重生之最强人生 第1707节
航空公司最重要的四个方面。
航线、机场、机组和飞机。
前面的三个方面，解决得还算比较容易，属于花钱不多的。
但最后一个的飞机，却是需要拿出真金白银来购买的。
现在的世界航空公司，基本上只看波音一家。
空客虽然在70年就成立了，但他们的飞机制造基础实在是太薄弱了，根本比不上波音这个超级巨擘。
即便是40年之后，空客虽然规模发展得很好，但每年数十亿欧元的亏损，还是让欧盟颇为头疼。
波音却一直稳固着自己的王者之路，在世界飞机制造行业老大这个位置上一直呆着，从来没有下来的意思。
而波音最经典的飞机，自然就是要属747系列了。
这个从70年就开始交付使用的飞机系列，直到2020年都还在生产，由此可见它的稳定性和实用性。
即便是在它后面的757、767这些型号，也就是二十多年后便停产了的，747能用那么久，也是有着极大的优势。
只不过呢，飞机这个东西，不是说你今天抱钱过去，明天就能把飞机给你开过来的。
通常飞机的制造年限都是12个月到30个月之间，越大的飞机制造的时间就会越长。
像是747这样的大飞机，两年的生产周期就是属于短的了。
但如果要港龙航空现在下订单，两年之后再运营，那纯粹就是在开玩笑。
所以他们买的是二手飞机。
那些财大气粗的航空公司，经常更换飞机，以便保持自己强大的形象和飞行能力。
比如说这个年代的美国西北航空、日本全日空、荷兰皇家航空公司等等。
他们更换下来的飞机，就放在仓库里面，等着那些小一点的航空公司去购买，反正状态保持得还不错，又价廉物美，正适合没有多少预算的航空公司。
港龙航空公司的50亿资本金，绝大部分就用在了这购买的10架飞机上面。
唐恩泰对于这些方面也是知之甚详，在7、8月的时候，他就满世界到处的飞，为公司选购了状况不错的6架747-100飞机、4架747-200M飞机。
747-100飞机价值均价都在4100万美金左右，已经服役了8年时间，这6架飞机的载客量有366人，续航里程是9800公里，用来飞亚洲境内的6条航线。
747-200M飞机购买价格是6200万美金一架，服役时间是6年，载客量是350人，续航里程达到了12600公里，可以直飞欧美的4条航线。
不要觉得二手飞机买得太昂贵，两种飞机的原价本来就是很贵的。
747-100是1.8亿美金，200M则是2.7亿美金一架，比起30年以后的价格，都没有便宜多少。
这也是缺乏竞争对手的缘故，你看着高价也必须得去买，不然航空公司就开不起来。
在9月中旬的时候，这些飞机便陆陆续续的抵达了香江，存放在了启德机场。
随着飞机的到来，港龙航空的揭牌正式成立，也自然就顺理成章了！
第1762章 进军内地市场的开端
偌大的国泰航空公司前台大厅里面，现在已经被临时布置成一个自助酒会的场所。
千挑万选的空姐们，临时被抽调过来，充当起了服务员。
来的可不仅仅是各位大股东老板，他们旗下的不少高管们也跟着过来。
一是为了捧场、创造出热闹和众志成城的气氛。
另一方面也是大家加深认识，随时的多交流，看看能不能达成一些合作。
这样的合作，肯定不是什么航空行业，而是更多的香江本地的生意。
包括招商局和德润，都是这么想的。
只不过董事长唐恩泰却也没有在乎这些，他在这么一百多个高管中间周旋着，长袖善舞着，充分的发挥了自己主人翁的精神。
既然要放权，殷俊等人除了兼任了执行董事的职务之外，并没有在公司有安排多少人手。
港龙航空的大权都在唐恩泰的手上。
但一些必要的防治措施还是很有必要的，比如会计师的入驻，比如董事会职权的规定等等。
其实，也没有人真正担心唐恩泰会有什么异动。
香江就这么小一点，唐恩泰只要不是白痴，肯定不可能冒着生命危险，去侵吞这么多的超级富豪的资产，那可真是会出人命的——别以为霍先生现在年龄大了就变得心软了，想想人家年轻时的威风，就算是新安公司向家的人，在他面前也得夹起尾巴做人啊！
而且航空行业的亏损和盈利，也不是那么容易有改变的，大笔亏损的可能性很小，但赚大钱的机会同样不大。
所以唐恩泰心中想的只是做好了港龙航空，为自己以后更大的前途做铺垫。
要是做得好了，以后香江富豪的公司里面，那些大项目、薪酬丰厚的职位，自己未尝不能去竞争一下啊！
当然了，唐恩泰最愿意投奔的，还是世界首富殷俊。
