好莱坞，我凭特效封神 第242节
“如果SpaceX需要下一轮融资，”姜宇直视马斯克的眼睛，“请优先考虑我。”
这话说得平静，包间里再次安静。
马斯克盯着姜宇看了很久，然后缓缓开口：“姜，你确定？太空行业...十家公司有九家会失败。维珍银河搞了十年，还没正式商业飞行。蓝色起源烧了几十亿，还在测试亚轨道飞行。而我们，要做的比他们更难，轨道飞行，空间站对接，甚至登陆火星。”
“我知道。”姜宇点头，“但我也知道，你是唯一一个同时懂技术、懂管理、还有无穷激情的人。如果连你都做不成，那这个时代就没人能做成。”
马斯克沉默了几秒，然后举起酒杯：“为梦想家，干杯。”
“干杯。”
两人碰杯，一饮而尽。
.......
接下来的晚餐，马斯克更详细地讲了SpaceX的技术突破。
从猎鹰1号的四次发射失败到最终成功，从梅林发动机的研发到猎鹰9号的设计，从龙飞船的构想到火星殖民计划...
他讲得专业而投入，JB偶尔补充技术细节，迪帕克提供财务数据。
三个人配合默契，像一支训练有素的乐队。
姜宇听得很认真，不时提问。
他发现马斯克不仅是个梦想家，还是个顶尖的工程师；他能记住每一个技术参数，能画出火箭的结构图，能解释最复杂的物理原理。
晚餐持续到晚上九点半。
离开餐厅时，每个人都吃得撑到走不动路。
“下次来得州，”马斯克拍拍鼓起的肚子，“我带你们去打野猪。得州的野猪泛滥成灾，打猎是合法的，而且很有挑战性。”
“野猪？”王薇脸色发白。
“别怕，我保护你！”马斯克大笑，“我枪法很好的！”
回酒店的路上，陈景明在车里感叹：“我现在理解为什么马斯克能吸引那么多追随者了。他说话的时候，你真的会相信他说的每一个字，即使那些话听起来像天方夜谭。”
“这就是领袖魅力。”姜宇看着窗外奥斯汀的夜景，“他能看到别人看不到的未来，并且有绝对的自信能实现它。这种人，一万个人里出一个。”
“但风险太大了...”陈景明还是担心，“他同时在搞三家高科技公司，都是烧钱大户。特斯拉在亏钱，SpaceX在烧钱，SolarCity也在烧钱。万一资金链断裂...”
“所以我们需要分散投资。”姜宇说，“特斯拉、SpaceX是一部分，好莱坞是一部分，国内是一部分。而且，我相信马斯克能熬过去。他有那种...打不死的韧性。”
回到酒店，姜宇收到了刘艺菲的视频请求。
接通后，屏幕上是她敷着面膜的脸。
“和马斯克吃饭了？”她闷闷的声音从面膜下传来，“好玩吗？”
“好玩。”姜宇笑道，“吃了正宗的德州烤肉，听了两个小时的星际殖民计划。”
“星际殖民？”刘艺菲撕下面膜，露出惊讶的脸，“你们不是谈汽车投资吗？怎么扯到星际殖民了？”
“因为马斯克不只做汽车，他还做火箭。”姜宇简单解释，“他想让人类移民火星。”
刘艺菲瞪大眼睛：“火星？那个红色的星球？真的假的？”
“真的。而且他很认真，已经在做了。”
“哇...”刘艺菲感叹，“你们这些男人，想法都好大。一个想做特效改变世界，一个想造车改变世界，一个想移民火星改变世界...地球容不下你们了吗？”
姜宇被她逗笑了：“地球容得下，但我们想看看更大的世界。”
“好吧好吧，你们厉害。”刘艺菲撇嘴，“对了，我今天吊威亚飞来飞去，拍了场很帅的打戏。导演夸我有天赋，说我可以当打女。”
“那你小心点，别受伤。”
“知道啦！你也是，在得州注意安全。”
“我会的。晚安。”
“晚安。”
挂了视频，姜宇走到窗前。
奥斯汀的夜晚比洛杉矶安静，星空也更清晰。
他能看到猎户座的三颗腰带星，还有天狼星在南方闪烁。
他想起了马斯克说的话：“让人类成为多星球物种。”
多么疯狂的梦想，多么伟大的野心。
.......
