我只想造车，你们却逼我造火箭 第381节

　　“李总，想必你也知道，我们基于第二代DM混动系统的车型是我们今年刚刚推出的比亚第秦DM，这款车的动力系统让它做到了百公里加速5.9秒。”

　　“而且，不仅仅如此，我们还计划在现在秦的基础上，继续进行改进，准备在动力上继续加码，比如发动机升级，变速器改变等等，我们预计，经过加码的这套三擎四驱的混动系统，能输出近400kW的功率，综合扭矩可以达到800N·m，争取实现SUV百公里加速进入5秒之内。”

　　“如果这一套系统我们放开给FF汽车，你这边怎么说？”

　　李毅只能点了下头，夸赞道：“王总好魄力。”

　　王川富站起身来，径直走到会议室边的落地大玻璃前，手指划过引玻璃上的水渍，轻轻说道：“粤省的回南天就要来了，李总，电动汽车的春天也要到了。”

　　然后突然问道：“李总，你知道去年全国动力电池产能是多少吗？”

　　王川富镜片后的目光此时犹如手术刀般锋利，看着李毅认真的说道：“82GWh，而你们神驼独占37GWh。“

　　李毅示意秘书倒茶。

　　他最近喜欢上了潮汕这边的凤凰单枞，用这个来招待王川富，正好。

　　不多时，凤凰单枞茶的香气在展厅弥漫开来。

　　李毅笑了一下，“所以王总之前的谈判，都是打个埋伏了？还有其他合作准备来谈？”

　　茶盏轻叩实木桌子，发出咚咚沉闷的声响。

　　“我要磷酸铁锂电池关于刀片电池方面的专利，不给钱，但是……”

　　王川富从身边的一个高管手中抽出一份文件拍在桌上，纸张哗啦作响，“作为交换，比亚第可以停止研发IGBT芯片，可以把IGBT芯片事业部，卖给你们。“

　　会议室里面忽然陷入死寂。

　　落地窗外飘起细雨，在玻璃上凝成水珠。

　　李毅摩挲着茶盏上凸起的莲花纹，想起前两天和阮佑平聊天，得到悟空半导体发来的报告，目前IGBT芯片的良品率已经突破92%，成本比比亚第低了20%，比德国英飞凌低了40%。

　　看来，比亚第这也是遇到芯片方面的压力了。

　　“王总听说过我为什么造车吗？”

　　王川富摇了下头，不理解李毅为什么有这么大的话题跳跃性。

　　李毅起身走向会议室外，那里是四楼展厅，一辆橘黄色的夸父跑车摆放在那里，即便已经傍晚，参观的人都络绎不绝。

　　王川富等人跟在李毅身后出了会议室，听着李毅指纹解锁的滴答声在寂静中格外清晰，想不通李毅要表达什么。

　　而且，不仅仅王川富这些外人不知道，李毅身边的几个人也不太清楚，竖起了耳朵听李毅说起缘由。

　　“与其说我为什么造车，倒不如说是我的造车三问。”

　　“第一问，为什么要造车？第二问，凭什么造好车？第三问...”

　　夸父汽车的车门缓缓升起，穹顶灯照亮车内的全息中控，“怎么让华夏人开得起豪车。“

　　王川富的喉结动了动，他身后有个年轻高管突然笑出声：“李总这是要讲故事？我们比亚第今年要推八款新车，覆盖所有价格带......“

　　“包括用宁德时代的磷酸铁锂冒充刀片电池？”

　　李毅调出中控屏幕，一组三维色谱在空气中旋转，“贵司上个月在深圳湾做的低温测试，续航缩水47%的数据需要我帮您回忆吗？“

　　落地窗外的雨越下越大，五辆王朝轿车的车窗自动除雾功能开始工作，车顶腾起缕缕白雾。

　　王川富突然抓起大衣往外走，在玻璃门前顿了顿：“正月十五，我带所有文件以及授权过来，也请李总能把所有授权给到，以后……”

　　说到这里，王川富苦涩的笑了一下，“以后动力电池领域，唯你李毅马首是瞻。”

