我只想造车，你们却逼我造火箭 第264节

　　但李毅听完，却纠结住了。

　　本来理想MINI EV利润就很小，只有几千块，如果换一套刹车系统就增加两千的成本，那对于利润的损害，就会很大。

　　有些产品，为了树立市场品牌影响力不赚钱可以，比如SU7。

　　但如果理想汽车也不赚钱了，后面研发怎么搞？他李毅也没那么多资金一直投入啊。

　　一个稳健的利润点，还是需要的。

　　但面对安全，又比较纠结。

　　“我还是建议，就用铂力特的，我们只要保修时间上做好提示就好。”

　　“按照常规，这种价格的车，两年三万公里保修，我们的刹车盘不会出问题。”

　　肖耀祥主管公司财务，他知道整个公司现金流，为了稳定利润，做出这样的选择并不意外。

　　“我建议损失利润，我们第一辆车，如果万一出了问题，怎么弄？”

　　“可是MINI EV已经上市了，如果现在更换刹车片，就需要召回，这样的负面影响，更不好。”

　　李毅也掐住了眉头。

　　“MINI EV卖了多少了？”

　　肖耀祥笑了下，这个事情他愿意谈。

　　“从九月一日开始盲订，截止九月三十日开始销售前，累计订单超过了三千辆。”

　　“十月一号之后，随着我们首批理想汽车店面开启，订车人数每天都有新的突破，截止昨天，累计交付车辆超过了两千辆，累计在手订单还有2700辆。”

　　李毅戳了戳牙花，人家小米SU7发布4分钟大定突破一万辆，自己这块四十天了，才不到五千辆。

　　在对比下人家二十多万的价格，自己四万多的价格，真的人比人的死，货比货得扔。

　　关键就这，自己这几个高管。还沾沾自喜啊。

　　“这些订单根本不够，营销上还要下功夫。”

　　现在产能也就刚达到一天80辆的速度，等再过一段时间，单日产量达到数百辆的时候，这些订单根本不够用。

　　难道到时候停产等销量？这不开玩笑吗？

　　几个高管点点头，话题又转到了刹车事情上。

　　“李，我有一个想法。”

　　一直不说话的汉斯，终于开口了。

　　所有人看过去，李毅指着他，“你说。”

　　“既然这个铂力特是材料不行，那我们找人研发材料，提供给他们不就行了？”

　　“或者，干脆投资他们？”

　　李毅点了点头，这个办法或许是不得已而为之的办法了。

　　“肖总，你成立一个调研团队，去看看这个铂力特，既然在芜湖，试着跟徽省联系一下，或许有借助的地方。”

　　“另外，不是刚还在营销上发愁？”

　　“一块铂力特刹车片质量不如博世或者大陆的，那我们到时候免费给车主更换。”

　　“两套系统加起来，我估计用不了三千吧？”

　　陆定安笑了一下，“那肯定用不了，后面也就是个刹车片，顶多就是一些其他的调整，估计2500就可以。”

　　“行，那就这么落实吧。”

第236章 全是乐子人

　　随着上百家理想汽车专卖店开始宣传，三万公里免费更换刹车系统的营销，确实在汽车业内产生了很大的影响。

　　但随之而来的，也有很多其他的议论。

　　“为什么三万公里就换刹车系统？因为他们理想汽车刹车系统就只能保证三万公里的安全。”

　　这是某汽车厂家高层在某一次采访里说出的话，这个厂家最著名的车型，叫QQ。

　　还有另外的一家沪市主机企业，也有人说出了“刹车无小事，这种所谓的新能源造车企业，都搞不明白车辆的零件。

　　甚至生产都完全由其他厂子代工，没有任何的自身研发保障，说句难听的，车和车是不一样的。”

　　李毅翻看着这些报导，挺无语的。

　　“奇锐和上汽，至于这么紧张吗？”

　　“没办法不紧张，2.68万的落地价，15英寸大屏幕，电动省油，还那么好看的外观，还能免费更换刹车系统，相当于送他们一次超级大保养，消费者是能明白的。

　　这么一套组合拳下来，他们两款跑量车型都受到影响了，要是不紧张才奇怪。”

