影视编辑器 第3390节

　　从巴格达到波斯港，两千里地，电台一响，消息就到了。

　　盛世二十年，巴格达和京城之间，已经建了二十多个电台站。

　　有什么消息，几天就能传一个来回。

　　西征军的后勤官，每天最重要的工作，就是守着电台，收发消息。

　　“京城来电：下一批物资十天后出发，走铁路到怛罗斯，再从怛罗斯转运各基地。清单附后。”

　　“巴格达复电：收到。物资清单已核对。各基地库存充足，暂不需紧急补充。”

　　“京城来电：科学院新研发的汽车，第一批五十辆已装船，运往波斯港。注意查收。”

　　“巴格达复电：收到。波斯港已准备好接收场地。”

　　那些新研发的汽车，比卡车小，比马车快。

　　烧汽油的，四个轮子，能坐五六个人。

　　跑起来呼呼生风，比马车快多了。

　　而有了电台之后，整个大周和边疆的交流便利了许多。

　　来自于全球各地的信息会第一时间发往京城，如今京城对天下的掌控已经达到了恐怖的水平。

　　对于中东和大食地区随时出现的叛乱也是第一时间反应，迅速的派出军队进行扑灭。

　　而且在中东和大食地区设立的巡抚衙门采用胡萝卜加大棒政策，顺从大周统治的自然是享受到了胡萝卜，而反叛的却是被直接消灭。

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　　与此同时，大周中原沿海的大型炼油厂也在建设。

　　早在盛世十九年，第一批石油就从波斯湾运回大周。

　　那些石油装在铁桶里，一桶一桶地卸在登州港。

　　然后装上火车，运往沿海的几个大型炼油厂。

　　炼油厂建在登州、扬州、福州、广州。

　　每个炼油厂都占地几百亩，有几十个蒸馏塔，几百个储油罐。

　　日夜不停地生产汽油、煤油、柴油。

　　然后这些汽油、煤油和柴油又是快速被消耗，生产出来的产品又是运往各地市场。

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　　沿海的造船厂，也在造新船。

　　盛世二十年，第一批新式大型蒸汽战舰下水。

　　比以前的更大，更快，炮也更多。

　　用的不是煤，而是重油。

　　重油烧起来，比煤劲大，比煤干净。

　　船厂的总工程师站在船头，看着那艘崭新的战舰，眼睛都在发光。

　　直到今天才知道皇家科学院的研究是多么的有意义，再也没有人敢说苏宁荒唐和挥霍了。

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　　盛世二十年，火车第一次开始提速。

　　新式的火车头，用的是内燃机，烧的是柴油。

　　比蒸汽机劲大，比蒸汽机跑得快。

　　从京城到肃州，以前要三天，现在一天半就到了。

　　火车站的站台上，等车的人议论纷纷。

　　“这新火车，真快。”

　　“可不是，我上个月回汴梁，坐的还是老火车，走了两天。这个月回来，坐新火车，一天就到了。”

　　“听说还要提速。以后从京城到肃州，一天就能到。”

　　“一天？那岂不是早上出发，晚上就到了？”

　　“对。以后出差方便了。”

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　　很快，第一批汽车也出现在京城街头。

　　那些汽车，四个轮子，烧汽油的，能坐五六个人。

　　跑起来呼呼生风，比马车快多了。

　　头一回看见汽车的人，吓得躲到路边，“这……这是什么怪物？”

　　“汽车。不用马拉，自己会跑。”

　　“自己会跑？怎么跑的？”

　　“烧油的。跟火车一个道理。”

　　那些有钱的商人，开始买汽车。一辆汽车几百两银子，比马车贵多了，可跑得快，跑得远，方便。

　　京城的街上，开始有汽车跑来跑去。

　　车夫按着喇叭，“滴滴”地响。

　　行人赶紧让路，回头看一眼，啧啧称奇。

　　接着，第一批大型油轮下水。

　　那些油轮，比运输船还大，专门运石油。

　　一艘能装几千吨石油。

　　从波斯湾到大周，一趟能运一年的用量。

　　油轮的船长站在驾驶舱里，望着茫茫大海，心里感慨万千，“以前运货，靠帆船，几个月一趟。现在运油，靠油轮，一个月一趟。”

　　“这天下，真的变了。”

　　“船长，你说皇家科学院怎么如此厉害？”

　　“厉害的是陛下！皇家科学院可是陛下亲自组建的。”

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　　大食铁路修得同样是很快，毕竟有大量的大食俘虏和土著修路。

　　从巴格达往东，到波斯港，再到撒马尔罕、怛罗斯，到肃州，最后连到京城的铁路网。

　　铁轨一米一米地铺过去，枕木一根一根地架起来，火车一趟一趟地跑起来。

　　从巴格达往北，到摩苏尔，再到安条克，准备将来通到地中海。

　　那些山区的路段最难修，要架桥，要挖洞，要翻山越岭。

　　可工部的人有的是办法。

　　炸药炸开山，铁轨铺过去，火车就能走。

　　从巴格达往西，沿着幼发拉底河，一路修到大马士革。

　　这条路线平坦，好修。

　　沿途的部落，按人头出劳工，帮着挖土、抬枕木、铺铁轨。

　　修铁路的人，有从大周来的劳工，有从当地雇的工人，还有那些被阉了的反抗者。

　　那些被阉了的人，穿着统一的囚服，戴着脚镣，一天干八个时辰（十六个小时）。

　　早上天不亮就起来，晚上天黑透了才收工。

　　干得好的，能吃饱饭。

　　干得不好的，挨鞭子。

　　逃跑的，抓回来当场打死。

　　死了就死了，埋路边。

　　反正有的是人。

　　工部侍郎亲自来视察铁路进度。

　　他站在一段刚修好的铁轨旁，看着那些干活的囚徒，问身边的监工：“这段路，死了多少人？”

　　监工翻翻册子：“从摩苏尔到这儿，死了两千三百人。”

　　工部侍郎点点头，“继续。明年这个时候，我要见到火车通到大马士革。”

　　“是！侍郎大人。”监工连连点头。

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　　从摩苏尔到巴格达的铁路修通那天，王彦军去视察。

　　他站在火车头上，看着窗外飞速掠过的风景。