铁十字 第268节
第101章 破交大西洋（5）
不用斯普鲁恩斯刻意提醒，野猫飞行员们已使出了萨奇剪刀战术，这是他们的本能。因为美国舰载机飞行员的目标都是太平洋战区的航母对决，在培训时除常规训练之外，重点就是对萨奇剪刀战术进行演练和强化，以便克制零战的性能优势，他们做梦也没想到自己有一天居然会和德国空军战斗机对敌——这通常是美国陆航或英国皇家空军的工作。
野猫的火力是6挺12.7mm航空机枪，BF-219的火力是2门20mm机炮加1挺13mm航空机枪，火力究竟谁厉害完全可以商榷，问题出在弹药上，德国20mm机炮弹药采用的是薄壳弹，其炸药含量是日本99式20mm炮弹的2倍还多，也大大胜过英美同口径弹药，同样口径的炮弹打在野猫身上，零战用99铳打或许奈何不了美国人什么，但BF-219用mg151打就教育野猫们做人了。
此外，BF-219经德国设计师结构加强，虽不如野猫坚固，但比零战强了很多。一方面火力提升，一方面防御提高，甫一照面，对头攻击的野猫有好几架直接就从空中载了下去。
萨奇剪刀战术中其他依赖的条件，如通信能力强、俯冲能力较好等优点在BF-219面前也不好使。德国飞机的通信设施很完善，无论距离还是清晰度不差于美国货，而BF-219采用的bmw702发动机采用了德国最具优势的缸内直喷技术，俯冲时毫无顾忌，足够的机体强度也能保证俯冲时的安全性。野猫希望依靠这两点获取优势的希望又破灭了。而BF-219相对于F4F那近乎碾压般的速度令美国飞行员完全绝望，前者（陆基版）的最大速度是629公里/小时，在中低空比经过后期改良的野猫普遍快80公里/小时以上，空战中，速度和机动性就是生命，野猫速度不如人，机动性不如人，完全摆脱不了被动挨打的局面。
更致命的是，与他们交手的德国飞行员普遍有2-3年的战争经验，大多是有5个以上击落记录的王牌飞行员，带队的几个中队长甚至有二、三十个战果，而美军舰载机飞行员不过是一群刚完成训练的新手，在技术水平上根本就是望尘莫及。
美国水兵们兴高采烈地看着飞机一架架掉下来，为飞行员同伴呐喊助威，但仔细查看后却傻了眼，掉下来的大多数是涂白色五角星的美国飞机，黑色万字符的飞机反而很少。
最开始战斗机是55:65，美军占有优势，几分钟后，这个数量优势就几乎被拉平了，斯普鲁恩斯焦虑地看着空中，他知道今天这事麻烦了，舰载战斗机无论性能还是技术都比不过德国人，而那些有三个发动机的攻击机却借着战斗机纠缠厮杀为自己拉开的空档，已降低高度扑下来了。
斯普鲁恩斯亲眼看着三架联合机排成品字形编队从高空俯冲下来进攻，而且还是冲着自己脚下的旗舰——胜利号装甲航母来的，所有的掩护战斗机都被吸引在上面，一架能阻挡他们的飞机都没有，他的心提到了嗓子眼，大吼道：“左舷鱼雷机，防空……”
鱼雷机的下降速度很快，而且已进入攻击路线，这时不可能再依靠俯冲下来的战斗机拦截了，水兵们动用了舰上一切可以利用的武器，包括2磅炮、高射机枪进行射击自救，对左舷的这几架敌机拉出一道道火力网，看似声势骇人，实际因距离还远根本打不中敌机也不可能造成伤害，斯普鲁恩斯也知道时候未到，但这种被人死死盯上的感觉让他后背发毛。当那些三发攻击机为追求更好的攻击阵位、更低的投弹高度关掉那台头部发动机后，他的神经高度紧张，虽然3月初的海面上寒风刺骨，他却感觉自己手心全是汗。
就在飞机接近到离军舰差不多还有8链距离时（10链等于1海里），这三架攻击机忽然不约而同地释放了鱼雷，水兵们看着飞机将机腹下那一坨东西扔进了海里，然后因鱼雷释放的缘故，整架飞机浑身一轻，猛地往上窜，这几架敌机随即便以最高速度脱离，逃跑时一架往左边，两架往右，远远避开了军舰侧舷火力。。