　　理想MINI EV理论上来说，属于是A0级汽车，跟奇锐QQ还有雪佛兰乐驰，属于产品线完全重叠的产品，价格也相差不大。

　　但对比这两者古老的外观设计，理想MINI EV那就是划时代的产品了，完全属于是降维打击。

　　选择这种车的人，除了一些特殊的原因，绝大部分是初入职场的年轻人，价格影响是一方面，外观和科技感，才是他们最期待的。

　　以前是没得选择，现在有了选择，自然知道怎么做出选择。

　　“其实除了这些，他们选择我们这个，还有一个原因。”

　　于川仁有点不解李毅，“什么意思？”

　　“你初出茅庐，一天通勤距离就三五十公里，开三万公里需要多久？几年吧？”

　　“年轻人都不知道这个社会钱难赚，总觉得自己买个这样的车，也就是开两三年，然后就会换大house，大房子。”

　　“所以买个两三万的车，压力很小。另外一方面，现在国内信用卡市场大规模放开，随便两张信用卡，就能买一辆不必害怕刮风下雨的小车，还是科技感满满，使用费用超低，还有新能源车牌不用排号的优势，你怎么选？”

　　于川仁点点头，心说还确实这样。

　　旁边若有所思的肖耀祥猛然一抬头，“这个我觉得可以拍成我们的广告片，宣传这方面一直没好的主题，我觉得这个故事挺好。”

　　李毅想了一下，点点头。

　　“可以，另外就是广告主角。”

　　“正好黄教主和刘茜茜这一对跟威旺电动合约面临到期，去问问他们，有没想法换成理想汽车。”

　　随着黄教主和刘茜茜两人在时尚界的发力，一份电动两轮车的代言，对于两人的咖位已经有了匹配不上的趋势。

　　所以当时2+1的合约，年底就会解约。

　　但这两人的代言还是很有成果的，尤其是刘茜茜的老公粉，黄教主的老婆粉，对于威旺新品牌九号电动的销售，起了很大的促进作用。

　　这些群体，是九号电动的客户，同时也是理想MINI EV天然的消费群体，如果转换一下代言，凭借这两个人的影响力，可能会有意想不到的收获。

　　“L7的申报什么样了？”

　　理想L7正式立项也就四个月时间，原型车虽然在蜀都车展发布了，但里面很多细节，其实还有欠弥补。

　　当下也就只是向上申报车型，等正式样车出来以后，再进行其他测试以及做完整的报告。

　　肖耀祥回答了这个问题，“这个属于加急，江怀这边动了一些关系，加上其他几家车型也差不多同时申报，预计这一批车型，12月份就能申报下来，到时候所有测验也差不多能够同期进行，不会耽误一月份正式上市。”

　　半年设计立项一款电动车，在汽车行业算是非常快的，主要也得益于FF未来汽车这两年不断的研发，有很多不适合用在FF未来SU7的设计，用在理想汽车上，反而正正好。

　　这也是李毅在定价SU7时候，没太考虑研发成本的原因。

　　因为这些研发成果，都会沉淀在自己的技术池里，总有能用的时候。

　　到时候一平摊，研发费用就并不是一个很大的压力。

　　“日韩那边的MINI EV推广方案，于总考虑的怎么样？”

　　于川仁前段时间已经就任了FF法拉第未来汽车的副总裁，同时负责理想汽车海外市场的拓展。

　　当下理想MINIEV即将形成大量产能，也是时候推广了。

　　于川仁不好意思的拿出来一份方案，放在了李毅面前。

　　“拍情景剧？”

　　于川仁在日韩推广的主要方案，竟然是广告植入？

　　“日韩这边，情景剧是一个很大的市场，分类比较多。”

　　“比如李总你刚刚说的那个，就能在日韩那边做成一个情景短剧，去播放。”

　　“都不用我们出广告费，拍出来的还能卖给电视台，网站，这就是很好的广告方案。”

　　李毅一下子想到了日韩的那些东部京城发热的片子，“可以，全权你来负责，只是别出现在什么不该出现的镜头里。”

　　所有人就捂嘴低笑。

　　都是成年人，虽然年龄跨度有些大，但谁能没看过几集小日子的片子呢？

　　于川仁抿了抿嘴，“尽量，绝对不主动。日韩那边的拍摄公司，我们也只赞助，不出面。”

　　李毅捂捂脑袋，这……他都能想到自己以后，别人介绍自己时候多加的话：

　　下面有请华夏著名商人，日韩情景剧幕后掌舵人。

　　这不得尴尬死？

　　但想了一下，日韩这两个地方，甚至东南亚某些国家情况都比较特殊，也就不在多说。