车速很快，你忍一下 第282节

　　“领克也在搞这玩意儿，但起步晚了，而且这方面的投入比不过人家，所以虽然也有自己的芯片和系统，但差距很大。”

　　“大概相当于普通手机芯片和顶尖电脑芯片的差距，不止一个量级。”

　　“我可以让队里给你也整一套我们的系统和芯片，比不用肯定要强，可是跟中速天梯没法比。”

　　刘俊恍然。

　　好家伙。

　　这特么不是跟飞驰3的剧情有点像吗？

　　等同于那个中速天梯的SS8是吧？

　　确实有些棘手，但也不是不可战胜。

　　“多谢了，老吴，你的情报很有价值。”

　　两人又聊了一会儿，电话挂断，刘俊却并不紧张。

　　“外挂，AI吗？”

　　“未来或许的确很强，但至少现在还有机会。”

第226章 升级！

　　科技在发展、在进步。

　　AI的概念也炒了很久，之前一直都感觉离各行各业很远，但近几年却像是按下了八倍速，发展很快！

　　各行各业都受到了剧烈冲击。

　　尤其是基础美工、程序员等，那是成片下岗。

　　刘俊也相信，未来某一天，AI可以跟车手同台竞技，甚至在数据足够多、足够精确之后，全面超越人类车手。

　　就像当初的阿尔法狗，第一代出来的时候，虽然同样很厉害，但也不是顶尖棋手的对手。

　　也是逐渐更新迭代，才终于战胜了人类。

　　再然后···

　　也就没有然后了，人类甚至不再具备挑战阿尔法狗的资格。

　　因为没法赢！

　　“但绝对不是现在！”

　　刘俊想得很清楚。

　　道理很简单，如果AI现在就已经可以等同甚至取代人类车手，那比赛存在的意义是什么？

　　如果AI真那么屌，国际赛车协会就不可能同意AI参赛！

　　要嘛取消比赛。

　　要嘛禁止AI。

　　亦或者，人类车手跟人类车手玩儿，继续挑战自己人类的极限和巅峰。至于AI，当然是跟其他AI一起玩儿。

　　现在既然协会允许AI芯片和系统进来，就代表AI还没那么牛逼。

　　他可以增强车手实力，提升下限或是提升上限，刘俊都相信。

　　但还不至于彻底影响平衡。

　　“不过，难度也会提高一些。”

　　“这样也好，没难度，哪儿来的挑战性？”

　　刘俊笑了笑。

　　倒是也没小看AI，但也不至于为此担惊受怕。

　　三天后，有人送东西过来。

　　拆开看才知道，是一个车载电脑，或者说~中控电脑。

　　老吴的电话在快递签收后两分钟打到刘俊手机上。

　　老吴：“东西收到了吧？”

　　“你真给我整了一个？”刘俊挑眉：“这不算泄密吗？领克那边不会找你麻烦吧？”

　　“那不至于。”

　　老吴笑了笑：“实话跟你说吧，这玩意儿，我出了点力，但只是提了一句，真正做决定的，反而是研发部门那边。”

　　“你的实力有目共睹，我们的芯片相对基础，系统也不太完善，给你一套，正好可以帮他们收集一些数据，提升一点研发进度。”

　　“不过呢，不会收集隐私数据，只会保存、记录驾驶相关数据，但如果你介意的话，也可以不装，退回来就行。”

　　刘俊笑了：“现在这世道，除非不上网，否则哪儿还有什么隐私？”

　　“再说了，我又不在车里拍动作片。”

　　至于说抄袭驾驶数据、学习跑法，这就更是无稽之谈。

　　一个人的数据，再亮眼也只是数据，AI需要的是“大数据”，所谓大数据，那不是成百上千个数据，而是数十万、百万、千万，乃至无数的数据！

　　何况领克不是牧马人，风阻、车型、动力、重量···一切的一切全都不同，怎么抄？

　　只能说多一份参考数据，因此刘俊并不在意这些数据被领克拿到手。

　　退一万步说~

　　比赛都是全程直播的！

　　这些数据如果人家想要，稍微花点心思，同样能拆解出来。

　　“你不在意就行。”老吴松了口气：“就怕你觉得我坑你，搞得朋友都没得做。”

　　“那不至于，不过我还真有点好奇，领克这套系统，目前有什么功能？”

　　老吴来了精神：“你说这个我可就不困了。”

　　“虽然我们这套系统还比较初级，但功能也不少，首先是基础路书，全球所有一、二级联赛的赛道路书，系统里都有，还可以调用实时3D地图，并且能随时开启导航模式。”

　　“虽然不说百分百准确吧，但至少准确率在百分之九十五以上。”

　　“其次是车辆状态动态监测、预知危险、提前报警等等，只要车上有相应的传感器，系统就能精准识别各零部件、各个模块的当前状态。”

　　“如果哪个模块，比如制动系统、悬挂系统、动力系统、电池、胎压等有出问题的迹象，都会提前语音提醒。”

　　“这个功能很实用。”

　　“哦，对了，还会根据当前车辆状态以及外部环境实时给出基于大数据分析的建议，比如胎压增减、前方路段动力增减等。”

　　“然后就是语音交互···”

　　功能很多。

　　但都是辅助。

　　而且刘俊听完之后发现，有一部分功能，牧马人用不了。

　　这些功能并不是把中控车机塞进去，把系统调试完成就完事儿，还得有相应的传感器和硬件去适配。

　　比如电车都能语音控制车窗升降，但是把电车车机塞老古董车里，也没卵用。

　　人家车窗都还是手摇升降的，连个电机都没有，你还想语音控制？！

　　不过好在大部分功能都能用。

　　毕竟本就是为跑拉力赛而改的车，可以说是专业赛车了，原本没有的传感器和相应检测模块，都加装过。

　　所以，把中控车机替换、调试之后，就能用。

　　“那就开整。”

　　安宁听完刘俊的介绍，也很感兴趣。

　　“如果这东西真好用的话，我们也会轻松许多。”

　　他们开始操作。

　　不过牧马人原本没有预留这么大的中控车机位，他们只能先接几根线，直接放在副驾座位上，开始调试并尝试使用部分功能。

　　确认能用之后，才给中控位置挖个洞，暂时固定了车机。

　　然后~

　　找地方定制新中控台。

　　这需要时间。

　　一整就是小十天。

　　这十天里，工作室几人也没闲着，把牧马人里里外外都重新改装了一遍，去掉了之前的电池加热系统。

　　刹车油、机油等，都换成了高性能款，而不是之前的防冻款。

　　散热系统恢复原样···

　　轮胎的更换更是家常便饭。

　　这天，新的中控台终于到了，上车安装之后，再把领克这套车机装上，不说严丝合缝，也是相差不大。