铁十字 第791节
8：29，日军第一攻击波返回布置在最后方的葛城、笠置、千岁、千代田4艘正规航母并降落完毕。这次决死攻击虽未真正决死，但伤亡率不小，出击的174架飞机只回来了98架，整体战损率高达44%，损失飞机中一半多是被美军陆续起飞的战斗机击落，一小部分被地面防空火力击落，还有为数不多是因爆炸卷入等原因而损失。
堀悌吉脸色凝重地点点头，亲自向飞行员们表示感谢，飞行员们一边大口大口地吞咽着饭团或巧克力（这是堀悌吉要求配置的），一边和周围熟悉不熟悉的地勤和预备飞行员们吹牛。
为加快作业节奏，对损坏严重的飞机，地勤也开始学美军直接推入海中，由于第三攻击波取消，攻击机将暂时收拢，但战斗机还要继续补充油弹换新飞行员顶上。虽然从1点多就开始忙碌的地勤们此时已相当疲劳，不过由于整体战局有利，他们一个个兴致很高，除惋惜不幸阵亡或失踪的同伴外，气氛非常乐观，飞行员们同样兴高采烈，特别是第一次打打仗的年纪飞行员，一边吃一边手舞足蹈地向其他人描绘珍珠港的景象，“那真是一片火海啊……”
8：39，前沿雷达发来通报，有部分敌机接近，数量预估在40-50架间，松田千秋知道这不是返航的第二攻击波，便命令分出32架直掩机前出截击。他的估计是正确的，这是夏威夷岛上派驻的陆航，在接到反击命令后没去瓦胡岛上凑热闹，直接就去找日军舰队的麻烦。现在支援舰队距珍珠港将超过650公里，距最南端的夏威夷岛就更远，不过这批美军还是找上门来了。
6分钟后，这批飞机刚刚交火，前沿雷达又通报从西面有部分敌机接近，数量预估60余架——这是从瓦胡岛西北部考爱岛上起飞的攻击群——他们在日军进攻中未遭到损失，把全部能派的飞机都派了出来，不过他们的运气不如夏威夷岛守军——虽然出动更早，但搜索了好一会才找到日军舰队方向。松田千秋又分出40架直掩机去截击。
8：55后，第二攻击波还未进入本方雷达控制屏，又通报有40-50架敌攻击群前来，满头大汗的松田千秋把32架战斗机派遣了出去，现在剩余的直掩机只剩下了20架——幸亏堀悌吉取消掉了第三攻击波的出击，否则就凑不齐124架的防空战斗机，现在要应付空袭就比较吃力了。
9点过后，空中再无美军攻击机出现，直到9：17分返航的江草隆繁第二攻击波出现在远处。松田千秋一颗悬着的心终于放了下来，因为第一场截击空战已分出了胜负，日军以9：37的战绩击退了美军，然后空出来的战斗机在仁淀号的指挥下，立即分散加入其它两个战团，帮助本方战斗机迅速压倒对手。
第一轮攻击美军损失非常大，他们在近乎数量旗鼓相当的日军截击下被击落了107架飞机，却只击落日军19架，空中战果少的可怜，对海攻击的成效也不显著，只击沉了日军驱逐舰白雪号、初雪号（吹雪级），中创辅助航母山鹰号，山鹰号起降能力丧失，但还能行动，速度掉到11节。
但美军飞行员汇报上去的战果可不少：
击沉航空母舰1艘，巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；
击伤航空母舰，巡洋舰、驱逐舰各1-2艘；
另不确定击沉或击伤的军舰4-5艘。
瞬间将战果扩大数倍。
而报上去的日军舰队情况就更吓人：
发现日军各型号航母28-32艘（实际把所有长得像航母的军舰都算进去一共才19艘）；
战列舰4-5艘（实际0艘）——美军由于在此前战役中损失了全部重巡洋舰，所以在缺乏经验的新手眼中，重巡洋舰和战列舰分不出来，看着各头大一点都像是战列舰：
各型号巡洋舰20余艘（实际轻重巡洋舰一共9艘）；
驱逐舰60艘以上（实际32艘）；另外日军舰队中还有从德国进口的S艇30多艘（全给美军当驱逐舰对待了）。
还有人自作聪明地加了一句——庞大的日军舰队铺满了夏威夷以北700公里处的整个海面！
报告空中拦截的日军战斗机差错也太多，通报大约有300架以上（实际124架）。更令人抓狂的是，由于第一波美军反击由3支独立的队伍派出，彼此间汇报的情况还相互抵触，甚至连日军舰队具体位置都出错，有说500多公里，有说600多公里，还有说700多公里，总算方向没错，异口同声都说在正北，且正在“逃窜之中”。