　　李毅笑了一下，目送着王川富离开以后，看了看这家旗舰店的布置以后，也选择了离开。

　　比亚第的这套第二代混动系统，或者说新预研的P3+P4双电机架构，能给李毅新车的研发，提供更多的可能。

　　但如果这一套系统让李毅一个人承担，他觉得还是有些亏的。

　　FF未来汽车在李毅的定位里，就是纯电为主，未来氢能源为辅的高端战略，而这一套混动技术，李毅觉得用在理想汽车上，非常合适。

　　但理想汽车作为一家上市公司，他不可能把用FF未来技术换到的东西给就这么置换过去。

　　即便他愿意，他背后的那些古董也不会愿意。

　　所以怎么用这一套东西，争取到更多，才是他需要想的。

第313章 年度会议1

　　从公开数据可以看到，过去的2014年，全国汽车总销量超过了2300万辆，新能源车总销量超过了61.2万辆，环比2013年，翻了数倍。

　　这里面，如果单纯的从品牌上来说，理想汽车以多款车型，总销量超过13万辆的数据，排行新能源车品牌排行榜第一。

　　这里面贡献大头的自然是依旧热销的MINI EV，单款车型销量就占据了五万多辆，其余L6排行第二，销售了四万多辆，剩余的公交车以及其他车型等，贡献了超过四万辆。

　　而排行第二的，就是比亚第了，在过去一年里，比亚第以新能源车型超过9万辆的数据，位列新能源车品牌排行榜第二。

　　至于FF未来汽车，则以SU7年销售超过7万辆，夸父超过3000辆，以及新上市的SUV超过一万辆的数据，仅仅以差距不到五百两的数据，位列在了新能源汽车排行榜第三。

　　接下来第四是吉利，第五是众泰，销售数据也都超过了五万辆，至于第六以后，分别是长安、北汽等等品牌了。

　　所以，当李毅旗下公司2014年度会议召开时候，原本亏损严重抬不起头的两家汽车厂负责人，都有点激情澎湃的感觉。

　　“我先汇报一下理想汽车过去一年的数据。”

　　今年的年度会议，依旧在并市的李氏大厦举办。

　　李毅等主持人把开场词说了以后，负责理想汽车品牌的项星初就开了头。

　　今年是他第一次参加李毅旗下的公司会议，也算是江怀汽车和理想汽车合并后，江怀的人第一次出现在李毅旗下内部的会议上。

　　“理想汽车2014年度完成新能源车销售13.7546万台辆，其中MINI EV销售53240辆，理想L6销售41632辆，其余新款L5以及新款L3销售分别是13586辆和9546辆，A10及系列电动公交车销售17958辆，其余商用电动渣土车、电动货车等销售1624辆，全年新能源车型总销售137586辆，共计销售额（含补贴），158.22亿元，归属股东净利润16.7亿元。”

　　“其余汽柴油车以及底盘等总计销售463548辆，实现销售额432.11亿元，归属股东净利润6.76亿元。”

　　“其余车用服务等，共计实现营业额7.39亿元，实现利润5.31亿元。”

　　“全年实现总销售额597.72亿元，实现归属股东净利润28.68亿元。”

　　汽柴油车之前一直是江怀的核心销售部门，环比去年2013年，是有略微增长的，但实际上净利润却在大幅度的下滑，对比去年40万辆的销售，利润超过五亿元计算，今年实际上利润率是大幅度下滑的。

　　这也能看出来，当下油车市场的情况，那就是增量不增利润。

　　反之，电动汽车却以不到油车三分之一的销售数量，创造了对方接近三倍的净利润，可想而知肥城当地部门对理想汽车有多看重。

　　“当前江怀汽车下属分支公司共计19个，员工总人数17693人。”

　　理想汽车也就是之前的江怀汽车，油车以及底盘的销量一直都还可以，所以当下销售额以这个为主毫不意外。

　　至于所谓的车用服务，其实就是车金融以及四儿子店售后方面的收入，这一块在任何一家汽车厂家，净利润率都非常之高，理想汽车有这么高的车用服务利润，已经是李毅在极力要求他们降低车用贷款利率的结果了。

