说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第659节

　　而现在，高瓴车辆马上要上市了，现在这款高瓴星曜看得出来就是为高瓴车辆上市而做的最后一手准备。

　　现在不拼命干，争取靓丽的成绩，还要等到什么时候争取？

　　想到此处，她知道有必要提振一下诸位的信心，于是说道，“诸位，我有一言，不知可否讲？”

　　众高管听到这平时雷厉风行的老大姐这样说，不由得停了下来，正襟危坐起来。

　　“高瓴车辆成立不过短短十年不到的时间，现在就成长成为了华国TOP3级别的汽车制造大厂商，我想，诸位呆在我们公司，应该认同我的观点吧！”

　　在场的诸位高管不由得点了点头。

　　高瓴如流星般的崛起，其实也是能让他们进来的核心原因。

　　“一家公司能够发展到什么程度，最关键的，其实是它的老板，性格到底是怎么样的。”

　　“虽然，我只待过两家公司。”

　　“但是我想说的是，高总，是所接触的企业家里头，性格最坚韧不拔的那一位！“

　　“高瓴车辆，马上就要上市了，这不用我多说了吧。”

　　“这一把上市，不要说高瓴车辆的诸位，就算是高瓴电池的王总，还有高瓴人工智能的吴总，你们应该也有相应的干股吧。”

　　“高瓴星曜这一把，不仅仅是关系到高总的未来，也是关系到诸位的未来。”

　　“能不能财富自由，就看这一把了。”

　　“就算是不为了高瓴，为了我们自己，为了高瓴车辆的上市，我们也要为此拼一把。”

　　“我，王凤英，一定会用尽全力，把这款车以完成度最高的姿态送上市。”

　　“大家！”

　　“有没有信心！”

　　说到后面王凤英是吼出来的。

　　“有！”

　　“有！”

　　“有！”

　　在场的高管，全部把手上的烟头丢掉，全体站了起来，整齐肃穆地跟着王凤英喊道。

　　现在想想，他们刚才在抱怨产品不好做，的确是太幼稚了。

　　产品好做，高怀钧还花那么多钱，聘请你来吗？

　　好做就直接招聘一群中层，直接按部就班地做好了！

　　高怀钧此刻还没走，他站在门口，静静地看着王凤英的小型动员会，满意地轻轻点了点头。

　　王凤英虽然是女儿身，但是却是有大将之风啊！

　　的确，高怀钧希望将领先的电子电气架构下放到十万出头的产品上，就是要撕开那些传统汽车巨头的遮羞布。

　　让人们一下子发现，原来这些所谓的大厂的技术水平特别是新赛道的纯电技术水平并不高，甚至和这款产品相比较，同一级别和同一价格尺度下，他们的产品，他们的技术显得是多么普通。

　　这就是高怀钧做这款产品的核心目的！

第471章 246247章：开卷吧，高瓴星曜！（5000字）

　　德意志，沃尔夫堡，大中总部。

　　“刚才我们讲到了大中公司欧洲分区的情况，现在由我来说明一下，整个华国片区的销售”

　　“按照最新的数据显示，在整个的2016年，一汽-大中实现整车销售1，904，276辆，这是终端销量，包含奥帝进口车，同比下降12.7%。”

　　“现在我们相比较原定的200万辆的销售目标，相差了10万。”

　　“其中大中品牌销售1，315，188辆，同比下降17.3%；奥帝品牌销售589，088辆，同比下降3.7%。”

　　“在豪车领域，大中集团受到的冲击没有那么大，而大中品牌汽车，则是受到了华国新势力非常严重的冲击，下降了接近20%，大大出乎我们的预期之外。”

