让你造省油车，你造出超级电车？ 第172节

　　只需要将诚意摆在眼前。

　　是好是坏，一目了然。

　　“接下来，请大家见证我们的第一代纯电重卡——共工！！”

　　一台满是科技感的重卡出现！！

　　通体亮银色！！

　　在灯光下熠熠生辉！！

　　车头带为菱形三角的低风阻设计！！

　　边角过度圆润而不失美感！！

　　仿佛地表上疾驰的高铁！！

　　充满视觉冲击力！！！

　　“哗！！”

　　全场哗然！

　　这一刻。

　　所有看到这台纯电重卡的人们都惊呆了！！

　　直播间内充满不可思议的目光！

　　“我去，好帅！”

　　“帅呆了！！”

　　“卧槽这是一台重卡吗，从来没见过这样设计的重卡！！”

　　“好家伙，昆仑这审美真是绝了！！”

　　“应该是做过降低风阻设计的吧，这算昆仑老传统了，为了将每台车的能耗降到最低，昆仑每次23的风阻几乎是突破记录的存在，而且还能把外观设计得非常流线和好看，听说开昆仑的车几乎感觉不到风噪的存在！！”

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　　不少的观众称奇道。

　　低风阻设计算是昆仑的传统技能了。

　　在众多合资车企设计集体摆烂的今天，昆仑几乎把空气动力学发挥到了极致！

　　以前。

　　只有那些上百万级别的豪车。

　　才有资格，会单独去做风阻设计。

　　大量的跑风洞测试。

　　因为豪华车一个关键点，就是静谧性。

　　你其他方面做得再好，一上高速全是风噪，瞬间什么豪华感都没了。

　　而昆仑的每辆车无论价格高低。

　　风阻都是业界第一的存在。

　　很多汽车厂商看着发布会。

　　“太卷了！”

　　“昆仑这业界卷王！！”

　　“风洞测试跟不要钱一样！！”

　　“不知道昆仑这重卡，到底能跑多远！！”

　　“就算搭载很多电池，续航也最多几百公里吧？？”

　　这些人都高度重视起来。

　　昆仑到底能把纯电重卡的续航做到多少？

　　这是一个很关键的问题。

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　　李明微微一笑道：

　　“众所周知，重卡最重要的属性是运输和安全。”

　　“而我们的纯电重卡，载货加上车身总质量最大为五十吨，搭载了五百度大电池，满载续航可达……”

　　“1000公里！！”

　　一千公里。

　　这是满载在内部测出的实际续航。

　　超磁导能效电机经过优化之后，续航能力比想象中还要强大！！

　　而当这个数据宣布之时。

　　也注定从今天开始，颠覆全国运输市场格局！！

　　正在密切关注的其他厂商。

　　听到这数据猛然瞪大了眼睛！！

　　“我草！！一千公里！！！”

　　“什么？？！”

　　“这不可能！！”

　　“这可是五十吨啊！！”

　　“嘶……我没听错吧，他刚刚提的不是空载续航而是满载续航！！”

　　“我草这逆天了！！”

　　“昆仑这到底是怎么办到的啊，这种能效……怎么可能……”

　　猛然的头皮发麻！！

　　难以置信！！

　　而正在观看直播的人们也是傻眼了！！

　　一千公里续航？

　　什么概念。

　　虽然他们不懂什么叫能效比。

　　可也清楚。

　　五十吨的重卡，和两吨的轿车完全不是一个概念。

　　尽管电池包大了几倍。

　　可这巨大的重量和风阻，是所有汽车的噩梦！！

　　“我去，一千公里，这也太给力了吧？？”

　　“比轿车跑得还远？？”

　　“我愿称之为无敌！！”

　　“有人算算加油和充电，跑一千公里成本差距多少吗？”

　　“嘶……按重卡油耗25-30来算，平均每公里的损耗就要高达三块多了，一千公里就要花三千块钱加油，柴油发动机的重卡可能便宜点，但也无法与之媲美啊，充满五百度电，就算用商业电最高1.8元一度算，也才九百！！”

　　“怪物，这续航简直是怪物！！”

　　“昆仑到底是怎么做到的？？”

　　…………

　　李明面对全场震撼的眼神。

　　“相信大家一定很好奇我们是怎么做到的，在这里，有请我们的技术研发总监，为我们来介绍这台重卡上所搭载的秘密！！”

　　陈舟上台。

　　而发布会的大荧幕中。

　　开始自信的展示着昆仑这次要宣传的卖点。

　　“众所周知，高性能电机的特性是性能爆发极强，但同时耗电量也会剧增，而我们基于电机的能效区间进行了详细调教，通过增大内部横截面积，降低内阻的方式，创造了能耗仅有之前一半的电机……”

　　“不仅如此，这台车还将搭载L2.5级别辅助驾驶，可实现高速自动点到点巡航，包括进出匝道……”

　　“针对重卡全新研发的多轴底盘，可抗前后左右四向拉推力，保证在各种极限状况下也能提供最大的稳定性！！”

　　“当然……”

　　“最值得一提的，是‘共工’的加速能力，足可达到空载4秒，满载不到18秒的零百加速，让大型车的起步，不再是乌龟……”

　　“最后……”

　　“昆仑自研的高转电磁液力缓速器，可提供8000Nm的强效制动，哪怕重达五十吨的车身，也可进行强效制动！让大型车刹不住，彻底沦为过去式！！”