就要5000万以上。举例比亚迪全球设计总监年薪超过1500万，顶级人才不便宜啊。

　　可要提升前程汽车的上限，不掏冤枉钱找不到成功的捷径。

　　荣耀收购moto大概率会泡汤，那就安排人到德国，帮助陆涛从欧宝法拉克福吕瑟尔斯海姆研发中心挖人。泡菜国现代汽车就在这里有一个研究所，吉利后来在这附近成立研发中心。

　　曲黎还没有回应那些谣言，通用就联系了荣耀北美公司，询问收购意向，问到了曲黎这里。

　　“要不我们试试。”谣言越传越广，陆涛、夏明飞等人，包括地方官府都想曲黎收购这家年销量超百万的欧洲汽车企业。

　　“我成立前程汽车的目的是为了造纯电车，现在卖燃油车只是为了掌握造车能力，造出好车赚钱投资电动车，而不是为了成为新的燃油车巨头。

　　欧宝汽车是一家好公司，但我不想造太多燃油车，前程现在已经有了两款，未来最多还会推出三款燃油车，买下一个年销量达到100万台的欧宝对我来说太奢侈了……”曲黎在推特辟谣，然后有人让他解释为什么荣耀没上市就收购了一家燃油车企业。

　　“因为法律限制……”曲黎解释一番，可惜效果寥寥，国企占据了汽车行业最优势的资源，可发展起来最有活力的只有……

　　“前程几何什么上市销售？”有人借机问，在荣耀排队买手机的人很多，全球知道有这么一款汽车的人很多。

　　“前程几何并不完美，在半年的展示中，收集到很多改进意见，有些可以缓缓，有些问题我们的工程师认为很简单现在就能升级，然后出了一点小问题，需要时间解决……”

　　“所有全款支付的买家可以申请退款，我们额外支付价值1000美元的优惠券，可以到shopee购物；其他预订包括不退款的用户都可以得到价值约100美元的聚美或shopee购物券。”

　　“前程几何最迟将于北津车展正式上市！”曲黎在推特和网友交流，算是委婉的拒绝了对欧宝汽车的收购。

　　可他没想到，通用似乎误解了他的意思，或许曲黎正好契合了他们某种需要，通用ceo居然亲自致电曲黎，想要当面和他聊。

　　曲黎能拒绝吗？不能啊，他又不是扎克伯格或马斯克。

　　两人约了到北津见面，顺便参观前程几何工厂，研发中心。

　　两人谈好，通用ceo联系了欧宝，让他们给与前程汽车一定的方便，也就是可以打包买下法兰克福研发中心的某些个部门，比如前程汽车继续的底盘或平台。

　　至于萨博就别想了，萨博ceo还不知道有多恨毁了他们生机的通用，怎么可能主动配合。可他们通过瑞典有关部门联系外教部，联系前程汽车，想要曲黎收购萨博。

　　至于萨博现在的大股东庞大和青年，不能说他们是骗子，但应该不是踏踏实实做事业的商人，在海外注定是被欺负的。

　　不断有人因为各种事通过各种关系找曲黎，湖湘星沙、粤省羊城对此事都很关注，前程汽车股价更是受到影响股价上蹿下跳。

　　陆涛放弃了和萨博联系，专心在法兰克福挖人，他们要裁员1400人，前程只需要100人，貌似很容易，但谁都不想把精英团队让出去。

　　于是曲黎让人从欧洲各大城市调集了好几台前程几何开到欧宝法兰克福研究中心，包括到现代汽车研究院转圈，吸引了众多目光和讨论。

　　各种八卦绯闻满天飞，前程汽车就像一个渣男在萨博和欧宝中间徘徊，有知名汽车媒体亲自跑到法兰克福试驾前程几何，大受震撼之余在电视节目中给予前程几何这款车很大的赞美：

　　“简直难以相信，这款车是一家中国企业造出来的，不过在知道荣耀是前程汽车的控股股东后，我终于理解了……”

　　感谢燃烧在八月的打赏

第496章 跨年演讲（上）

　　临近年底荣耀和前程分别放了两颗大卫星，曲黎的跨年演讲关注度更高了，不少歪果仁申请参加，粤省这边不少企业家也过来凑个热闹。

　　无所谓了，虽然没什么时间写稿子，但他现在心态很好，斗志昂扬，根本就不怕出丑，况且他今年还准备了一个大招。

　　演讲的地点选在了聚美总部，也不是所有部门都在，聚美物流就搬到了羊城更便宜的地方建总部，方便管理仓储物流中心。聚美物流的员工也会安排长租公寓，这个就交给盈和地产了。

