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我的大明新帝国 第890节

朱瞻基一挥手说道:“不必多礼。黄尚书你父子二人忠心为国,自应受此褒奖。只是为了你黄家计,也只能将你召回京来。”

“这都是殿下的恩宠……”

朱瞻基收敛了脸上的笑容,认真说道:“不要说这些有用没用的了,现在就你我二人,一些话我也不介意摊开了说。方宾如今被我打发去了西北,他贪污受贿,今后怕是不能回来了。

西北如今局势重要,不能让他有机会坏了大事,所以,该如何防范他因怨生恨,坏了大事,还需要做一些防范。

其次,你在京城帮我镇守兵部,顺便将兵部给我好好梳理一番。趁着如今大军出征,近半各路官员不在大明,帮我将兵部掌控住,可有把握?”

“臣愿立军令状……”

“那倒不至于……。如今西征,兵部事关重大,中心都转移到了西征上面。但是,这也是兵部进行改组的好时机,孤欲将兵部这些年积累下来的痼疾全部疏通,让兵部,五军都督府,海军三方形成一个平衡的三角关系。这一切,都要拜托尚书了。”

黄福大惊,说道:“殿下,西征不容有失,一切都应等大局已定的时候再说。”

朱瞻基笑道:“放心好了,孤不会自伤己身。你要做的是把一切都安排好,只等皇祖父那边大胜,才是改组兵部的时候。”

黄福这才放下心来,拱手道:“臣任凭殿下驱使,还请殿下给下改组方略。”

朱瞻基对兵部的改组想法由来已久,想要恢复以往的政治架构。

远的不提,在唐代,文臣就根本没有资格插手军事。到了宋代也有专门的机构枢密院负责军事,文臣几乎没有插手的机会。

但是宋代开了一个不好的先例,那就是文官们的权力太大了,大到了一个高级将领,见了他们都要卑躬屈膝。

枢密院的职能在后来就逐渐被文官势力所驱使,失去了独立性。

如今大明的兵部掌管武官选用及兵籍、兵械、军令等,明代兵部尚书号为“本兵”,权最重。

虽然现在有个五军都督府,也有朱瞻基专门设立的海军,但是这些职衔大多是虚设,有衔无职。

除了不管领军作战,兵部几乎什么都管。

这一点是非常不好的,因为外行领导内行,往往最后都要出问题。

朱瞻基的印象已经模糊了,但是犹记得曾经看历史书,说戚继光为了练兵,还要喊文臣为爷爷。

这个不知道是真是假,但是到了明代后期,武将们已经完全成为了文臣的附庸,这一点是事实。

为了保持军队的独立性,朱瞻基也必须要进行改组。后勤,兵械,军令,这些方面当然仍然要由兵部来掌管,制约武将。

但是兵籍,培训这些,应该由五军都督府和海军自己掌管,不能让文官们一直卡着武将的脖子。

当然,这件事他不会心急,慢慢梳理,用几年的时间来完成这项工作就好了。

留黄福共进午膳,朱瞻基让他明日参加早朝,随后让他出宫回家,而他也出发到了机械研究院。

相对于将蒸汽机装在船上,将蒸汽机装在车上,耗费的时间和精力都不能相比。

在船上安装蒸汽机,只需要将甲板加固,连接上滚轮就可以了。

但是安装在车上,仅仅是造出一辆能承受蒸汽机的车,都不是一件容易的事情。

这里面,最关键的问题还是车轮。

蒸汽机的重量有几百斤,再加上连动齿轮和气压设备,重量超过千斤。

再加上车子本身的重量,想要用这样的车子装货,或者是装人,都不现实。

一个普通马车都还经常坏轮子,这么大的重量,再加上更快的速度,只会让车轮散架。

所以,朱瞻基要求工匠们率先考虑火车。

不因为别的,只是因为火车的车轮可以铸造出铁的。

不考虑后世的火车复杂构造的话,就像矿山里面运送矿石的矿车,结构其实非常简单。

因为这些矿车就是四个轮子支撑一个车斗,不需要太复杂的构造。

而且,最早的火车也不是铁轨,钢轨,而是木制轨道,然后在木制轨道上面增加一层铁皮。

朱瞻基亲眼见过这样的“历史遗迹”,所以有他的指导,工部的工匠们很快就将朱瞻基的意图实现了出来。

轨道是非常容易建造的,只需要木匠按照图纸,用水力锯锯出标准的方木,然后在方木上面镶嵌上一层防磨的铁皮。

而火车自身的建设,也没有遇到太大的困难,因为现在可以直接铸造出车轮,然后有了车床,能制造出标准一致的车轮。

有轴承,有车轮,经过几个月的摸索,机械研究院终于造出了第一辆样品车。

朱瞻基抵达下马桥的时候,不仅机械研究院的人已经聚集在了下马桥农庄的试验场处,就连其他研究院的人,也有不少来看热闹。

在蒸汽车造出来之前,机械研究院的人最开始做的工作就是铺设轨道。

这件事是瞒不了人的,因为从最开始制造木轨,然后将木轨烘干,用沥青进行防腐处理。再加上后面铺设轨道,都需要大量的人手。

木轨铺设在下马桥农庄的南部,从研究院以南,居民区以北为起点,环绕整个居民区一圈。这一圈的长度大约是三公里,作为实验性轨道来说,已经足够了。

如今的火车当然还不是后世的形状,看起来非常寒酸。
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