我只想造车，你们却逼我造火箭 第358节

　　就按照20亿美元算，制片方35%的分成收入，那也是超过7亿美元的，如果李毅5%分红，那就还能回本至少3500万美元。

　　“艹，这不还得多花1500万美元？”

　　李毅被李卫的算账方法打败了，只能无语的摇摇头。

　　但这个事情显然提起了李卫的兴致，“特么的，这相当于环球影业一分钱不投，就赚这么多钱，这还只是一部电影，这要是……”

　　“怎么？你想投资电影？”

　　李卫舔了一下舌头，“我还真有这个想法，特么搞这个充电站网络太费钱了，这就不是我们一家企业能做起来的。”

　　李卫难得回来，自然不是回来抱怨电影票房的，而是回来要钱的。

　　“现在全国省会城市、一二线城市已经全部完成了布局，成立各种合资公司超过了130家，目前规划建设新能源充电站26000家，充电桩超过20万根，需要的资金超过了三百亿，这还只是我们承担的。”

　　“加上合作方承担的土地成本，如果这个规划完成了，总投资是超过五百亿的，所以，现在没钱了……”

　　听着李卫这个数据，李毅差点咬了舌头。

　　“你这步子也太大了吧？”

　　要知道，这里面是不包含前期已经建成的接近三万根充电桩的。

　　在过去的一年半时间里，李卫已经在全国布局了超过2500家充电站，包括高速公路布局，充电桩总数当时就接近了三万根，几乎把神驼电能现金流给挖空。

　　如果不是李毅抵押的股权给补充了一部分资金，当时就有可能出问题。

　　现在，这又要布局超过20万根……

　　“是不是有点太过超前了？”

　　当前国内纯电动汽车，加上新能源公交车等总数量，市场保有量也就18万台的样子，这还是今年所有新能源车销量大增的结果。

　　而这里面，全国接近2万台新能源公交，是使用的自己的充电桩，其余有车位有自己充电桩的家庭，从一些数据上来说也超过了20%，也就是市场上需要充电周转的车子，目前只有不到11万辆的样子。

　　这个数据还是比较准确的，因为这也是当下神驼充电会员的数量。

　　而和这个数量对应的就是这些充电桩的使用率，平均每根充电桩一天使用也就一次的样子，这还是出租车给贡献了大头。

　　在一些高速服务区的充电桩，那是打建成以后，就没接待过一辆车，也是常有的事情。

　　但神驼能源要为此付出的呢？

　　2500个充电站，几乎就是2500个基层服务员工，工资有高有低，一个月也是超过1000万的付出。

　　再加上一些后台人员，一些技术研发人员以及工程安装人员，整个公司不算其他运营，一个月开资就超过了两千万，一年接近三个亿的人力成本。

　　如果再加上每根充电桩平均投资超过十五万计算，接下来两年，神驼电能别想分红了。

　　面对李毅超前的表态，李卫摇了摇头。

　　“大数据分析来说，除了高速服务区，当下城市里的充电桩实际的使用次数已经超过了两次，而且这个数据还会不断增加。”

　　“现在充电站技术全部是我们400V充电平台，充满一台五十度电的车子，大约时间是40分钟左右，一天满打满算，一根充电桩能够服务的最多也就是10辆车左右。”

　　这个数据乍一看是错误的，但实际上李毅知道李卫说的没有毛病。

　　首先，充电站在晚上十点以后，就很少有人充电了，这个时间一直要维持到第二天上午六七点以后。

　　这不是现在充电桩多，汽车少造成的，而是以后也是这样，所以才有了充电桩的峰谷电价。

　　实际上真正的充电高峰，就在晚上5点以后的四个多小时了，其他时候虽然也有，但几乎寥寥，这是由人们的生活习惯决定的，谁来也搞不定。

　　这么一来，四个多小时，充其量一个充电桩在那时候就只能服务四五辆车的。

　　不要指望车主等，他们能够接受充电浪费四十分钟，但绝对不接受去等五分钟，不然一定会怨声载道，然后劝着其他人不要买新能源车的。

　　“这一批充电桩，主要布局都是在东部城市，枢纽干线，等到建成以后，预计也到了2016年底了，按照测算，到时候全国新能源车保有量超过一百万辆没有问题，这样一来，平均3-4辆车一个充电桩，我们的亏损就能接受。”

　　“而等到这一次投资结束，基本就是小打小闹了，随着新能源车发展，我们慢慢修了，到时候，才会进入收益期。”

　　李卫笑着给李毅画着大饼。

　　没办法，老板要给员工画大饼，员工有时候也要给老板画饼，职场就是这样。

　　现在如果不给李毅画饼，明年怎么做预算？这可都快十一月份了，再有两个月就过年了。

　　“李毅，我记得亿达的老王说过，如果他有一千座亿达商城，那么他们就会立于不败之地，现在这句话给你说，如果我们有一百万根充电桩，只要电动汽车能够发展起来，我们也就不怕任何风浪了。”