　　在大中总部的某个大型的会议室上，一个带着黑框的眼镜的消瘦中年人在台上边说着，边擦着自己流到了鬓角上的汗水。

　　他面对的是整个大中的董事会成员和大中汽车的专家组成员。

　　这是一年一度的大中各大区财务汇报工作。

　　不过以往零零散散的，基本上不是差这个，就是差那个。

　　毕竟大中汽车一直以来业绩都是岁月独好，嘎嘎涨得太香了。

　　一辆成本只有几万块的桑塔纳，甚至可以在华国溢价卖三十多万。

　　完全可以说，他们完全都没有业绩压力。

　　很多参会成员，甚至只是在会议后随意看看报表就行。

　　但是今天可不一样了，整整齐齐的，所有董事会成员，哪怕是生病了的，都被抬到了这次会议上。

　　所有的专家组成员，更是一个不拉！

　　现在，所有人无一例外，都是神色严肃地看着眼前的这份方案。

　　随着中年人的继续称述，他们本来十分随意和不耐烦的表情，变得越来越严肃起来。

　　甚至，已经到了德意志时间下午五点钟了，也是没有任何一个人有想站起来的意思！

　　要知道，在平时这个时间点，大中汽车公司早就人去楼空了，甚至就连普通的制造工人都走光了。

　　他们一般下午三点就下班了，要不然，为啥德意志足球如此发达，孩子们学习的时间是如此的多。

　　但是，正是因为如此反常，所以他们也是意识到了，大中汽车，在华国这个他们最重要，且没有之一的市场，遇到了大麻烦！

　　要知道，大中对于华国市场不是轻视了，而是集中了非常多的资金进行对应的研发。

　　2016年，一汽-大中在华国发布十余款重磅新车，如全新一代迈腾、全新一代奥帝A4 L、全新高尔夫·嘉旅、大中品牌首款跨界旅行车蔚领，以及更加时尚、年轻的新款奥帝Q3等车型，都充分满足了消费者多元化和个性化的需求。

　　可以说，在大中尽可能的努力下，推出了几款还算是不错，在欧洲销量都非常好的产品。

　　但是。。。

　　在华国不吃香！

　　追究其原因，是因为以高瓴为首的新势力们，冲击力实在是太强了。

　　你以前一款桑塔纳二十多万，三十万，在九十年代都嘎嘎乱杀。

　　但是现在，在华国你就算是卖8万块钱，别人都是兴致缺缺。

　　同等价位买一辆海豚不香吗？

　　但是现在大中内部山头林立，各大派系都有自己的小心思，这真的是死结之中的死结！

　　“论研发费用，大中那么高的研发费用，结果连个靠谱的混动都拿不出，纯电也是垃圾。”

　　“论企业的运营效率，凤天37万员工，每人卖出30辆车，大中67万每人卖出13辆车，是效率来说是最低的那一档了。”

　　“大中过去二十年的辉煌是依靠华国市场的崛起，去年销量两百多万，占到了大众的近一半，现在少了十万了。”

　　“但是我们的产线，依然是按照两百万去规划的。”

　　“明年呢？”

　　“后年呢？”

　　“冯思翰，你们有没有想过如果我们失去华国市场，后果是什么？”

　　大中总裁海兹曼说话慢条斯理的。

　　但是说到后面，冯思翰的冷汗都差不多要冒出来了。

　　虽然海兹曼说的语气是反问，但是冯思翰知道答案是肯定的。

　　那就是，如果大中如果失去华国市场，那么将只剩下欧洲市场可以存活。

　　显而易见的，他冯思翰和海兹曼两个人，都需要滚蛋!

　　大中华国混成这样，有非常复杂的背景，他现在也是积极布局新能源汽车产业。

　　但是，很多东西不是他，甚至是海兹曼说了算的。

　　他也知道，海兹曼现在这样说他，不过是在找一个解脱的借口，让旁边的人闭嘴罢了。

　　要不然，冯思翰被赶走，华国的局面估计更不好收拾了。

　　“不仅仅是销量下降那么简单，利润更是下降了20%以上！”

　　“这是不是意味着，我们降价了，依然无法取得量的回升？”

　　在一旁的一个八字胡的清瘦男人似乎无视海兹曼的愤怒，在慢悠悠地说道。

　　场下此刻一片寂静。

　　他们知道，这个八字胡的清瘦男人在向海兹曼开炮！

　　“波罗斯基，如果不是你们行动缓慢，现在大中在华国早就上一款有竞争力的产品了，最起码我们可以先有一款有竞争力的增程车试水。”

　　“你觉得现在燃油车很有前途吗？抱着那丢破烂玩意儿在那里孤芳自赏！”

　　“现在时代变了，波罗斯基先生！”