人在港岛：从看到玩家面板开始 第176节

　　下三滥的招数没有大用，那他就来点高端的，能一锤定音的！

　　美人计，商业间谍！

　　历史已经无数次的证明，当这两个词汇聚于一身的时候，就算是那些赫赫有名的伟岸人物也无法抵挡其诱惑。

　　李照基放下听筒，神情阴鸷，声音好像从嗓子眼里硬生生挤出来似的，“林朔城，我这就免费给你上一课，什么才是真正的商战！”

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　　好味鲜。

　　办公室内。

　　杨波涛说完自己的想法之后，就闭上嘴巴，老老实实的站在一旁，等待林朔城的决定。

　　哪怕接触时间尚短，但他已经差不多摸清楚新老板的性格。

　　提建议可以，任何言之有物的建议都没问题。

　　哪怕，在某种程度上否定他的看法，也没问题。

　　从某种角度来说，这算是虚心纳谏。

　　但是，绝对不能妄图影响他的决策。

　　这，就是底线。

　　“先将公司的手续搞定，框架搭起来。”

　　林朔城转过身，一束光打过来，正好将他的脸分成明暗两半。

　　一半，沐浴在阳光下。

　　另一半，隐藏在阴影里。

　　“至于究竟是个什么章程，先召集大家讨论讨论，头脑风暴之后再说。”

　　杨波涛点头表示赞同，又问道：“公司名字叫什么？”

　　“滴滴打车。”

第195章 新的主线任务，油脂安陌路

　　“滴滴打车？”

　　杨波涛重复一遍，眼睛立刻就亮了起来，“好名字，当真是好名字。”

　　“古岩泉滴滴，幽谷鸟关关，既生动，又形象，颇有一种跃然纸上的感觉，令人记忆犹新。”

　　林朔城挑眉，嘴角勾起一抹好看的弧度。

　　怪不得人家都说，入关以后，自有大儒为你辩经。

　　他只是随意起的一个名字，竟然被杨波涛说得头头是道，连他自己都不知道。

　　金钱、地位、权力，怪不得古往今来这么多人苦苦追求，还真是好东西啊。

　　林朔城食指微屈，敲了敲桌子，“所谓滴滴，不只是这个意思，而是指无线电发出的滴滴声。”

　　无线电？

　　滴滴声？

　　杨波涛一拍脑门，恍然道：“您的意思是，要成立电召平台？”

　　早在一九四一年，香江就有电话预约的士服务，也就是电召平台的雏形。

　　时至今日，全港大概有五到六家小型电召台。

　　不仅各自为战，运营模式也非常的原始。

　　清一色的人工接线，古旧的无线电调度技术，每家电召平台多说就几十台车，覆盖范围非常有限。

　　不一定什么区域，哪一家电召平台有空闲车辆。

　　这就导致客户用车之前，几乎得将现有的几个电召平台都打一遍，还不一定有车。

　　这种混乱的制度，自然也谈不到用户粘性，发展不起来太正常不过了。

　　林朔城的右手，重重拍向座椅扶手，“没错，现有的电召平台没有电脑系统，路线也全靠司机自己记，想怎么走就怎么走，心情不好就给你绕远路，没有统一标准，服务质量参差不齐。”

　　“最重要的是，没有规模效应，接单效率极低。”

　　早年间开过车的都知道，出远门之前都得提前买当地最新的地图，外加靠一张嘴打听。

　　哪像几十年后，导航软件一开，随便走也不怕迷路。

　　这个年代有GPS卫星定位系统，但并没有下放民用，只有美利坚军方掌握。

　　虽然，在韩航007被击落后，里根就会宣布GPS将向民用开放，但那就是一个口号。

　　简单来说，就是政策上可以，但技术完全不开放。

　　你可以申请，但照样用不了。

　　直到一九八九年，美利坚的麦哲伦公司，才推出世界上第一台民用手持GPS（NAV 1000），售价三千美金。

　　而且，信号精度很差劲。

　　因为，军方有一项故意干扰技术，叫做‘选择可用性(SA)’，目的就是不让民用GPS太过精确。

　　只有等到千禧年，拉链门的当事人才会宣布取消这项技术，民用GPS的精确程度才会得到提升。

　　所以，车载GPS在这个年代根本不现实，自然也就没办法搞数字化平台。

　　不过，大规模、标准化的电召平台，还是没有问题的。

　　杨波涛连连点头，“没错，法务部就有员工反映过这件事情，本来与电召的士定好时间去银行取文件，对方却半路接了其他单子，导致迟到。”

　　“这种情况既然能被我们的人遇到，也一定能被其他人遇到，绝对不是个例。”

　　林朔城拿起笔，在纸上唰唰写着什么。

　　杨波涛缓步上前，首先映入眼帘的就是几个第一。

　　第一个覆盖全港的二十四小时电召中心。

　　第一个建立标准化派单流程。

　　第一个引入无线电组网技术。

　　第一个建立乘客投诉反馈机制。

　　多年的美利坚生活经历，杨波涛以为自己眼光足够，前瞻性足够强。

　　可在林朔城的面前，他才知道自己差得还远。

　　这些点子，这些布局，无不在证明林朔城的眼光之精准、下手之果断！

　　一个从来没从事过的士行业的人，能意识到这些痛点，并且敢于出手清洗整个行业生态，这已经不是天才二字能够形容的了。

　　“城哥，这个方案实在是太好了。”

　　“不过，我们应该从何处着手呢？”

　　杨波涛对于未来发展有着清晰认知，他的究极目标就是进入林朔城的家族办公室任职。

　　这个位置，在资本主义富豪家族的体系中，非常有分量。

　　为了达成这个目标，他就不能单纯的奉承拍马屁。

　　必须得在适当的时候，提出具有建设性的意见才行。

　　一如，此时此刻。

　　不仅要赞同，还要提出难点。

　　这样，才能彰显出下属的作用。

　　林朔城放下笔，将双手枕在脑后，神情放松，“注册公司，招司机进行培训。”

　　“你们法务部联合人事部，拿出个章程来，给这些司机研究出个待遇来。”

　　有的士牌照的司机是少数，大多数司机只能长租。

　　至于单纯发工资做事的司机，数量最少。

　　“记住，要想迅速铺开市场，就必须打出合作共赢的旗帜，而不是单纯的雇佣。”

　　“拥有足够的司机，占领足够多的市场，才能对整个行业产生虹吸，那些手里有牌照的人，自然就会找上门来。”

　　作为一个有超前眼光的人，林朔城怎么可能按部就班呢？

　　他要做的从来不是坐等手里的牌照升值，更不是简单出租给司机赚取利润。

　　他要做的是平台，改变整个行业的平台！

　　先凭借这一百一十六张牌照，给的士行业带来些小小震撼。

　　只要搞出一定的成绩，就可以顺势推出代管业务，将那些手里有牌照，但不从事这个行业，只是赚取租金的包租公、包租婆，吸引过来，签代管协议。

　　这样一来，林朔城无需再花钱投资牌照，用别人的鸡，生自己的蛋。

　　只要电召平台做大，规矩还不是由他定？

　　未来的互联网时代，也可以提早转型线上打车，堪称完美。