　　李毅张了下嘴，无语的看着自己这个把兄弟。

　　实际上到了2024年，全国充电桩数量已经突破了1000万根，全国的新能源汽车保有量也突破了2500万辆。

　　实际换算下来，还是两三辆车平均一根充电桩。

　　现在还没有人看到这里面的市场，李毅就能拿最少的资金拿到最好的位置。

　　比如平均充电桩十五万的价格，加上合作公司，那就是25万一根充电桩，自然是没有这么贵的。

　　满打满算，一台充电桩成本也就一万块，所以真正贵的，是这些充电桩配套的储能电池还有场地费用。

　　按照李毅一贯的习惯，这种土地，那是妥妥的稀缺资源，能买就买，买不了就签长约的，不然哪里会有这么高的成本？

　　不论做什么生意，只要是开门迎客的，那就只有三个要素，地段，地段还是特么的地段。

　　有了核心地段，以后他的充电桩就能保证最多的上客率，这也是他一直给李卫说的。

　　而李卫也很好的执行了这一点，从最开始的威旺电动专卖店选址，到现在的新能源充电桩选址，都是这样。

　　李卫说完以后，眼巴巴的看着李毅。

　　因为他自己也知道，他给李毅画的这个饼子有点大了。

　　现在全国电动车数量才十几万辆，他就要建设超过20万根充电桩，只要不是傻子，都不会同意。

　　但李毅……

　　“你布局再大一点吧，两年按照五十万根来投资建设吧！”

　　“李……”

　　正想怎么再找理由说服李毅的李卫，闻言愣了一下，然后好半天才确定道：“你说真的？”

　　李卫点了下头。

　　按照原本电动汽车发展，2013年全国电动汽车销售在1.8万辆左右，其中以公交车等公用事业车为主。

　　而在2014年，这个数据就爆发到了7万多辆接近8万辆的样子，而到了2015年，更是直接攀升到了37万辆，到了2016年，已经突破了50万辆。

　　在基数小的时候，这个数据翻几倍的增长，是没有问题的。

　　而当下，有着李毅的参与，2013年全国实际电动汽车销量超过了3.5万辆，而且不全部是公交车，或者说，这里面公用车只占据了一小部份。

　　而在2014年，这才十月底，全国新能源汽车销量就超过了十五万辆，接下来两个月临近年底，正是汽车消费旺季，这个数据突破20万并没有问题。

　　这里面，理想汽车销量就超过了十万辆，FF未来也有可能突破五万辆，完成李毅去年在FF未来汽车融资上放出的话。

　　而且，根据理想汽车以及FF未来汽车的锁单量来说，明年这个数据再翻一倍都不止，甚至理想汽车新能源这一块可能翻三倍、四倍也有可能，2016年只会更多。

　　这主要原因，一个是理想MINI EV以及L6的持续热销，另外也有正式兼并江怀汽车后，合并的江怀汽车销量。

　　这样一来，加上2016年电动汽车销量，到这50万台充电桩建成，全国电动汽车保有量超过一百五十万辆，没有任何问题。

　　如果充电桩还按照20万根建设，那神驼能源就会错过最好的发展期。

　　这种事情，李毅不愿意看到。

　　他的选择一直就是，哪怕现在勒紧裤腰带，也要让公司快速扩张起来，然后一旦形成势能以后，只要不出大的原则问题，按部就班发展，一般就没什么威胁了。

　　“那这资金缺口……”

　　李毅笑了一下，“你刚才不还说，要投资电影？”

　　“我觉得这个接下来几年是一个赚快钱的地方，给你找找资金，我觉得没问题。”

　　然后像是突然想起来来什么，突然说道：“某些人当年不是说要泡妹子，泡嫩模？一下好几个？这不是最好机会？”

　　李卫嘿嘿笑着，然后慢慢慢慢停了下来，苦起了脸。

　　“以后这个话题不能提了……”

　　李毅怪叫一声，起来搂住李卫肩膀，满脸好奇，“怎么了？怎么了？”

　　李卫吞吞吐吐半天，一直到拉着他回家吃饭，坐在饭桌上，谢烨琳才道破了玄机，“他把雅琪给搞怀孕了，这结果还得我提前上班！”

　　李毅愣了一下，给李卫竖起了大拇指，“你牛！”

　　李卫现在在整个李毅旗下，那也是前五的人物，不仅仅地位，收入也妥妥的年入千万级别，如果加上他的股权，那也是身价接近百亿的人。

　　但如果这么算，就觉得宋雅琪高攀，那也不可能。

　　不说宋雅琪是李毅表妹这一层关系，就她自身，在茶颜悦色也有不少股份，也是公司高管之一，即便收入身价差李卫一点，那也不是非常悬殊。

　　所以他们俩算得上门当户对。

　　一家子多了李卫一个客人，倒也不拘束，反而热热闹闹。

　　尤其是老爹回来听说李卫的事情后，也竖了个男人都懂的大拇指，还说约着李卫父亲一起吃饭。

　　“叔，那个儿童医院的事情，我听说了，弄得怎么样了？”

　　或许是宋雅琪肚子里有了孩子，李卫也下意识的关注起了这个事情。

　　“基建没有问题，已经从市里拿到了一块地。原本我计划只规划一百张床位，服务我们企业职工的，结果省里市里又给了压力，规划扩大了两倍，成了三百张床。”

　　“投资呢？”

　　“投资我们来投，他们给的政策不错，可以把新成立的儿童医院，直接列入省卫生厅下面的事业单位，这样一来，就给我们招聘提供了很多方便。”