斯普鲁恩斯松了口气，心想：原来这些攻击机飞行员都是些新手，别看俯冲时攻击队形保持得有模有样、低空进攻时的架势也拉得很足，到最后一步却露了怯——那就没什么好怕了。
这绝不是他自欺欺人，而是一个经验丰富的航母指挥官由衷感受。大战中航空鱼雷的最佳投掷距离一般都在600-800米左右，有时为确保命中，飞行员甚至会扑到只有500米不到的距离投掷鱼雷，据他所知，英国的剑鱼攻击机就常干这事，这也是导致剑鱼飞行员伤亡率过高的重要因素，但这是件令人肃然起敬的事——在航空派眼里，鱼雷攻击就相当于白刃作战，只有逼近敌舰才能获得成功。
远距离投放不是没有，要么是仓皇失措之下急于逃命而随意丢弃，要么是那些对个人技术深信不疑的老飞行员，在面对被攻击目标机动性被大大削弱的情况下才会选择将投弹距离拉到在1000米左右。像这种承担第一波攻击任务、离敌舰还有1500米就急不可耐投掷鱼雷的飞行员绝对是新手，他们通常畏惧于前方密密麻麻的攻击火力而采取了下意识行为，这么做看似避开了军舰近距防火力的攻击，但也因过早释放鱼雷而给了敌舰从容转向的时间，效果根本不好。
斯普鲁恩斯立即感觉脚下的军舰在有经验的轮机兵操作下奋力转向，他相信只要过两分钟，甚至一分半钟，这艘军舰就能将航向调整到位，完美地避开刚才那几条鱼雷，就在他重新将关注目光投向空中时，忽然听到舰长惊恐的声音：“啊……这些该死的鱼雷怎么跑这么快？”
怎么又有鱼雷？不但他想不明白，克里斯也想不明白，就连一直在关注海面的水兵们都想不明白，这鱼雷究竟哪来的？
来不及多想了，大家只听到下一句话——“鱼雷……防冲击准备！”
“轰”地一声惊天巨响，舰桥里的斯普鲁恩斯只感觉一阵剧烈震动，整个人差点摔倒在地上，勉强撑住墙壁才没有出丑。
基于斯普鲁恩斯以往的经验，这个推断和分析毫无问题，问题出在特种雷身上——这个新玩意能在海里跑出54节的极速，那意味着一秒能跑将近28米，而且还能有6000多米的射程，在1500米距离上扑向敌舰也就是不到60秒。这点时间根本不够这条3万吨级的大型主力舰进行完美规避。而斯普鲁恩斯最初赞叹不已、三架联合攻击机摆出的攻击造型绝不是为了耍酷，也不是为了壮胆，而是根据特种雷的技术特点专门设计出来的航空鱼雷扇形齐射战术。
特种雷说穿了就是三大优点：第一，威力大；第二，速度快；第三，航迹小。每一点都是鱼雷所需要的特质，当三重优点汇聚于一身时，简直就是对海攻击机最梦寐以求的良品。唯一的问题是过重，在浅水里不能使用，其他水域扔下去之后要比平常航空鱼雷多1-2秒才能浮上来。推进的前400米中由于还有部分空气助燃，航迹依然会有一些，400米之后就是全程氧气介入热动力燃烧，轨迹十分轻微，再配上那丧心病狂的速度，根本就是一把闪电匕首（美国海军自用的Mk13航空鱼雷只能跑33.5节）。哪怕航速高达30节的舰队航母想完成转向避让也不可能，更何况，三架联合攻击机利用阵型摆出的扇形攻击面非常标准，胜利号不但中了鱼雷，而且一中就是两条，甚至于爆炸时间都非常一致，不仔细听会以为只中了一条。
胜利号毕竟是英国人重金武装起来的装甲航母，抗沉性非常好，中了两条鱼雷、大量海水涌进来后还没有马上下沉，给了船上的人十分宝贵的逃生时间，在舰长果断的弃舰命令中，斯普鲁恩斯和克里斯只能套上救生衣挣扎着往冰冷的海水里跳，然后眼睁睁看着战场其他角落发生的攻击与杀戮。
