我只想造车，你们却逼我造火箭 第155节

　　瞬间，在座的人几乎都明白了李毅这个小改动的作用，连连夸赞。

　　“电机发热和功率的计算公式类似都是I方R，电机绕组这里是要通电的，高功率输出时会发热造成能量损失，这也是我们做电机考虑铜耗的主要来源。

　　但电流和动力输出有关，我们不能去限制，所以只能在有限空间内，在电阻上面去动刀。

　　截面是方形的绕组空间半径相仿但等效半径更大相对电阻就更小，这样一来发热量就会更低，能耗损失会更小。”

　　接下来李毅又把自己想出来的其他两个方法跟研发团队说了一下，只是很遗憾，其中一个被否掉了，另外一个还需要再做实验计算一下。

　　但即便这样也能保底保证李毅他们新电机能耗损失会降低几个百分点。

　　“看看，把你送去上大学还是有用的吧？”

　　看着李毅跟哪家电机的研发人员开完会，老爹不知道什么时候又溜了进来。

　　“是还有一个事情你考虑一下。”

　　李毅看老爹这么郑重其事，就端起了身子，准备认真听讲。

　　“前段时间上面不是下来几个调研组？”

　　李毅点点头，这个事情他知道，只是他没工夫接待这些迎来送往，就借着去德国谈英飞凌的事情给躲出去了。

　　这看来是还有后续啊！

　　“你是不是跟肥城那边达成了一系列的合作意向？”

　　“是有这么一个事情，但具体的细节，我们还正准备这几天抽个时间碰一碰呢。”

　　老爹点了一下头，“就是这个事情。”

　　“上面有人说我们胳膊肘往外拐，不考虑在省内投资反而要跑去省外。”

　　“所以他们有什么想法呢？”

　　“就还是那个十城千辆的计划，上面建议我们跟太运汽车合作，研发出几款适合省内用的商用电动车辆，参与省内的十城千辆计划。”

　　“这不一定非得绑着我们吧？”

　　“主要也是太运有这个意向，一直在跟省里全力推动，要求我们下放一部分技术。”

　　“太运……做垃圾清运车？”李毅想了一下太运现在的拳头产品，也就是在渣土车和货车上有技术积累。

　　“这个是一方面，对于公交车和出租车他们也有想法。”

　　“太运没有乘用车生产资质吧？他们应该只有商运车资质吧？”

　　李毅疑惑了一下，但这个不是重点，重点的是上面现在是什么想法。

　　“主要是技术分享吧，听那个口气应该是不太想让咱们跟省外的资本合作，应该是有一些人给上了眼药了。”

　　“这他妈管天管地还能管着我拉屎放屁？”

　　“怎么说话呢？”李文则瞪了李毅一眼。

　　“那您大概探听过他们什么想法吗？”

　　“应该是产业投资基金。省城投公司，准备成立一个投资基金，给我们入股吧！”

　　“入哪家？”

　　“听说是全部……”

　　“最近怎么全是遇上贪得无厌的？”李毅嘟囔了一句。

　　但这个事情也不是拖的，“你跟他们约一下时间。咱们父子俩晚上回去好好商量一下这个事情怎么弄？”

　　“现在不能商量，非得回家说？”

　　“爸，我得有时间呀。”

　　李毅抱怨了一句，然后补充说道：“腾训公司想收购开心消消乐的股权，今天他们的游戏主管过来约我见面，我去见一见。”

　　“那可是个现金奶牛，你准备卖掉？”

　　“可有可无吧，主要也是看看对方出的价格怎么样。”

　　在游戏的宣发方面，腾训占据着国内的头把交易，开心消消乐又不是李毅非卖品，所以可以谈，但腾训没有他想要的东西，反而目前开心消消乐另外三家发行商，三大运营商移动联通电信，他有着强烈的诉求。

　　如果能用开心消消乐从运营商这边换一些东西，李毅还是很开心的。

　　腾训这次过来的人，是马晓铁。

　　两个人的见面就是很正常的一个商务会面，全程都在打太极，没有说什么实质的内容。

　　但根据开心消消乐连续几个月的营收状况来说，腾训还是报出了一个不错的价格。

　　“马总，我还要考虑一下，毕竟，十月份开心消消乐营收就突破了6000万，我们给你们发行方分掉，都剩下三千万，而且这个趋势，随着智能手机的用户增加，还在快速上涨，所以，15亿价格，偏低了。”

　　腾讯作为游戏界的扛把子，模仿开心消消乐的游戏早就出现了，名字都起的差不多直接就叫开心消消消，这也是腾训皮尺部的一贯习惯了，李毅并没有揪着这个问题不放。

　　因为开心消消消这款游戏，即便前两个月投入了很大宣传，压根儿就没几个人使用。

　　因为他们宣传的用户全部是开心消消乐的用户，这些用户且不说在开心消消乐上花费了多少钱，但起码在开心消消乐上花费的时间已经不少。

　　根据李毅他们后台调取的数据，现在所有开心消消乐游戏玩家平均的过关数都超过了150关。

　　根据关卡的难易程度，平均每一关消耗的时间都在15分钟以上，这平均下来每个用户在这个上面消耗的时间都有两千多分钟，现在让他们再重新换一个类似的游戏，这样的时间损失，很多用户会下意识的拒绝。

