重生之创业巨头 第312节

　　高玉山的话不无道理，可苹果ipone都有了低价iphone的计划，荣耀生产价格不高的手机增加销量没错啊。

　　他们的讨论最终没有结果，荣耀的品牌价值是值钱的，哪能完全看性价比？

　　全球各大手机品牌，三星的强大是毋庸置疑的，诺基亚品牌影响力很大，可走错了方向，真要坚持做wp手机迟枣药丸。菊厂被三星诺基亚按在地上摩擦，也不知道要如何突围，难道要装傻？

　　“那菊厂自研芯片这条路能够走通吗？”曲黎发出疑问

　　“……”没有谁能确定，只不过菊厂手机销量如果不够多，自研芯片难以摊平成本，就会是一个极大的负担

　　荣耀今年的find n是星宿的中端芯片，视觉无边框，充电两分钟通话两小时，都是这款手机大卖的卖点，销量没有辜负他们的期待。菊厂全年销量很厉害也就5000万台，可他们覆盖的机型比荣耀更多啊。

　　倒霉悲催的孩子，曲黎感觉还没有出手，菊厂手机可能就没希望了。

第668章 荣耀几何调整

　　honor watch上市销售近一年时间卖了约500万，和历史中的apple watch一年1200万的销量比，双方差距挺大的，但这个销量还是超过了其他所有同行销量的总和。

　　honor watch去年的售价是399美元起步，不算便宜，其他品牌的均价不到199美元；今年又发布了运动版，价格最低299美元，降低了价格主要是材质的不同，比如没有苹果公司后来的蓝宝石玻璃一块儿，但开发了超硬的黄金：一种金粉和陶瓷颗粒混合成的合金，还计划将人造钻石融入黄金。

　　黄金材质的honor watch肯定是奢侈品，所以荣耀率先和某知名奢侈品牌联合打造了一款售价999美元的手表，只在全球知名大城市销售。至于黄金版智能手表相当于手工打造，肯定不是按照成本定价的，曲黎对于卖出多少没有信心，但不能不做尝试，这是品牌升级的一部份。

　　apple watch还没有消息，可能在等蓝宝石玻璃吧，曲黎和他们讨论的不是苹果，而是收购一家传统的手表企业，位于天京的海鸥手表。

　　主要还是为了分摊黄金材质的成本，电动手表再怎么都需要充电，机械表才能超越时间，隔代传承。海鸥估值不高，后来复兴5.22亿收购海鸥65%的股份。荣耀买过来，以后找机会推广到全球。

　　“我们是科技企业，不是奢侈品公司。”雷君反对，没什么人支持曲黎这有些离谱的想法。

　　“你为什么想收购海鸥，只是为了消化超硬黄金材料的研发成本？”有人怀疑

　　“大概是想为国内打造一个奢侈品牌吧？”这是曲黎最真实的想法，不过就连科技第一强国米国都没有啥优秀的奢侈品公司，中国找不出奢侈品牌似乎没有那么难以接受。

　　曲黎最终没有坚持，不过他把想法告诉了陈丹琳，让风华国际出面收购，或者先控制大多数股份。腕表行业规模虽然很小，但机械表这个没什么实际价值的东西既然能够长期存在，可见满足了一小部分人的某种需求。

　　国内机械表生产能力制造水平都达到行业优秀水平，可价格卖不上去，这种现象在国力日益强盛的未来必然会发生改变。但想要让国内消费者对某个品牌认知发生改变，营销是必不可少的，超硬黄金工艺挺厉害的，如果未来将海鸥表带上太空，接受宇宙能量的“浸润”后，能不能以10万以上的高价卖出去？

　　营销玩噱头，年轻人的想法肯定比过去强，总会有办法让国产奢侈品在全球占据一席之地。

　　“奢侈品的行业壁垒很难冲破，但中国不同，我们有5000年的文明，欧美世界终将重新认识我们，认识中华文化加持的奢侈品，一旦成功在这个行业占据一席之地，以后旱涝保收……”曲黎想为他退休后的生活做准备，荣耀和聚美越成功，他的传奇人生能够给奢侈品牌进行的加成就越大。

　　曲黎说服了陈丹琳，由她出面收购海鸥手表，难度并不大，真要遇到困难，他还可以出面。

　　honor watch一年销售收入20亿美元绝不是一个小数字，值得他们重视，但曲黎更关心的还是收购蜂巢能源的事情，动力/储能电池的市场前景十分巨大，但真要这么做，曲黎想要让荣耀转型成消费品企业的初衷就只能无疾而终了，电池面向的是企业用户。