“工程师果然没骗我，特种雷，万吨轮一条管沉……”对着海面上缓缓下沉的独立号航母，布洛赫中尉兴奋地挥舞着拳头，他率领的三机攻击队只命中了独立号一条鱼雷，但就这条鱼雷也足够击沉对手。他愉悦地观察着如饺子般往海里跳的美国水兵，心满意足地拉升高度然后用最快速度脱离战场，没了副油箱和鱼雷的束缚，拥有三个发动机的联合攻击机最快能跑到500公里以上，野猫们也只比这个速度快一点，基本是追不上的。
第102章 破交大西洋（6）
开战仅仅不到6分钟，美军包括旗舰在内的两艘航母就先后被击沉、最高指挥官跳海逃生，不仅各舰上的官兵傻了，连在天空激战的美国战斗机飞行员们也蒙了——是今天运气实在太糟糕还是德国攻击机能力太强？这些新手飞行员现在终于如梦初醒地反应过来：他们最重要的任务并不是和敌战斗机缠斗厮杀，最要紧的是对付这些带鱼雷的攻击机——这才是真正要人命的家伙，只要击落了攻击机，哪怕空中的德国战斗机再多十倍也击沉不了主力舰。
抱着这样的态度，野猫们快速俯冲下来试图挽回局势，BF-219们根本不肯让他们如愿，用更快的速度、更好的机动性死死纠缠住这些F4F，竭力为联合攻击机们创造机会。说句实话，现在美国人反应过来其实已经晚了，在前几波攻击队取得成功后，已降低高度的后续攻击机群也一队接一队展开了进攻，采用的依然是最习惯也最好用的三机编队。
海面上各军舰终于知道敌人不好对付了，这些德国飞机根本不是慌慌张张的新手，他们是最有经验、最嗜血的饿狼，在紧急接过指挥权的布朗少将命令下，所有军舰都树立了这样一种意识——一定要保住剩余的2艘航母，哪怕用自己堵枪眼也在所不惜！联合攻击机群瞄准的目标是剩下的可畏号、不挠号两艘航空母舰，但他们就没最初那两艘航母那么容易对付了，全被层层叠叠的军舰包围在了核心，已学乖的英美军舰不再试图转向规避鱼雷，因为他们发现传统规避法并不管用，德国鱼雷不知道采用了什么新技术，不但速度超快而且雷迹隐蔽，转向不但不能避开反而有可能把掩护航母的空档露出来，因此最后决定采用更惨烈的办法——硬扛！
攻击机群首先对准个头最大的不挠号开火，在其右舷的宾夕法尼亚号结结实实替不挠号挡住了三波攻击队，只击落一架攻击机，自身却在两分钟内中了3条特种雷，即便如此，这艘排水量3.4万吨，舰龄有30年的老舰依然发挥了最后的余热，坚持几分钟后才开始下沉。这几分钟的坚持至关重要，不但让后面紧跟着的芝加哥号重巡洋舰能有机会加速扑上来补位，还保障了舰上大多数官兵获得跳海逃生的机会，指挥Y舰队的布朗少将就和斯普鲁恩斯一样跳了海。
左翼的可畏号也是德军机群进攻的重点，田纳西号战列舰为可畏号挡住了一条鱼雷，2分钟内进水高达3500吨，重巡洋舰切斯特号帮助可畏号挡住了另外2条鱼雷，结果是毫无悬念的沉没。在新一波攻击机冲过来时，可畏号身边只剩下了2条孤零零的驱逐舰，根本没法挡住那庞大的侧影身躯，关键时候是4-5架野猫不管不顾地直接冲下来，用连射击带撞击这样的野蛮手法，硬生生把其中2架联合攻击机弄到海里，而这几架失去高度的野猫也被随后跟着扑下来的BF-219全部击落。借着这个机会，豪号战列舰终于扑上去补位成功。
最后只剩下4个攻击队，席勒虽然还不放弃，下令继续进攻航母，但美国人玩堵枪眼也玩出了高水平，爱达荷号战列舰再次替不挠号挡下一条鱼雷，而中雷后行动不便的田纳西号则又吃下2条鱼雷，这条珍珠港战役沉舰，刚刚修复后还只有10天又毫无悬念地沉没在大西洋里——这次再也没人能把他打捞起来了。
20多分钟之后，鱼雷投光、战斗机燃油接近危险线的德国机群退走了，海面上终于恢复了平静，包括斯普鲁恩斯、克里斯、布朗等人重新被救上不挠号航母时，他们发现自己面对的是一个无比棘手的烂摊子，众人简直欲哭无泪。在这场持续时间不长的战斗中，合兵后的X和y舰队总共损失了2条航母，分别是胜利号和独立号，损失了2条战列舰，分别是宾夕法尼亚号和田纳西号，损失了1艘切斯特号重巡洋舰。奇怪的是，多次试图帮主力舰抵挡鱼雷的驱逐舰这次居然一条也没沉——后来才想明白德军鱼雷定深很足，目标全瞄准了主力舰，再加重型鱼雷入水深度大，几乎都是穿过驱逐舰舰底再发威的。
