我要做皇帝 第873节

两天后，羽林卫全部一千五百名将士以及从关中征调的为他们进行后勤保障服务的两千民夫，自长安灞桥誓师，踏上了征途。

刘彻亲自在灞桥附近建起拜将台，登台拜义纵为护朝鲜都尉，许给义纵便宜行事的权力。

然后，羽林卫的全体将士与随行的民夫，就坐上刚刚竣工的轨道马车，从长安出发，前往萧关。

六个时辰后，羽林卫及其装备，全部抵达萧关城门下。

“这轨道马车，真是快速、便捷！”义纵下了车，看着忙着卸装的民夫们，也不禁感慨。

半天时间，就将四千人及其装备全部投送到数百里外。

这样的速度，确实是令人惊讶，只是可惜，这轨道马车，目前全天下，就这么一条。

“待我还朝，我一定向陛下上书，将轨道马车系统铺向整个边郡，将各地要塞以轨道连接，从此，匈奴就再也无法为患了！”义纵心中想着。

只是，这个工程量却太大了！

当年，秦始皇修筑万里长城，征发民夫数以百万计，这轨道马车真要上马，恐怕至少也需要百万以上的人力。

如此大的工程，恐怕，朝廷那边不会答应……

这样想着，义纵也不由得叹了口气。

第457章 义纵的觉悟

汉元德元年九月，秋高气爽，大雁南飞。

义纵带着的汉室讨伐大军终于抵达辽东郡郡治所在地襄平。

襄平县属于汉室造襄防线中的一个战略中枢。

所谓造襄防线，即是汉室在战国和秦代的造阳至襄平一代的长城基础上，建造的一条类似珍珠链一样的防线。

在这条防线上，上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东五郡唇齿相依，互为犄角，锁住汉室东北方向的门户，拒阻来自北方的威胁。

但，很少有人知道，或者记得，造襄防线是怎么建立起来的。

“燕昭王二十八年，燕将乐毅伐齐，取七十余城，燕乃全盛！”义纵策马，跃上一个山坡，眺望着远处的襄平心绪却是百感交集，感慨万千：“其后，燕将秦开伐胡，却东胡千余里，始造长城，自造阳至襄平……”

心中想着这些历史，义纵就不免感叹：“当年燕人营造襄平城，寓意诸胡成平，克敌制胜，不意自秦之后，襄平沦为一个防御要塞，直至今日……”

事实也确实如此！

当年燕人营造的造襄长城，与其说是一条防线，倒不如说是为了发起攻击而苦心准备起来的桥头堡。

战国时期，燕国在中国内战中虽然是仅次韩国的鱼腩。

但地处北方，三面临胡。

中原的秦楚赵魏等强国燕人奈何不了。

但周边的胡人夷狄，燕国爸爸却是无压力碾压。他们向北拓土了一千多里，向东拓土两千多里。

实质上，这条造襄防线或者说燕长城，起码有一大半，是燕人从东胡跟其他乱七八糟的夷狄蛮族嘴里抢来的。

燕国当年兴建这条长城，也不是为了单纯的防御，更多是为了进攻，为了开拓疆土。

毕竟，除了乐毅那会牛逼了几年，吊打了齐国外，战国时期的燕国，就是被诸国轮流调教的小受。

燕国军队，在内战中更是败多胜少，几乎就是不断的割地赔款，送妹子。

在这样的情况下，燕国要是不再想点办法去弥补亏空和损失，估计早被人灭了。

特别是战国末年，随着秦国的威胁与日俱增，燕国的王族和贵族被逼急了，不断的通过造襄防线这个桥头堡，对外发动征服战争。

今天的汉室的东方边境能一直延续到呗水河畔，势力延伸进朝鲜半岛，也全亏了燕国人当年被逼到墙角后的拼死拓土。

只是燕人虽然已经很努力了，但秦人比他们更努力。

更麻烦的是，燕人拼死拼活，连最后的棺材本都拿出来，好不容易才打下的疆域，却没办法立刻转换成人力物力和兵源，相反，燕国的力量被大量的用在对外扩张上。

所以，它悲剧了。

然后灭亡燕国的秦国，虽然是战国七雄中出了名的胃好牙口也好，消化功能独步天下。

但面对这么大一只燕国，就算是吃货中的战斗货，秦人也只来得及囫囵一下，尚未彻底消化，就被大泽乡的一声怒吼给吼碎了。

汉室以来，因为匈奴的崛起，造襄防线就真的变成了一条单纯的防线，再也没承担起它的建造者们寄望的那个任务。

此时此刻，义纵站在这山头，眺望着远处起起伏伏的山脉，以及蜿蜒向前，烽燧密布的长城。

心中也不由得升起一种见证历史的感觉——时隔将近六十年，这条防线，再次成为了中国军队对外扩张的桥头堡和战略基石。

同时，义纵心中也有着一种类似朝圣般的感觉。

当世多数军人的偶像不是孙子孙膑就是司马骧且吴子，再差白起、李牧。

但义纵的偶像，却非这些历史上赫赫有名的大人物，他崇拜的那位将军，就是这座襄平城的营造者，在史书上默默无闻，光辉为那些璀璨的将星所遮挡的燕人秦开。