夺舍了植物人，我成了全球首富 第673节

　　在利兰集团没有卖给帝国集团前，这一家公司牵连到太多太多的问题，以至于陷入到如今这种情况。

　　就个人感情来说，爱德华兹是不愿意把利兰集团出售给个人的，特别是还是出售给眼前这位来自香江的华人首富杨爵士。

　　“爱德华兹先生，如今在你面前有两条路选择。第一，按照合同规定，你可以离职，该赔偿多少还是赔偿多少。第二，则是继续留在利兰集团，替我打工。”

　　离职？

　　或者留下来。

　　爱德华兹早就猜到会有这么一天。

　　他在这个汽车行业，甚至利兰集团奋斗了那么多年，如今让他离开，转型到其他公司，怕是也不适应，爱德华兹还是想留下来的。

　　“杨爵士，我想继续留在利兰集团。”

　　“如果你愿意继续留下来，那你应该如何做？”

　　他应该如何做？

　　爱德华兹看向年轻的杨爵士，他知道，自然要对新的老板负责。

　　以前只要对公司，工人负责。

　　现在不一样，利兰集团被私有化变成帝国集团的公司后，和以前已经不一样。

　　“杨爵士，我应该对你负责。”

　　“好，你认识到这个问题很重要，我们可以进一步谈下去。”

　　“第一，为什么利兰集团在那么好的扶持资源下，甚至处于垄断Y国汽车市场的情况下，每年依然还是亏损那么严重？”

　　如果不找出这个问题，那么帝国集团收购这一家公司的意义在那。

　　杨铭是资本家，可不是慈善家，他不可能买一家那么大的汽车集团来养那些Y国工人的。

　　“杨爵士，关于你提的这个问题，我们管理层，甚至Y国各方面讨论很多次。其中，在制度方面，他们认为是国有化导致的。”

　　国有化导致的？

　　“那利兰集团公司在国有化之前不是私有化的，那为什么也亏损那么严重？”

　　杨铭问出这个问题的时候，爱德华兹有些尴尬。

　　这些年，Y国的国有化和私有化一直来回转换，问题出在保守派和工派上，除此之外，最关键是这些公司，原来就是处于亏损，才不得不进行合并，以来优化资源的。

　　但是，事实上，无论是私有化，还是国有化，却是没有什么用，反而和Y国一样，都越来越衰落。

　　此时，利兰集团的问题已经很严重了，如果还不找出问题，做出改变，未来会是更加严重。

　　“杨爵士，还有从上到下的管理制度的问题，员工福利的问题等等。”

　　爱德华兹在那说了很多。

　　杨铭还是摇摇头，又点点头。

　　“你们的管理制度，确实有问题，但是，并不是最关键的。还有你们员工福利问题，也是有很大问题，也不是最关键的。”

　　现在利兰集团的内部管理制度是有些混乱，员工福利更不用说。

　　Y国许多产业的员工福利都是最好的，1978年，一个普通清洁工，一周收入100英镑，一个开电梯的电梯工一周150英镑。

　　按照和当时RMB的汇率，1:6。

　　也就是说当时一个Y国清洁工一周收入是600RMB，一个电梯工一周收入为900RMB。

　　当时国内派到Y国考察的王老被Y国普通人的周薪都给震惊到了。

　　当时，国内普通人月薪才几块钱，可想而知，1978年的时候，Y国普通人整体收入就高到什么程度。

　　利兰集团从上到下，从管理层到下面普通人的收入都是非常高的。

　　甚至，如果薪酬福利达不到员工要求，他们会是立刻罢工抗议，员工才不管你有没有影响到公司的运转，只要不影响到他们的生活质量就行。

　　在员工福利这方面，爱德华兹是深刻认识到，甚至，每年财政补贴，基本上都是补贴到这方面来了。

　　“杨爵士，难道你要开除那些员工？”爱德华兹不敢相信问道。

　　现在利兰集团几十万正式职员，一个职工影响到一个家庭，如果杨爵士为了让利兰集团盈利，把一部分职员开除，怕是只要传出这个新闻，怕是利兰集团上下就会抗议。

　　“我答应萨锲尔夫人了，并没有打算把一些人开除。”

　　爱德华兹还真的是担心杨爵士是真的要把那些职员开除，怕是到时就麻烦。

　　“爱德华兹，我可以告诉你，现在东洋的丰田，本田，甚至整个日系车来说，他们涉及到的职员也是很多，但是，为什么东洋的汽车七十年代以来，却是越来越好，成为东洋国民GDP和国民收入里面最重要的一部分？就是因为依靠大量出口。”