　　聚美旗下“通达网络”去了魔都，云计算和搜索在北津，聚美物流分开后，总部就只有聚美、聚划算两大平台，外加聚支付金融，自有品牌部门早晚会分开。

　　聚美有了新的办公地，荣耀总部面积更大，投入更多，设计更复杂，直到上市后才下定决心，选了最贵的，荣耀参与设计，曲黎提了不少意见，现在终于确定了方案，最终可能需要好几年建筑时间，可以认为是大疆的“天空之城”。

　　提前好几年建这样一栋大楼，难度很大，不过曲黎和荣耀一众工程师，技术大拿讨论后，觉得有难度可以克服。他们的方案确定了，还要有关部门同意，这么标新立异和大胆的建筑，确实增加了审批难度。

　　最后的结果当然是通过，曲黎可以放心在演讲中展示出来。

　　12月31日，前程汽车的夏明飞来到了羊城，和各地经营商保持着联系，要统计前程汽车最后的销量，方便曲黎吹牛。直到演讲开始后，才得出最终的数据，真的卖了超过15万辆汽车。

　　今年的演讲有几百人到场，熟人不少，阿狸都来了好几人。曲黎怀着踌躇满志的心情走上前台。

　　“照例先解释一下为什么要做跨年演讲，我认为帮助大家从另一个角度增加对世界的了解，是一件很有意义的事情……”

　　“当然，我主要是介绍自己和公司的过去现在和未来！”

　　“荣耀在今年上市，市值一度超过1500亿美元，成为全国最大的民营科技企业，被欧美一些大的媒体评为最具创新能力的企业，我们的智能手机销量超过9000万台，成为全球第一。要说不骄傲，那肯定是骗人的……”

　　“聚美在这个财年保持了高速增长，这个财年全平台全球交易额约2880亿，按照自然年计算应该超过3000人民币，和阿狸淘寳是有差距的，不过我已经很满意了。”

　　“前程汽车市值不高，但我投入了很多精力，今年的发展其实已经超预期了，我们公司有非常优秀的团队，在一个共同的理想下，我们走到一起，分工合作，能有今天很不容易。

　　最应该感谢的是我们的消费者，说实话前程cs两款燃油车算不上优秀，还有许多可以改进的地方，只不过我们更用心更有诚意，性价比更高。关键是有很多消费者信任我们，愿意给我们这样一家中国品牌改变世界的机会。”

　　“前程几何到底行不行，很多试驾过的朋友应该有体会，正式量产车做了更多改进，成本增加了一点，价格，以后再说吧。

　　我们正在开拓一个新行业，难度之大超乎我的想象，幸好我们从一开始就确定了正向研发的原则。这么做虽然很难很难，但坚持做难而正确的事情才是唯一的捷径。这不像智能手机颠覆功能机，电动车目前最大的优势是驾驶体验，还有节能环保……”

　　“前几天我在微博和推特都说过，前程汽车最多开发5款燃油车，现在的前程cs6和cs8不会放弃；目前正在开发一款轿车；本来还有一款硬派越野车，不过我想要的主动悬挂系统有难度，三年内不一定有成品，所以暂时搁置了；最后一款没考虑过……”

　　“我们造车的逻辑是产品优先，前程几何年底没有正式交付，是我们的错，下次吹牛我会小心点。但大家放心，前程汽车今年卖了15万台车，巨亏30多亿，财务压力有些大，但真不会跑路。

　　为了给大家增加信心，我承诺三年内只要前程汽车有需要，我愿意无条件购买前程发行的价值30亿人民币的可转债，购买价格就按照400亿市值计算……”

　　“公开承诺是要负法律责任的，大家现在对前程汽车的信息是不是多了一点？所以想要加入前程汽车的小伙伴不要犹豫，特别是想要造电动车自动驾驶的朋友，前程汽车是你最好的选择。”

　　“哈哈哈~~~”虽然不知道为什么，明明没有搞笑，可曲黎时不时的引起现在的笑声。

　　“没办法，我虽然不认为前程汽车在国内有竞争对手，可改变消费者对事物的认知非常困难，还有品牌的力量在影响着有钱人的消费决策，包括就业选择。”

