都市：我的崛起人生 第172节

可见做这个节目的人很专业，知道侧重点在哪，清晰的表达了节目的目的。

在最后，韩冰冰用一句让人觉得耐人寻味的话，结束了整个节目的播出。

“在最开始时，想要使用这些共享单车需要299元的押金，现在的押金虽然少了，但也有199元。”

“……以现在自行车的价格，实际上这些钱已经足够买一辆崭新而不错的自行车。”

“对于一家公司而言，收取押金无可厚非，但是这笔押金对普通民众来说，还是贵了一些。”

“……而这些押金的安全也让人有些担心，不知道OFO和摩拜两家公司，他们是否能够真的做到自己的保证。”

节目播放完毕，接下来又是广告时间。

陈逸看完了节目后给韩冰冰发了个VX，感谢了她一番，并且约了个时间再请她出来吃饭。

这些节目在中视的微博里5.5，都是会发布的。

陈逸本打算自己花点钱雇水军，以小道消息的方式来散步谣言，比如OFO的押金被挪用，比如OFO不接受审计之类的。

这样就能带起一部分的人们恐慌。

与此同时他还准备找人在VX写一篇软文，文章名字就是什么《警惕！共享单车的押金骗局》之类的。

这玩意最容易被那些中年大爷大妈们转发。

而只要在OFO里有押金的人，看到了这些内容后，一定会心生忐忑，很大的可能就会选择退回押金。

毕竟199元或者299元不是小数目，这种随时可以进行押金再去骑车的软件，其实押金也并没有那么重要。

只是事情的发展要比陈逸想象的更快一些，他都还没有出手，就已经有人开始铺天盖地的对OFO口诛笔伐了。

陈逸知道，这是那些被OFO创始人给坑的终于忍不住，开始下场撕破脸皮的大资本们直接动手了。。

第222章

事情的发酵渐渐的有不受控制的趋势。

中视关于共享单车的一篇专题报道发布后，立刻就是在微博上引起了激烈讨论。

那一篇专题报道在中视微博上上传，引发了大量人群的转发。

微博本就被ali收购，没过多久这篇关于共享单车二三事的专题节目就是登上了热搜，看这趋势大有在热搜上坚持许久的意思。

人们的情绪是很容易被带动的，尤其是网络中网友的情绪。

当人们见到众人都在讨论一件事时，会不自觉的就会加入其中，认为如果自己不加入，不知道这件事，就会和社会、和人群脱节。

而当所有的人都在口诛笔伐，说着共享单车不好的地方时，若是这时候有谁站出来唱反调，立刻就会被打死一大片。

各种关于共享单车规章制度不好，各种扰民，各种破坏生态与街道环境的故事与新闻，就这样蹭蹭蹭的冒出。

别管这些故事是真是假，是不是人现编出来的，但是当人们发现越是这样做，越是这样说就能带来更大的热度和流量后。

这就成为了许多大V，许多粉丝众多的人增加流量的好机会。

没过两天，就有共享单车规范被申城和帝都发布出来。

可见上面其实对共享单车可能造成16的生态破坏与对城市街道的管理难问题，早就有了微词与探讨。

这一次也算是恰逢实事，就在共享单车的各种漏洞问题被推上顶点时，把一篇规范给发布了出来。

这规范暂虽然比不得那些法律条文有法律上的意义，但是由政府出台的规范也有着权威性与法律效益。

见到帝都和申城这样做了，鹏城以及其他一线、二线城市也是跟进，立刻都是出台了相关规定。

这些规定对共享单车公司而言可谓是雪上加霜，这代表着这些公司又要支付大量的成本去管理那些散落在城市各个角落的单车。

如果说这还比较好办的话，那么政府要求这些公司去处理那些单车垃圾的事情，才是真让这些公司感到头痛。

毕竟当时为了抢占市场，大肆扩张，这些单车都是委托自行车公司以极其低廉的价格制造的。

其材料可不是什么可降解材料，这些金属制的东西就算回收也无法用在工业上。

但在其他地方，想要可再生利用这些废弃的共享单车又很难。

在这其中到是还出现了一个奇人。

一位在缅甸开工厂，和当地政府关系不错的商人，以极其低廉的价格收购了一些废弃的共享单车。