收到这种相互抵触且离奇的电报，被大火烧得焦头烂额的英格拉姆、杜立特也觉无奈，两人还算知日派，知道日军绝不可能又有4-5艘战列舰，角田舰队、冢原舰队里战列舰都很清楚，日军已沉没在巴拿马的陆奥等两舰大家也清楚的，有3艘大和级、1艘长门级、2艘金刚级在外的日军舰队如果还有4-5艘战列舰未出现，那实在是在侮辱两人的智商。
第148章 1944：捷与闪电（19）
两人商议后得出解决办法：一是由杜立特派遣侦察机去拍摄照片，由海军专业人士根据照片研读海面上究竟有多少日本军舰，这会比较准确；二是由英格拉姆代表海军“综合”这些互相抵触、狗屁不通的战报向华盛顿和哈尔西通报比较可靠的情报——真难为了这个太平洋舰队司令。
英格拉姆根据参谋们的建议并结合本人经验，综合报送了一个他认为比较靠谱的日军舰队构成：
各型号航空母舰25艘以上，其中舰队航母6-8艘；
战列舰（战巡）1-2艘；
轻重巡洋舰14-16艘；
驱逐舰、护卫舰等辅助军舰60艘以上；
预计各类型飞机700-800架。
最后这数字纯粹是英格拉姆估计的，不过杜立特认为很可靠：25艘航母难道连700-800架飞机都没有？清晨日军已派出2波庞大的攻击群，飞机总数在400多架（实际340余架），防空中又通报有几百架飞机，再加上一些后备，700-800架是很自然的结论。
退一步说，假设这25艘航空母舰全是美国卡萨布兰卡级护航航母就能有将近750架飞机！哈尔西的TF50舰队不也带了2艘埃塞克斯级+12艘卡萨布兰卡级，拥有将近550架飞机么？日军有700-800架很正常。
基于该判断，两人对上报的战果进行了适当缩水：
珍珠港防空作战中我军击落敌机近220架（实际第1、2攻击波合计损失不到120架），第一轮反击击落对手70余架（实际不到20架），整体击落日军各型号飞机300架，预计对手剩余400-500架飞机；
反击作战中，我军累计投入179架各型号攻击机、轰炸机，击沉敌护航航母1艘，巡洋舰1-2艘，驱逐舰2-3艘；
击伤巡洋舰、驱逐舰各1-2艘；
另击伤不确定型号的军舰2-3艘。
我军飞机整体损失较多，需要增援。
经英格拉姆有效“缩水”，战果离实际水平接近了一些，但还是高出不少，好在采取了“高估高战果”的分析法，最后结论反而比较准确——堀悌吉手里林林总总各类飞机加起来还有439架，正好落在400-500架的区间里。
这数字和敌情估计报到华盛顿后吓了所有人一大跳。闻讯赶到参联会的杜威更恼火，认为陆航失职——这么庞大的舰队为什么没发现并提前预警？阿诺德有苦说不出，这段时间夏威夷为保护出港的TF50和接应运输舰队，重点防范夏威夷东、南两面，堀悌吉又是在傍晚时分才进入900公里防空圈的，陆航根本一无所知。
看到这个规模，斯普鲁恩斯的脸色就变得很难看：“如此一来，假设日军还剩余400-500架飞机，夏威夷的航空力量便不够用。”
他分析得很细致：夏威夷战前一共拥有1400多架飞机，在港口损失了160多架海航，在日军突袭中被击落了近70架战斗机，因各种各样原因被摧毁在地面（燃油库殉爆、日军直接摧毁）的飞机300余架，然后刚才第一轮出击又损失了100多架飞机，一口气就挂掉了近550架，剩余飞机不到900架。扣除140多架各种类型的水侦、运输机、侦察机，真正能作战的飞机只有700架出头。
他得出一个颇为无奈的结论：“700VS400-500的优势很不明显，考虑到日、美飞行员水平差异，我认为哪怕我军全军损失，日军还能至少剩一半！”
阿诺德点头表示附和，珍珠港陆航本来还算精锐，但前阵子用机组换油轮导致陆航损耗很大——能飞远距离的可都是熟练机组，补充一批新手后，素质直线下降。如果真用700去打400-500，只怕确实如斯普鲁恩斯说的，按3：1交换比，本方全死光，日本还能剩200架。
不过斯普鲁恩斯并不建议放弃，相反却道：“这是个极为严峻的考验，但同时也是个好机会，在这种这种局面下，庞大的日本舰队不可能再悄无声息撤走，在持续不断的进攻中其舰队损失必然不会小，我建议派哈尔西舰队配合夏威夷守军歼敌，他手里还有500多架飞机，加上后我军能拥有3：1的飞机数量优势。”
