重生之创业巨头 第377节

　　“你不仅要辞去荣耀董事长职位，还要辞去时光聚美……”

　　“你说的没错。”曲黎

　　这时候时光聚美的股东大会还没有召开，但他说出这句话后还是形成了巨大的影响力，曲黎要离开“荣耀”和“时光聚美”。

　　之前还有人怀疑曲黎为什么不参加“集体”活动，现在知道了，他这是早就想要“退休”了，很容易就联想到最近这段时间网络上对曲黎的攻讦，他这是要用实际行动证明自己吗？

　　因为担心股价波动，雷君、路奇先后发言，说这件事他们早就做好了计划，不会对公司正常经营造成影响。有些人信了，有些人不信，反正曲黎从“荣耀”“时光聚美”退休后，这两家公司的股价没有下跌，反而是a股汽车公司的股票出现了普跌。这就奇怪了，不是不相信曲黎有能力吗，为什么汽车同行的股票会被抛售？

　　“让那些喷子胡说，这下把大魔王惹急了，全心全意做汽车，不给友商同行活路啊。”有人幸灾乐祸的说。几何纯电，萨博插电混动在国内外都获得了成功，受到影响最大的是比压迪；前程燃油车爆发，受影响大的可能是北汽现代，广汽，长城哈弗，长安等。

　　有关部门的领导亲自跑过来找曲黎聊天，而不是打电话询问。实在是曲黎这样的企业家在全球都太罕见了，以一人之力成立三家全球500强企业，几乎具备了战略价值。一家优秀企业对行业的推动作用是显而易见的，曲黎或许真的可以让电动车颠覆燃油车，所以的退休是一件国际“大事”！

　　“前程几何怎么办？”领导问

　　“一切保持不变，直到我们的优势建立。”曲黎肯定的回答

第837章 前程几何？

　　曲黎突然从时光聚美和荣耀“退休”，让国内有不少财经节目找到了话题，对他的行为有颇多揣测，但更多的是理解，以一人之力执掌三家世界500强，没有人可以长久坚持下去。

　　企业是一个复杂的社会组织，哪怕是帝王都不能为所欲为，更何况企业家，一般来说曲黎这样背景的人是难以成就大企业，或者说控制权早就被其他合伙人抢走。

　　可曲黎不走寻常路，时光聚美、荣耀当时最大的投资者雷曼兄弟破产，不仅对曲黎分毫无损，反而增加了他的控制力。

　　外界不知道曲黎个人财富在次贷危机中有指数级增长，还以为他是靠着一次次成功积累下来的信誉赢得了大多数人的支持。可一家规模庞大的企业每天需要处理的事情总不会变少吧？

　　以前还听说曲黎一直在学习，现在就比较少了，开始泡女明星。某地产圈过去的大佬就说过：民营企业家开始泡女明星，那他的企业离破产就不远了。

　　不少人以此揶揄曲黎。为了让时光聚美和荣耀不至于破产，他选择“退休”也就可以理解了。讨论再多都少不了评价，可国内有资格评价他的人并不多，所以现在是褒扬多于贬低，再怎么说曲黎都是全球第一个财富超过1000亿美元的首富。

　　加上金山公司，三家公司的股东大会开完，轮到前程几何了，众人产生了不少猜测，都不确定曲黎会做出什么样的选择。

　　“我不需要你们任何意见，不看好我们就卖掉，前程几何是一家汽车公司，但以后必然会转型成纯电动车企业……”

　　“当前我们的战略重点是扶摇2.0，超级工厂2.0，汽车智能化和自动驾驶技术的开发……”这些技术前程几何萨博都可以用，扶摇2.0是在1.0基础上开发的，覆盖大中小所有燃油车、混动车和纯电车型。当然，必须要有先后顺序，纯电车优先……

　　“我们分别介绍前程、几何、前程三菱和其他零配件业务。”

　　“前程汽车现在主要卖紧凑型车和中型车，正在开发燃油版越野车，混动版mpv，与三菱汽车联合开发小型车，另外就是萨博埃安的插电混动轿车……”

　　“几何当前最重要的是量产几何y6，然后开发几何g6轿车和高端豪华的越野车，智能化和自动驾驶是长期任务……”