舰队损失惨重，飞机也好不到哪里去，F4F战斗机损失了一半还多，数量高达39架，再加上独立号、胜利号上其余攻击机、俯冲轰炸机的损失，两支舰队总共丢了80余架飞机。唯一值得庆幸的是，在众多护航军舰舍身挡雷和拼命救援下，可畏号、不挠号两艘航母奇迹般地毫发无损，落水的大量官兵也被救援了上来，可为掩护这2艘航母，其余还漂浮着的军舰同样付出了惨重代价。爱达荷号和豪号战列舰分别中了1条鱼雷，后者勉强还能说问题不大，前者就脚步蹒跚，连15节都坚持不住了。
落地后的席勒筋疲力尽，但还是抓紧时间盘点人数，出击时一共有36架联合攻击机，在混战中成功投掷鱼雷的有31架，其余5架不是被战斗机击（撞）落就是被军舰防空火力击中，而投弹完成的31架中又有4架不幸遭遇敌手，最后成功脱离并安全降落的只有27架，而BF-219们的损失也不小，一共55架BF-219出击，经过与60余架F4F的激烈战斗，同时还要协助掩护联合战斗机并拉开空档，一口气损失了11架，更糟的是，这次是进攻作战，损失的飞行员几乎不可能再回来，能让英国人捞上来当战俘已算是不幸中的万幸了。
“长官……”他拨通了沃恩斯的电话，语气伤感地简直要哭出来，“我回来了，机群损失惨重，我丢了四分之一的联合攻击机和五分之一的BF-219，整整20架飞机，那些兄弟恐怕救不回来了。”
“回来就好，回来就好。”沃恩斯听出这个心腹手下的口气不太对劲，心想这么远的出击距离实在难为他们了，叹了口气安慰道，“我已给舰队发了电报，让他们想办法回头来收拾这些杂种，你们好好休息。”
“是！”
“这个……”沃恩斯小心翼翼地问道，生怕触及了手下的伤心事，“有没有战果？”
“有一点。”席勒手里刚刚由作战参谋统计的各飞行员、投弹手汇聚上来的情报，“大概是击沉战列舰2艘，击沉航母2艘，哦，其中一艘是轻航母，另外还有1-2艘重巡洋舰……”
“啥？你能不能再说一遍，我没听清楚。”沃恩斯感觉自己的心脏有些受不了。
席勒重新报告了一遍，然后咬牙切齿地说：“我的机群损失如此惨重，您把今天转场过来的攻击机全划给我，敌人还有2艘航母，明天一早我要去报仇！报仇！全部挂特种雷！”
“好！”沃恩斯本以为对方没什么战果，一听如此辉煌，高兴地差点在电话那头蹦起来，“你干得好！我马上给元首发电报为你请功！”霍夫曼兼任着空军司令，他刚才的话还真不算拉虎皮当大旗。
刚才这段对话如果让斯普鲁恩斯听见了非跳脚扑过来大骂：老子丢了这么多军舰都没吭声，你丢了20架飞机好意思叫损失惨重？你知不知道，老子连F4F都被击落了39架？可惜他听不见，他只能躲在一边默默舔-舐伤口：看着如此惨重的损失，在临时升级为旗舰的不挠号航母舰桥上，所有人眼圈都红了。
“长官，现在怎么办？”
“向西南方向脱离。”斯普鲁恩斯看了看已变得漆黑的夜色，“向华盛顿如实报告，在新命令下达之前我们继续追击敌舰队，抽调2艘驱逐舰掩护受伤的爱达荷号尽快返回母港，路上当心U艇。”
“长官，您真的不考虑撤退？”布朗不无忧虑地问道，“现在舰队主力只剩下2艘乔治五世级战列舰，2艘航母和3艘重巡洋舰，豪号还带着伤，这实力已逊色于德国舰队，强行交手恐怕没有必胜把握。”
“谁也没有必胜把握。”斯普鲁恩斯叹了口气，“可德国飞机这么厉害，如果不把这2艘航母干掉，只怕反攻亚速尔时会成为我们的心腹大患——他们完全可以躲在暗处出手攻击，在关键时刻给我们来那么一下。”