“珍珠港燃油怎么解决？”克拉克忧心忡忡，“我听说中央燃油库、重油库全炸完了，还能支撑反击么？”
堀悌吉脸色凝重地点点头，亲自向飞行员们表示感谢，飞行员们一边大口大口地吞咽着饭团或巧克力（这是堀悌吉要求配置的），一边和周围熟悉不熟悉的地勤和预备飞行员们吹牛。
为加快作业节奏，对损坏严重的飞机，地勤也开始学美军直接推入海中，由于第三攻击波取消，攻击机将暂时收拢，但战斗机还要继续补充油弹换新飞行员顶上。虽然从1点多就开始忙碌的地勤们此时已相当疲劳，不过由于整体战局有利，他们一个个兴致很高，除惋惜不幸阵亡或失踪的同伴外，气氛非常乐观，飞行员们同样兴高采烈，特别是第一次打打仗的年纪飞行员，一边吃一边手舞足蹈地向其他人描绘珍珠港的景象，“那真是一片火海啊……”
8：39，前沿雷达发来通报，有部分敌机接近，数量预估在40-50架间，松田千秋知道这不是返航的第二攻击波，便命令分出32架直掩机前出截击。他的估计是正确的，这是夏威夷岛上派驻的陆航，在接到反击命令后没去瓦胡岛上凑热闹，直接就去找日军舰队的麻烦。现在支援舰队距珍珠港将超过650公里，距最南端的夏威夷岛就更远，不过这批美军还是找上门来了。
6分钟后，这批飞机刚刚交火，前沿雷达又通报从西面有部分敌机接近，数量预估60余架——这是从瓦胡岛西北部考爱岛上起飞的攻击群——他们在日军进攻中未遭到损失，把全部能派的飞机都派了出来，不过他们的运气不如夏威夷岛守军——虽然出动更早，但搜索了好一会才找到日军舰队方向。松田千秋又分出40架直掩机去截击。
8：55后，第二攻击波还未进入本方雷达控制屏，又通报有40-50架敌攻击群前来，满头大汗的松田千秋把32架战斗机派遣了出去，现在剩余的直掩机只剩下了20架——幸亏堀悌吉取消掉了第三攻击波的出击，否则就凑不齐124架的防空战斗机，现在要应付空袭就比较吃力了。
9点过后，空中再无美军攻击机出现，直到9：17分返航的江草隆繁第二攻击波出现在远处。松田千秋一颗悬着的心终于放了下来，因为第一场截击空战已分出了胜负，日军以9：37的战绩击退了美军，然后空出来的战斗机在仁淀号的指挥下，立即分散加入其它两个战团，帮助本方战斗机迅速压倒对手。
第一轮攻击美军损失非常大，他们在近乎数量旗鼓相当的日军截击下被击落了107架飞机，却只击落日军19架，空中战果少的可怜，对海攻击的成效也不显著，只击沉了日军驱逐舰白雪号、初雪号（吹雪级），中创辅助航母山鹰号，山鹰号起降能力丧失，但还能行动，速度掉到11节。
但美军飞行员汇报上去的战果可不少：
击沉航空母舰1艘，巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；
击伤航空母舰，巡洋舰、驱逐舰各1-2艘；
另不确定击沉或击伤的军舰4-5艘。
瞬间将战果扩大数倍。
而报上去的日军舰队情况就更吓人：
发现日军各型号航母28-32艘（实际把所有长得像航母的军舰都算进去一共才19艘）；
战列舰4-5艘（实际0艘）——美军由于在此前战役中损失了全部重巡洋舰，所以在缺乏经验的新手眼中，重巡洋舰和战列舰分不出来，看着各头大一点都像是战列舰：
各型号巡洋舰20余艘（实际轻重巡洋舰一共9艘）；
驱逐舰60艘以上（实际32艘）；另外日军舰队中还有从德国进口的S艇30多艘（全给美军当驱逐舰对待了）。
还有人自作聪明地加了一句——庞大的日军舰队铺满了夏威夷以北700公里处的整个海面！
报告空中拦截的日军战斗机差错也太多，通报大约有300架以上（实际124架）。更令人抓狂的是，由于第一波美军反击由3支独立的队伍派出，彼此间汇报的情况还相互抵触，甚至连日军舰队具体位置都出错，有说500多公里，有说600多公里，还有说700多公里，总算方向没错，异口同声都说在正北，且正在“逃窜之中”。
