胎穿富二代，我成了全球寡头 第194节

　　上午十点。

　　张乾，麦理思，曹志明，韦理，韦彼得，在小会议室开会。

　　“各位，我们已经成功控股香江电灯集团，这次还得感谢韦彼得的提醒，否则，真的被怡和系抢先一步控股香江电灯集团，以后我们珠峰投资公司再想控股这一家现金奶牛公司，怕是不是那么容易。”

　　往往这种商业机会一稍即瞬，除了要把握时机，也要有充裕的资金。

　　张乾前世，香江那么多资本里面，真正能够做到也就是李加成，包船王而已。

　　至于怡和系在八十年代后，已经远远无法和这两大华资相比。

　　如今，张乾则是结合他前世李加成，包船王的优势，再凭借自己的优势，一举拿下香江电灯集团的控股权。

　　“韦彼得先生即将退休，我们也控股香江电灯集团，确认新的香江电灯集团的董事长，总经理的人事职位。”

　　“老板，还是由你本人担任董事长吧。”

　　张乾在香江已经开始变得低调，除了担任九龙仓集团，和记黄埔集团的董事长外，其他两大巴士集团，中华煤气这些的董事长，张乾都是交由麦理思，韦理等人担任。

　　香江电灯集团的规模，总市值，已经不输给当年的九龙仓集团。

　　在他们看来，确实应该是老板担任。

　　“既然那样，韦彼得先生退休后，由我本人担任香江电灯集团董事长，新的总经理则是由珠峰投资公司派高管过去担任，副总经理由藿健宁先生担任。下午的时候，麦理思，你带人去接管香江电灯集团。”

　　“老板，香江电灯集团大多数高管已经私下和怡和系接触，他们都以为怡和系这次一定会成功收购香江电灯集团，然后并入到香江置地里面联营，没想到，现在我们抢先一步，这种情况下，那些和怡和系接触的高管该如何处理？”

　　无疑。

　　这也就尴尬了。

　　香江电灯集团那些高管还真的以为是怡和系的香江置地入主，现在突然被珠峰投资公司控股，为了顺利管理，麦理思，韦理都觉得要处理好。

　　“韦彼得，你觉得如何处理？”

　　“老板，对于这件事，他们可能一开始也不知道珠峰投资公司也感兴趣，只是鲍富达私下和他们接触，这些高管又觉得都是英资，他们才站在那边。如今，他们那些不该有的想法应该会收回来。”

　　“对于那些高管之前的想法，我可以既往不咎。”

　　“谢谢老板的理解。”

