说好破产工厂，咋成了科技帝国？ 第767节

　　what？

　　无人驾驶出租车的城市实验业务！

　　在场的高管，脸上莫名显示出惊骇的脸色来！

　　虽然他们知道，高怀钧让他们过来，是要搞出一些新鲜花样出来。

　　但是。。。

　　这也太新鲜花样了！

　　无人驾驶出租车的城市实验业务，这是啥概念？

　　这和高瓴仰望那种高端无人智驾完全不同。

　　高瓴仰望，是标准的L3级别的无人驾驶系统，但是当做L2.999级别在使用。

　　在高瓴仰望的驾驶位上，是会坐上一个司机的。

　　这也有效地避免一些极端情况的出现。

　　也是让高瓴可以嘎嘎地在L3无人驾驶这个顶级黑科技上收割红利，而不用担心收到什么法律上的危险。

　　现在倒好，高怀钧准备直接搞L4，甚至是L5级别的无人驾驶出租车的城市实验业务。

　　高瓴准备好了吗？

　　高瓴人工智能准备好了吗？

　　说着，他们所有人，都不敢出声，看向了在一旁的高瓴人工智能负责人，吴恩达！

　　吴恩达摸了摸自己的鼻子，有些无奈地苦笑了一声。

　　高怀钧的意图和目的，他其实心里头是清楚的。

　　就是现在高瓴处于危难之际，被西大自裁了，因此需要为企业增加筹码。

　　实际上，高瓴这样一家企业，现在麻烦不是高怀钧一个人的了。

　　高怀钧需要把压力向上传递，把寒气传递到上面去！

　　有些动作，上面亲自布局，比高怀钧求变，要有效得多，效率也快得多！

　　高瓴科技那边，高怀钧作为企业布局人和下棋者，先手已经出来了，就是要干出尖端芯片！

　　但是，这远远不够！

　　因为先进芯片要搞出来，哪里是几个月能够搞出来的。

　　这时间，绝对是以年为单位！

　　而在这漫长的等待时间里头，高怀钧自然希望在其他地方增加筹码。

　　所以他的第二手布局，就是高瓴智创BU的具身机器人，以及以具身机器人为核心的多模态统一模型的研发和改进。

　　他作为高瓴人工智能的负责人，他对这一项大计划，是知道得清清楚楚的。

　　现在很多人都以为高瓴只是在玩噱头，但是他清清楚楚的知道，这是可以改变时代的产品，这是未来改变生活的核心载具！

　　是汽车和手机级别的创世级终端产品！

　　本来，他以为高怀钧的布局就到此结束了。

　　毕竟，这两大神器，高端芯片和高端具身机器人，拥有哪一个，都会在华国的科技行业里头，拥有执牛耳级别的重量级地位，隐隐成为华国前沿科技的领军人物！

　　一个三十多岁的年轻人，布局到这一步，已经是可以堪比神迹了！

　　但是，哪里想到，高怀钧还要出险棋，他要在无人驾驶汽车上更进一步！

　　本来，L3要进化到L4，甚至是L5，没有个五年根本出不来。

　　这都不是技术层面的问题，更为重要的是，是法律和道德层面的考验。

　　你的无人驾驶汽车，如果出现那么几起交通事故，那你的企业，这款产品就完蛋了！

　　吴恩达本人，对于高怀钧的这一步险棋，是不赞同的。

　　现在高瓴问界，跑了一年都不到，在高瓴人工智能BU放置在桂州深山老林里头的服务器之中的大数据，还没有完全跑出来，对于一些复杂极端事故的大模型处理，还没有完成把所有的极端情况跑出来。