　　李毅默默算了一下，目前理想汽车股票总数差不多是10亿股的数量，这么一算，每股收益就是2块八毛六的样子。

　　以他自己持有的理想汽车超过三亿股的份额计算，这一次的年终分红，他能到手接近9个亿。

　　这里面，根据上市公司规则，他有超过一个亿股分，因为持有时间超过一年是不用缴纳个人所得税的，剩余六个亿，持有时间也超过了一个月，不到一年时间，扣税是按照10%计算，所以这一次理想汽车分红，如果把全部净利润分红，他实际到手现金会超过八个亿。

　　但他现在手里现金还有很多，根本用不着分红，而正监会此时对于分红也没有明确限制，他倒是在考虑，要不要进行分红。

　　“2015年，国内新能源汽车行业会进入大内卷，理想汽车在新车发布、价格上要做好准备，这一块企业利润，如果有需要，可以暂停分红，或者你们内部考虑一下，要不要分红，要保证你们账上随时有资金调动的能力。”

　　项星初笑了一下，给李毅点了下头，“李总，谢谢我们都记着呢，这一块利润，我们觉得还是要分出去的……”

　　李毅一下就明白过来，这是其他几个大股东缺钱了。

　　毕竟，理想汽车现在除了在二级市场流通的超过四亿股股票，其余三亿股还都在徽省以及肥城以及手里。

　　这么大一笔钱，对于他们财政补贴，还是很重要的。

　　“行，那就按照规则，让财务审核后，提交董事会，通过以后发布股票分红公告吧。”

　　项星初笑着坐了下来，还回头跟身边的老朋友肖耀祥挤了下眉毛。

　　肖耀祥也不着恼，笑着拿起了文件，走到台上。

　　“各位，接下来，我将代表FF未来汽车公司，汇报过去的2014年整个的情况。”

　　李毅身边坐着几个股东，此时也聚精会神过来。

　　作为FF未来的投资人之一，启明创投的旷子平神情有些兴奋，“理想汽车有这么高的利润，我更期待FF未来了。”

　　最近没怎么关注国内投资的熊小哥神情不太乐观，“理想汽车和FF未来不一样，前者没有后者那么庞大臃肿的人员结构，而且还有油车等来摊薄人员成本，所以才能有新能源车那么好的利润。”

　　“据我所知，现在FF未来只研发人员就超过了两万，这还是把一半人分出去分给了盘古科技以及祝融底盘。”

　　“这么高的人力成本，我对FF未来汽车的盈利，不抱希望，甚至我还希望只要他少亏损一点，就可以了。”

　　刘青听到熊小哥的话，点了点头，“前年冬天给FF未来融资估值那么高，就是因为李毅说2014年底能够做到硬件不亏本，有了这个保证，我们才给投入了140亿资金，用来保证他们研发人员两年的亏损。”

　　“今年确实做到了硬件不亏损，但李毅这又突然降价，加上那么多的员工，我也担心，万一明年亏损扩大，我们到底要不要跟进融资。”

　　2012年底时候，他们给FF未来汽车的估值就做到了1500亿，现在市场上FF未来汽车产销两旺，即便亏钱，也会有很多投资人举着钱要求投资的。

　　毕竟在当下，特斯拉股价已经超过了三百亿美金，而FF未来汽车此时已经成了和特斯拉一样的存在，甚至他们这些熟悉内情的人都知道，在有些技术方面，当下的FF未来是超越特斯拉的，而且也有自己稳定的供应链。

　　如果真的传出FF未来再次需要融资，那么估值再增长一部分，他们没有人会觉得不可能。

　　到时候，他们这些投资者跟进会觉得没那么多资金，不跟进又会觉得亏，难为的就是他们。

　　雷布斯听着他们的话，笑了下。

　　这一下引起了其他几个人的注意，毕竟他们知道，在座的股东里面，李毅和谁的关系最好，那无疑是雷布斯了。

　　“别看我，这些数据我也不知道，但我相信，李毅既然让FF未来的汇报排在第二，一定有他自己的道理。”

　　几个人互相看看，也不在说话，看向了开口的肖耀祥。