　　“而行业内道最后都会变成人才之间的竞争，谁能吸引最优秀的人才加盟，谁能让人才发挥出作用，谁就能赢得未来。这是我创业这些年得出的体会……”曲黎说着，转变了话题

　　“给大家看看前程几何的量产车吧……”曲黎展示了一段韩憨驾车解说的视频，作为一个老司机，他解说起来毫不费力，优点缺点都说了不少，“直播带货”很有吸引力。

　　“怎么样，有没有被震撼到？”曲黎再次走上台：“前程几何的优点和缺点都是很明显的，续航是个社会化的大问题……”

　　“我们为此想了很多解决方案，因为缺钱，咳咳，综合考虑各种方案的优劣后选择了自建超级充电桩和家用充电桩结合的方案……”

　　“这当然不是前程几何的终极形态，成本太高不利于新能源汽车的普及，我想在不降低品质的前提下将前程电动车售价降到30万以内，大致有了一些想法。”曲黎说着神色一变

　　“汽车零部件越多，制造难度越大，质量越难保证，所以减少电动车零配件数量，能有效降低成本，提升质量。以此为出发点，我想到了用高压压铸一体式铸件……”

　　“另外有没有人想过，汽车工厂本身就是一个产品，我们怎么打造好这件不可移动的产品，让工厂更好的适应新能源汽车生产……”

　　“也许还有更好的办法吧，我说这个是希望更有有想法有实力的工程师加入我们的团队……”

第497章 跨年演讲（中）

　　曲黎了很大力气介绍和推广前程汽车和前程几何，现场很多人不解，不过他没给人提问的机会，换了嘉宾上台。

　　首先上场的是袁老，然后是潘教授、黄老、大刘和马芸，肯定不是集中在一起，怎么穿插还是有讲究的，不过用不着曲黎操心，自然有“导演”安排。

　　袁老要说什么曲黎没本事干涉，等他说完，曲黎上去说起“繁星基金”的事情。

　　“我们并没有做公益慈善的准备，很难平衡社会、企业和个人之间的利益，并没有完善的章程，大致想法是通过商业的手段做对整个社会有价值的时期。

　　海水稻项目是一个尝试，国内大约有15亿亩盐碱地，海水稻可以改善其中2亿亩，我想先行先试，看能不能实现量产，然后通过卖海水稻赚的钱持续改善国内盐碱地生态环境……

　　这个项目会将环保、扶贫、农业科技结合，简化之后可以认为繁星基金存在的意义是为了拓展人类的生存边界，然后衍生到太空探索，比如发射火箭，登录月球，移民火星……”

　　“地球和火星之间的距离在0.78到3.78亿公里之间，就算是光也要约4到21分钟。那地球和火星之间的信息传输该怎么进行？打电话是不行的，有人告诉我量子通讯可以做到。”

　　“然后我找到了这方面的专家，中科大的潘教授……”

　　“量子通讯暂时做不到，我们可以先做量子计算机……”

　　然后是潘教授上台演讲，说了他所从事的事业……

　　哪有人愿意听科学家做干巴巴的科普，就算看曲黎跨年演讲的网友都不见得有多少，有这时间还不如去lol。

　　演讲继续，曲黎回到舞台中间，从繁星基金说到了荣耀。

　　“桥布斯的病逝是一件让人遗憾的事情，智能手机市场即将爆发，移动互联网时代即将到来，突然失去他这样一个让人钦佩的对手，多少有些唏嘘。如果他还在，苹果也进入电动车市场，我们一起努力，说不定能够加速电动车行业的成长……”

　　“荣耀和苹果最大的收入来源虽然都是智能手机企业，但我们并不一样，ios是封闭的，kos更开放，苹果是要建立以应用为核心的生态体系，荣耀选择以硬件产品为核心……”

　　“这些产品可以平衡车/滑板，无人机，运动相机也可以是电动车，还可能是智能可穿戴设备或全屋智能家居……”曲黎介绍他的构想，丝毫不在意有人借此创业，更多创业者入坑才好

　　“未来有太多选择，荣耀还有无限想象的空间，包括我们在北津的总部大楼，经过近两年时间的终于定稿了，给大家看看我们的效果图……”