香江：开局一百亿 第331节

　　“不干嘛，就是怕您总在家带二狗子会烦闷，以后啊，你可以每个月开车到海防道来收收租，和您以前的街坊邻居聊聊家常，联络联络感情，多好啊！”

　　卢巧玲哪还不知道儿子的用意，她叹了口气：

　　“阿轩，他们都是看着你和依依长大的长辈，何必如此？”

　　方鹤轩撇撇嘴，戏谑道：

　　“他们有些人编排你的时候，可没口下留情，再说了，以德报怨，何以报德？”

　　“老妈，你也不用再劝了，这一排店铺，我已经让人全买下来了，现在就是想退，也退不了。”

　　······

第363章 别拿EVO不当轿车

　　富贵不还乡，如锦衣夜行！

　　这话对方鹤轩而言，并不完全适用，至少在香港是如此。

　　他都问鼎香港首富宝座两年了，再去跟曾经对编排他们一家的小人物计较，能有多大意思？

　　他自己不在乎，却要替老妈把丢掉的面子捡回来。

　　毕竟，受到那些虫豸伤害最多的，是养育他长大的女人。

　　顺带着收拾方家的机会，也让老妈再次回到她曾经生活和打拼过的旧地，当着所有曾经看不起她，对她有坏念头的人的面，好好扬眉吐气一回。

　　方鹤轩不仅买下了所有的大排档店面，还将重庆大厦靠近弥敦道一侧的所有店面也买了下来。

　　不仅如此，他还让人在重庆大厦大量收购房子，差不多已经买下了接近三分之一的规模。

　　感谢这一年多的房市持续低迷，让这些收购行动省下了不少钱。

　　重庆大厦的房子还会继续收购，尤其是接下来的房市大崩溃期间。

　　他打算以后找机会把三栋楼全部推倒，重建成酒店，不过，这大概会是几年后的事了。

　　至少最近几年，这些买下来的店铺和房子，他都会交给老妈来亲自收租和打理，算作孝敬她的资产。

　　处理完这两件小事，已经是9月28日了。

　　方鹤轩第二天告别家人和利芝，再次飞往欧洲。

　　第一站到达意大利热那亚时，已经是30号凌晨了。

　　他这一趟来热那亚没什么其他的事，主要和情人多娜泰拉幽会。

　　多娜泰拉其实早就拍完戏回罗马了，但接到方鹤轩的电话后，也是心甘情愿八百里送笔。

　　不顾十几个小时的旅途疲惫，老司机见到美人后，依旧雄风挺立，两人缠绵到早晨6点。

　　一觉睡到中午，用过午餐，他又带着多娜泰拉赶往法国巴黎。

　　本来没有计划带这位意大利尤物去这趟欧洲的第二站，但对方听说是要看车展后，便用尽各种手段，让方鹤轩不得不答应带她一起去。

　　没错，方鹤轩此次欧洲之旅，就是冲着十月初的巴黎车展而来的。

　　他倒不是为了来看车，而是参加BYD在国际车展的第一次亮相。

　　当然了，BYD此次不仅是为了展示车型，也有当着全球同行以及广大车迷的面，正式宣布第一款车型上市。

　　别看BYD是新品牌新公司，但它在车展上租的展位可不是那种边边角角。

　　虽然拿不到最显眼最大的展台，但退而求其次，多花些钱，在丰田、大众、福特等世界主流品牌边上弄一个不错的位置，还是可以办到的。

　　也不怕其他主机厂和媒体笑话，车展虽然是从9月29号开始的，但BYD租下的还算比较大的展台上放着的五款车型一直都被蒙上了车罩。

　　不仅是为了等大老板来亲自揭幕，也有制造神秘感和噱头的意思。

　　车迷们在各展台上来来往往，看见一个展台上舞台车全部被套的严严实实，就算再腹诽，也会多少萌生点兴趣和好奇心的。

　　方鹤轩赶到巴黎车展现场时，已经是9月30号下午四点了，他在现场逛了逛几大主力品牌，心里也是感慨不已。

　　坦白说，这个年代汽车主机厂的创新积极性远比后世高，至少他在车展上看到的各种车型，颇有种乱花渐欲迷人眼的兴奋感。

　　同时，他也感受到了压力，这是一种多方面的底蕴和实力差距，仅仅靠上帝视角，依然无法在短期内抹平和追赶上。

　　看来，继续加大投资以及招募人才，才能在90年代之前追上主流技术水平。

　　既然带着情人来看车展，他也不好不表示一下。

　　在法拉利展台，他就当场定下了一台82款红色308送给多娜泰拉。

　　香车送美人，自然得到了对方的娇媚横生，但也让其他在场的鬼佬见识到他这个亚裔面孔的土豪实力。

　　翌日，也就是10月1号。

　　这一天对BYD来说是具有特别意义的日子，也在后来的公司史上被反复提及的时间。

　　上午九点，就在展厅内，就在展台上，BYD正式举行了公司成立以来的第一次新车发布会。

　　为了打响名头，BYD花钱邀请了几乎所有来巴黎车展的媒体参加此次发布会。

　　其实，就算不花钱，方鹤轩相信也会有媒体来采访，毕竟车展上出现一家新公司，多少都是亮点。

　　但花了钱，效果也确实杠杠的。

