夺舍了植物人，我成了全球首富 第843节

特卫，严定现在那给杨铭介绍上美电影制片厂曾经取得的成就等等，杨铭在一旁认真听着。

杨铭发现上美电影制片厂是真的不错。

但是，差在哪里呢？

还是和市场，收入有关。

现在看着特卫他们，杨铭就知道上美电影制片厂的收入真的不高，这是一家国企，一切的经费都是上面拨下来的。

如果为了精益求精，特别是一部动画片的情况下，是需要付出很大的人力，物力，甚至资金经费的。

这方面投入更多，另外一方面，即使有产品出，却是没有收益。

久而久之，也就形成了一种死循环。

没有收入，他们这些文化人，知识分子，怕是也没有什么动力。

他们，甚至他们的家人平常也是要生活，需要花钱消费的。

那么意味着，到时上美电影制片厂的人才流失会是更快，另外一方面，会是越来越少的人才加入。

除此之外，在未来这种快节奏的市场经济条件下，如果上美电影制片厂没有形成一套合理的投入和产出收益的模式，迟早会是没落。

这也是为什么，杨铭前世三四十年后，很少再听说上美电影制片厂其他好看的动漫了，基本上都是九十年代以前的作品了。

杨铭时而点点头，时而询问现在上美电影制片厂的情况。

包括，他们平常的薪酬等等。

甚至，像特卫等人月薪也只有几十块钱。

一个上美电影制片厂的厂长，月薪只有几十块钱，这是杨铭不敢相信的，他知道现在国内的月薪就是这样。

如果是其他普通职员，月薪可能会是更低。

那么对于这些知识分子来说，他们可能许多付出，却是没有得到回报。

相反。

在东洋那边，像这些人，按照不同的分工，按照不同质效收益，月薪除了底薪外，收益是越来越高的。

单是杨铭在香江二次元公司一个东洋漫画师，都顶得上现在这里几十个人加起来的月薪了。

杨铭没有和他们说那些人的月薪，怕是会刺激到这些人。

杨铭觉得，上美电影制片厂想要避免像历史上那样衰落，那么必须尽快出现改变，原来的那条路肯定是行不通的。

等到未来，国内越来越多民营，私人动漫制作公司出现，上美电影制造厂的竞争力，可能还比不上他们。

事实上。

1986年，上美厂、珠茳电影制片厂、香江时代艺术有限公司，三方合资成立羊城时代动画公司，标志着上美厂走向市场化的第一步。

但仅仅四年，时代动画公司便倒闭解散，员工大量流失，不同于上个时代的舒适，经济压力开始让上美厂陷入危机。

这说明了什么？

历史上的上美电影制片厂也看出问题来，在进行改变的时候，并没有成功，反而加快了上美电影制片厂的衰落。

如今，杨铭看完后，他则是有一条思路。

上美电影制片厂制作水平这方面来说，非常不错，不输给东洋。自身市场化不行，主要还是以前根本就没有面对过真正的市场化，没有竞争力，全靠上面拨款和经费。

如果到时大量的东洋动漫涌入到国内市场，怕是上美电影制片厂更是没有挑战性。

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PS：今天有事外出，只写三章。

第854章：埔东大开发计划！

杨铭在上美电影制片厂花了一天时间考察。

当天下午17:00。

杨铭才坐车离开这里，往东方文华大酒店回去。

对于上美电影制片厂来说，杨铭发现它的优势和劣势在哪。

最关键，还是内部管理制度方面，已经远远落后于东洋那边，这可能也是为什么历史上，上美电影制片厂最终衰落的关系。

回到东方文华大酒店。

当晚。

杨铭在东方文华大酒店吃完晚餐。

回到楼上的总统套房，先去洗了一个热水澡出来，他明显感觉到现在申城的气温又下降了不少。

外面的风吹得呼呼响。

现在杨铭在阳台那里，看着万家灯火下的申城。

他已经有了自己的一个庞大计划。

杨铭回到书房那里，拿出笔和纸，先把他这些天在申城和埔东所见，所闻，所想写出来。

自民国以来。

申城一直是远东的金融中心，经济中心，交通中心，凭借黄浦江和长江口的优越地理位置，这个地方，实际上只要给它时间一定可以发展起来的。

但是，回想起杨铭前世的申城发展，特别是埔东。

一直是在八十年代末才开始开发起来，1992年的时候，才真正重视和开发起来。

如果按照现在的时间，1983年和1992年的时间相比，中间相当于差了10时间。

此时的八十年代的10年时间，真的是黄金快速发展的时间。

特别是像鹏城，正是在鹏城的速度下，八十年代10年的时间，就超过了许多城市的几百年发展时间。

对于申城来说也是那样。

相差了10年的黄金发展时间，意味着失去了很多，杨铭觉得还是太可惜。

为此。

杨铭提出关于申城埔东经济大开发的计划。

第一。

先解决埔西和埔东的跨江交通。

杨铭计划修建10条跨江大桥。

申城一直想修建黄浦江的大桥，奈何没有资金，如果等到有资金，单靠国内自己的财政收入，可能要在八十年代末。

这种情况下，帝国集团拥有资金，那么可以像修建虎门大桥一样，在黄浦江上修建十条跨江大桥。

这些大桥到时都是要收费的。

至于等把本金和利息收回来后，什么时候停止收费，到时再决定。

第二。

埔东国际机场的计划。

历史上，申城埔东国际机场，八十年代提出修建，却是在1999年才修好，中间也差了将近十年。

那么这一个埔东国际机场的修建对于埔东，甚至申城来说也是非常重要的。

如果单是现在位于埔西的红桥机场，实际上，已经很难满足得了申城的发展和需求。

这一点上，香江的启德国际机场也是那样。

国内也没有太多资金支持埔东国际机场的开发。

帝国集团有。

那么杨铭也希望尽早修建埔东国际机场，争取在八十年代末就可以修建和开通第一期，促进埔东经济和交通的大发展。

第三。

关于现在埔东基本上处于农田等还没有开发的状态。

这也正是帝国集团旗下的九龙仓集团，和记黄埔集团，怡和集团，置地集团，会德丰集团等等这些地产公司进入申城拿地的时候。

杨铭知道，1983年后，香江的房地产危机基本上渡过了。在1984年的时候，香江地产开始恢复并且开始上涨。

这两年时间，帝国集团已经在香江囤积和收购大量的香江物业，那么也就是说现在是帝国集团旗下进军申城，特别是埔东的时候了。

第四。

人才方面的培养和重视。

申城是国内除了燕京外，第二大高校集中地。

最出名的像复大，交大，同济大学等等。

杨铭对于人才一向很重视的。

从上美电影制片厂来说，杨铭觉得这一家制片厂的人才就不少，还有很多是来自申城本地的。

也就是说，这次帝国集团正式进军申城，人才肯定是少不了的。

现在帝国集团的主要人才来自欧美白人，东洋人，还有香江本土的华人，但是，对于内地的人才杨铭也是非常重视。