我只想造车，你们却逼我造火箭 第97节

　　首先，回答很多书友的问题，是不是新人？

　　毫无疑问，纯新人一个，一直在看书，以前也试图写过几千字，几万字，但都没什么结果。

　　第二，说一下当时写本书的想法。

　　我是一个理工男，晋省本地人。刚毕业在山西工作了几年，但后面受限于整体环境，只能跑出来。

　　偶尔回去总会感觉那里的退步，想着家乡曾经错过的辉煌，就有了一些想法，所以就有了本书。

　　后面会更用心一点。

　　第三一点，就是说一下本书问题和反馈。

　　开书以来，一直都在学习怎么写，怎么把自己脑子里故事整理出来，感觉自己是尽力的。

　　有读者说老作者，是因为我写的比较多，存稿再发布之前，都会再三审核，仔细核对。

　　有一些读者说，没有装B打脸，没激情，这是我本人能力问题。

　　我只能娓娓道来，把想写的写出来。而且，目前也是打基础的时候，预计还有20万字，才会脱离打基础阶段，把目前两个反派扳倒之后，以后的反派，就是纯商业的对手了。

　　因为要写这个时候，二代这个脱离不了，有兴趣读者可以去查查，我不能多说，说多了出事。

　　第四，就是本书成绩。

　　因为没经验，我是直投三万字被编辑捞起来的，如果是老作者，内签的话，入库早，可能数据会好看点，但一步错步步错，没经验，咱也不能怨天尤人。

　　之后就是入库推荐，成绩还不错，然后就是一轮。

　　当时算错了智能推和一轮的时间，导致智能推和一轮没有叠加上，晋级2轮以微弱优势失败，一轮游成就达成。

　　然后就是上架。

　　28号上架收藏3700，首订在周二这个时间不太好，有80多个，40：1，24小时均订50。问了一下其他老作者，说这个成绩一般，新人能坚持写下去。

　　然后日万，截止目前，均订是70多，每天5章连发，悄悄对比其他同行，成绩也勉强。

　　所以，这本书总体成绩，自认为还是可以的，会努力写下去，毕竟存稿很多。

　　第五，就是说一下9月份更新。

　　9月份更新常规日万。

　　不常规那就是加更。

　　月票加更。

　　不计算福利月票，个人投票月票，9月份每50章月票加更一章，这个还是能有达成的。毕竟8月份月票就不少。

　　以上，是8月份总结，以后每个月尽量做一次，同大家共同进步，也欢迎大家评论，我会改进。

　　最后的最后，感谢各位读者，感谢支持。

第118章 刀片电池订单（求订阅）

　　招待汽车主机厂这些高管李毅自然不能随随便便。

　　独立的包厢，隔窗而望，不远处就是西湖，景色绝佳。

　　“这么好的技术，可惜不是你我大厂研究出来的。”

　　长岸汽车的采购总监陈立士跟广汽的肖总之前就认识，两个人自然而然的结成了一个圈子。

　　“其实在私企也好，否则在你我之间，这样的电池技术，即便开发出来，为了安全，为了某些人的识大体顾大局，估计也不会推广。”

　　肖总接过一家汽车厂高管的名片，看了看窗外。

　　“也多亏他们做这样的一个推广才能够解决很多的后顾之忧，让大家对电池的安全略略放一点点心。”

　　陈立士在国企摸爬滚打这么多年，肖副总的话音，他一下就分析了出来。

　　“你们广汽也准备进局新能源纯电动汽车了？”

　　广汽传奇品牌的独立运作，已经成为事实，这在行业内也不是什么秘密。

　　而且他陈立士还知道，肖副总已经是内定的传奇品牌总经理。

　　但这样重大的战略决策，肖副总自然不能信口开河。

　　不过陈立士看他没有说话，也知道对方算默认了下来。

　　两个人就这么静静的站在视线最好的位置，望着远处的西湖不再开口，听着身后其他厂家高管的议论。

　　在座的都是各家汽车厂高层，顾左右而言他的本事，锻炼的都是炉火纯青。

　　但不能否认，他们对于神驼电能这家电池供应商的技术，还是非常认可的。

　　“各位领导能够莅临，陪着我们晒了一上午的太阳，我李毅真是有一点罪过了！”