　　这种事情就是需要等，就是需要大量的交付车辆的运载轨迹跑出来之后，再搞无人驾驶出租车的城市实验业务，就十拿九稳了！

　　但是他也知道，永远也没有成熟的时机！

　　高瓴在无人驾驶上是先走一步，但是不代表其他友商对此不闻不问，让你慢悠悠地小步快跑。

　　他们肯定会投入资源，想弯道超车！

　　所以，高怀钧这一步领先，肯定想步步领先。

　　现在就算是冒冒险，他也是觉得值得的。

　　天时地利人和，让他不得不这样做。

　　更何况，按照这半年多的数据跑出来，高瓴问界，问题不大！

　　更重要的是，网约车和出租车的市场规模，正是无人驾驶汽车的想象空间。

　　高瓴内部估算过，相比网约车、出租车，无人驾驶汽车最大的优势在于人力成本的节省。

　　一辆无人驾驶出租车仅需配备一名远程安全员，即可实现多辆车的监控与运营。

　　你一个普通的司机，一个月赚6000块钱，都会喊着不赚钱。

　　但是一辆无人驾驶汽车，一辆一个月赚个2000元，利润就非常丰厚了。

　　如果再加上无人驾驶卡车的增量，无人驾驶这块，价值就可以说是无敌！

　　搞出又一个万亿级别的增量，那是妥妥的！

　　“我来说说看，特殊场景适应性，还是我们的L4级别无人驾驶系统的核心难点。”

　　“尽管无人驾驶技术在开放道路上表现优异，但在小区、地下室等复杂或信号不佳的特殊环境之中，其导航与定位能力可能受限。例如，地下车库的GPS信号较弱，可能导致车辆无法准确定位。为解决这一问题，我们还需要不断优化算法，提高相关大模型处理和增强车辆对复杂环境的适应能力，同时探索与物业合作，建立专用通道或引导机制等等方法。”

　　“例如，通过增加更多的传感器和改进地图数据，提高车辆在复杂环境中的感知和导航能力。”

　　吴恩达发言道。

　　“核心还是提高激光雷达的扫描精度，以无图智驾为主。”

　　“虽然有图智驾的成本相应要低很多，但是这个不是我们的发展方向。”

　　“一劳永逸，就是把激光雷达的成本给打下来！”

　　“甚至，我们在激光雷达这块不赚钱都是可以的，我们高瓴也不缺这点钱。”

　　高怀钧听了吴恩达说的，随机补充说道。

　　无图智驾，是上个时代走出来的弯路，其具有非常强的不可控性。

　　最关键的还是必须使用GPS信号。

　　这玩意儿又不是高瓴发射的，完全控制不了。

　　所以，高怀钧决定必须一路走到黑！

第542章 389390章：赶紧给我搞出来！（4000字）

　　无图智驾。。。

　　而且还是放到出租车里头。。。

　　高瓴车辆的众高管们，听到高怀钧的这个要求，顿时感觉到一阵头大。

　　为啥L3级别的无人驾驶系统，放置在高瓴问界上啊，不就是因为这玩意儿成本极高，只有高瓴问界这种五十万级别的产品，才能够摊薄这么多高精度雷达的使用成本吗？

　　既然是出租车，你就不可能上五十万级别的车型。

　　那么贵的车，其不是给消费者送钱，做注定亏钱的买卖？

　　高怀钧现在是野心大得很，和后世小红薯里头的老仙女似的，是即要又要还要啊！

　　“我们第一步要做的，并不是追求高大上，追求一揽子方案，追求全面。”

　　“这第一步要做的，最关键的，是安全！”

　　“你的车，必须在实验的时候，是安全的，这样才能让消费者信任你，理解你，最后再习以为常。”

　　“你们不用担心，撸起袖子大胆干！”

　　“我已经向政府申请了锡城的无人驾驶试点，核心就在城区核心一带，不用出城。”

　　“就在这明信片大小的区域，遇到的问题，也好解决，也可以控制在一定的范围之内。”

　　高怀钧点评道。

　　在场的众高管们点了点头。

　　这不就是华国经常玩的试点嘛！

　　先在一个小区域搞试点，如果成功了再推广开来。

　　而且相比较姑苏市的众多旅游景点，锡城并不算是一个旅游城市。