重生之香江千古财团 第299节
千古集团，张泽阳的办公室。
黑冰台负责人正在电话里向张泽阳汇报最新获取的情报：“先生，最新密报，太古洋行约翰��施雅怀与毕烈治，刚刚决定让毕烈治主动卸任太古洋行董事长一职，后续全力运作毕烈治进入香江立法局担任非官守议员，或是入职港督府出任要职。”
汇报完毕后，黑冰台负责人直接就挂了电话，至于接下来张泽阳打算怎么办，那不是他应该询问的。
办公室内张泽阳听完黑冰台的情报，脸上没有丝毫意外之色，眼底反而掠过一抹淡淡的了然的笑意。
早在千古集团宣布建造新机场，成立新的航空公司的时候，他就预料到了施怀雅家族会反扑。
正面商业竞争打不过，顶层人脉博弈拼不过，行政渠道全面被压制之下，对方必然会另辟蹊径。
而香江能制衡资本、干预商业、改写规则的唯一途径，只有权力与规则。
“原来是这样。”
“约翰��施雅怀这是看明白了，英国本土和港督府的关系网，已经护不住他们的利益了。”
他看得无比透彻。
施怀雅家族过往依仗的，是大英帝国的殖民政策，但今时不同往日，自己在英国顶层人脉上全面碾压太古洋行。
麦理浩总督听命于伦敦，自然偏向自己，太古洋行在行政层面没有任何胜算。
既然明棋下不过，那就开始布暗棋。
放弃前台商业厮杀，转入后台权力圈层，抢占立法权、行政话语权，想要利用官方规则、立法权力，从制度层面限制千古集团的产业扩张。
“想借着进入官方体系，用政府的力量、立法权限来针对我，针对千古集团？”
张泽阳嘴角微微上扬，眼底掠过一丝冷冽的锋芒。
不得不说，约翰��施雅怀这一步棋，足够狠辣。
若是真让对方成功，日后千古集团确实会遭遇层层掣肘。
商业再强，终究受制于规则与律法。
这一步棋，确实打在了所有资本财团的七寸之上。
洞悉了对手的全部谋划，张泽阳自然不会坐以待毙，任由施怀雅家族给自己未来的产业发展埋下隐患。
既然太古想玩政坛博弈、规则对弈，那他便陪对方好好玩玩。
“想入局立法局、进港督府制衡我？”
“做梦。”
“毕烈治想弃商从政，踏入香江权力圈层？”
“我不允许，他便半步都进不去。”
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第391章开始行动
三天后的清晨七点过半，天色彻底大亮，朝阳爬上山头，将清晏园整片园林镀上一层温润金光。
张泽阳身着一身宽松舒适的素色居家便服，漫步在青石小径之上，神色松弛淡然。
缓步绕着庭院走完一圈，简单舒展筋骨后，张泽阳抬手看了一眼腕表，时间刚过早上八点，正是早餐时间。
他转身迈步，沿着青石小径穿过月洞门，走向不远处的餐厅。
当张泽阳走入餐厅时，餐桌上早已摆放好精致丰盛的早餐，粤式早茶点心、清粥小菜、西式烘焙、鲜奶果蔬一应俱全。
佣人细致周到地拉开座椅，待张泽阳落座后，又将当日送达的一摞香江报刊整齐摆放在餐桌一侧，随后轻步退出餐厅。
今天就他一个人用餐，妹妹张灵韵已经提前吃完去上学了。
张泽阳随手拿起最厚的一份《香江工商日报》翻开后，目光扫过头版头条。
头版版面依旧被千古集团新机场落地、千古航空筹建的重磅新闻霸占，配着发布会现场大图，通篇都是对千古集团打破英资垄断的热议报道。
这件事虽然已经过去了好几天，但是热度依然不减。
张泽阳一边用餐，一边翻看报纸。
十几分钟后，视线落在报刊中后页两块不起眼的简讯板块时，张泽阳翻动报纸的指尖骤然一顿，原本松弛淡然的眼眸，瞬间微微凝起，眼底掠过一丝郑重。
这两条新闻位置偏僻，版面极小，仅仅是两行官方通稿式的简短文字，寻常市民阅览报纸，大多会直接忽略这些枯燥的人事变动公告。
但落在张泽阳眼中，却完全不一样。
第一条不起眼的快讯，来自香江立法局官方公告：原立法局首席非官守议员钟士元，已正式向港府递交辞呈，申请辞去立法局非官守议员一切职务，经港督府与立法局审议，现已正式获批生效。
这则人事辞职公告，看似只是寻常的公职人员更替，毫无异常。
可张泽阳却瞬间捕捉到了其中的不寻常之处。
钟士元，可不是普通的立法局议员。
此人是香江政坛赫赫有名的精英，毕业于港大、深耕政界十余年。
1965年入局立法局，1972年跻身行政局，1974年正式出任立法局首席非官守议员，是香江华人精英的代表性人物，也是立法局内部话语权最重、资历最深、人脉最广的大佬之一。
更关键的是，按照正常政坛轨迹与港府换届规则，钟士元任期稳定，且正值政坛黄金年龄，无任何理由突然主动请辞。
