打造科幻帝国：从冷核聚变开始 第232节

　　阿珍，你来真的！？

　　众人听到陈源说得这么认真与详细，立刻意识到对方不是胡扯，而是极有可能真的对这方面有了很突出研究。

　　一时间，不论马斯克、约翰逊等超级富豪，还是雷纳.维斯、约翰.霍普菲尔德等科学家，亦或是迈克尔.怀特、莎莉.科恩布鲁斯与布朗等麻省理工学院的校董，全都流露出极度的好奇之色，想听听陈源到底有多高深的研究，理论知识是否详细到能够支撑得起打造这种不可思议的超级宇宙飞船。

　　方文彬、张桂军与倪虹等随行人员神色与其他人有着很大不同。

　　他们全都脸色剧变，还以为陈源要向外人透露这么尖端的技术，却不愿意在国内展开项目。

　　又或者说，此刻的方文彬、张桂军与钱妙丽等人，还以为陈源来到老丑不想回去了，所以才“谄媚”地向这些外国超级富豪、科学家，透露这样不可思议的技术当做“筹码”。

　　现场气氛呈现了两极分化。

　　一方面是方文彬、张桂军与倪虹等人生怕陈源叛变。

　　另一方面则是马斯克、约翰.霍普菲尔德、迈克尔.怀特等一二百人极度感兴趣。

　　不论如何，此刻派对现场所有人的目光都落到了陈源脸上，当真可谓是全场聚焦啊！

第220章 惊人参数

　　现场一二百名科学家、一二十名超级富豪、一众麻省理工学院的校董，以及方文彬、张桂军和倪虹等人，全都把目光投射到了陈源的脸上，异常聚精会神。

　　约翰.霍普菲尔德在听完陈源讲述核心功能，主动开口询问道：“陈院士，可以说说你对新研究载人宇宙飞船的性能吗？”

　　“可以。”

　　陈源应了一声。

　　盯着他看的人变得更加认真了，想听听预期性能如何。

　　陈源缓声道：“首先是运力，上行有效载荷≥24吨，下行有效载荷≥6吨，可携带火星表面探测设备、补给物资、返回推进剂等；其次，在轨寿命，自主飞行≥42天，地火转移段持续飞行无补给的前提下≥180天，火星轨道驻留≥360天；再然后是防护能力，辐射防护能力≥现有飞船3倍，可抵御火星轨道高能粒子、太阳风暴；再入热防护上限≥5520℃，可承受第三宇宙速度从火星返回再入高温；再然后就是动力输出，推进系统总推力≥现有飞船2.5倍，地火转移加速时间缩短40%，火星着陆/返回制动精度提升3倍；”

　　他说到这里停顿了一下，“至于可重复性，整船核心部件，比如返回舱、推进舱、登陆舱可重复使用≥20次，周转周期≤3个月；最后就是乘员保障，乘员舱加压容积≥26立方米，可满足8名航天员长期驻留，生命保障系统连续运行无故障时间≥1000天。”

　　“啊？”

　　“这……”

　　“可能吗？”

　　雷纳.维斯、卡斯尔等人听到的第一反应是不可能。

　　为什么他们会有这样的想法？

　　因为陈源刚才说的数据太夸张了。

　　比如运力上行有效载荷大于等于二十四吨，是载人龙飞船的两倍，下行有效载荷同样是两倍数据。

　　又比如在轨寿命，自主飞行二十四天是猎户座载人飞船的两倍，地火转移持续飞行可以一百八十天无补给，火星驻留时间更是猎户座载人飞船的十七倍以上。

　　这两个还不是最夸张的数据。

　　最夸张的数据是乘员保障方面，不仅乘员舱加压容积是梦舟飞船的两倍，而且可满足8名航天员长期驻留，生命保障系统可连续运行无故障时间达到了惊人的一千天以上，现有飞船只能五百天以下。

