我要做皇帝 第3450节
这让列侯们立刻就下定了决心！
而与列侯贵族不同，长安城里的商贾，这几天，小心肝就跟过山车一样，忽上忽下。
先是，贵族列侯大臣的子侄们似乎想要插手长安九市。
这真是吓死了他们！
好在，随后天子就将这些家伙抓了起来，请去廷尉和执金吾喝茶，这才让众人稍稍安心。
可这朝堂里，却没有对此给出任何说法，这终究是让人难以心安。
更何况，这些天，太学里儒法两派打的非常激烈。
围绕着直躬案和三北案，儒法的学者和门徒们，进行了热烈而深入的讨论。
而商贾之中，自然也有聪明人。
而这些人悲哀的发现——事实上，无论儒法，哪一个在这场辩论中获胜，对于商人来说，结果都不是那么好。
儒家若是胜利，那么，证明了孝比忠重要的儒家，肯定要拿个什么东西来祭旗，来宣示自己的正义。
而在这个世界上，再没有比商贾更好欺负，更方便祭旗的群体了！
更何况，商人们的钱，又是如此的充满了诱惑。
法家胜利的话，那就更糟糕了。
儒家只是要钱。
法家却是要命！
第1404章 立规矩
乘着撵车，从甘棠大学的正门进入这座新落成的帝国官员的培训基地。
刘彻也是感慨万千，心里面更是微微有些得意。
仔细算了一下自己的政绩，刘彻发现他干的不赖。
就如这中央甘棠大学的设立，基本上，就斩断了地方豪强对于地方官场的干涉能力。
基本上，从今以后，汉家政坛上，将会只剩下利益集团，而不大可能再出现地方山头了。
道理很简单。
后世的门阀政治，是因为地方豪族掌握了举荐官员和垄断了知识造成的。
这两者缺一不可。
但如今，知识不再被私人垄断，而这官员也再不需要地方豪族的名士和良绅举荐了。
门阀政治，没来得及出生，就已经胎死腹中。
当然，这只是细微的变化。
需要日积月累，以数十年为单位，才能看到它的好处。
但另外一个政策，在现在就已经显现出了巨大的威力。
这就是海洋航运。
自从移民屯垦政策开始，汉室打通了从齐鲁前往安东和朝鲜的航路。
从此，南方的人员和货物，就可以通过船舶转运到北方和安东。
最初，这条航路上跑的只有楼船的舰船。
渐渐的民船开始增多。
不久前的燕蓟战争，就像一个催化剂，使得跑这条航线民船数量在几个月内暴增了一倍！
即使现在，燕蓟战争结束，但是，跑这条航线的货船，却没有减少，依然保持着每天数十艘的规模。
这让刘彻真是欣慰无比。
后世历史上，江南地区的开发加速，是因为隋唐大运河的开凿。
而如今，海洋航路的畅通，使得这一历史进程，居然也隐隐有了些开始的意思。
虽然现在的海洋航运，远远无非与隋唐大运河的可怕物流能力相媲美。
但……
运河的运力有上限，而海洋的运力，无止境。
等到未来技术发展上去了，很可能，现在汉室一年加起来的货物吞吐量，还不及未来一艘巨舰一次的运载量。
而这是运河所无法做到的。
而与列侯贵族不同，长安城里的商贾，这几天，小心肝就跟过山车一样，忽上忽下。
先是，贵族列侯大臣的子侄们似乎想要插手长安九市。
这真是吓死了他们！
好在，随后天子就将这些家伙抓了起来，请去廷尉和执金吾喝茶，这才让众人稍稍安心。
可这朝堂里，却没有对此给出任何说法，这终究是让人难以心安。
更何况，这些天，太学里儒法两派打的非常激烈。
围绕着直躬案和三北案，儒法的学者和门徒们，进行了热烈而深入的讨论。
而商贾之中，自然也有聪明人。
而这些人悲哀的发现——事实上，无论儒法，哪一个在这场辩论中获胜，对于商人来说，结果都不是那么好。
儒家若是胜利，那么，证明了孝比忠重要的儒家，肯定要拿个什么东西来祭旗，来宣示自己的正义。
而在这个世界上，再没有比商贾更好欺负，更方便祭旗的群体了！
更何况，商人们的钱，又是如此的充满了诱惑。
法家胜利的话，那就更糟糕了。
儒家只是要钱。
法家却是要命！
第1404章 立规矩
乘着撵车，从甘棠大学的正门进入这座新落成的帝国官员的培训基地。
刘彻也是感慨万千，心里面更是微微有些得意。
仔细算了一下自己的政绩，刘彻发现他干的不赖。
就如这中央甘棠大学的设立，基本上，就斩断了地方豪强对于地方官场的干涉能力。
基本上，从今以后，汉家政坛上，将会只剩下利益集团，而不大可能再出现地方山头了。
道理很简单。
后世的门阀政治，是因为地方豪族掌握了举荐官员和垄断了知识造成的。
这两者缺一不可。
但如今，知识不再被私人垄断，而这官员也再不需要地方豪族的名士和良绅举荐了。
门阀政治，没来得及出生，就已经胎死腹中。
当然，这只是细微的变化。
需要日积月累，以数十年为单位，才能看到它的好处。
但另外一个政策，在现在就已经显现出了巨大的威力。
这就是海洋航运。
自从移民屯垦政策开始，汉室打通了从齐鲁前往安东和朝鲜的航路。
从此，南方的人员和货物，就可以通过船舶转运到北方和安东。
最初，这条航路上跑的只有楼船的舰船。
渐渐的民船开始增多。
不久前的燕蓟战争，就像一个催化剂，使得跑这条航线民船数量在几个月内暴增了一倍！
即使现在，燕蓟战争结束，但是，跑这条航线的货船，却没有减少，依然保持着每天数十艘的规模。
这让刘彻真是欣慰无比。
后世历史上，江南地区的开发加速，是因为隋唐大运河的开凿。
而如今，海洋航路的畅通，使得这一历史进程，居然也隐隐有了些开始的意思。
虽然现在的海洋航运，远远无非与隋唐大运河的可怕物流能力相媲美。
但……
运河的运力有上限，而海洋的运力，无止境。
等到未来技术发展上去了，很可能，现在汉室一年加起来的货物吞吐量，还不及未来一艘巨舰一次的运载量。
而这是运河所无法做到的。