重生88：从拒绝前妻开始暴富 第1011节
……
翌日，台州，熊猫摩托车工厂。
李书福站在检测车间，身边跟着技术主管老周。
老周是厂里最有经验的老师傅，干了二十多年汽修，而且是陪伴熊猫摩托车一路成长起来的，摩托车内部不管有什么毛病，都逃不过他的眼睛。
此刻老周正蹲在那辆烧毁的摩托车前，仔细检查着每一个零部件。
片刻后。
“李总，查到了。”
老周抬起头，手里拿着一个烧焦的零部件，满是惊异地示意道：“您看这里。”
李书福立即凑过去，看向老周指着油箱和发动机之间的一个位置。
那里有一根电线，绝缘层已经完全烧毁，但能看出铜线的断口不是自然熔断的，而是有锐器切割的痕迹。
李书福顿时一咬牙骂道：“草！我就知道！”
“有人动过手脚。”
老周沉声道：“这根是燃油管路的传感引线，人为剪断后会造成油路泄压，油管接口密封失效，汽油不断渗漏，一旦遇上线路火花，便会迅速引燃整车。”
李书福盯着那根电线，心里的愤怒无法用语言表达。
旋即，他想到什么，立即转身拿起电话，拨通了林书平的号码。
“林董，查到了，是人为破坏。”
电话那头传来林书平毫不意外的声音：“证据确凿吗？”
“确凿！铜线断口有锐器切割的痕迹，不是自然熔断，而且这根线的位置在油箱下面，正常情况下根本碰不到，如果不是有人故意破坏，不可能出现这种情况。”
“嗯，车主背景查了吗？”
“查了。”
李书福深吸一口气，说道：“车主叫刘宏，宁波本地人，个体户，开了一家小超市，这辆车是他上周从一个二手车商手里买的，不是从我们专卖店买的，那个二手车商，这两天我们已经派人去找了，但没找到，人已经跑了。”
二手车的渠道……
人为破坏的证据……
消失的二手车商……
这条线索链越来越清晰了。
李书福这样一梳理，更是恨不得立即把这只幕后黑手给揪出来，乱棍打死。
没有人比他李书福更热爱这个行业！
如果每次都用这种下三滥的手段，彼此攻讦，那不仅熊猫汽车要完，整个摩托车行业都要完！
一念及此，李书福立即咬牙切齿地说道：“林董，我觉得是有人故意搞我们。”
“我知道。”
林书平的声音很平静，他淡淡说道：“但现在可没有证据指向任何人，这样吧，你先把检测报告整理好，要专业、要详实，每一个结论都要有数据支撑，接下来，联系车主，让他出面澄清，声明这辆车不是从正规渠道买的，是被动过手脚的二手车。”
“车主会配合吗？”
“这种人，给够补偿即可。”
林书平淡淡道：“另外，告诉他，如果他不配合，我们就会起诉他敲诈勒索！他自己心里清楚，这辆车他是从哪儿买的，花了多少钱。”
李书福顿时明白了。
当天下午，熊猫摩托车公司就发布了一份正式声明。
声明中公布了技术检测结果，明确指出涉事车辆系二手车，且油箱下方油路传感器信号线被人为破坏，导致燃油泄漏引发火灾。
声明同时附上了检测报告的影印件，且每一页都有工程师的签名和公司的公章。
声明最后写道：“对于恶意制造并传播不实信息的行为，我司已向公安机关报案，并将依法追究相关人员的法律责任。”
“同时，我司已对全国所有在售车辆进行全面复检，确保每一台出厂的熊猫摩托车都符合安全标准，请广大消费者放心购买。”
这份声明发出去后，随着熊猫这边的宣传资金发力，媒体的风向也开始迅速转变。
《沪市经济日报》当天就刊发了一篇跟踪报道，标题是《熊猫自燃事件反转：系人为破坏》。
报道详细引用了检测报告的结论，并采访了汽车工程学会的专家。
专家表示：“从断口形态来看，确实符合锐器切割的特征，而非自然熔断或短路导致。”
可惜的是，舆论的杀伤力已经形成了。
即使澄清了，很多人心里还是会有阴影。
这就是所谓的造谣一张嘴，辟谣跑断腿。
五月初，李书福来到沪市，带了两样东西。