　　不论龙飞船、猎户座载人飞船，还是梦舟载人飞船，全都是目前最顶尖技术的载人宇宙飞船。

　　陈源说什么？

　　他说他正在研究的载人宇宙飞船在全性能方面，远超当前最顶尖载人宇宙飞船至少两倍，甚至有一小部分数据达到了惊人的十七倍以上？

　　这么夸张的数据，雷纳.维斯、卡斯尔等一众科学家，当然会第一反应觉得不可能了。

　　不只是他们如此，包括马斯克、约翰逊与一众超级富豪也是如此。

　　尤其马斯克，龙飞船可是他的太空探索技术公司牵头研发的载人宇宙飞船，他虽然是一个企业家，但在这一块对自家公司技术有着绝对信心，如今陈源说正在研究设计的载人宇宙法性能远超龙飞船，他当然不能接受与相信了。

　　是的，在场众人第一反应全都是不相信，但是这种想法只持续了一秒钟不到便消失得无影无踪。

　　其主要原因是，大家知道陈源主持开发过更惊人的技术——引力约束核聚变装置！

　　人家连人工引力可控核聚变技术都实现了，还有其他什么不可能的事情？

　　故而，不论雷纳.维斯、马斯克等科学家与超级富豪，还是迈克尔.怀特与方文彬等人，第二反应就是，陈源绝非信口雌黄，他一定是有足够信心才会说出这些夸张的数据。

　　简而言之，大家认为陈源既然敢说这些数据，不敢说立刻实现技术，最起码是有足够的理论底气支撑。

　　想到这一点的约翰逊率先来了兴趣，追问道：“陈院士，能和我们介绍一下，你准备怎么实现这些性能吗？”

　　其他人眼睛一眨不眨地看着陈源。

　　陈源很平静地说道：“想要做到这些性能，我们首先要从材料上入手，打破现有材料的局限，才能将不可能做到可能。”

　　约翰逊伸手道：“请说。”

　　陈源缓声道：“飞船材料核心要求轻量化，耐高温，抗辐射，抗腐蚀，可回收复用，所有的材料均要满足实验室能合成，外加太空在轨加工的结合模式，这才能确保性能稳定。”

　　马斯克听得微微颔首，他可以从这番话中听得出，陈源的确在载人宇宙飞船上有着很深入研究，否则不可能说得这么详细。

　　陈源自顾自地继续说道：“主体结构材料，我设计了一种纳米级碳化硅-钛合金复合材料，以钛铝合金为基体，加入纳米级碳化硅颗粒，通过‘等离子体烧结+量子掺杂’工艺，使SiC颗粒均匀分散于Ti3Al基体中，形成致密的三维网状结构；利用量子掺杂技术，注入硼元素B，提升材料的抗辐射性能和力学强度，打破传统复合材料的‘强度-韧性’矛盾。”

　　SiC是指纳米级碳化硅，Ti3Al则是指钛铝合金。

　　陈源说的材料和工艺，都是现有技术能够做得到的，这个大家一听都懂。

　　他说完工艺，直接诉说核心理论支撑道：“金属基复合材料强化机制，纳米颗粒的弥散强化效应的同时，硼元素掺杂可抑制Ti3Al基体的晶粒长大，提升材料的高温稳定性；SiC与Ti3Al的晶格匹配度达92%，避免界面应力集中，提升材料的抗疲劳性能。”

　　“嗯？”马斯克猛地一抬头。

　　约翰.霍普菲尔德则是惊奇地“咦”了一声。

　　雷纳.维斯、卡斯尔和迈克尔.怀特等人更是眼睛一下子睁大了。

　　虽然陈源没有说核心的材料比例，以及具体工艺如何，但是他刚才说的材料核心理论支撑，的确是有望做到这一点的！

　　也就是说，这种新型材料凭借现有技术是有望制作出来的。

　　目前宇宙飞船的主体材料往往使用铝合金、镁合金、钛合金、碳纤维复合材料、特种热控材料与烧蚀放热材料等等。

　　这些材料有一个共同特点，那就是要么是轻质高强度金属合金，要么是先进复合材料。

　　陈源说的载人宇宙飞船主体结构采用纳米级碳化硅-钛合金复合材料，正好结合了这两种材料的所有优点。

　　这让马斯克兴趣爆棚，第一次主动询问道：“陈院士，你预想中这种纳米级碳化硅-钛合金复合材料，参数大概是什么样的呢？”

