入职川航，从拯救大国机长开始 第50节

　　卢鸿志也不敢拍着胸脯保证自己就一定比这两名年轻的飞行员做的更好。

　　这就像有人告诉你，你的身上被人放置了定时炸弹。

　　炸弹不知道什么时候会爆炸，但是拆弹专家需要30分钟之后才赶得到现场。

　　换成任何人，不崩溃才怪呢。

　　面临生死危机，任何人都有权利崩溃。

　　但是3u8874航班的两名年轻飞行员愣是扛下来了。

　　面临生死考验依然毫无惧色。

　　别说卢鸿志了，整个管制大厅里的所有人都对此心生敬意。

　　但是自家人知道自家事。

　　梁栋当然知道如果不是陆轻舟，他的心态哪会这么快就恢复过来？！

　　每每想到这，梁栋都感觉自己的脸颊滚烫得厉害。

　　马勒戈壁。

　　天赋比不上人家就算了。

　　连胆量都比不上人家。

　　而且还比人家大好几岁呢。

　　真是白活了。

　　梁栋脸色复杂，调频125.2，联系上了蓉城进近。

　　蓉城进近似乎是专门等着梁栋联系他们似的。

　　梁栋上一秒才调频成功，下一秒，蓉城进近管制员的声音就已经在驾驶舱内响起来了，“川航3u8874，我是蓉城进近，请你下高度5000保持，调整海压1002。”

　　梁栋再一次化身成为木有感情的复读机，“下高度5000保持，调整海压1002，8874收到。”

　　坐在机长位置上的陆轻舟，一边接受进近管制员的指挥，一边不停地调整着飞机的飞行姿态。

　　如果是平时的话。

　　因为进出港的客机比较多，就有可能出现‘赛车’现象。

　　尤其是像‘五一’小长假这种节假日，机场上空有几架，甚至十多架客机盘旋等待降落是很稀疏平常的事情。

　　毕竟机场的跑道多则四五条，少的甚至只有一两条。

　　哪能同时保障这么多架飞机同时降落嘛。

　　但是今天的情况十分特殊。

　　3u8874航班上可能被人放置了定时炸弹。需要尽早尽快降落，这样才能保障飞机上一百多人的生命安全。

　　所以早在8874航班距离蓉城机场还有三四百公里的时候，机场就已经实施航空管制。

　　所有这个时间段降落蓉城机场的客机全部迫降其他机场。

　　所有这个时间段起飞的客机全部按住。

　　换句话说就是，这个时间段的这片空域，只能有3u8874航班一架飞机。

　　这么一大片广袤的空域，也只能由机长陆轻舟一个人支配。

　　首都时间，晚上19点05分。

　　3u8874航班距离天府国际机场，还剩下不到20公里。

　　飞机的高度也从5000米下降到了2000米。

　　陆轻舟一边操控着飞机，一边分心查看仪表盘。

　　当他看到飞机速度依然保持在290km/h的时候，立即意识到速度有些快了。

　　“我们的速度还是太快了，你把襟翼收回来，然后打开扰流板降低空速。”陆轻舟扭头，朝着梁栋大声说道。

　　然后轻轻拉杆，将飞机机头给稍稍拉了起来。

　　飞机的速度太快。

　　会导致飞机在降落时候重着陆。

　　就等于是重重砸在跑道上以上。

　　万一飞机上真有定时炸弹的话，本来已经爆炸不了的，要是因为重着陆颠簸导致炸弹爆炸。

　　那么陆轻舟得哭晕在厕所。

　　梁栋手脚麻利，很快就完成了陆轻舟的指令。

　　将襟翼收起来的同时，也把扰流板给打开了。

　　陆轻舟轻拉油门阀档杆，减少放油。

　　本来蒙头狂奔的空客a319客机微微一滞，速度不知不觉间慢了下来。

　　“川航8874，下高度1200保持，调整海压1010，注意速度，你的速度有些快了。”通讯频道里，进近管制员开口提醒道。

　　显然。

　　他们也在密切关注着3u8874航班的一举一动。

　　别说蓉城进近了。

　　上至民航总局，下至天府国际机场.无数人都在关注着3u8874航班。

　　梁栋看了陆轻舟一眼。

　　心里对这个比自己还要小好几岁的机长又多佩服了几分。

　　因为还没等到进近管制员的提醒，陆轻舟就已经意识到飞机的速度有些快了。

　　而且立即做出了调整。

　　现在进近管制员的话，证实陆轻舟的调整完全正确。

　　不得不说。

　　光凭这份洞察力，就是自己可望而不可即的。

　　要不说人家这么年轻就通过‘机长晋升考核’，而自己快三十岁了还是副驾呢。

　　梁栋一边自怨自艾，一边回复道，“下高度1200保持，调整海压1010，速度已经减下来了。”

　　“哦，好的，我看到了。”

　　挂掉和进近管制员的通话，梁栋又瞥了导航仪一眼。

　　现在飞机距离天府国际机场已经只有10多公里了。

　　对于一架时速两百多迈的飞机来说，这点距离近在咫尺。

　　梁栋稍稍松了一口气。

　　呼.

　　这趟该死的旅程。

　　终于就要结束了。

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　　ps：民航题材的小说不太好写，因为没有那么多素材可供参考，要是天天‘空难’的话，也太不合情理了，所以如果各位大大有什么精彩的点子（或者配角啥的）都可以在评论区提出来哦。

第48章 陆轻舟这么优秀的飞行员，用来飞民航

　　太可惜了

　　首都时间。

　　19点10分。

　　川航3u8874航班即将飞抵天府国际机场上空。

　　飞机一边在空中盘旋下降高度，一边朝着机场方向飞行。

　　虽然现在机场附近的空域早就已经被清空了。

　　3u8874航班可以在空中各种‘撒欢’。

　　但是为了飞行安全，陆轻舟还是决定严格执行降落程序，飞‘五边’盘旋降落。

　　或许有人会觉得奇怪。

　　3u8874航班现在最要紧的事不就是尽快降落吗？！

　　早一分钟降落，飞机上的所有人就早一分钟安全。

　　为什么陆轻舟还是要这么‘迂腐’的完成‘五边’绕圈飞行呢！？

　　因为客机飞‘三边’或‘五边’的主要原因，不就是因为机场起降的客机数量太多了，跑道没有办法满足多架航班同时起降。

　　说的通俗易懂一些，‘三边’和‘五边’更像是汽车排队进停车场的过程。

　　现在3u8874航班又要及早降落，机场上空空域又是被清空的。