一样是熊猫X3的样车，银灰色的车身在阳光下闪着光，停在东平路的时候，那极致的流线型造型引来路人频频回头。
另一样则是那份检测报告的复印件。
李书福将东西放到林书平的茶几上，郑重说道：“林董，那个二手车商找到了，人在温州，我们的人找到他的时候，他正准备跑路，咱们还没怎么审，他就全招了。”
林书平端起茶杯，抿了一口，蹙眉问道：“谁指使的？”
“他说是一个中间人找到他的，给了他五万块，让他去找一辆二手熊猫X1，然后按照指示在油箱下面的线束上做手脚。”
“至于那个中间人的身份，他说不清楚，只说是外地口音，普通话很标准。”
李书福顿了顿，继续说道：“但我们查了转账记录，钱是从一个香港账户打过来的。”
香港？
林书平扬眉。
仅凭一个账户，根本查不到什么。
就算查到了，对方也可以推说是个人行为。
看来这条线拉得很长，每一个环节都隔着一层薄纱，想查到源头，很难。
他想了想，忽然问道：“本田那边有什么动静？”
“没什么异常。”
李书福摇头说道：“不过，佐藤一郎前几天接受采访，说对熊猫的自燃事件表示关注，还说什么品质是企业的生命线，他妈的，真是冠冕堂皇，滴水不漏，我看着这事儿就是这些小日本鬼子干的！”
他越想越气，看向林书平，却发现林书平老神在在，似乎丝毫不为所动。
他忍不住问道：“林董，我们怎么办？就这么算了？”
“算了？”
林书平摇头道：“当然不能算了，但现在不是时候，X3还没上市，华芯那边的芯片还在测试阶段，无论如何，我们自己的阵脚不能乱，等这些事都落地了，再跟他们算这笔账。”
李书福沉默了一会儿，忽然说：“林董，这次的事，让我更想造车了。”
林书平转过身，诧异看着他：“为什么？”
“摩托车做得再好，也就是两个轮子。别人想搞你，随便找个二手车动动手脚，就能让你焦头烂额。”
李书福咬牙，他声音不大，但态度极为认真、坚定：“但汽车不一样，汽车的门槛更高，监管更严，他们想搞小动作，没那么容易！林董，我不是催您，我就是想说，等X3上市了，造车的事，您、您可别忘了。”
林书平没有立刻回答，只淡淡说道：“先把眼前的事处理好，X3的上市计划不变，等X3上市了，我们再谈造车的事。”
李书福点了点头：“行，我等。”
X3是熊猫摩托车系列中的高端车型。
而除了X3之外，还有X1、X1s，前者是目前市面上的畅销版，X1s则是X1的减配版，价格能做到更低，甚至能与幸福520这款全国最低价格摩托车掰一掰手腕，售价能做到2000块以内。
目前，X1s没什么制作难度，只有更高阶的X3，以及未来将要推出的X5、X7，才会是摩托车界的重磅产品。
当然这些都是概念版，是未来要钻研的方向。
而现在，仅仅只是X3机型的研发，就动用了风冷125CC发动机，电启动，前碟后鼓刹车，真空轮胎，高亮卤素大灯。
这些全都是市面上最高端的配置。
不管是油漆，还是焊缝等做工，直接对标本田的高端产品。
值得一提的是，熊猫X3的发动机，是完全自研，而且早就进行了研发����
这是李书福带着台州工厂的技术团队，花了半年时间，在原来X1发动机的基础上做了全面升级。
功率比X1高了百分之二十，但油耗反而低了百分之十。
除此之外，这款更高阶产品，还专门做了噪音优化，怠速时的噪音，哪怕是对比本田最畅销高端车型CG125，还低六七个分贝。
最重要的是成本方面。
X3的单车成本，大概在四千二百块左右，加上税费、物流、销售费用，总成本大概四千八。
如果定价七千八，单车毛利三千块，利润率高达38%。
这个售价，直接对标本田CG125。
但配置却比CG125更丰富。
目前，CG125还是脚启动、鼓刹、普通轮胎，但熊猫X3却是电启动、碟刹、真空胎。
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