　　“李总不认真考虑一下？”

　　“这是因为我要认真考虑考虑，所以这个事情才不好这么快下决定，毕竟也是十几个亿的生意嘛，这又不是十几块。”

　　15个亿的价格，心动吗？很心动。

　　但现在开心消消乐已经一个月能够稳定3000万的营收，以后还会逐渐看涨。

　　而以这款游戏强大的生命力来说，15个亿也只是他未来高峰期一年的收入吧。

　　想让李毅把这个下金蛋的母鸡卖掉，除非你能掏出来足够诱惑的东西。

　　而现在对于李毅来说诱惑最大的产品就是运营商。

　　或者更确切的一点说是运营商的卡号运营，就是类似流量卡一样的专属号码。

　　虽然现在4G还没有正式商用，当李毅也要开始布局。

　　如果离异现在就能拿到类似流量卡这样的专属号码，未来在推广今夜头条和抖音上是一个优点，但最重要的一个优点就是车联网。

　　他也是在这一次老爹试用的电动车着火事件中想起这个事情来。

　　最主要的印象，就是来自某汽车up主拆解小米汽车的视频。

　　好好的拆解对撞视频，结果被小米藏在汽车里面的三块电池搞了个打脸，关键通信方面，小米还实时上报上传了国家数据中心，那脸打的是啪啪的。

　　李毅现在倒是没有那么高的要求，但给每一块儿电池或者每一组电池安上一个危险报警提示的功能还是可以的。

　　以后万一再出现类似老爹电池着火这样的事件，能够及时把电池的实况信息或者危险提示发送给用户，会是一个很好的安全措施。

第168章 SU7汽车底盘要改变

　　拒绝了腾训对开心消消乐的收购，李毅专心对接起了上面派过来的基金投资小组。

　　这次过来对接的，其实是并市本地的城投公司，他们成立时间也不长，注册资金也不多，但张口想要拿到李毅他们的股份却不少。

　　从2002年，中关村创意引导基金的成立，开启了我们华夏引导基金发展的序幕，然后就在经历了起步探索、规范发展、急速增长三个阶段后，华夏上级设立的各种引导基金，开始在实践中不断实现新的发展

　　尤其是各地城投公司设立之后，各种基金都在快速壮大。

　　但同其他地方的基金都在做产业培育等不一样，李毅老家这边的这类基金，前期全部放在了房地产开发上，赚了个盆满钵满之后，直到房地产下行，才转而开始参股其他类型产业。

　　但已经错过了最佳时期发展时期，所以基本没什么知名公司。

　　跟这类公司打交道非常麻烦，因为人家可能是带着上面的任务下来的，而自己对于他们的条件却未必愿意接受。

　　开口就是十个亿的基金投入，占据的股份也是直接神驼电能、FF未来汽车再多加一个威旺车辆各自10%。

　　这三家公司一百亿估值，其实不少。

　　但你跟人家谈技术，人家跟你谈建厂，10个亿的资金，对方要求全部用在潇河产业园区新厂区的建设上，甚至总部大楼都给你规划了，你怎么搞？

　　李毅只能委婉的拒绝。

　　但对于李毅的拒绝，貌似对方也松了一口气。

　　对外交往的事情，暂时告一段落，现在也不是跟运营商谈的时候，所以李毅再次一头扎进了FF未来汽车的研发部。

　　FF未来SU7的泥模造型再大致上已经确定了，刘彩林老师暂时回了沪市，这边就留下几个人配合3D小组的微调。

　　然后不断建模，调试，直到最后确认，把数据给到模具厂，让他们根据数据出模。

　　所以，现在FF未来的第二步，是确定车身底盘结构。

　　汽车根据车身骨架的不同，可以把车身分为承载式车身和非承载式车身。

　　在专业领域名词解释中，承载式车身的汽车就是指没有刚性车架，把发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件都装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。

　　简单一点来说，承载式车身就是整个车身为一体，没有所谓的大梁，悬架直接连在车身上。

　　之前绝大部分的轿车几乎都是采用的承载式车身，这是因为轿车空间比较小，有限的空间要合理利用，承载式车身是最划算的。

　　比如以前常看到的本田飞度、大众POLO等，甚至大到奥迪A6L、宝马5系甚至奔驰S级，其采用的都是承载式车身。

　　这也是承载式车身优势所决定的。

　　因为整个车身为一体，所以固有频率振动就会比较低，同时车内噪声小，重量轻，在公路行驶起来，就会非常平稳，最重要的是省油。