入职川航，从拯救大国机长开始 第206节

　　光是外形和外语，就能碾压大部分普通人。

　　“本科了不起呀，我再过几天也要参加成人本科考试咯，考过了我也是本科学历。”周雅雯很不忿。

　　“好好好，好好发挥好好考试，考过咯咱们都不是文盲了。”黄嘉一脸宠溺的摸着周雅雯的小脑袋。

　　周雅雯立即嘿嘿傻笑起来。

　　毕楠瞪了她们几个一眼，没好气道，“你们就不能安静几分钟？”

　　说完.

　　她指了指廊桥，继续道，“轻舟机长他们来了，所有人都过来。”

　　毕楠猜到陆轻舟来了就可能会有事情要交代，所以提前把人全都叫拢过来.

　　其他人立即朝廊桥看过去。

　　就看到陆轻舟和几个人走了过来

　　为首的两个人，一个是赵怀博，另一个则是米林机场董事长陈家荣。

　　都是‘大人物’。

　　不过‘大人物’并没有在客舱待多久。

　　而是问了几名伤员的情况，叮嘱了几句。

　　然后对3u5587航班的工作人员表达了感谢和歉意，这才匆匆下了飞机。

　　确实.

　　事态紧急。

　　救人要紧。

　　可不是作秀的时候。

　　等他们下机之后，陆轻舟这才看向所有人说道，“情况就是这么个情况，话我就不多说了”

　　周雅雯立即插嘴道，“情况到底是什么情况，你不说我们怎么知道呀。”

　　“就你话多。”陆轻舟白了她一眼，继续道，“我都说的这么含糊其辞了，你还追问个啥？”

　　“懂咯嘛。”周雅雯小声嘀咕，“就是不该问的不要问嘛。”

　　“你知道就好。”

　　陆轻舟继续道，“我只强调两点。”

　　“第一，就是咱们的乘务组必须配合医务人员，照顾好我们的伤员，因为飞机起飞阶段可能会有气流颠簸，所以我们必须要把平时‘轻度不打铃，中度一声，重度三声’的规矩改一下，‘轻度一声，中度两声，重度三声’，现在飞机马上就要起飞了，乘务组再检查一下伤员的安全带是不是固定好.”

　　毕楠立即点头，“机长放心，我省的。”

　　“嗯。”陆轻舟点了点头。

　　有毕楠在。

　　他确实很放心。

　　“第二，今天这件事就我们知道就可以了，不许给其他人说，更不许发网上，知道了吗？”陆轻舟的语气变得有些严厉。

　　哪怕最后消息被泄露出去了，但是也不能在3u5587航班上泄露出去。

　　大意不得。

　　众人见他说的这么严肃，也都各自点了点头。

　　“好，时间不等人，出发吧。”陆轻舟挥了挥手，就立即带着梁栋、徐奕辰和陈冰冰返回看驾驶舱。

　　他进了驾驶舱，看到飞机已经被成功启动了。

　　就朝梁栋竖起了大拇指，道，“还是梁哥经验丰富，替我们节约了不少时间了。”

　　“返航还是你来飞，我配合你？”梁栋没有接陆轻舟的话茬，反而问道。

　　陆轻舟点了点头，道，“好。”

　　来的时候，本来说好了返程由梁栋驾驶。

　　但是现在发生了突发状况，所以还是由陆轻舟掌控飞机比较好。

　　毕竟陆轻舟的经验和技术都要比梁栋丰富得多。

　　伤员又禁不起颠簸。

　　所以由陆轻舟驾驶飞机是最好的选择。

　　两个人简单交流了几句，就立即各自坐回了自己的位置。

　　陆轻舟深吸了一口气，然后扭头对梁栋说道，“呼叫塔台，申请推出。”

　　“好。”梁栋答应一声。

　　捏了捏无线电耳麦，然后开口道，“米林塔台，3u5578开好车，申请滑出。”

　　“3u5578滑行到跑道外等待。”

　　塔台管制员清脆的声音在耳机里响了起来。

　　随着管制员的指令下达，这架重达几十吨的庞然大物缓缓开始移动。

　　就像是灾难恐怖电影里浓雾里走出来的怪物一样。

　　冲破了浓雾的阻隔。

　　塔台。

　　赵怀博和陈家荣站在落地窗前，看着浓雾之中隐约可现的3u5578，脸上的凝重之色没有减弱半分。

　　“老陈，这小家伙没问题吧？”赵怀博扭头看向陈家荣，问道。

　　陈家荣苦笑道，“如果连他都搞不定，那么米林机场就没有其他飞行员敢冒这个风险了。”

　　赵怀博有些惊讶。

　　他没想到陈家荣居然把那个年轻的不像话的机长捧得这么高。

　　“你口中的‘小家伙’，可是连总局专家组的建议都敢不采纳，偏偏那些专家们还对他的做法很认同呢。”陈家荣补充道。

　　赵怀博更加惊讶了。

　　他怎么都想不到那个‘小家伙’居然这么有本事，连专家组的意见都敢不听。

　　也对。

　　现在的很多专家已经成‘砖家’了。

　　除了打嘴炮，不见得有几分真本事。

第200章 但愿陆轻舟这个老司姬稳得住

　　“Alpha 1，Bravo，Bravo 1。”梁栋与塔台再一次核对了一遍无线电识别码。

　　这里的‘Alpha 1，Bravo，Bravo 1’都是一种无线电通话用语。

　　其中‘Alpha’表示识别码，用来区分不同的航班和飞行器。

　　至于‘Bravo’则是一种呼号，用于空中的导航和识别。

　　至于‘Bravo 1’，表示第一架呼叫为‘Bravo’的飞机。

　　‘Alpha 1’类似。

　　这种用语通常用于航空交通管制和飞行员之间的通信，以确保飞行安全和顺畅。

　　几乎每一次航班起飞之前，机组都会和塔台确认和核对一遍识别码。

　　梁栋现在虽然已经是机长了，但是他之前可是足足做了七八年的副驾，所以在这方面经验丰富。

　　坐在他身后的徐奕辰伸长脖子，就像是一个求知若渴的好学青年。

　　徐奕辰现在最大的任务确实是如何当好一个合格的副驾。

　　可别以为‘副驾’不重要。

　　作为机长的左膀右臂，没有副驾的辅助，机长别说不能独自面对空情事故，就算是平时也会手忙脚乱。

　　“5578，洞两左（02左）跑道等待点等待。”塔台管制员下达了新的指令。

　　“5578收到，洞两左（02左）跑道等待点等待。”

　　此时大雾依然笼罩大地。

　　飞机已经滑行到跑道等待点了。

　　现在万事俱备，只欠东风。

　　塔台。

　　赵怀博和陈家荣，以及他们旁边的其他人，也都把目光投向了在浓雾中若隐若现的3u5578。

　　这时候。

　　管制员清脆的声音在塔台管制大厅，以及通讯频道里响了起来，“川航5578航班，可以起飞，跑道洞两左（02左），地面风030 4米，能见度85米，修正海压1018.”

　　梁栋立即放大自己面前的平板屏幕。