　　“我们在电动汽车行业的定位是什么？”曲黎在荣耀一次会议中展开讨论

　　荣耀涉及到纯电汽车全产业链，可有些注定难以普及，比如自动驾驶方案，要深度参与到汽车整体的设计，大厂怎么会用别人的方案？

　　电池包括固态电池的研发需要投入大量的时间和精力，生产方面涉及到极限制造，需要4g/5g网络，各种信息化智能化支持，没钱是万万不能的。

　　简单的说就是蜂巢能源现在需要钱，需要很多钱，荣耀不收购，那前程几何、曲黎等就需要持续投资。曲黎确信这个行业有前途，但有多少车企愿意为友商做贡献，回到荣耀应该能够让蜂巢能源获得更大生存空间。

　　“我的意思是荣耀收购蜂巢能源，在电动车领域只保留电池、高级辅助驾驶及芯片设计部分；前程几何收购自动驾驶和电机部门，不涉及芯片；长城华冠作为配套企业存在，主要产品除了主动悬挂系统，还包括mcu、igbt模块、碳化硅芯片、激光/毫米波雷达……”曲黎

　　他的想法是让前程几何朝着特斯拉的方向变，有一天从荣耀子公司变成公众企业，甚至引入国资。放弃全产业链垂直整合的想法，保持一定的控制力就好了。前程几何现在是长城华冠的大股东，还可以成为宁德时代的股东，以后不仅可以用荣耀的芯片，还可以用高通，英伟达的芯片。