　　“我们会和三菱共同研究发动机，前程三菱将会使用我们的cvt25，7dct双离合变速箱，在供应链上……”

，前程的7速湿式双离合在岚图轿车上得到了验证，都是很好的产品，为了省钱，为了保证变速箱在技术上的优势，他和奇瑞商量，想要把变速箱研发部门打包卖给万里扬，成为这家专业变速箱企业的大股东。

　　奇瑞内部本来就不看好cvt，想要发展双离合，后来不知道怎么，开发出了国产8at变速箱，就是不知道哪里来的。但是啊，前程·岚图带火了这款高标准的变速箱啊，需求非常大，新工厂刚建起来，据说产能就被包圆了。

　　但曲黎想要卖的是研发团队，保持对这两款变速箱的研发投入，又不是想卖工厂，前程和奇瑞合作的cvt25工厂，以及前程和格拉特克合作的双离合工厂都不会卖，卖了就不好控制质量。

　　前程几何的零配件业务并不多，有时候还会和长城华冠协商，把一些他们“不要”的业务买下来，主要是自用为主，主要集中在汽车电子和底盘，智能座舱，整车热管理等。

　　长城华冠的产品线一直在精简，以资金和技术密集和市场潜力为主要考虑因素，那些技术难度稍低，国内有优秀供应商的，那就不要了，可以卖给前程几何或其他合作伙伴。

　　和时光聚美比起来，前程几何的业务是相当的简洁，除了少量套期保值的外汇交易，并没有原油等衍生品交易。

　　这只是暂时的，很快曲黎就会涉足动力电池上游的锂矿生意，当然他会和矿业公司合作，不管是天齐锂业，还是赣锋锂业都行，国内外都要有锂矿储备。

　　许多事情并没有和股东代表说，这是他的权利：“意见你们可以提，但我不保证会听。”曲黎在前程几何表现的强势而又任性，完全不像他在荣耀，时光聚美那边和蔼，难道这是本性暴露？

　　曲黎才懒得管他们，他不知道怎么处理燃油车和纯电车资源分配的事情，还不知道吊打投资人，以为有钱就了不起，反正前程几何不可能改姓，资本就算不相信他除了抛售就没有其他办法。

　　偶尔发一发脾气还是有益身心健康的，曲黎离开后觉得神清气爽，舒服多了。至于别人的想法，真不是那么重要。

　　有人把曲黎这天的不客气不礼貌发布到了网上，没有引起半点波澜，可能以后会有人翻旧账吧，毕竟说的多错的多。同一个人同样一句话，在不同时期会有截然不同的含义，关键是看水军什么时候要掀起文字狱。

　　知道曲黎保留了前程几何董事长和ceo的职位没有变，许多人松了一口气，这一段时间有许多的谣言，有人说曲黎要润出去了，而且言之凿凿，把盈和地产的海外投资项目都弄清楚了。

　　前有长和李家收购“英伦”，后有曲黎陈丹琳在英伦置业，然后制造舆论：国内的超级富豪都要润出去了，你们快点逃吧。

　　曲黎怎么都想不到，他们一家没有上市不公布财报的地产公司，怎么会被人调查的这么清楚，背后的原因让人不寒而栗。还是谨言慎行比较好，正好金州勇士队再次打进季后赛决赛，曲黎准备去米国看球目睹一个王朝的成立。

　　顺便去刘亿菲身边看着孩子出生，他不能厚此薄彼，让这个缺乏安全感的女孩失望。

　　至于星沙这边，前程几何管理层被他安抚了，短时间内应该不会产生不该有的想法，实在逼急了，就让几何汽车独立出来。分成两家上市公司，或者直接私有化几何汽车。

第838章 米国看球

　　曲黎来到米国在nba看球，雷君、路奇他们被特某某接见，本来特某某还想要见曲黎，被他拒绝了，前程几何在米国的汽车销量有限，再加上三菱墨西哥工厂半年之内就能转产美版suv，他不急。

　　曲黎一直想在米国建厂，喷子可能不理解，要是被米国粑粑没收了怎么办？但是没有没收之前赚到的钱呢？另外他们真要这么做，对他们国内法律体系的冲击可不小，海洋法系是判例法，也就是他们没收了中国企业的资产，就有可能没收任何国家的。