　　至少，当方鹤轩带着BYD的几位高管登上展台后，台下的闪光灯就几乎没有停过。

　　新车和新款电脑毕竟不是同种类型的产品，所以方大老板也没有在发布会上长篇大论。

　　他简单说了两三分钟后，就把机会留给了以内山久彦为首的管理层。

　　9点30分，发布会演讲结束，方鹤轩又上台和其他几位高管一起为五款车型揭开车罩。

　　当实体车型完全展现在同行、车迷和媒体面前时，不仅享受到了闪光灯，也得到了惊叹和不可思议的注目。

　　倒不是说BYD的五款车特别有设计感，但与众不同却是真的，至少与当前的设计风格有很大的差别。

　　五款车型中，有两台是不同排量、不同喷涂的EVO轿车，另外三台则是完全不同的车型。

　　其中一台是中型城市SUV途达，一台是大型皮卡猎豹，一台是大型越野车陆虎。

　　这三款车都属于概念车型，是红磡研发中心根据方鹤轩的设计要求手攒出来的样车。

　　正常开没问题，但实际性能和介绍资料上的有很大差距，属于BYD未来2-5年的目标车型。

　　这也可以看出BYD实在是太欠缺底蕴了，所以才没办法搞出这么几款连PPT都不算的样子货出来。

　　不过，即便如此，展台上的五台车依旧让很多人感到意外和好奇。

　　它们的设计语言正好跟后世80年代末90年初的世界主流车型大幅改款的风格类似，所以才显得那么的特立独行。

　　而台上的两辆EVO，则是初代完全体，BYD还为所有观众提供了可以实操的试驾车。

　　展厅外面的试车场上，同样有大批人群围着两辆EVO。

　　当第一批两位幸运儿被允许试驾后，旁边看热闹的人群中突然有人发出了不和谐的声音。

　　“如果中国人造出的车能正常行驶，我当场裸奔！”

　　此言一出，全场哗然！

第364章 暴脾气

　　一年前，也是10月1日，罗礼贤跟随方鹤轩去深圳试驾EVO，当时得到大老板的同意花钱买了一台非量产版EVO。

　　这一年来，在职业赛车教练的培养下，他的主要工作就是在元朗试车场练习驾驶EVO，也即赛车手竞技训练。

　　当然了，偶尔也会客串一下试车手的工作，主要为红磡研发中心的第二代EVO提供驾驶反馈。

　　不上班的时候，罗礼贤最喜欢带着一帮朋友在全港各条非主干公路上飙车，他尤其喜爱大帽山上从荃湾荃锦交汇处至锦田上村的一段荃锦公路。

　　这条公路来往车辆稀少，全长约12公里，都是上下坡路，有着各种不同的弯角，也没有太长的直路，特别适合车手拿来作为日常训练场地。

　　荃锦公路在后来也被誉为“港版秋名山”，当下却因为罗礼贤的光辉战绩而被很多香港赛车爱好者所知晓。

　　除了他的车技让大家感到震撼外，其座驾EVO也在一众豪华跑车的对比下愈发声名大噪，也算为BYD提前在香港打了一波广告。

　　小罗这一年来进步很大，如果说以前是凭着一股热血和兴趣飙车，现在则掌握了很多专业的赛车技能，人也变的稳重了许多。

　　职业赛车被划入体育竞技运动中，赛车手本质上也是运动员。

　　除了对项目技巧有超高要求外，个人的运动技能、心理素质、身体条件等，同样不能落下。

　　后世有好事者将罗礼贤、刘国雄、詹昌盛、张子强四人称为香港“四大车神”，这几人在业余比赛或者地下赛车界中确实有不凡的名气，但真要跟舒马赫这样的顶级职业赛车手比较，中间的差距可能隔着至少10个韩寒。

　　小罗既然被方鹤轩选为BYD未来征战WRC的种子车手，那受到的训练和待遇，自然也是顶级的，花再多钱，方大老板也是心甘情愿的。

　　罗礼贤不是傻子，相反还特别聪明，自觉几年前加入BYD后，人生的命运就发生了极大改变，未来前途也一片光明。

　　所以，他不仅感念BYD这家公司，也很感激自己的首富老板。

　　此次车展，公司上下都知道特别重要，因此，罗礼贤便自荐来巴黎当试车手，必要时向现场观众秀一把车技，也能帮BYD长长脸。

　　本来，他也和其他同事一起在试车场现场为想要试驾的车迷观众讲解驾驶注意事项，谁知刚安排好一人马上就要启动车子，耳边突然听到一个粗声粗气的声音用英语嘲讽说“如果中国人造出的车能正常行驶，我当场裸奔”。

　　他凝眉转头想寻找是哪个孙子敢出言不逊，就看到一名年纪大概五六十岁左右的白人老头正梗着脖子，一脸不屑的样子。

　　这时候的香港人，不论是50、60后，还是70后，认同自己是中国人的比例还是挺高的，没有九成也有七成。

　　不管这些人是精致利己主义者还是机会主义者，被人当众种族歧视，哪怕对方是白皮老爷，心里也会愤怒，也会抓狂。

　　而罗礼贤身上的江湖草莽气息可不是社团中那些欺软怕硬之辈能比的，他是有英雄情结的。