不用斯普鲁恩斯刻意提醒，野猫飞行员们已使出了萨奇剪刀战术，这是他们的本能。因为美国舰载机飞行员的目标都是太平洋战区的航母对决，在培训时除常规训练之外，重点就是对萨奇剪刀战术进行演练和强化，以便克制零战的性能优势，他们做梦也没想到自己有一天居然会和德国空军战斗机对敌——这通常是美国陆航或英国皇家空军的工作。
野猫的火力是6挺12.7mm航空机枪，BF-219的火力是2门20mm机炮加1挺13mm航空机枪，火力究竟谁厉害完全可以商榷，问题出在弹药上，德国20mm机炮弹药采用的是薄壳弹，其炸药含量是日本99式20mm炮弹的2倍还多，也大大胜过英美同口径弹药，同样口径的炮弹打在野猫身上，零战用99铳打或许奈何不了美国人什么，但BF-219用mg151打就教育野猫们做人了。
此外，BF-219经德国设计师结构加强，虽不如野猫坚固，但比零战强了很多。一方面火力提升，一方面防御提高，甫一照面，对头攻击的野猫有好几架直接就从空中载了下去。
萨奇剪刀战术中其他依赖的条件，如通信能力强、俯冲能力较好等优点在BF-219面前也不好使。德国飞机的通信设施很完善，无论距离还是清晰度不差于美国货，而BF-219采用的bmw702发动机采用了德国最具优势的缸内直喷技术，俯冲时毫无顾忌，足够的机体强度也能保证俯冲时的安全性。野猫希望依靠这两点获取优势的希望又破灭了。而BF-219相对于F4F那近乎碾压般的速度令美国飞行员完全绝望，前者（陆基版）的最大速度是629公里/小时，在中低空比经过后期改良的野猫普遍快80公里/小时以上，空战中，速度和机动性就是生命，野猫速度不如人，机动性不如人，完全摆脱不了被动挨打的局面。
更致命的是，与他们交手的德国飞行员普遍有2-3年的战争经验，大多是有5个以上击落记录的王牌飞行员，带队的几个中队长甚至有二、三十个战果，而美军舰载机飞行员不过是一群刚完成训练的新手，在技术水平上根本就是望尘莫及。
美国水兵们兴高采烈地看着飞机一架架掉下来，为飞行员同伴呐喊助威，但仔细查看后却傻了眼，掉下来的大多数是涂白色五角星的美国飞机，黑色万字符的飞机反而很少。
最开始战斗机是55:65，美军占有优势，几分钟后，这个数量优势就几乎被拉平了，斯普鲁恩斯焦虑地看着空中，他知道今天这事麻烦了，舰载战斗机无论性能还是技术都比不过德国人，而那些有三个发动机的攻击机却借着战斗机纠缠厮杀为自己拉开的空档，已降低高度扑下来了。
斯普鲁恩斯亲眼看着三架联合机排成品字形编队从高空俯冲下来进攻，而且还是冲着自己脚下的旗舰——胜利号装甲航母来的，所有的掩护战斗机都被吸引在上面，一架能阻挡他们的飞机都没有，他的心提到了嗓子眼，大吼道：“左舷鱼雷机，防空……”
鱼雷机的下降速度很快，而且已进入攻击路线，这时不可能再依靠俯冲下来的战斗机拦截了，水兵们动用了舰上一切可以利用的武器，包括2磅炮、高射机枪进行射击自救，对左舷的这几架敌机拉出一道道火力网，看似声势骇人，实际因距离还远根本打不中敌机也不可能造成伤害，斯普鲁恩斯也知道时候未到，但这种被人死死盯上的感觉让他后背发毛。当那些三发攻击机为追求更好的攻击阵位、更低的投弹高度关掉那台头部发动机后，他的神经高度紧张，虽然3月初的海面上寒风刺骨，他却感觉自己手心全是汗。
就在飞机接近到离军舰差不多还有8链距离时（10链等于1海里），这三架攻击机忽然不约而同地释放了鱼雷，水兵们看着飞机将机腹下那一坨东西扔进了海里，然后因鱼雷释放的缘故，整架飞机浑身一轻，猛地往上窜，这几架敌机随即便以最高速度脱离，逃跑时一架往左边，两架往右，远远避开了军舰侧舷火力。。