　　这件事，毕竟是韦彼得告知张乾的，虽然他也快退休了，他也不想因为这件事影响到那些高管的工作。

　　。。。

　　香江中区坚尼地道。

　　香江港灯中心大厦。

　　这里正是香江电灯集团办公总部。

　　上午的时候，这里的高管已经得知，张乾的珠峰投资公司，昨晚突然发起的特别投资行动，已经成为最大的控股股东。

　　这件事，这直接把香江电灯集团大多数高管如同都打了一巴掌一样。

　　在这之前，许多高管已经在欢天喜地等着怡和系的香江置地集团收购控股香江电灯集团。

　　最重要鲍富达和他们接触后，私下已经给出不少的承诺。

　　现在呢？

　　一觉醒来，鲍富达那些承诺，什么都没有了。

　　甚至，他们还在担心，新的大股东入主，会不会影响到他们的职位？

　　下午两点。

　　多辆豪华轿车停在门口。

　　麦理思，凯里，藿健宁，以及珠峰投资公司派过来的八位财务公司。

　　香江电灯集团董事长兼总经理韦彼得已经和其他高管下来迎接。

　　在麦理思，凯里，藿健宁，和韦彼得相互握手，其后在韦彼得的介绍下，认识在场的多位电灯集团高管。

　　和那些香江电灯集团高管想象的不一样，他们原以为张乾会过来，现在却是没有见到对方的身影。

第221章 包家弃舟

　　香江中区遮打道10号。

　　太子大厦。

　　第24层楼。

　　环球航运集团总部董事长办公室。

　　上午九点。

　　包裕刚像往常一样回公司这里上班。

　　对于张乾昨晚突然对香江电灯集团发起特别投资行动，他半夜已经得知这个消息，明显还是很震惊的。

　　可以说，自1977年以来，张乾在香江一直攻城略地，除了九龙仓，和记黄埔这些已经落入到对方的手上。

　　张乾在电子方面的投资，明显也是非常厉害。

　　最让包裕刚惊讶的是。

　　张乾当年收购九龙仓，和记黄埔，没有丝毫犹豫，直接抛售九龙仓航运，和记航运旗下的全部船只，其后全部被包家的三大航运集团接盘。

　　去年的时候，包裕刚继续扩大旗下三大航运集团的规模。

　　现在环球航运集团，亚洲航运集团，隆丰国际，这三大航运集团的总载重量，已经超过2100万吨，旗下单是漆有集团标“W”的船舶超过200艘，是世界名副其实第一大船王。

　　按照现在的规模，尽管董船王父子的东方海外也在不停扩张船舶载重量的规模，依然还是无法和他的航运帝国相比。

　　按照包裕刚的想法，如果全球的航运业生意好，他单靠那些超级油轮的收租，每天都是可以收到很多钱。

　　自1978年开始，先是波斯国内爆发的矛盾，波斯石油输出大减，其后是整个中东石油减少输出。

　　对于包家的环球航运集团来说，旗下大部分船只都是超级油轮，还是长租给东洋船队，东洋船队再通过从中东源源不断把原油进口到东洋提炼。

　　问题是现在中东出问题，原油大减，全球油轮日租金，从原来每日航租11万美元降到7000万元。

　　这些超级油轮每日至少9000美元运营成本来维持。

　　这意味着什么？

　　从原来的日租金暴利，到现在日租金已经无法维持正常运营。不但如此，还相当于还要自己往里面不停掏钱维持正常运营。

　　包裕刚的船队还算是比较好的，因为大部分都是长租的模式租给东洋船队，很小一部分是自营的。

　　一开始压力并不大，压力都是在东洋的船队那边。

　　频繁往返于香江，东京，和全球其他港口的包裕刚很清楚，这次石油危机，航运业危机，还是没有渡过，那么接下来，东洋很多造船厂，船队，航运公司都是要面临倒闭的。

　　那么情况下，即使包家和东洋的船队签下长租租约，东洋的船队自己都破产倒闭的情况下，那些船还是需要他负责的。

　　于是，在年初开始，还在伦敦的大女婿苏海芠已经三番五次发电报回来，劝包裕刚尽快减少一部分的大船，因为从现在来看，他们并没有看到中东局势平稳的情况，不但如此，甚至有可能中东还要爆发其他问题。

　　对于包裕刚来说，他现在精力都是放在这些船队身上，大女婿让他减掉那些大船，他是真的舍不得。

　　大多数超级油轮，都是前些年高价从东洋造船厂订购的，如今就便宜卖出去，他舍得吗？

　　门口外的敲门声再次响起。

　　“董事长，是伦敦那边发来的电报。”

　　伦敦？

　　包裕刚拿过去，打开看，发现又是苏海芠发来电报劝他尽快减少那些超级油轮，因为苏海芠从那些欧美消息得知，全球的原油出口危机依然会不会解决。

　　不但如此，从欧美方面得到的消息来看，这次全球原油危机引发的全球航运业危机，很可能要比1973年爆发的原油危机引发的全球航运业危机还要大。

　　正是这种情况下，在苏海芠看来继续持有那么庞大的船队，时间越长，风险越大，还不如先减掉一部分，减少负债危机。

　　这一份电报，不仅仅是苏海芠的，还有大女儿包裴慶说的话，无非就是劝爹地听苏海芠说的。

　　包裕刚仔细看完。

　　放在一旁。

　　这已经是今年以来，苏海芠夫妇给他发的不知道第几封的电报。

　　“你把副董事长叫来。”

　　女秘书去通知吴光政。

　　现在吴光政是环球航运集团的副董事长，董事，正在自己的办公室里面办公。

　　“副董事长，董事长让你过去。”

　　听说岳父叫自己。

　　身穿西服的吴光政起来，来到董事长办公室，立刻笑问道：“岳父，什么事？”

　　“海芠和裴慶从伦敦发来的电报，你看看。”

　　吴光政拿过去。

　　看到又是这位大姐和大姐夫发来让岳父减掉一部分油轮的消息。

　　对于全球石油危机，航运业危机，吴光政并没有自己的判断，虽然他也感觉到现在全球的航运业变得有些不对劲。

　　你要说突然让环球航运集团弃舟，吴光政是真的有些舍不得。