　　等大家都聊的差不多了，先去了大餐厅跟记者沟通完的李毅返回了包厢。

　　在场的众人一个个回头。

　　“李毅你这是春风得意啊！”熟悉的长城王总。向着李毅打了个趣。

　　“前两天接到你的电话，我还以为怎么了，今天再看你们这一出，你们的电池技术确实牛逼啊。”

　　“我刚才已经给我们魏总打了电话了，已经得到了批准，1000块钱一度电，先把你们今年的产能给包了，怎么样？”

　　这句话一出，在场的众人脸色一变。

　　他们可都知道，李毅那个小厂的年电池产能也就是两万度电的能力。

　　其中1万kwh还是专攻张北项目的，留给市场的1万kwh。

　　如果被长城汽车用区区1000万买断李毅电池，那么他们在新能源汽车上相关的研发，起码也会慢半年，甚至是一年。

　　因为他们作为汽车资深行业的人士，自然知道电池不是买到就能用，还要针对现有的汽车做改型适配。

　　包括完整的电控系统，电机系统等等都要适配。

　　甚至包括自己的电源管理系统这种核心，但凡是想要在电动汽车上有所发展有所尝试的企业，都会在电池厂配套的电源管理系统上进行自己的深度开发。

　　就跟手机厂对Android系统进行自己的定制开发一样。

　　他们都不甘心就这样被长城汽车拿走所有订单。

　　何况区区1万度电，就算装到车上也装不了几辆。

　　就以今天在场试验的20度电的电池包计算，1万度电可以安装的汽车也就是500辆。

　　这里面也就只有重泰汽车的吴凡面不改色，反而脸上一脸的笑容。

　　一个是他知道长城这个价格绝对拿不下的订单。

　　另一个就是他们已经跟神驼签订了两千度电的购买协议，此时倒是有意看戏。

　　李毅自然把在场众人的神色全部收入到眼里。

　　为了不冷场，为了让长城的王姐说出这句话，他给长城付出的代价也不小。

　　那是铅酸蓄电池5%的优惠，这在长城当下数千万的采购金额里，是足足几百万的损失。

　　何况这个合同还是长期有效的。

　　要不是李毅想着，未来要把米正新手里的独家代理权能够收回来，这一笔损失足够让他心疼好久了。

　　“王姐，我的好姐姐呀！”

　　“我们的电池技术开发哪里有这么容易呀？”

　　李毅卖了个乖。

　　“我们磷酸铁锂刀片电池给张北项目的供货价都是1800多块钱。”

　　“我们现在的产能合格率只有40%，虽然随着技术的成熟，生产成本会有一定的下降，但低于1500块钱，也是绝对不可能的。”

　　1500块钱绝对是李毅立下的红线。

　　他还想着靠电池上面的利润把它未来的汽车产业养大呢。

　　“行，那既然这样，我把这个价格后面再跟董事长报一下，但我觉得你这区区几百辆车电池的产能，完全不够用，你应该考虑扩产了。”

　　这话倒不是王总从利益角度出发，而是实打实的替李毅考虑。

　　交易是交易，反正他们长城也不准备在电动汽车上发展，这是他们长城拥有核心发动机技术的底气。

　　但如果仅从今天看到的电池技术上来说，各大汽车厂家，包括他们长城，不论在电动汽车上发布发展，多少都愿意买一点电池回去做一做研究，做技术储备的。

　　李毅跟长城王总的谈话结束，其他汽车厂家也见缝插针的开始说话。

　　都是各种试探，不仅仅在试探李毅的价格底线，也在试探其他厂家在新能源汽车发展上的规划。

　　面临一个新的产业，所有人都不敢掉以轻心。

　　但面对如此优秀的电池，一家采购个一千多度，这点权利他们还是有的。

　　所以等李毅穿梭一圈后，跟在他身后的段勇，已经在本儿上记下了超过1万多度磷酸铁锂电池意向订单。

　　“李毅，大家肚子都饿了，先坐下吃饭吧。”

　　广汽的肖总，全程没有谈论任何关于磷酸铁锂电池的订单，只是招呼大家坐下吃饭。

　　“呃，见谅，见谅，跟各位同行大佬学习，快乐的忘了时间。”

　　李毅说罢，出去招呼服务员上菜，然后自然而然的坐在了肖总的身边。