　　至于针对性的立法当然可以有，但开了这个头，谁知道会不会落到自己头上，印毒不怕还是越难、土耳其、巴西不怕？

　　一个国家失去信誉，会严重影响发展速度。刘皇叔就说过：“每与操反，事乃可成”，你倒行逆施，我顺行应时，人心就是这么抢过来的。

　　可惜啊，曲黎有心，真要建厂的时候，还是困难重重，整个纯电汽车产业链的基础都在中国，曲黎不可能搬迁到米国。而且必须要考虑到米国各州的保守势力，可能会有特别的针对措施。这是他在德州考察时注意到的，这种风险的存在，让他将建厂的选择留在了加州。

　　加州的市场环境可能是米国最好的，也是对华裔最友好的一个州，可惜各种税收太高了，让企业爱不起来。

　　看了看几何g9/y9在米国一个月销量2000辆左右，大约是特斯拉的一半，之所以这样，可能和产品选择和定价策略有关。

　　几何g9/y9基本上只有长续航和高性能两个版本四款车，三电机版本还没有出来，特斯拉的选择更多，但低价款的续航里程太短，而且软件更新速度比较慢，底盘调教不如几何等缺陷。优点是电控水平高，同等质量同样度数的电，特斯拉能跑更远。

　　不过也有博主同时跑两辆车，这个结果有起伏，所以外界并不能很好的区分两款车的优劣。在欧洲市场上，几何借助瑞典工厂，税费降低后在多国市场取得了领先优势，比如瑞典、挪威、芬兰三国的北欧市场。

　　当然几何与特斯拉相比最大的优势在中国市场，马斯克多次到国内，包括接受央式采访，想要降低进口关税或者到国内建厂，曲黎已经告诉马斯克在国内建厂的好处，他又怎么会不心动？

　　另外特斯拉在自动驾驶上更加激进，马斯克多个场合公开说要让自动驾驶取代人；而几何偏向于保守，曲黎认为自动首先要做好辅助工作，然后再考虑用人工智能代替人操作。

　　在自动驾驶具体的应用场景选择上，几何优先做好高速巡航和自动泊车两个场景，特斯拉要做好城市和乡村道路，两者的难度大不一样。

　　特斯拉和几何都在米国建充电桩，采用同样的标准，在这方面曲黎没有吝啬，因为还有萨博埃安，所以在北美建的充电桩数量只是比特斯拉稍微少一点点。为米国的充电基础设施建设做出了巨大的贡献，挺无奈的。

　　国内的充电国标出来后，充电桩充电桩建设大提速，以至于几何主要考虑的就是快充站建设，特别是重要高速路线上的超级快充站。

　　北美市场上，特斯拉和几何是相互促进的，大家没啥毛病，你捧我，我捧你，顺便喷一喷传统车企不思进取，至于新兴纯电汽车品牌，呵呵，他们高兴就好。曲黎还真没有把现在牛皮吹得震天响的米国造车新势力放在眼里。

　　蔚来倒是在米国发布了概念车，应该是展示给投资人看的，那时候就有人为创始人，怎么和特斯拉和几何竞争，怎么造车，这些都是没有答案的。

　　还好曲黎自己作死，选择了难度极高的几何y6，现在全球都知道他为了降低成本，采用中央集成式电子电器架构，部分车身采用一体化压铸技术，还有超级工厂2.0，导致汽车难产。

　　全球都有汽车爱好者认为曲黎为了创新而创新，更有甚者在猜测前程几何什么时候破产了，难道他们就没有看到前程燃油车量价齐升？15万以上的前程cs 8从以前不被接受到现在大受欢迎，销量实现了翻倍。

　　所以曲黎到米国看球，同时还接受米国媒体的采访，就是为了向外展示他的自信和乐观。

　　“你为什么会选择这个时候从时光聚美和荣耀辞职？”

　　“因为这两家企业已经足够优秀了，我想让他们更加优秀。”