然后在花费了一定的成本将这些共享单车修复后，送到了缅甸当地一些贫困家庭中，给自己增加名望和名声，同时加强与当地政府的联系。

这种方式倒是有一些人争相效仿，yue南、老挝等地的一些国内商人也是低价收购了一批单车学着去做。

但只可惜这一批解决掉的共享单车垃圾对整体而言依然是杯水车薪，修复这些车的成本还是太高了点。

商人可不会做没有利益的事情。

但某种程度上说，这也算是做了一件好事。

就在政府出台了政策管理，让两大共享单车公司焦头烂额，不得不派遣大批人手高速运转，开始去公关与处理时。

更重要的一件事，在幕后推手的推动下，不知不觉的占领了人们的视线，也无声无息的登上了热搜排行。

那就是共享单车的押金问题！

现金流才是一家公司能否存活的关键。

多少公司要技术有技术，要人才有人才，不管谁看都觉得这是一家优质企业。

但最终却因为现金流的断裂而濒临倒闭破产，最终被一群饿狼吞噬收购。

当公司有庞大现金流时，投资人都会放心，这家公司想破产都难。

但是当现金流接近枯竭时，那就真是求爷爷告奶奶，四处去想办法找钱来渡过难关了。

银行这群人可从来只会让人雪上加霜，而不会雪中送炭。

你公司运营的好时，他们会当孙子过来给你送钱。

当公司不行后，银行跑的比谁都快，就算你给出再高的借款利息，银行都不给你贷款的。

毕竟银行也害怕坏账啊！

在某只看不到手的推动下，许多人开始找OFO和摩拜去退押金。

小人物们都是贪婪的，为了一点蝇头小利就可能翻脸。

199元、299元这可不是一个小数目了。

多少人想着有这钱干点其他什么不好，为什么偏偏把这押金给资本家送去。

尤其是当网络上，当朋友圈信息里都出现了共享单车的负面新闻后，人们就对自己存在这些公司里的押金开始了有危机感。

而大爷大妈将这些《警惕！共享单车押金骗局》之类的私人文章转发到自己家庭的VX群后，这件事终于是达到了高朝。

危机感强烈的人第一时间就去退押金。

当看到押金秒到账后，人们只会有如释重负感，而不会有任何的人认为共享单车公司押金还是安全的想法。

被退还了押金的人开始观望，短时间内是不会再去把押金存在OFO或者摩拜的公司里了。

OFO还是有一比现金流的。

公司经过内部讨论后，认为只要把前期退还押金的人需求满足，给予民众信心，让他们相信押金在这里是安全的，就可以渡过难关。

但可惜的是，投资者、资本已经对他们失去了信心，落井下石的人总是更多。

前期要求退还押金的人很顺利。

但是随着退还押金的人数增多，退还押金的时间也开始了延长。

过去是秒到账，现在可能需要一个小时，甚至是一天才能到账。

这个情况反而引起了众人的恐慌，一场挤兑狂潮已经开始出现。

“什么？你不会真的在共享单车公司里存押金了吧？不会吧不会吧！”

“你是不是傻啊，我都是想骑单车时当时支付押金，等到骑完了后就把押金给退了，虽然操作繁琐了一些，但最起码不会被骗啊。”

网络上各种幸灾乐祸的声音出现。

仿佛只要你给OFO交押金就会变成傻子一样，当这种情绪出现后，事情的发展就已经开始难以控制住了。

那就如千里之堤毁于蚁穴，650这个裂缝将会越来越大。

许多交了押金的人表面不说，怕被人当成傻子，但是背地里却是疯狂的点击着退押金的选项，并且对OFO等公司产生了极大的怒火。

直到一个传闻出来，摩拜的创始人胡维维在几天前就已经套现十几亿离场的消息传开后，一场大崩溃就此来临。

雪崩时，没有一片雪花是无辜的！

陈逸对事态的发展速度都是有些目瞪口呆。

他本是想要一点点的扩大裂缝，给资本们递刀子，让他们卸磨杀驴的。

但是陈逸还是有些小看了这些资本的冷酷。

谁能想到自己这刀子刚递出去，对方不但接受了不说，竟然还嫌这刀子太小，削肉太慢，直接换上了大砍刀。

一刀就要把现有的两家大公司砍死，然后迅速重新洗牌，准备换个皮再来占领市场。

任谁也想不到这看似是一场人们自主的行为，其实暗地里都有资本在推波助澜。

也有陈逸这样不怀好意的人在主动破坏。