斯普鲁恩斯松了口气，心想：原来这些攻击机飞行员都是些新手，别看俯冲时攻击队形保持得有模有样、低空进攻时的架势也拉得很足，到最后一步却露了怯——那就没什么好怕了。
这绝不是他自欺欺人，而是一个经验丰富的航母指挥官由衷感受。大战中航空鱼雷的最佳投掷距离一般都在600-800米左右，有时为确保命中，飞行员甚至会扑到只有500米不到的距离投掷鱼雷，据他所知，英国的剑鱼攻击机就常干这事，这也是导致剑鱼飞行员伤亡率过高的重要因素，但这是件令人肃然起敬的事——在航空派眼里，鱼雷攻击就相当于白刃作战，只有逼近敌舰才能获得成功。
远距离投放不是没有，要么是仓皇失措之下急于逃命而随意丢弃，要么是那些对个人技术深信不疑的老飞行员，在面对被攻击目标机动性被大大削弱的情况下才会选择将投弹距离拉到在1000米左右。像这种承担第一波攻击任务、离敌舰还有1500米就急不可耐投掷鱼雷的飞行员绝对是新手，他们通常畏惧于前方密密麻麻的攻击火力而采取了下意识行为，这么做看似避开了军舰近距防火力的攻击，但也因过早释放鱼雷而给了敌舰从容转向的时间，效果根本不好。
斯普鲁恩斯立即感觉脚下的军舰在有经验的轮机兵操作下奋力转向，他相信只要过两分钟，甚至一分半钟，这艘军舰就能将航向调整到位，完美地避开刚才那几条鱼雷，就在他重新将关注目光投向空中时，忽然听到舰长惊恐的声音：“啊……这些该死的鱼雷怎么跑这么快？”
怎么又有鱼雷？不但他想不明白，克里斯也想不明白，就连一直在关注海面的水兵们都想不明白，这鱼雷究竟哪来的？
来不及多想了，大家只听到下一句话——“鱼雷……防冲击准备！”
“轰”地一声惊天巨响，舰桥里的斯普鲁恩斯只感觉一阵剧烈震动，整个人差点摔倒在地上，勉强撑住墙壁才没有出丑。
基于斯普鲁恩斯以往的经验，这个推断和分析毫无问题，问题出在特种雷身上——这个新玩意能在海里跑出54节的极速，那意味着一秒能跑将近28米，而且还能有6000多米的射程，在1500米距离上扑向敌舰也就是不到60秒。这点时间根本不够这条3万吨级的大型主力舰进行完美规避。而斯普鲁恩斯最初赞叹不已、三架联合攻击机摆出的攻击造型绝不是为了耍酷，也不是为了壮胆，而是根据特种雷的技术特点专门设计出来的航空鱼雷扇形齐射战术。
特种雷说穿了就是三大优点：第一，威力大；第二，速度快；第三，航迹小。每一点都是鱼雷所需要的特质，当三重优点汇聚于一身时，简直就是对海攻击机最梦寐以求的良品。唯一的问题是过重，在浅水里不能使用，其他水域扔下去之后要比平常航空鱼雷多1-2秒才能浮上来。推进的前400米中由于还有部分空气助燃，航迹依然会有一些，400米之后就是全程氧气介入热动力燃烧，轨迹十分轻微，再配上那丧心病狂的速度，根本就是一把闪电匕首（美国海军自用的Mk13航空鱼雷只能跑33.5节）。哪怕航速高达30节的舰队航母想完成转向避让也不可能，更何况，三架联合攻击机利用阵型摆出的扇形攻击面非常标准，胜利号不但中了鱼雷，而且一中就是两条，甚至于爆炸时间都非常一致，不仔细听会以为只中了一条。
胜利号毕竟是英国人重金武装起来的装甲航母，抗沉性非常好，中了两条鱼雷、大量海水涌进来后还没有马上下沉，给了船上的人十分宝贵的逃生时间，在舰长果断的弃舰命令中，斯普鲁恩斯和克里斯只能套上救生衣挣扎着往冰冷的海水里跳，然后眼睁睁看着战场其他角落发生的攻击与杀戮。
“工程师果然没骗我，特种雷，万吨轮一条管沉……”对着海面上缓缓下沉的独立号航母，布洛赫中尉兴奋地挥舞着拳头，他率领的三机攻击队只命中了独立号一条鱼雷，但就这条鱼雷也足够击沉对手。他愉悦地观察着如饺子般往海里跳的美国水兵，心满意足地拉升高度然后用最快速度脱离战场，没了副油箱和鱼雷的束缚，拥有三个发动机的联合攻击机最快能跑到500公里以上，野猫们也只比这个速度快一点，基本是追不上的。
