我只想造车，你们却逼我造火箭 第407节

　　“干嘛？”

　　“小米系统涉及到的通信技术越来越多，林伟在这一块有很好的人脉，他自己研发实力也不差，如果纯粹作一个管理层，有些浪费。”

　　李毅笑了一下，“老雷啊，你还是不懂我啊！你怎么就觉得，我把林伟放在副总裁位置，就是让他脱离研发了？”

　　“难道不是吗？”

　　一个副总裁，行政工作会多如牛毛，而且也脱离了基层，哪里有时间做研发？

　　这是正常人思维，但李毅不一样。

　　“智能汽车在智驾领域的那些技术且不说，有盘古科技专门做，但还有一个技术，是盘古科技目前做不了的。”

　　“什么？”

　　“就是光生态！”

　　雷布斯有些头疼，李毅嘴里总能冒出这种新名词。

　　“我们普通汽车，涉及到灯光的就是车灯，氛围灯这些，但其实车载光可以扩展的功能有很多。”

　　“比如呢？”

　　李毅拿起一张纸给吃的满嘴醋汁的谢烨琳擦了一下嘴，继续说道：“光学技术一直在发展。”

　　“将“车载光”从传统的照明功能扩展为覆盖显示、交互、通信的全场景解决方案，这是我给FF未来汽车想到的接下来的升级点。”

　　“这一个技术变革的核心在于，以光为媒介，重构人车交互的边界。”

　　李毅看雷布斯有些蒙圈，还是有些兴奋的。

　　终于也有了学霸不知道的东西了。

　　但他说的深奥，其实对于几年以后来说，就是司空见惯了。

　　因为，所谓的光显示，其实就是AR-HUD，增强现实抬头显示，就是通过高精度光学模组，将导航、车速、障碍物预警等信息实时投射至前挡风玻璃，形成与真实道路融合的虚拟画面。

　　而至于光交互，那就更加简单了。

　　从几年后的技术角度来看，这里主要体现就是在一个屏幕上，另一个就是车灯上。

　　最典型的就是花为当时开发的光场屏，这是号称颠覆车载娱乐的“视觉革命”。

　　李毅印象里，花为光场屏能通过空间光学技术，在0.5米距离内实现3米远距成像，从而解决了传统车载屏幕的眩晕、视疲劳等问题。

　　最主要的是，还支持多场景应用，比如会议、观影、游戏等等，成为了“第三空间”的核心交互载体。

　　而对方开发的智能车灯，不仅支持自适应远光、弯道补光，还可通过投影与行人交互，甚至与全民K歌等应用结合，从而打造出一场动态的光影秀，拓宽了车载光的娱乐属性。

　　而至于通信方面也是类似。

　　未来智能汽车的发展，李毅没有那么多的想法，只要跟在别人后面就好，一直到学无可学，抄无可抄了，那就只能使出他的大招了。

　　“其实做好互联网产品非常简单，你只要把互联网用户想象成一个脾气特别大，智商非常低而且非常没有耐心又非常非常小气的人就好了。”

　　这是李毅曾经看过的一个求职节目里女嘉宾说的话，言辞犀利但刀刀见血，李毅却觉得非常有道理。

　　坐汽车也一样，只要把这句话里面的互联网产品换成汽车，那么也就一样了。

　　想到这里，李毅看了一眼雷布斯。

　　不得不说，有些时候，雷布斯在做产品上的态度，和这段话还是非常像的。

　　“所以，林伟你是不能给了？”

　　李毅点了下头，“再找吧，或者，干脆就是今天说的，把小米和FF未来合并了？”

　　“这样人才流动到内部，不就挺好？”

第336章 生态兼容是问题

　　“你认真的？”

　　当李毅再次说出把未来汽车和小米科技合并的话的时候，雷布斯顿了一下，反问了一句。

　　这一下反而把李毅给整的不会了。

　　这要是说认真的吧，谁愿意把亲手养大的孩子送人？而且，这也是雷布斯最有机会甚至说是最后一个创业机会了，雷布斯会舍得？

　　可要说不认真？李毅摇了下头。

　　“未来汽车合并小米，甚至合并小未科技，形成完整的人车家生态，我在你当时提出这个概念的时候就想到了。”

　　“但我当时想的是，可能最后合并的主导者是我也说不准。”

　　“但现在看来，不论从资金实力还是战略眼光5来看，你都比我更适合主导三家企业上市！”

　　李毅一瞬间，心里乐开了花。

　　这算是他第一次从崇拜的偶像身上获得认同感，获得自豪感。

　　前世今生，雷布斯不论是做人的态度还是做事的态度，都是李毅很佩服的。

　　尤其重生归来这几年，两人从2011年就开始接触，到现在李毅已经很明白眼前这个帅大叔有多大的能量，现在对方说不如自己，哈哈哈……

　　李毅嘴角的笑意，被雷布斯给清楚的察觉到了。

　　“别高兴太早！”

