人在香江，打造超级财阀 第219节

　　但，这些人可不仅将财产撤回英国，很多英资企业都将公司撤到欧洲其它国家或者美洲去。

　　这也是麦里浩让众位大佬过来的原因。

　　留住这些香江商界最重要的人，香江便不怕一切。

第340章 第二条最适合建在这里

　　“非常感谢大家的支持，香江正是有你们，才一直保持着繁华昌盛，至于方案，目前我们还没有明确的方案，这也是喊你们来的原因之一。”总督麦里浩赞赏道。

　　虽然说，海底隧道这种重要基建，是政府的任务，由香江规划署去规划。

　　但在规划之前，总得听一听别人的意见。

　　比如，眼前这几位香江最为代表性的商人，在规划确定前，征求一下他们的意见，对接下来的工作也是很有帮助的。

　　“各位，请跟我来。”麦里浩直接说道。

　　大家纷纷站了起来，跟着麦里浩来到办公室里的那副香江地图面前。

　　这幅香江地图挂在会客厅旁不远的墙上，非常巨大，详细到香江的每一个街道、乡村道路都标得清清楚楚。

　　而且，从上面标着的时间来看，这是今年的最新地图。

　　“这幅香江地图，由我们地政总署负责，每年更新一次，这张，正是两个月前才更新的。”麦里浩介绍道。

　　大家点了点头，仔细地看着这张地图，试图寻找到自己有兴趣的地方。

　　苏城也一样，他很快就发现了甲骨文计算机公司、屯门石油基地等的位置。

　　如果是外面卖的地图，根本没有这些地方的标注。

　　不过，苏城并没有在上环发现有天和国际保镖公司训练基地的标注，训练基地本身是比较隐秘的地方，有必要做到保密，所以天和公司那边自然也不会主动去上报了。

　　“红磡海底隧道大家都非常清楚，1968年开始建设，1972年建成通车，开始建设到如今，已经整整十年过去了，所以，我们非常有必要建设第二条海底隧道了，大家说说，我们建设第二条海底隧道，应该建设在哪里好。”麦里浩拿着一条长棍，指着红磡海底隧道的位置说道。

　　“我先说说吧。”这时候，沈弼站出来，笑着说道。

　　这时候，所有人的目光都看向沈弼，看看他有什么高见。

　　“沈弼先生，请说。”麦里浩做了一个请的动作。

　　“目前，我们的红磡海底隧道在上下班高峰期的时候交通严重，说明绝大多数人都在九龙半岛与上环、中环、湾仔、铜锣湾之间流动，所以我，建议第二条海底隧道建设在柯士甸与上环之间，这样新的海底隧道便可以与红磡海底隧道遥遥相对，可以很好地去分担红磡海底隧道的车流。”沈弼接过麦里浩手中的长棍，拿着棍子边指着地图边说道。

　　“我觉得，沈弼先生的方案特别好，我非常赞同沈弼先生的方案。”这时候，怡和大班扭壁坚非常赞同地说道。

　　扭壁坚支持沈弼的方案，完全就是为了自己利益。

　　怡和以及置地的产业，大多数在沈弼所说的那些地方，第二条海底隧道如果按照沈弼所说的那样，基本在上环、中环、湾仔、铜锣湾、以及九龙半岛这些香江市中心核心地带，建设在柯士甸与上环之间的话，对怡和旗下的产业，自然是有着大大的好处。

　　“我倒是觉得，可以在黄埔船坞那边到北角建设一条海底隧道，比沈弼先生所提的方案更合适，相比上环那边，北角这边的人流更多，建成之后，也能够为港岛北部地区的中部位置带来很好的发展。”太古洋行的大班施约克说道。