如果能得到殷俊的重视，成为了和霍健宁同级别的集团副总裁，那才真是光宗耀祖，成就了一个职业经理人的巅峰！
瞧瞧人家霍健宁！
手里拿着上百亿美金的滔天财富，在香江一阵狂买，被无数人惊呼为“善财童子”，那是多么的威风，多么的风光？
霍健宁今天也来了这里，他正和一群富豪们谈笑风生，说不定几分钟就能敲定一个买卖，那叫一个挥洒自如和豪气干云。
不提唐恩泰的野望，港龙航空的这些空姐们，今天来到这里，也有不少人心中有野望的。
就如同90年代，华国的各大航空公司的空姐们，全都是脸蛋儿身材一级棒的美女一样，现在香江的航空公司，对于空姐的选拔非常严格。
身高、相貌、仪表、能力等等，都有严格的要求。
只有全部通过的女孩子，才能成为空姐，拿到这么一个高薪又体面的工作。
期间有没有一些猫腻和交易，我们不知道，但绝大部分的考试，还是很正规的。
只是呢，这些美丽的空姐们入职了之后，当一个空姐肯定不是她们的终极目标。
许多人都希望通过空姐这个跳板，能结识到飞机上的富豪们、年轻俊杰们，从而能成为他们的老婆，过上幸福富足的生活。
这样的念头，直到40年之后，在空姐们的群体中，也有很大的市场，更别说现在了。
她们一听说今天的公司成立庆典上，会来香江七大集团公司的无数精英们，包括了霍健宁这样大出风头的年轻俊豪，甚至殷俊都会亲自前来，立刻就如同孔雀一样，将自己打扮得花枝招展，看看能不能抓住机会。
“好的，谢谢！”
第三次从不同的盘子里拿起了点心，殷俊客气的对面前的空姐说了声谢谢。
之前殷俊还另外拿了两杯柠檬水、两张热毛巾。
等到她依依不舍的离开，旁边的郑羽彤不觉哈哈笑道，“阿俊，年轻人就是有魅力啊，你看她们都恨不得把你给吃了！想我当年也是这样的，那个日子，才叫一个风流快活啊！”
殷俊看了看他，心想你老爷子可不是年轻的时候厉害，在七十多岁的时候人就是雄风不减啊。
然后还有对面的李超人，他的那位红颜知己，也算是让他焕发了第二春。
但这两位超级富豪都很聪明，从来没有因为这种事情而影响了家族的传承。
比起他们，雷石东这老家伙就悲惨多了，交往了两个女朋友，结果那两个女朋友差点把他的钱财都给转移光了。
这么多人中间，三人是最为熟悉的，所以各自应酬了一番，便聚在了一起。
三人都是香江商界的佼佼者，当他们在一起谈话的时候，虽然很多人都想要凑过来听听，到底他们说的什么，可身份地位的不一样，注定了让他们没办法靠近。
也只有这些服务的女孩子，才可以时不时的转过来，顺带着骚扰殷俊一番。
当然了，这也是小插曲而已，殷俊的心思也不在这上面。
到了他这种身份地位，追求女孩子已经是很遥远的事情了。
包括身边新任的秘书助理叶琳琴娃，即便是美得冒泡，殷俊也没有去吃掉她的意思。
不过今天带了这丫头过来，扔她到了人群里，那些精英们眼睛都有些发亮，围着她的人起码有十几个。
看得出来，叶琳琴娃还没有怎么适应这样的环境，回答得结结巴巴不说，更没有什么挥洒自如的气势。
殷俊也不去管她，人才都是磨练出来的，如果叶琳琴娃是一个没办法磨砺出来的人才，那以后叫她处理内务就好了。
思绪回到了眼前。
郑羽彤继续说着刚才的话题，“老实说，我们公司里的不少人，也有许多认为，在这个可以抄底香江土地和房地产市场的时候，居然拿出了5亿的资金来投资航空公司，真是脑袋有病！虽然这笔钱也不是一笔拿出来的。”
港龙航空注册资本50亿港币，不过除了殷俊之外，大家都不大可能一口气拿5亿现金在这儿放着。
哪怕是购买飞机等，都是采用的分期付款，国外大公司的交易，大部分都是这样的。
否则那些几百亿、上千亿的交易，是怎么进行的？
通常光是确认各种付款事宜都要一两年，彻底付清款项，也要两三年呢。
所以大家一开始只是注入了20亿港币，剩下的会在2年之内全部付完。
香江的不少商人，特别是那些没有加入进来的对手们，对于港龙航空的评价和前景可不看好。
要不是殷俊他们拼死拼活做了10条线路，而且都是纽约、伦敦、巴黎、东京这样的大城市，恐怕负面新闻早就铺天盖地了。
什么“为他人做嫁衣”啦、“完全是沦为傀儡”、“贴钱讨好”……等等话，他们又不是说不出来。
而七大富豪的身边人，也不全部是同意这样大规模的投资航空业的。
香江毕竟城市太小，支撑不起那么多的航线，也支撑不了那么多的乘客人流。