　　“你是说你不够优秀，不能带领他们更加优秀？”记者

　　“不是我不够优秀，是我们每个人都有自己擅长的，也都有自己的局限性，所以才要建立团队，开启分工合作……”曲黎

　　“离开你，两家公司会变得更好吗？”记者

　　“我相信他们肯定可以做到的。”曲黎朝着记者包容的笑了

　　“你为什么不和马芸一起到米国见特某某？”

　　“我觉得没什么好说的，他想要让米国制造再次伟大，我也想到米国建厂。这些年我已经在荣耀董事会，前程几何公司讨论过许多次，做了很多调研，每次都发现真要建厂难度太大，所以一直拖延到现在，实在是没办法，除非米国消费者愿意为每一部智能手机增加大约一半的费用。”

　　曲黎说的话不假，确实有会议记录，荣耀的海外高管可以证明，但谁不知道米国不适合建厂，他开会本来就是别有用心

　　“为什么？”

　　“劳动力素质，工作效率，产业链完备程度等等……”

　　“米国的劳动力素质不行吗？”

　　“这个问题不好解释，容易产生歧义，我还是不说了，你们可以自己调查。”曲黎想了想还是没有说

　　特斯拉魔都超级工厂应该是特斯拉所有工厂中工资待遇最低，工作强度最高的血汗/奴隶工厂，结果在国内居然是“人人向往”的高福利待遇工厂。这还不算，国内工厂出现小问题，1个工作日就能解决，米国工厂可能需要一周。

第839章 孩子

　　今年的金州勇士队出人意料的引进了一个为拿冠军进入自由市场的“巨头”，所以为了成为nba“王朝”的一部分，基本上保持了上个赛季的强势。

　　看着总体还算“公平”的总决赛，曲黎感觉难得的轻松，想要成为这支球队股东的人很多，充分考虑各方意见后，选择了旺达的大老王。

　　旺达的海外扩张很激进，据说和某国企在一带一路上抢项目，被告到了上门。而且去年还从港股退市，显然有些自信过头了。曲黎和旺达有些合作，把金州勇士部分股票卖给大老王很正常。

　　成为勇士队股东后，撕葱公子也到现场看球，两人见面以后还叫曲黎叔叔，让他恶心的都快要吐了。

　　大老王作为一个地产商就算有钱，也难以混入一些圈子，旺达在国内的电商据说投入巨资，但不知道怎么就消失了，撕葱公子投资新兴的直播，游戏竞技工作室，在投资方面做的风生水起。

　　一般来说富一代什么都不怕，就怕富二代想不开要创业，富二代这个群体这辈子都没有吃过苦，对中产或者中低收入群体没有共情能力。富二代要想创业就得学会放权，做投资人用自己的资源帮助创业者才是正道。想要自己做老板，做霸道总裁，也不是不可以，梦想还是要有的，万一成功了？

　　撕葱公子以为所有屌丝都是色痞，也没错，全球屌丝都差不多，但屌丝要生存啊，facebook不说，微信、陌陌最初靠约跑成功，最后还是要和黄颜色做切割，撕葱公子却以为这是硬需求。

　　撕葱公子有很多问题想问他，问就问呗，难不成告诉他怎么做他就能成功？那好啊，纯电汽车会取代燃油车……

　　曲黎和撕葱公子见面只不过是一件小事，接受米国媒体采访，对他自己的事情做了许多说明，特别是繁星基金的宗旨：改善人类生活质量，拓展人类生存空间。然后衍生出各种投资和捐赠，比如环保和扶贫，而且不会局限在国内。

　　随着采访增加，曲黎的传奇故事进一步在北美得到宣传，但同样引来嫉妒：中国可以出一个曲黎，会不会出无数个曲黎？这样下去，米国的财富都会被中国人掏空。

　　“……”还可以这样关联起来？曲黎挺佩服他们的无耻。

　　“我觉得他们在胡扯，中国市场只有百事和可口两个可乐品牌，星巴克是中国市场占有率最高的咖啡连锁品牌，肯德基和麦当劳，耐克和阿迪达斯，英特尔和amd，宝洁和联合利华……”

　　“以上这些企业在中国二十多年都没有遇到竞争对手，赚取了超额利润，为什么中国发展越来越好？我认为中国企业和企业家一直在创造财富。”