让你造省油车,你造出超级电车? 第160节
李明一笑,又在会议室的大屏上公示了另外三项技术。
“高转电磁液力缓速器”、“纯电重卡多轴模块底盘总成技术”、“L2.5级高速领航辅助系统”……
!!!
“一台可以自由刹车,无论是面对突发情况还是长下坡死亡路段,都可以从容面对的纯电重卡……”
“可以抗侧倾,抗前后方向几十吨的推拉力的超紧密多轴底盘……”
“以及在高速公路上,最大限度降低驾驶者疲劳和工作强度的L2.5级辅助驾驶系统……”
李明说出了昆仑纯电重卡的技术目标。
这些解决了当前重卡运输痛点的技术。
再加上纯电重卡只需要充电的优势。
可以将运输成本降到一个非常夸张的地步。
这下。
所有人都震撼了。
简直就是一台完美的工业级重卡!!
“有了底盘总成技术,和关键的液力缓速器,研发的周期不会太长,不过其中的技术细节也要花费一些时间,老板,这样一来,我们又要扩建新厂区了……”
陈舟说道。
要生产纯电重卡,一般的小厂区都铺设不下,并且其产线和设备的成本,将是小型车的几倍。
不过昆仑现在资金充足。
掏个几十亿用来建厂和铺设产线,都毫无问题。
李明不打算从零购置地皮建厂,那样周期太长。
并且昆仑以前是没有建造重卡经验的,最好能收购一个建造大车的公司或者大厂,附带产线与有相关生产经验的技术人才,正好能补足目前技术细节上的短板.
第83章 :接手重卡工厂,新老板是软柿子?
“开完会让市场部好好调查一下,最好是带大型重卡拖挂车生产资质的工厂直接收购,也能省去不少功夫。”
李明说道。
昆仑旗下的工厂在之前。
仅仅是注册了乘用车和客车类的生产资质。
如果要研发制造大型重卡,则需要重新向工信部进行申请专门的造车资质。
要知道。
近些年头。
造车的生产资质可谓是极其难拿。
上头对于这种资质,基本不会再派发了。
想要入场造车的资本,只能通过收购要其他造车公司,来进行生产资质转移。
当然了。
如果国家知道昆仑是要造纯电重卡,有节能减排这个大旗,估计能无往不利。
但那样流程太慢了。
不如直接收购省事,还能整合其他公司的资源。
这时。
作为研发部的一员,丁凯听到老板想要收购大型车的意图。
不禁想起自己之前所入职的那家大型车制造公司。
“老板,我好像知道有家具有大型卡车生产资质的公司,最近情况不是很乐观……”
他立即发言道。
在入职昆仑之后。
他就听说原先待的重卡部门,已经到了摇摇欲坠的地步,只能说还好跑得快。
李明看着这名新进职员,露出好奇:
“哦?哪家公司?”
“江淮汽车公司的重卡大工厂……上个月重卡销量只有不足八百台,连市场的2%份额都没占到……”
丁凯说道。
提起这个名字。
李明有点印象了。
江淮汽车作为有五十年的老牌车企,旗下所涉猎的车型极多。
早些年也辉煌过。
之前更是占据了重卡市场的一席之地。
不过现在相对比其他车型的业务,江淮的重卡部门经过重组之后依然衰势不止,说是差不多要退场了也不为过。
“这倒是个机会。”
李明点点头,开始在内心规划起来,如何用最低的代价去收购江淮重卡。
…………
…………
徐远航最近心情很不好。
手下所经营的江淮汽车,作为市场上的老牌车企。
财报竟然出现了接连的下降。
要知道。
江淮汽车这么多年,作为国产造车品牌,虽然一直没冲上高端,但在低端车型的多样化上,可以说是做得处处开花。
特别是相对中大型的MPV,以及皮卡等……
物美价廉。
稳定扎实。
江淮最为擅长的,就是制造MPV、7座9座等改装车。
被很多公司以及工地作为工程车使用。
还有拿来改装押运车和校车的。
这得益于江淮早些年拥有造大型车底盘的经验。
因为最早江淮便是造重卡起家,积累了丰厚的大型车经验。
中间更是凭借着飞速发展的货运市场,得到了很大的发展。
但是。
到了近些年,江淮曾经引以为傲的重卡大工厂,已经完全成为了一种拖累。
看着财报上显示的数据。
以及江淮旗下各大厂的数据。
徐远航眉头紧皱。
“出货量不足八百台……”
“按照订单算,下个月重卡的出厂还不足五百台,这么大一个厂,完全没有开的必要了啊。”
说实话。
如果说之前,重卡大工厂对于江淮来说。
是一种食之无味,弃之可惜的感觉。
但毕竟是曾经的代表和象征之一。
舍不得放弃。
而且大型运输市场,还是有不少的需求的。
于是就有了重卡部门的重组。
结果这不重组还好。
一重组下来。
反而越来越拉胯了。
之前每月销量还能有一千台。
现在都不足八百台了。
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