　　如果学习比亚迪的垂直整合，虽然可以通过调整供应链内的利润分配，但降低成本的同时，也限制了企业用最新的技术，因为不可能看着自己旗下的企业没有业务而破产。

　　前程几何不是追求性价比的国产自主品牌，成本控制不是最重要的，提升产品力的优先级会更高。

　　曲黎的想法不算夸张，一切逻辑并不复杂，很快就得到了理解，不过长城华冠需要汽车电机为友商提供产品，所以前程几何只能收购其部分电机业务。

　　这次调整后，前程几何会失去蜂巢能源的股份，获得荣耀组建的自动驾驶（算法），智能座舱和电机部门，华冠的汽车设计部门，加上几何汽车之前就有的电控团队。

　　长城华冠也要做一些调整，放弃一些非核心或者技术难度不大的业务，卖给围绕在前程几何身边的供应链企业。保留汽车设计部门，但汽车开发团队全部转移到前程几何。

　　总的来说，这次调整后，前程几何限制了研发投入规模，能够更好的控制汽车零配件成本。彻底从以前粗放式的管理，转变成现在越来越精细化流程化的管理模式。

　　前程几何副总张起南、cfo邓伟江等人在其中发挥了重要作用！

第669章 金融创新

　　前程几何转让蜂巢能源股份给荣耀，收购包括自动驾驶在内的部分资产，这种规模的调整肯定需要对外公告。

　　很多人看不懂曲黎这背后的想法，也猜不出电池行业的潜力，只能根据公告从成本角度分析，因为自动驾驶方面的投入难以预测，算是利弊参半吧。

　　另外值得注意的就是蜂巢能源成为荣耀全资子公司后，产能问题会得到进一步提升，而且荣耀宣布不排除对外供应动力电池的可能。不仅利好几何汽车，还利好整个电动车行业。

　　“曲黎是真的要推动可持续能源经济？”许多人揣测曲黎这么做背后的意图，因为直到现在，曲黎都没有犯过大的错误

　　也有人注意到了长城华冠这家公司，算荣耀和前程几何共同的子公司，类似于上汽和华域汽车的关系，既然会对外供应产品，那说明曲黎是真想降低同行进入纯电车行业的难度。

　　于是乎，前程几何供应链企业成为风投关注的焦点，这些企业有望成为电动车行业各细分领域的龙头。曲黎正在深刻的改变国内整个汽车行业的格局。

　　比如汽车之家年初上市，创始人你想离职，他多次过来参观前程几何。他的同行易车网ceo李兵同样来过几次。

　　这时候阿里突然宣布收购国内拥有5亿用户的uc浏览器，收购价格外界估计在40~50亿美元之间，成为全国规模最大的一起收购案。

　　这起收购案和荣耀的关系是，2006年投资uc的雷君躺赢。自从加盟荣耀后，雷君放弃了他的投资事业，专心经营荣耀。这也是他现在地位稳固的原因之一。

　　然后这起收购案另一个主角，uc创始人之一的何晓朋这时候和他的几个小伙伴到北津拜访曲黎，参观考察前程几何。

　　电动车创业成为一个新的热点，不仅吸引了创业者，还吸引了大量风投涌入。有不少希望沿着曲黎的方向打破传统燃油车的市场格局，成为新的汽车巨头。

　　其中也包括一些浑水摸鱼的骗子，不过这和曲黎没有关系，一个愿打一个愿挨，都是自找的。就好像现在如火如荼的p2p行业，风投大量涌入，让一些游走在灰色地带从事民间房贷业务的洗白上岸，可惜狗改不了吃屎，来钱太快容易变质。

　　阿里这时候不仅投资了p2p行业，还成立了一个叫招财宝的直接参与进来，聚美金融服务有不少人希望曲黎放宽限制，可惜他油盐不进，颇受诟病的。

　　曲黎也挺烦，他一再强调不做p2p，可一直都有人给他发邮件，劝他不要有钱不赚，让他有些忍无可忍，于是发了微博。

　　“p2p行业有着先天的缺陷，特别是在国内信用体系建设不完善的现在，几乎没有成功的可能。这里还有一个悖论：信息中介模式下，给出资人10%左右的收益率，给借款人20%以上的贷款利息，真要安全可靠为什么不用自有资金，为什么不自担风险自负盈亏？”

　　“互联网金融创新是好事，在我们投资人还没有充分意识到什么叫高风险的时候，风险控制必须放在第一位。聚美金融服务公司可以做p2p，但不能向社会公众吸收投资！”

　　曲黎的话有些莫名其妙，但刚上任的杜九明知道肯定有内情，有人越级向曲黎反应问题，可没想到曲黎才是最不想做p2p的。还好这对杜九明来说只是小麻烦。

　　然而曲黎不想就此了结，和路奇沟通，从p2p出发，说到信用评级，也就是个人征信业务，这是人民银行负责的，国物院还没有对商业机构开放，只能积极沟通、申请。2015年1月才正式允许国内8家机构从事这方面的业务。

　　个人征信某种程度上就是为互联网金融服务的，但互联网巨头既然要做p2p、网贷业务，那肯定要分析借贷人的还款能力，换句话说就是现在阿狸、聚美都已经开始了消费者“用户画像”，不管名字怎么变，反正内核差不多，都是对你个人状况进行摸底，评估各方面（财务安全）信息。

　　聚美这个项目现在是保密状态，由聚美总部在负责，以后开放个人征信会移交给聚美金服，所以啊，企业每一次商业模式的创新，或多或少都会有问题。

　　互联网金融如此，滴滴打车如此，民宿亦如此，从某种意义上讲国内还真是创业者的天堂，就连p2p这种商业模式都能给机会让他们证明自己。

　　曲黎在微博的发言哪怕已经很小心，还是引发了不小的讨论，相比起阿狸积极应对风险的创新，聚美显得过于保守。

　　“难怪阿狸零钱宝反超聚美余额宝，曲黎对金融创新太不了解，显得过于保守了……”有人这么评价，也不知道是真不懂，还是故意装糊涂，曲黎早期在羊城金融圈子里可是被称为股神的存在，要是没有他在金融市场的成功，不可能有聚美荣耀的现在。

　　得到聚美金服的回应后，曲黎点赞了一条介绍p2p的微博：“你想赚他的利息，他想赚你的本金！”他还在公司否决了一切通过金融和产品销售结合的创新方式，比如“斐讯路由器”

　　虽然说曲黎上辈子玩过这个，平安下车，白赚了几个路由器，但他们整个商业模式有问题，这是不争的事实。

　　不同于对p2p的保守，聚美金服在互联网金融上做了许多事情，除了余额宝还上架了各种理财产品、保险销售，包括微信渠道关联了聚美金服账户。

　　另外还成立了一家基金销售公司和一家保险销售公司，在服务类目里增加了理财和保险两个项目。不拒绝国内基金、券商和保险公司的合作。

　　聚美余额宝有了聚支付钱包、微信两个渠道，终于在新用户增速等多个关键指标上超过了阿狸零钱宝，距离规模上的超过阿狸只是时间问题。于是和财富基金联合推出指数基金，各种黄金/股票类etf等被动投资基金。

