群星,玩家与不朽者 第171节
到了文明末期,他们已经拥有近乎神明般的力量。
可对虚境的无限制开发,最终引发了内部决裂。
一场席卷整个文明的战争随之爆发,生命、意识与灵能在毁灭中不断塌缩,最后凝结成具有高度精神活性的物质。
那便是泽珞。
它更接近一个灵能文明消亡后留下的结晶,内部残留着生命、记忆与虚境力量共同压缩后的痕迹。
张启明提出这些的时候,并未拿出什么能够摆上桌面的证据。
先驱文明的遗址远在群星之间,现阶段的神圣泰拉连太阳系都还没彻底走出去,自然不可能立刻验证这段历史。
可在场众人都是灵能者。
灵能者都是比较相信形而上学的东西,特别是一些非常玄学的东西。
他们的灵能直觉告诉他们,张启明说的是真的。
当然,相比泽珞究竟是不是某个先驱文明留下的“骨灰”,众人更关心的还是怎么把这种东西弄得多多的。
死者遗骸也好,文明结晶也罢,只要能够安全吸收,照样得用。
人类过去烧石油的时候,也没见谁因为那玩意被戏称为远古生物的尸油,就把油箱里的燃料重新抽出来。
泽珞又不会因为身世悲惨,效果便打上折扣。
弄清来源,建立规范,控制污染,随后想办法扩大产量,这才是活人该操心的事情。
接下来的一个月里,张启明与来自各地的灵能者几乎每天都会聚在一起。
一个月后,最后一份修订稿通过审核。
张启明将教材定稿的那一刻,系统随之亮起。
【社会学科技研究完成——】
【灵能理论·完成!】
【我们已经初步理解意识与虚境之间的联系,并建立起一套可供传授、研究与应用的灵能理论体系。】
【文明级灵能研究基础已建立。】
……
……
第20章 :工程船·逐日号
【灵能理论】完成后,【灵能军团】的建设进度随之加快,预计明年年初便能正式交付。
参与编写教材的灵能者也陆续走马上任。
兹拉塔德接手稷下学院灵能学部,其余人则进入研究、医疗、异常处置与军团筹备等不同岗位,泰拉各地散乱多年的灵能力量终于开始汇入同一套体系。
此时,距离2199年结束已经只剩三天。
年末的燕都已经开始准备新年庆典,张启明却离开大地,来到了泰月拉格朗日一号点的——泰月L1联合维修船坞。
目前,神圣泰拉名下共有十四座国家级船坞基地。
泰拉近轨的八座船坞仍在修复,预计明年年初才能陆续复工,眼下能够正常运转的只剩地月直属的两座,以及火星轨道体系的四座。
不过基地数量并不能代表实际船坞数量。
火星的普罗庇莱亚综合轨道港本身便是一座庞大的船坞群,内部拥有八座能够独立施工的船坞。
加上火星轨道上的另外三座,火星方面实际掌握着十一座可用船坞。
这些船坞如今大多承担着同一项工作。
为现役火星编队安装超空间引擎。
一艘艘舰船按照批次进入船坞,拆除原有舱段,重新铺设能源线路与引擎框架。
等改造完成,它们便能摆脱恒星之间漫长的常规航行,真正跨入星际时代。
地月直属的两座船坞则各有分工。
【泰月高轨保障基地】正在批量生产天驱者所需的轻型战斗艇,用来填补不断增长的民间作战与探索需求。
至于【泰月L1联合维修船坞】,眼下只负责一个项目。
第一个十年计划所需的首艘工程船——【逐日号】。
……
……
月背基地内,张启明站在主控大厅中央。
前方展开的巨大投影里,【逐日号】正安静地悬浮在船坞之中,舰体主结构已经合拢,大量工程机械沿着外壳来回移动,将管线、装甲与工程模块逐步接入。
五道由月球议会AI投射出的虚拟光球悬在主控大厅两侧。
阿尔忒弥斯、望舒、孔苏、南纳与苏摩——月球议会五大AI开始向牢张汇报工作。
【望舒:逐日号主体结构已完成封闭,指挥舱、工程控制区与材料仓通过初步检测。】
【舰体搭载十二组大型多轴机械臂,可用于搬运重型模块、固定空间构件与组装轨道设施。】
投影随之变化,十二条大型机械臂从舰体中部展开,环绕在那圈巨大的工程骨架周围。
【孔苏:九十六台采掘与资源无人机已完成入库,能够执行小行星切割、矿物回收、冰层采集与资源勘探。】
【采集所得原料,可直接送入舰内处理模块。】
【南纳:四十八台重型牵引机完成联调,可拖曳舰体残骸、工程模块与大型空间构件。】
【苏摩:二百四十台装配工程无人机、六百台检测维护无人机已接入工程网络。】
【前者负责焊接、铺设与设备安装,后者承担日常检修、结构扫描与舰体修补。】
张启明抬头看着船坞中的逐日号。
这艘工程船搭载的武器十分有限,真正支撑它驶向深空的,是舰内那套庞大的工程体系。
开采原料、运输模块、组装设施、检修舰体,它几乎能够独立完成一座轨道工程从无到有的全部流程。
最后,位于五枚光球中央的【阿尔忒弥斯】亮起金色光辉。
【阿尔忒弥斯:逐日号已获得普通舰体部件与替换零件的制造权限。】
【只要原料供应充足,舰船便能自行补充无人机、机械臂部件与常规工程耗材。】
【按照当前进度,逐日号将在2200年初完成总装,随后进行点火、航行与工程模块测试。】
它停顿片刻,船坞中的工程船也在投影里缓缓转过舰身。
【阿尔忒弥斯:测试完成后,月球议会将接受知世郎与阿瑞斯的统一调度,控制逐日号执行首期深空建设计划。】
张启明的第一个十年计划,如今已经走过了最初的筹备阶段。
稷下学院完成招生,第一批人才培养正式落地,超空间引擎的标准化改造也在各大船坞稳步推进。
等现役舰队完成换装,新造舰船便能直接采用统一规格,省去后续反复改造的时间。
人才与航行技术,两条最关键的基础线已经铺开。
接下来要补上的,便是科研编队与工程编队。
张启明望着船坞中的逐日号,心中很快排出了后续工程。
小行星带将成为主要矿区。
近地小行星优先开采金属、水和硅酸盐,谷神星负责水冰、有机物与中转补给,主小行星带则大规模供应铁镍矿、硅酸盐与建材。
等这些设施落地,神圣泰拉便能摆脱单纯依靠行星地表采矿的局限,将大量重工业逐步转入轨道与深空。
再往外,木星与土星将成为能源开发的重点。
木星的大气层中蕴藏着大量可利用资源。
工程船需要先在安全轨道上铺设采集平台,再建立稳定的运输路线。
土星方向则以氦-3开发为主,未来无论舰队扩张还是深空工业,都离不开持续增长的能源供应。
天王星与海王星距离更远,环境也更加复杂。
对这两颗冰巨星的开发,将同时检验逐日号在长距离航行、无人采集和远程维护方面的能力。
这些项目完成以后,太阳系内部便能形成一条从内侧工业区通往外行星的资源链。
最后才是柯伊伯带与奥尔特云。
那里将承担燃料、矿物、维修部件与深空物资的中转。
以后驶向太阳系边缘的科研船和舰队,都可以在这里补充消耗、进行检修,不必每次都从地月或者火星重新出发。
奥尔特云则会建设预警哨站与战略储备设施,监视任何从深空靠近太阳系的异常目标。
太阳系边界科研站也会在那里落地。
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