　　这声音有点高，把一边聊的愉快的两个女士给惊讶到了。

　　章彤给雷布斯夹了筷子凉菜，“你不是早就在想这个事情？怎么这会你们两个针尖对麦芒了？”

　　李毅一愣，“你也想？”

　　雷布斯叹了一口气，“这么好的基础，我哪里能不想？”

　　“花为都入局汽车了，而且现在电动汽车已经火热起来，我能不心动？”

　　顿了一下之后又说道：“其实我从去年开始，也已经在投一些汽车供应链方面的投资了，但投了一圈过来发现，这些创业者很多都是从你FF未来体系出来的，他们这些老板最大的成就，就是成为你供应链上的企业。”

　　“我也在想造车，但现在小米手机正是变革时候，国外也要陆续建厂投资，资金有些捉襟见肘，要想有余钱投资汽车，我估计最快也得三年。”

　　“三年以后，有FF未来带领，有理想汽车和比亚第这样的车企，还有来势汹汹的特斯拉，到时候失败的概率很大！”

　　李毅摇了下头，“不见得！”

　　雷布斯有些惊讶，“为什么？”

　　“因为你是雷布斯，只要有你，只要你初心不变，小米如果未来造车，可能不会太成功，但绝对会有一席之地！”

　　雷布斯没想到李毅对他的评价也这么高，但想了一下还是摇了下头，“极致性价比，极致外观，这是我做小米手机成功的因素，未来做汽车也肯定这样。”

　　“到现在你的FF未来汽车还有理想汽车，两个品牌一高一低，已经把极致性价比做到了，小米如果一出汽车，那就真的是直接进了死亡之海了。”

　　“何况……”

　　李毅不明白雷布斯什么意思，就看了过去。

　　“何况，我也是目前FF未来汽车的第三大股东，和你在小米手机地位一样，我们两家谁合并谁还真不一定！”

　　李毅举起了杯子笑了下，这是雷布斯准备和他争夺股权吗？

　　“别想歪，我可没资本跟你这大富豪争夺股权，但你要想拿到小米的实控人，也不那么容易！”

　　一句话，结束了今天的饭局，四个人一行回了酒店。

　　洗漱完之后躺在床上，谢烨琳搂着李毅，“怎么突然谈起来和小米合并了？”

　　“这是趋势。人车家生态现在虽然在互联互通上做了很多努力，但实际上来说，还是三套盘子。”

　　“我们的车机系统，是基于RISC-V架构系统开发的，向下兼容小米的系统，但在实际应用里，这一套系统兼容会有卡顿，继续这么下去，虽然随着硬件性能提升会越来越小，但同时人的使用要求也会越来高，如果我们有卡顿，花为没有，那么在车机系统这一块，我们即便有再多优势，也很危险。”

　　“而在小未科技的生态产品上也有这块问题。”

　　“杨依和我说过，因为要兼容RISC-V系统，现在他们开发的好多产品，在遥控器里或者是产品本身的芯片里，都要加挂一部分其他芯片，这一块给他们造成了比较大的成本。”

　　“所以从生态链的降本增效来看，三家合并也是大势所趋。”

　　谢烨琳吸了一下鼻子，“这也不对吧？”

　　“我们FF未来汽车深度应用RISV-V架构，现在更换那就是自废双手。”

　　“可小米系统也一样啊，他们用的ARM架构芯片，如果更换我们的，也是死路一条啊！”

　　两种架构，就是两种死敌，是没办法从根本上来兼容的。

　　当前小米手机的ARM架构高通芯片能够实现和FF未来汽车RISC-V架构的兼容，一方面是FF未来汽车上现在RISC-V架构的芯片还不多，包括智能驾驶舱目前用的都是高通的处理器。

　　这是一方面，另一方面，ARM架构与RISC-V架构的兼容性问题，实际上是一个关于架构设计和实现的问题。

　　ARM架构以其高效能和灵活性而广受欢迎，主要应用于移动设备、嵌入式系统和一些桌面系统。

　　RISC-V则是一种开源的、模块化的处理器架构，它允许设计者根据需要添加或移除功能，以适应不同的应用需求。

　　李毅当初选择RISC-V架构，一个是封锁可能最低，另一个的核心优势在于这个架构开放性和模块化设计。它支持通过标准化的扩展来增加新的指令集和功能，这使得RISC-V能够灵活地适应各种不同的计算需求，让芯片设计难度大大降低。

　　也正是因为这一点，随着悟空半导在芯片领域研发越来越多，更多的RISC-V架构芯片开始取代原本的ARM架构芯片，这才有了兼容合并的问题。

　　ARM架构的向后兼容性和RISC-V的开放性之间存在天然的差异。

　　ARM为了保持向后兼容性，需要保留许多过时的定义，而RISC-V则不需要这样做。

　　这意味着，尽管RISC-V在理论上可以支持多种不同的指令集和功能，但在实践中，要让ARM架构的处理器兼容RISC-V，可能需要对现有的ARM硬件和软件进行重大改造。

　　根据悟空半导这边的研发意见，要实现ARM架构与RISC-V架构的兼容，给出了几种方案。