　　“我觉得，香江市中心核心地带已经到了发展的瓶颈，所以目标不能总放在九龙半岛与维多利亚港湾两岸了，所以，大家不妨将视线转移到东部地区去。”包船王提出了自己的建议。

　　香江的第一条海底隧道——红磡海底隧道，便是包船王投资的。

　　投资了红磡海底隧道之后，他在这条隧道上可谓是赚得盆满钵满。

　　如果在红磡海底隧道再建一条隧道的话，肯定会将红磡海底隧道的车流瓜分掉一部分。

　　所以，包船王的意见，自然是希望海底隧道远离红磡海底隧道了。

　　在另外一个世界，从1972年建成到1999年包船王把经营权无偿转让给香江政府，包船王家族总计从红磡海底隧道赚到了上百亿。

　　可想而知，这条隧道有多吸金了！

　　大家各抒己见，很快就有了几个方案。

　　“苏先生，你觉得呢？”见其他人都说了自己的想法，唯独苏城一直没说话，总督麦里浩便主动问道。

　　其他人，也相继看向苏城。

　　毕竟，如今苏城可是名副其实的世界首富，在世界的商界中，地位是越来越高了，如果放到全世界去，在场的，也唯有包船王有这样的地位了，哪怕是沈弼，也做不到。

　　包船王可是公认的世界船王，虽然做不了世界首富，但是在世界上的地位，是非常高的，如果去到漂亮国那边，哪怕是漂亮国总统，都会亲自接见他。

　　而沈弼，目前只是在香江这边地位非常高而已，除了香江和英国，在其它地方知名度其实也就那样。

　　苏城接过长棍，根本不需要思考，将棍子的顶端指在了观塘茶果岭与港岛这边的鲗鱼涌之间。

　　“各位，我觉得，第二条海底隧道，建设在这里是最合适的！”苏城缓缓说道。

　　他其实压根不需要想，因为未来的香江第二条海底隧道——东区海底隧道，便是位于这里。

　　只不过，东区海底隧道要到1986年才动工而已，离现在，还有将近8年时间。

　　所以，规划自然还没有确定好。

　　东区海底隧道建成后，车流量肯定不可能有红磡海底隧道那边那么多，毕竟位置决定了车流。

　　但是，东区海底隧道建成之后，车流也会有红磡海底隧道的一半，比第三条建成的西区海底隧道要好得多了。

　　“苏先生，请说说你的见解。”总督麦里浩说道。

　　“包先生说的，算是其中一部分原因，还有，不管是北角还是观塘，都拥有非常多的工厂，这些工厂制造了大量的商品，需要运往对岸，同时也加强了观塘与港岛之间的联系，所以，在观塘和北角之间，建设一条海底隧道是非常有必要，如果绕路到红磡或者铜锣湾那边，是非常麻烦的事情，所以，如果将目光放长远些的话，第二条海底隧道建在这里，是最合适的！”苏城缓缓说道。

第341章 我可以全资投资建设

　　苏城说的东区海底隧道，说到赚钱，肯定不可能比得了红磡海底隧道，甚至能盈利也已经不错了。

　　他之所以提出建设东区海底隧道，自然也是为了自己的利益。

　　靠海底隧道收过路费赚大钱，苏城没有这个想法。

　　因为，在香江，想靠海底隧道赚大钱，也唯有红磡海底隧道了。

　　但是，红磡海底隧道已经被包船王抢先一步了。

　　苏城如今已经让杨朝业开始在将军澳和清水湾半岛那边进行大开发了。

　　如果东区海底隧道早点建成，对将军澳和清水湾半岛，肯定是有很大好处的。

　　所以，东区海底隧道，必须建，而且还要早日建成，最好比前世要早几年。

　　未来，随着人工、物价上涨，建设第二条海底隧道的成本只会越来越高，所以早日建好，也能够节省很多的成本。

　　在另外一个世界，香江第二条海底隧道东区海底隧道从开工到建成，一共投资了50多亿港元。

　　这成本，是红磡海底隧道的十几倍。

　　而两者之间的建成时间，相差了十七年而已。

　　“各位，你们的想法，都非常不错，这些我都会向规划署那边提，至于最终结果是哪里，需要规划署去慎重研究。”总督麦里浩并没有明面上支持谁的方案，而是说了句很官方的话。

　　“总督先生，如果规划署选择其它方案，我可以全资建设观塘茶果岭与港岛这边的鲗鱼涌之间的这条隧道，我只需要三十年的运营权！”苏城笑着说道。

　　当初，红磡海底隧道，也是包船王一个人出资建设的。

　　“苏先生，你这就不地道了，独吞可不好，如果建设的话，我代表太古集团入资这第二条海底隧道，不管第二条海底隧道建设在哪里。”太古洋行大班施约克直接说道。

　　“是啊，独资可不厚道，我怡和也肯定要入资，有多少股我怡和要多少！”怡和大班扭壁坚连忙说道。

　　“扭壁坚先生，你们怡和现在现金流可没多少吧，你们有钱投资吗？”包船王笑着说道。

　　上次包船王与怡和竞争九龙仓，可是让包船王大出血，两人在商业竞争上算是敌人了，所以如今自然想看怡和的笑话。

　　“包先生不必担心我们没钱，我可以将九龙仓的股票卖掉，资金自然就宽松了，倒是包先生，已经将资金都砸进九龙仓了，不知道你们还能拿多少资金出来？”扭壁坚回怼道。

　　沈弼也代表汇沣银行表示，如果成立第二海底隧道公司，他们汇沣银行也要入股。

　　包船王的红磡海底隧道，建设成本3.2亿，仅三年便回本了。

　　随后的这几年，随着香江的车流量越来越多，红磡海底隧道公司每年都有着巨额利润，这些自然被那些大佬看在眼里。

　　所以，第二条海底隧道，有机会他们肯定是要参上一脚的。

　　“苏先生的意见，我会着重考虑，请放心，不过独资的话，就不是很适合了，根据我们相关部门的预估，哪怕是今年开工，三四年内建成，投入资金也要达十几亿港元，这笔这么大的资金，由苏先生个人承担的话，肯定是不合适的！”麦里浩笑着说道。

　　其实，苏城根本不担心选址问题。

　　规划署那边，肯定是经过综合考虑。

　　前世，第二条海底隧道是东区海底隧道，这个世界，肯定也是如此。

　　只是，可能在时间线推前了而已。

　　而且，苏城虽然说表示可以自己独资，但其实更加乐意大家一起出资，因为他知道，第二条海底隧道并不会很赚钱。

　　所以，其它巨佬要自愿进来，那就最好不过了，帮他分担了资金的投入。

　　虽然如今苏城已经没有资金压力，但是他也不可能随便乱投资，十几亿港元，可不是个小数目。

　　如今既然有这个实力，苏城当然会将东区海底隧道的建设时间推前，因为不管是将军澳还是清水湾半岛，都是他未来规划的重要一环。

　　东区海底隧道，能够为将军澳和清水湾半岛带来非常多的好处，越早开通越好。

　　“总督先生，原本你不提这事情，我也准备找时间和你商量建设第二条海底隧道，香江目前的汽车越来越多了，仅靠一条海底隧道，是非常制约香江的整体发展的，所以，我希望这个项目尽早落实，最好明年就可以开工建设！”苏城直接说道。

　　如今，他有这个底气。

　　他不仅仅是香江的超级富豪，更是公认的世界首富。

　　建设海底隧道这种事情，对香江只有好处没有坏处，所以苏城如果要求这个项目尽快落实的话，作为总督的麦里浩，也会去更认真地对待这件事情。

　　要不然的话，这事情可就要拖到七八年之后了。