最诡异的一点是：钟士元虽然辞去了立法局所有职务，却并未如同同期离任的胡百全等人一般，被调往行政局继续出任非官守议员。
他是纯粹地空出了立法局首席非官守议员的席位，不升不降、不转不调，直接退出了立法局体系，在太古洋行急需席位的关键节点，空出了一个至关重要的名额。
这绝对不是偶然。
张泽阳心中已然笃定：这根本不是钟士元的个人选择，而是约翰��施雅怀在幕后一手操盘的结果。
施怀雅家族要安插毕烈治进入立法局，首先需要的，就是一个空缺的席位。
钟士元在立法局工作多年，话语权极强，是毕烈治进入立法局最大的阻碍。
想要让毕烈治顺利进入立法局并执掌话语权，就必须先挪走这座大山，腾出席位。
约翰��施雅怀不愧是四大洋行的掌舵人，竟然能无声息的逼退钟士元这样的政坛大佬，为毕烈治铺路搭桥，其手段远超想象。
压下心中的讶异，张泽阳继续看向第二条快讯。
相比第一条，这一条消息，完全在他的预料之中，却也坐实了太古洋行的接下来的计划。
第二条商界人事快讯清晰写明：前天上午，太古洋行正式对外发布公告，洋行董事长毕烈治主动辞任太古洋行董事长及一切相关职务。
经施怀雅家族决议，由家族第四代掌门人约翰��施雅怀，重新接任太古洋行董事长一职，全面接手太古洋行所有的经营管理事务。
这条人事变动，印证了此前黑冰台传回的所有情报。
毕烈治主动卸任太古洋行董事长一职，就是为进入政坛。
在此之前，太古洋行上一任董事长，本就是约翰��施雅怀本人。
正是他此前抽身前台、退守幕后，交由心腹毕烈治坐镇太古洋行。
如今局势危急，他再度亲自出山，稳住太古洋行内部的人心，让太古洋行不会因为毕烈治的离开而陷入混乱。
短短三天时间，太古洋行完成了权力交接与战略转型。
看着报纸上两条简讯，张泽阳缓缓放下手中报刊，端起桌上的牛奶抿了一口。
前世尘封的历史记忆，如同潮水般瞬间涌入脑海，一条条清晰的时间线、事件尽数串联。
张泽阳记得无比清晰，在原本的历史轨迹之中，七十年代末至八十年代初，毕烈治正是在这个时间节点，骤然从太古洋行抽身，转身进入香江公职体系。
此后数年，他一路顺风顺水、步步高升，接连出任立法局、行政局双料非官守议员，兼任立法局财务小组核心成员，牢牢把控香江财政、基建、航空领域的话语权。
直至1983年，毕烈治正式入驻香江总督府，出任财政司，跻身港府权力圈层，手握香江财政预算、基建审批、资金调配的生杀大权。
世人皆以为，步入公职体系的毕烈治，是香江秉公办事的公务人员，是为香江民生发展、经济建设效力的高官。
可洞悉所有内幕的张泽阳清楚����毕烈治从来不是港府的人，自始至终，他都是施怀雅家族安插在香江权力核心的一把利刃。
他身居公职、手握公权，所作所为从来不是为了香江民生，而是为太古洋行、为施怀雅家族的垄断利益服务。
前世八十年代初，香江接连遭遇经济衰退危机，楼市崩盘、股市低迷、外贸出口大幅下滑，叠加九七前景争议引发的市场恐慌，整个香江经济陷入低谷，财政连年赤字，市场一片萧条。
那时身居财政司高位的毕烈治，手握财政大权，运用自己的手段，强行调控财政收支，硬生生稳住香江三次巨额赤字预算，甚至逆势成立香江储备基金，稳住了濒临崩塌的香江金融市场。
表面来看，这是大功一件，是他为官一方的卓越政绩。
可剥开光鲜的外衣，内里全是太古洋行的算计。
他稳住香江财政、筑牢资金储备，本质是为了保住太古洋行旗下遍布香江的地产、金融、贸易产业，避免太古洋行资产随市场崩盘缩水。
而最让张泽阳记忆深刻、也是跟现在有关的一件事，便是前世的新机场修建风波。
八十年代初，香江各界早已意识到启德机场老旧狭小、承载力不足，严重制约香江航空与外贸发展，民间与商界多次呼吁筹建全新国际机场。
可手握财政与基建话语权的毕烈治，直接以香江财政拮据、资金储备不足、无力承担巨额基建开支为理由，一票否决了新机场筹建提案，断然搁置整个项目。
这一搁置，便是整整十年。
直到八十年代末，局势彻底变动、各方制衡失效，香江新国际机场才得以正式立项动工。
所有人都以为，当年的搁置是迫于财政压力的无奈之举，是港府审慎决策的结果。
可如今结合太古洋行的打算，张泽阳看透了真相。
所谓财政不足、无力基建，全部都是借口。
真正的核心原因，是太古洋行不允许有人打破启德机场与国泰航空对香江航空的独家垄断。
只要没有新机场，香江航空产业就只能被国泰航空牢牢把控，太古洋行就能永远躺着收割垄断红利。
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