入职川航，从拯救大国机长开始 第232节

　　“梁哥都吓得不敢飞了呢。”

　　“那是他胆子小，心理素质差。”

　　梁栋的脸色顿时由黑变红，再由红变黑，赶紧嚷嚷道，“你们小两口斗嘴就斗嘴，说我干哈呢。我是不敢飞吗，我是给年轻人表现的机会。”

　　“切。”

　　他才说完。

　　立即感受到了三双鄙夷的目光。

　　梁栋讪讪。

　　又辩解道，“如果是在其他地方遭遇‘超级气囊’的话，我也不怵。但是横断山区本来就地形复杂，而且气候诡异莫测，小心驶得万年船，所以去程还是由轻舟机长掌舵比较好。”

　　恶劣天气是所有飞行器最大的杀手。

　　而‘超级气囊’又是恶劣天气中的恶劣天气。

　　普通的积雨云团面积大小在10公里左右，寿命也仅仅在半个小时到一个小时之间。

　　但是偶尔也会出现面积足足达到数十千米的巨型积雨云团。

　　这种巨型积雨云团就被称之为‘超级气囊’。

　　‘超级气囊’与普通的积雨云团很不一样。

　　不只是面积大小有明显的区别，就连寿命也不一样。

　　‘超级气囊’的寿命能达到好几个小时。

　　而且体积很大，几乎把一整片天空都给塞满了。

　　‘超级气囊’内部和周围的大气状态很不稳定，而且底层风向和顶层风向完全不同。

　　所以‘超级气囊’形成以后，通常会伴随着大风、冰雹、雷电、暴雨等极端恶劣天气。

　　前几天青羊区下了一场大暴雨。

　　几团积雨云几乎把蓉城市区的半边天空都给塞满了。

　　这几团积雨云相互挤压之后，就形成了一个儿童版的‘超级气囊’。

　　还好当时陆轻舟赶在这团‘超级气囊’形成之前，抓住一个降落窗口，从一条缝隙之中驾驶飞机成功降落。

　　要不然。

　　他要么只能转向备降南郊机场，要么被困死在那团‘超级气囊’之中。

　　“都不要太担心了，只是有一定的概率形成‘超级气囊’，又不是一定会形成。而且就算真的形成‘超级气囊’了，我们惹不起还躲不起吗？到时候我把高度爬升到11000米以上，直接绕飞过去不就行了。”陆轻舟又道。

　　他还真没有把这团‘超级气囊’放在眼里。

　　至于梁栋。

　　如果是他自己‘掌舵’的话，他还可能会有一点紧张和不自信。

　　但是现在又不是他亲自‘掌舵’，他担心个毛啊。

　　‘陆阎王’什么大风大浪没见过？

　　区区‘超级气囊’而已。

　　手拿把掐。

　　徐奕辰也是类似的心态。

　　天塌下来有高个子顶着。

　　自己只是一个小副驾，这团‘超级气囊’有的是高人去对付。

　　陈冰冰刚才倒是有一些担忧，不过见陆轻舟信心满满，她也就放下心来了。

　　她早就对陆轻舟盲目信任了。

　　所以别说‘超级气囊’了，就算是刀山火海，只要陆轻舟说了搞得定，她就相信一定能闯过来。

　　大不了。

　　再一次变身超级形态，变成穿山甲，把身子蜷缩在座位上。

　　什么时候危险警报解除了。

　　什么时候再变回来。

第225章 和强闯‘超级气囊’相比，上高

　　度11000的危险不值一提

　　“上11000米的高度，就能绕开‘超级气囊’了是吧？”陈冰冰还是有些不放心，又追问道。

　　陆轻舟点了点头，“大差不差，很少有民航客机上到这么高的高度。同样，这个高度已经快到平流层了，空气稀薄，也没有几团云了。”

　　“所以去的时候我们可以上高度至11000米，避开这团积雨云团的前端。不过时间不能持久，这个高度没有多少空气供发动机充分燃烧，避开云团的前端之后就得下高度。”

　　“等我们回来的时候，这团云已经消散了。”

　　他本来可以不用说的这么详细的。

　　他们几个都是专业人员。

　　只要说了重点对方就能听得懂。

　　陆轻舟之所以说的这么详细，完全是为了顾及陈冰冰。

　　陈冰冰若有所思，“平流层的高度在十多公里至50公里之间，我们上高度到11公里确实可以避开积雨云团了。”

　　陆轻舟竖起了大拇指，“聪明。”

　　“那是.”陈冰冰得意洋洋，“我可是985大学毕业的高材生呢，聪明着呢。”

　　地球大气层从表面起垂直向上可分为对流层、平流层、中间层、热层和外逸层。

　　对流层是地球大气中最低的一层，厚度会根据维度的变化而变化。

　　一般情况下，对流层在低纬度地区平均为16～18公里；中纬度地区平均为10～12公里；高纬度地区平均为8～9公里。

　　就季节而言，华夏大地绝大部分地区一般都是夏季对流层厚，冬季对流层薄。

　　因为对流层集中了全部大气约四分之三的质量和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次，也是对飞行影响最重要的层次。

　　飞行中所遇到的各种重要天气现象几乎都出现在对流层中，比如雷暴、浓雾、低云幕、雨、雪、大气湍流、风切变等。

　　对流层又分为下层、中层和上层3个层次。

　　中间层的天气状况最为复杂。

　　平流层又被称之为同温层，空气稀薄，主要作用就是帮助地球抵御来自太空和太阳的各种射线。

　　尤其是紫外线。

　　保护地球上所有生物的生存和地表免于受阳光中强烈的紫外线致命的侵袭。

　　一般情况下，民航客机会在离地表10公里的高空，即平流层的底部处巡航。

　　这是为了避开对流层因对流活动而产生的各种恶劣天气。

　　不过很少有民航客机会超过1万米这个高度。

　　就算超过了，也仅仅是超过几十上百米而已。

　　因为飞机的发动机需要氧气助燃，飞机飞的太高，空气就越稀薄，空气中的含氧量就越低，就容易造成发动机停车，酿成空难事故。

　　所以别看陆轻舟嘴上说的轻松。

　　只需要把飞机高度爬升到11000米酒能避开‘超级气囊’了。

　　但实际上还是会承担一定的风险的。

　　只不过这个风险和强闯‘超级气囊’相比，不值一提罢了。

　　“检查一下释压程序。”陆轻舟又道。

　　徐奕辰立即忙碌起来。

　　半分钟后。

　　他抬头看向陆轻舟，“释压程序没有问题。”

　　“好。”陆轻舟点了点头。

　　伸了一个懒腰之后，神情轻松道，“赶紧去吃早餐吧，再耽搁咱们就没有时间吃东西了。”

　　说着就站了起来。

　　其他几个人也立即站了起来。

　　一行人一起出了飞行部，朝一楼食堂走去。

　　客服部。

　　乘务组的分析研讨会还在继续。

　　“高高原航线情况复杂，一旦发生紧急情况，我们保护好自己的同时，需要提醒乘客，要注意安抚他们的紧张情绪，我们更需要对他们说.”毕楠问了最后一个问题。

　　“请相信我们，我们受过专业的训练，我信心，又能力保护您的安全。”其他几个空姐异口同声。