收到这种相互抵触且离奇的电报，被大火烧得焦头烂额的英格拉姆、杜立特也觉无奈，两人还算知日派，知道日军绝不可能又有4-5艘战列舰，角田舰队、冢原舰队里战列舰都很清楚，日军已沉没在巴拿马的陆奥等两舰大家也清楚的，有3艘大和级、1艘长门级、2艘金刚级在外的日军舰队如果还有4-5艘战列舰未出现，那实在是在侮辱两人的智商。
第148章 1944：捷与闪电（19）
两人商议后得出解决办法：一是由杜立特派遣侦察机去拍摄照片，由海军专业人士根据照片研读海面上究竟有多少日本军舰，这会比较准确；二是由英格拉姆代表海军“综合”这些互相抵触、狗屁不通的战报向华盛顿和哈尔西通报比较可靠的情报——真难为了这个太平洋舰队司令。
英格拉姆根据参谋们的建议并结合本人经验，综合报送了一个他认为比较靠谱的日军舰队构成：
各型号航空母舰25艘以上，其中舰队航母6-8艘；
战列舰（战巡）1-2艘；
轻重巡洋舰14-16艘；
驱逐舰、护卫舰等辅助军舰60艘以上；
预计各类型飞机700-800架。
最后这数字纯粹是英格拉姆估计的，不过杜立特认为很可靠：25艘航母难道连700-800架飞机都没有？清晨日军已派出2波庞大的攻击群，飞机总数在400多架（实际340余架），防空中又通报有几百架飞机，再加上一些后备，700-800架是很自然的结论。
退一步说，假设这25艘航空母舰全是美国卡萨布兰卡级护航航母就能有将近750架飞机！哈尔西的TF50舰队不也带了2艘埃塞克斯级+12艘卡萨布兰卡级，拥有将近550架飞机么？日军有700-800架很正常。
基于该判断，两人对上报的战果进行了适当缩水：
珍珠港防空作战中我军击落敌机近220架（实际第1、2攻击波合计损失不到120架），第一轮反击击落对手70余架（实际不到20架），整体击落日军各型号飞机300架，预计对手剩余400-500架飞机；
反击作战中，我军累计投入179架各型号攻击机、轰炸机，击沉敌护航航母1艘，巡洋舰1-2艘，驱逐舰2-3艘；
击伤巡洋舰、驱逐舰各1-2艘；
另击伤不确定型号的军舰2-3艘。
我军飞机整体损失较多，需要增援。
经英格拉姆有效“缩水”，战果离实际水平接近了一些，但还是高出不少，好在采取了“高估高战果”的分析法，最后结论反而比较准确——堀悌吉手里林林总总各类飞机加起来还有439架，正好落在400-500架的区间里。
这数字和敌情估计报到华盛顿后吓了所有人一大跳。闻讯赶到参联会的杜威更恼火，认为陆航失职——这么庞大的舰队为什么没发现并提前预警？阿诺德有苦说不出，这段时间夏威夷为保护出港的TF50和接应运输舰队，重点防范夏威夷东、南两面，堀悌吉又是在傍晚时分才进入900公里防空圈的，陆航根本一无所知。
看到这个规模，斯普鲁恩斯的脸色就变得很难看：“如此一来，假设日军还剩余400-500架飞机，夏威夷的航空力量便不够用。”
他分析得很细致：夏威夷战前一共拥有1400多架飞机，在港口损失了160多架海航，在日军突袭中被击落了近70架战斗机，因各种各样原因被摧毁在地面（燃油库殉爆、日军直接摧毁）的飞机300余架，然后刚才第一轮出击又损失了100多架飞机，一口气就挂掉了近550架，剩余飞机不到900架。扣除140多架各种类型的水侦、运输机、侦察机，真正能作战的飞机只有700架出头。
他得出一个颇为无奈的结论：“700VS400-500的优势很不明显，考虑到日、美飞行员水平差异，我认为哪怕我军全军损失，日军还能至少剩一半！”
阿诺德点头表示附和，珍珠港陆航本来还算精锐，但前阵子用机组换油轮导致陆航损耗很大——能飞远距离的可都是熟练机组，补充一批新手后，素质直线下降。如果真用700去打400-500，只怕确实如斯普鲁恩斯说的，按3：1交换比，本方全死光，日本还能剩200架。
不过斯普鲁恩斯并不建议放弃，相反却道：“这是个极为严峻的考验，但同时也是个好机会，在这种这种局面下，庞大的日本舰队不可能再悄无声息撤走，在持续不断的进攻中其舰队损失必然不会小，我建议派哈尔西舰队配合夏威夷守军歼敌，他手里还有500多架飞机，加上后我军能拥有3：1的飞机数量优势。”
“珍珠港燃油怎么解决？”克拉克忧心忡忡，“我听说中央燃油库、重油库全炸完了，还能支撑反击么？”