第102章 破交大西洋（6）
开战仅仅不到6分钟，美军包括旗舰在内的两艘航母就先后被击沉、最高指挥官跳海逃生，不仅各舰上的官兵傻了，连在天空激战的美国战斗机飞行员们也蒙了——是今天运气实在太糟糕还是德国攻击机能力太强？这些新手飞行员现在终于如梦初醒地反应过来：他们最重要的任务并不是和敌战斗机缠斗厮杀，最要紧的是对付这些带鱼雷的攻击机——这才是真正要人命的家伙，只要击落了攻击机，哪怕空中的德国战斗机再多十倍也击沉不了主力舰。
抱着这样的态度，野猫们快速俯冲下来试图挽回局势，BF-219们根本不肯让他们如愿，用更快的速度、更好的机动性死死纠缠住这些F4F，竭力为联合攻击机们创造机会。说句实话，现在美国人反应过来其实已经晚了，在前几波攻击队取得成功后，已降低高度的后续攻击机群也一队接一队展开了进攻，采用的依然是最习惯也最好用的三机编队。
海面上各军舰终于知道敌人不好对付了，这些德国飞机根本不是慌慌张张的新手，他们是最有经验、最嗜血的饿狼，在紧急接过指挥权的布朗少将命令下，所有军舰都树立了这样一种意识——一定要保住剩余的2艘航母，哪怕用自己堵枪眼也在所不惜！联合攻击机群瞄准的目标是剩下的可畏号、不挠号两艘航空母舰，但他们就没最初那两艘航母那么容易对付了，全被层层叠叠的军舰包围在了核心，已学乖的英美军舰不再试图转向规避鱼雷，因为他们发现传统规避法并不管用，德国鱼雷不知道采用了什么新技术，不但速度超快而且雷迹隐蔽，转向不但不能避开反而有可能把掩护航母的空档露出来，因此最后决定采用更惨烈的办法——硬扛！
攻击机群首先对准个头最大的不挠号开火，在其右舷的宾夕法尼亚号结结实实替不挠号挡住了三波攻击队，只击落一架攻击机，自身却在两分钟内中了3条特种雷，即便如此，这艘排水量3.4万吨，舰龄有30年的老舰依然发挥了最后的余热，坚持几分钟后才开始下沉。这几分钟的坚持至关重要，不但让后面紧跟着的芝加哥号重巡洋舰能有机会加速扑上来补位，还保障了舰上大多数官兵获得跳海逃生的机会，指挥Y舰队的布朗少将就和斯普鲁恩斯一样跳了海。
左翼的可畏号也是德军机群进攻的重点，田纳西号战列舰为可畏号挡住了一条鱼雷，2分钟内进水高达3500吨，重巡洋舰切斯特号帮助可畏号挡住了另外2条鱼雷，结果是毫无悬念的沉没。在新一波攻击机冲过来时，可畏号身边只剩下了2条孤零零的驱逐舰，根本没法挡住那庞大的侧影身躯，关键时候是4-5架野猫不管不顾地直接冲下来，用连射击带撞击这样的野蛮手法，硬生生把其中2架联合攻击机弄到海里，而这几架失去高度的野猫也被随后跟着扑下来的BF-219全部击落。借着这个机会，豪号战列舰终于扑上去补位成功。
最后只剩下4个攻击队，席勒虽然还不放弃，下令继续进攻航母，但美国人玩堵枪眼也玩出了高水平，爱达荷号战列舰再次替不挠号挡下一条鱼雷，而中雷后行动不便的田纳西号则又吃下2条鱼雷，这条珍珠港战役沉舰，刚刚修复后还只有10天又毫无悬念地沉没在大西洋里——这次再也没人能把他打捞起来了。
20多分钟之后，鱼雷投光、战斗机燃油接近危险线的德国机群退走了，海面上终于恢复了平静，包括斯普鲁恩斯、克里斯、布朗等人重新被救上不挠号航母时，他们发现自己面对的是一个无比棘手的烂摊子，众人简直欲哭无泪。在这场持续时间不长的战斗中，合兵后的X和y舰队总共损失了2条航母，分别是胜利号和独立号，损失了2条战列舰，分别是宾夕法尼亚号和田纳西号，损失了1艘切斯特号重巡洋舰。奇怪的是，多次试图帮主力舰抵挡鱼雷的驱逐舰这次居然一条也没沉——后来才想明白德军鱼雷定深很足，目标全瞄准了主力舰，再加重型鱼雷入水深度大，几乎都是穿过驱逐舰舰底再发威的。