　　整个Y国才多少人？

　　1980年，Y国人口才五千多万人。

　　但是，整个东洋有一亿多人。

　　即使是那样，像汽车来说，并不是易耗品，普通人不可能一年换一辆轿车的，也就是说东洋的汽车大部分是出口的。

　　东洋七十年代以来，每年出口的汽车是越来越多的，最高已经超过1000万辆，这是什么概念。

　　现在东洋一亿多人口，每年却是有一千万辆汽车出口到其他国家，赚取了大量的外汇。

　　但是，在Y国这里可能吗？

　　Y国除了劳斯莱斯和宾利作为全球最豪华的汽车出口外，像其他普通轿车，基本上都是在国内消费的，一年下来才卖出多少辆。

　　这种情况下，在Y国，东洋普通人人均收入都差不多的情况下，东洋的汽车制造业确实非常发达，Y国则是日益萎缩。

　　“杨爵士，你是说靠出口？”

　　爱德华兹终于抓住问题所在。

　　“Y国汽车和东洋汽车相比，就外形，质量各方面来说，我认为，并不输给东洋汽车。但是，出口这方面却是和东洋汽车无法相比。Y国有一个很重要的优势，一直都没有把握住。”

　　杨铭继续看向爱德华兹说道：“本来，Y国汽车最大的优势比起东洋还不少。东洋汽车大部分出口到M国，南洋等地。Y国有Y联邦，最重要的市场包括加国，澳洲，新茜兰，印毒等等，特别是这些国家，人口加起来很多，每年消耗的汽车都不少，但是，这些国家的市场，逐渐都被东洋汽车给占领市场。”

　　因为Y国和Y联邦的特殊关系，其实许多产品以前都畅销到Y联邦国家的，这些年慢慢都不行了。

　　爱德华兹听完后更是惊讶。

　　如果这些Y联邦国家，全部都利兰集团的汽车，那真的不敢相信，销量至少会翻几倍。

　　“除此之外，还有一个最重要的市场，你们知道是谁吗？”

　　杨铭看向爱德华兹和凯拉。

　　俩人想了一会。

　　爱德华兹问道：“杨爵士，难道是南美洲？”

　　凯拉则是说道：“老板，我不知道是谁。”

　　“香江的隔壁，Z国大陆。”杨铭直接说道。

　　这才是杨铭说的真正未来市场！

　　此时，不但爱德华兹惊讶，凯拉也是很震惊。

　　因为爱德华兹从来就没有想过这些。

第677章 杨铭对于未来全球汽车市场的分析和预测让爱德华兹震惊！

　　随着国内开放后，国内快速发展，未来国内绝对是全球最大的汽车消费市场。

　　历史上。

　　吉普汽车1983年进入国内燕京。

　　大众汽车1984年进入国内申城。

　　标志汽车1985年进入国内羊城。

　　。。。

　　虽然从前世来看，进入国内的合资车，最成功的还是德系车和日系车，甚至韩系车，美系车。相反，捷豹路虎后来被印毒收购后，也有进入国内，销量则是很一般。

　　至于Y国其他汽车，基本上要么消失，要么倒闭了，很难再国内见到。

　　此时，杨铭早已想到，Y国汽车工业这方面，特别是三大件方面，外形设计等等，其实都不输给日系车，为什么日系车则是在全球销量那么好。

　　杨铭觉得日系车营销广告各方面来说真的非常好，最重要省油，也顺应市场潮流，Y国汽车在历史上八十年代的时候，私有化后要么倒闭，要么旗下各大子公司品牌已经卖掉。

　　但是，此时，在杨铭看来，这是一个非常不错的机会。

　　即使是把握住Y联邦国家和Z国国内的市场，未来销量必定不比日系车差，甚至是现在的十倍，几十倍销量也是有可能的。

　　到那个时候，利兰集团还可能是亏钱吗？

　　绝对不可能。

　　杨铭不是汽车行业出身的，但是，他对于未来汽车流行趋势还是很清楚的。

　　如今，爱德华兹，凯拉听说未来最大市场居然是Z国大陆的时候，俩人都是非常震惊，又是觉得不可思议。

　　在爱德华兹的印象，Z国大陆不是很穷吗？

　　怎么消费得起汽车呢？

　　“Z国人口超过十亿，如果Z国经济发展起来，未来，家家户户都有一辆车，甚至两三辆车的情况下，汽车销量是非常恐怖的，一年下来，可能最高达到两三千万辆。”

　　这还仅仅是针对轿车，SUV这些，杨铭知道，国内在卡车，货车等等的销量也不低。