5月28日，周五上午九点，奥斯汀四季酒店的会议室已经布置妥当。
会议室很大，能容纳五十人。
前方是签约台，铺着深蓝色桌布，上面摆着三份厚厚的投资协议。
后方是媒体区，十几家媒体已经架好摄像机；主要是汽车媒体《汽车新闻》、《底特律新闻》，科技媒体《连线》、《麻省理工科技评论》，还有本地媒体《奥斯汀纪事报》。
姜宇一行人提前二十分钟到达。
陈景明再次检查协议，确认每一个条款。
“姜总，都确认过了。”他把协议推过来，“第7页第3条，关于中国市场的独家合作；第12页第5条，下一轮融资的优先权；第18页第8条，董事会席位安排...都没问题。”
“戴姆勒的人呢？”姜宇问。
“已经到了，在隔壁休息室。”王薇汇报，“三位代表：投资总监汉斯·穆勒，技术总监卡尔·施密特，法务顾问安娜·韦伯。都是德国总部直接派来的。”
九点十五分，姜宇去隔壁休息室打招呼。
三位德国人已经在喝咖啡了。
典型的德国精英，衣着精致，举止得体，表情严肃。
“姜先生，早上好。”汉斯·穆勒起身握手，五十多岁，银发梳得一丝不苟，德语口音的英语很标准，“恭喜您和迪士尼的合作，我们在新闻上看到了，很了不起。”
“穆勒先生，幸会。”姜宇微笑回应，“戴姆勒是汽车行业的标杆，能和你们一起投资特斯拉，是我们的荣幸。”
“我们主要是看中特斯拉的技术。”汉斯直白地说，“特别是电池管理系统和电控技术。戴姆勒在开发混动和电动车，需要先进解决方案。特斯拉在这方面是领先的。”
技术总监卡尔·施密特点头补充：“我们做了详细的技朮评估。特斯拉的电池热管理系统很出色，能在极端条件下保证安全和性能。电机控制算法也很先进，效率比我们目前的方案高5%。”
典型的德国人，严谨，务实，数据说话。
九点半，马斯克带着特斯拉团队准时到达。
他今天难得穿了西装，深蓝色，剪裁不错，头发也有点乱，像是被强行按在理发店椅子上整理过。
“各位！早上好！”马斯克精神抖擞，“感谢各位在这个重要的日子聚集在这里！今天不仅是特斯拉的融资签约，更是电动汽车历史上的里程碑！”
简单的寒暄后，三方入座。
特斯拉坐左边，戴姆勒坐右边，姜宇的追光投资坐中间，毕竟他们是领投方。
签约仪式正式开始，特斯拉的法务顾问先宣读协议要点。
“...投资总额1亿美元，其中追光投资有限公司投资6000万美元，戴姆勒股份公司投资4000万美元。投后估值5亿美元...追光投资获得12%股份，戴姆勒获得8%股份...特斯拉董事会增加两个席位，分别由追光投资和戴姆勒指定...”
媒体区的相机快门声此起彼伏。
宣读完毕，马斯克第一个签字。
然后是姜宇。
他签下中文“姜宇”，字迹工整清晰。
最后是汉斯·穆勒。
他签下德文“Hans Müller”，一笔一画，极其认真。
签完字，三方握手。
马斯克左手握着姜宇，右手握着汉斯，对着镜头露出灿烂笑容：“现在，我们是一家人了！为了电动汽车的未来！”
“为了未来！”姜宇和汉斯异口同声。
相机疯狂闪烁，记录下这个历史性时刻。
签约结束，进入媒体提问环节。
记者们早已迫不及待。
第一个问题就直奔要害：“马斯克先生，特斯拉现在年销量不到1000辆，还在严重亏损。这1亿美元能支撑多久？够不够到Model S上市？”
马斯克回答得很自信：“足够。实际上，Model S的研发已经完成了80%，原型车下个月就能下线。我们预计2012年中期开始交付，第一年目标销量2万辆。”
“2万辆？是不是太乐观了？现在全美电动车年销量加起来都不到一千辆。”
“那是因为现有的电动车都是妥协品。”马斯克毫不客气，“续航短，性能差，设计丑。Model S不一样；续航300英里，0-60英里加速4.2秒，设计由前马自达设计师操刀。它不是电动车，它是更好的车，只是恰好用电驱动。”
另一个记者问姜宇：“姜先生，您作为娱乐产业的投资人，为什么会跨行业投资汽车公司？您了解汽车行业吗？”
姜宇早有准备：“首先，投资不分行业，只看趋势和团队。其次，我认为汽车行业正面临百年未有之大变局，从燃油到电动，从驾驶到智能。特斯拉站在这个变革的最前沿。”
“但特斯拉风险很大，可能失败...”
“所有革命性的创新，初期风险都很大。”姜宇微笑，“如果等到风险小了，机会也没了。1903年投资福特汽车的人，当时也被认为是疯子；马车多好，为什么要用会爆炸的汽油车？”
记者还想追问，主持人已经点了下一个，问戴姆勒的。
“穆勒先生，戴姆勒作为传统汽车巨头，投资特斯拉是不是承认在电动车领域落后了？”