　　有呗和借呗，此时的聚美金服还是挺健康的。

第670章 合作美的

　　曲黎在北津、不少人和他聊起网约车、团购外卖大战，聚美的优势是非常明显的，不仅有微信，还有古歌地图，聚支付钱包，滴滴的各种流量加起来，绝对超过快的打车。

　　滴滴再次融资后，聚美如愿以偿的成为最大股东，不过创始人团队有超级投票权。

　　共享自行车等共享经济开始出现，或者说凡是需要支付的各种生活场景都在时光微信的关注中，景旭文在负责推进。

　　这时候微信支付的战略目标已经非常明确了，就是增加用户的使用场景，超市购物、餐饮娱乐，酒店住宿，亦或是其他种种所有能够想到的。就算是pc端购物，也要通过手机扫码支付。

　　这些都不是一朝一夕能够做到的，说不定可以先从酒店开始。

　　曲黎来到北津的酷讯公司，现在的负责人换成了古歌的，曲黎要求他们中小酒店提供管理软件的同时加入酷讯，直到微信服务九宫格给了酷讯的酒店民宿和火车票机票两个位置。巨大的流量引爆了服务，现在很多三四线城市酒店会主动接入酷讯。

　　不过别忘了，酷讯还有一个业务那就是民宿，主要从旅游目的地做起，比如云南丽江、xsbn、湖湘凤凰古城、张家界等地的民宿、青年旅社这些携程看不上的地方做起。

　　另外一个重要因素是“地推”，聚美和古歌都不擅长，但同行有人懂啊。聚美作为一家跨国企业，本来就要兼容并包，曲黎从去年开始就在强调“同理心”，就是想用这个思想做指导，最大限度的求同存异，共同发展。

　　另外，聚美终究不是淘寳，特别是这两年重新强调自营为主，酷讯没有按照他最初的想法成为飞猪那样的平台，有些像美团酒店，以三四线城市和民宿为主，但一二线城市并没有落下。

　　既然如此，自然要升职加薪，曲黎和酷讯团队成员见面，聊天，了解他们的发展和需求。

　　酷讯从酒店实际需求出发，为他们提供了pms管理系统，帮助商家做好在线交易，包括用户界面在内的用户体验都要超过其他同行的产品，这些起到了重要作用。

　　平台模式出现问题要通过第三方解决，用户体验天然就不如携程、酷讯的自营b2c模式。各种售前售后客户服务团队，和聚美的服务中心建到了一起。

　　通过酷讯联系各大酒店，一家家让他们接受微信支付，并不是什么难事。至于餐饮娱乐服务，可以让美团和点评协助推广。肯德基、麦当劳、星巴克这些连锁的就有些麻烦。

　　只有把超市百货购物场景拿下，那借此形成大势，全面普及微信移动支付也就是水到渠成了。

　　聚美本身就尝试开线下实体超市，不过直到现在也就两三家，不值一提，还是得入股传统超市。不过电商的崛起，导致外界对传统零售行业的看法发生了改变，估值正在重新调整中。

　　“看国内有没有合适的超市让我们入股。”今年早些时候曲黎就安排许雷做调查，现在终于有了结果

　　“北津的物美，副建的永辉……”

　　那就一家家接触呗，北津这个最近，老板虽然出来了，但现在并没有沉冤得雪，但他本人并不排除使用新技术的应用。另外永辉也是一家以农产品“生鲜零售”为基础的超市品牌。

　　“线上电商零售增长虽然没有放缓，但肯定会有这么一天。线下实体超市是非常重要的零售渠道，能够充分发挥聚美供应链上的优势……”这是理论上的，聚美想要涉足超市，可不止为了移动支付，假设聚美供应链管理能力比传统超市能节省10%的物流仓储成本，只有规模足够大才能将这个又是凸显出来。

　　曲黎抽时间和物美的老板见面，不过物美后来没有和阿狸、鹅厂合作，曲黎虽然了不起，可人家完全可以不在乎他。还好，将微信支付引入物美超市问题不大，曲黎并没有要求独家合作。

　　这边的事情告一段落，还有更多的事情等着曲黎，比如聚美准备入股美的，在自有品牌上做更多的尝试，帮助美的发展电商和国际业务；另外他让古歌在移动互联网展开的饱和式攻击，快一年了，也要去现场了解情况。