　　是啊，参数怎么样呢？

　　材料听上去是结合了轻质高强度金属合金与先进复合材料的优点，但具体参数如何还不知道。

　　大家在听到马斯克询问时，自然会流露出好奇之色。

　　陈源今天想着弄点钱花花，自然不会在参数上有所隐瞒，便直截了当回答道：“这种材料不仅抗腐蚀、抗磨损性能更优越，而且最终材料密度能达到3.8g/cm3，比强度达2000MPa·m3/kg。”

　　现有钛合金材料密度4.5g/cm3，纳米级碳化硅-钛合金复合材料减重15%。

　　现有飞船钛合金材料比强度800MPa·m3/kg，纳米级碳化硅-钛合金复合材料达到了2.5倍。

　　这是一份非常惊人的参数。

　　结合刚才陈源诉说的工艺与材料合成部分信息，这种材料是有可能制作出来的。

　　因此，众人听完，全都不由自主大吃一惊。

　　若是按照陈源讲述的这些参数，载人宇宙飞船的重量、安全等多个方面，全都得到了巨大提升。

　　就拿最简单的密度来说，减重15%是什么概念？

　　龙飞船总重量约为4.2吨，主体结构重量大概在3.5-3.8吨之间。

　　若是它采用陈源说的这种新型材料，那么主体结构重量可能会下降到2.975-3.23吨之间。

　　这对于载人宇宙飞船而言，绝对是一个巨大的提升，并且拥有着巨大的优势。

　　首先，载人飞船变轻，可以有效降低发射成本，减少火箭推力需求，可使用更小型号的运载火箭，或增加有效载荷，如科学设备、补给物资，从而显著降低单次发射成本。

　　其次，提升运载效率，减重15%意味着相同燃料条件下可实现更高速度增量，有助于延长任务寿命或支持更远距离深空探测。

　　最后，结构优化潜力提升，可以提升整体可靠性。

　　由此可见，若是陈源讲述的这种新型材料若是得以实现，可以对载人宇宙飞船提升有多大了。

　　最关键，陈源刚才讲述的理论与工艺，证明了这种新型材料的确是有望打造得出来的！

　　这一刻，在场所有人看向陈源的脸色都变了，变得充满了认真与尊重。

　　他们可以很负责任地说一句，哪怕陈源在载人宇宙飞船其他方面没有其他的研究，光是这一种新型材料，都足以让陈源改变整个世界宇宙飞船未来的发展趋势！

　　马斯克甚至直接动了投资这种新型材料研发与量产的念头！

　　要知道陈源只说了一种材料，便引得马斯克动了投资的念头，可想而知纳米级碳化硅-钛合金复合材料究竟多不可思议了！

第221章 敬佩

　　“太惊人了！”

　　“是啊，陈院士好厉害。”

　　“之前我看到他这么年轻，心里还有一些怀疑，这么年轻的人居然能开发出引力约束核聚变装置？现在才知道，年轻不是理由，先天的智慧才是。”

　　“人比人气死，我们面对陈源院士，就像是学习数学的人面对高斯一样，这种与生俱来的智慧，是我们一辈子无法逾越的大山。”

　　“人与人之间的差距怎么可以这么大？”

　　“确实，我们和陈院士的差距实在太大了。”

　　一众学者、科学家们窃窃私语，语气里全都是对陈源智慧的钦佩与叹息。

　　虽然截至目前，陈源只讲了载人宇宙飞船主体结构材料方面，但在场一众学者、科学家，已经感受到了巨大的差距，犹如鸿沟一般。