舰队损失惨重，飞机也好不到哪里去，F4F战斗机损失了一半还多，数量高达39架，再加上独立号、胜利号上其余攻击机、俯冲轰炸机的损失，两支舰队总共丢了80余架飞机。唯一值得庆幸的是，在众多护航军舰舍身挡雷和拼命救援下，可畏号、不挠号两艘航母奇迹般地毫发无损，落水的大量官兵也被救援了上来，可为掩护这2艘航母，其余还漂浮着的军舰同样付出了惨重代价。爱达荷号和豪号战列舰分别中了1条鱼雷，后者勉强还能说问题不大，前者就脚步蹒跚，连15节都坚持不住了。
落地后的席勒筋疲力尽，但还是抓紧时间盘点人数，出击时一共有36架联合攻击机，在混战中成功投掷鱼雷的有31架，其余5架不是被战斗机击（撞）落就是被军舰防空火力击中，而投弹完成的31架中又有4架不幸遭遇敌手，最后成功脱离并安全降落的只有27架，而BF-219们的损失也不小，一共55架BF-219出击，经过与60余架F4F的激烈战斗，同时还要协助掩护联合战斗机并拉开空档，一口气损失了11架，更糟的是，这次是进攻作战，损失的飞行员几乎不可能再回来，能让英国人捞上来当战俘已算是不幸中的万幸了。
“长官……”他拨通了沃恩斯的电话，语气伤感地简直要哭出来，“我回来了，机群损失惨重，我丢了四分之一的联合攻击机和五分之一的BF-219，整整20架飞机，那些兄弟恐怕救不回来了。”
“回来就好，回来就好。”沃恩斯听出这个心腹手下的口气不太对劲，心想这么远的出击距离实在难为他们了，叹了口气安慰道，“我已给舰队发了电报，让他们想办法回头来收拾这些杂种，你们好好休息。”
“是！”
“这个……”沃恩斯小心翼翼地问道，生怕触及了手下的伤心事，“有没有战果？”
“有一点。”席勒手里刚刚由作战参谋统计的各飞行员、投弹手汇聚上来的情报，“大概是击沉战列舰2艘，击沉航母2艘，哦，其中一艘是轻航母，另外还有1-2艘重巡洋舰……”
“啥？你能不能再说一遍，我没听清楚。”沃恩斯感觉自己的心脏有些受不了。
席勒重新报告了一遍，然后咬牙切齿地说：“我的机群损失如此惨重，您把今天转场过来的攻击机全划给我，敌人还有2艘航母，明天一早我要去报仇！报仇！全部挂特种雷！”
“好！”沃恩斯本以为对方没什么战果，一听如此辉煌，高兴地差点在电话那头蹦起来，“你干得好！我马上给元首发电报为你请功！”霍夫曼兼任着空军司令，他刚才的话还真不算拉虎皮当大旗。
刚才这段对话如果让斯普鲁恩斯听见了非跳脚扑过来大骂：老子丢了这么多军舰都没吭声，你丢了20架飞机好意思叫损失惨重？你知不知道，老子连F4F都被击落了39架？可惜他听不见，他只能躲在一边默默舔-舐伤口：看着如此惨重的损失，在临时升级为旗舰的不挠号航母舰桥上，所有人眼圈都红了。
“长官，现在怎么办？”
“向西南方向脱离。”斯普鲁恩斯看了看已变得漆黑的夜色，“向华盛顿如实报告，在新命令下达之前我们继续追击敌舰队，抽调2艘驱逐舰掩护受伤的爱达荷号尽快返回母港，路上当心U艇。”
“长官，您真的不考虑撤退？”布朗不无忧虑地问道，“现在舰队主力只剩下2艘乔治五世级战列舰，2艘航母和3艘重巡洋舰，豪号还带着伤，这实力已逊色于德国舰队，强行交手恐怕没有必胜把握。”
“谁也没有必胜把握。”斯普鲁恩斯叹了口气，“可德国飞机这么厉害，如果不把这2艘航母干掉，只怕反攻亚速尔时会成为我们的心腹大患——他们完全可以躲在暗处出手攻击，在关键时刻给我们来那么一下。”