重生之创业巨头 第244节

　　“不管有没有前途，我们都要和微软合作，降低成本。”

　　荣耀和微软已经达成了专利合作，只要生产wp新机达到一定数量，就只要交很少的专利费，甚至不用交。

　　这样的话重复过好几次，实在是受制于人没有办法，荣耀想了很多办法，包括发布wifi路由器和随身wifi，都是为了增加和微软谈判的筹码，除非微软直接造手机，否则真的很难限制。

　　所以啊，没有手机业务的诺基亚才是最可怕的，那意味着他们可以肆无忌惮的收取专利费。欧盟竞争专员已经警告他们，而降低交给诺基亚的专利费，这是荣耀必须要做到的。

　　可惜高通不造手机，这个通信行业全球最大的专利流氓只要敢造手机，菊厂分分钟教他做人。

　　曲黎带着陈丹琳在荣耀公司闲逛，一边解释各种策略背后的思考，高通让他又爱又恨，虽然收费高，但减少了专利纠纷，可最让他不能接受的是芯片不受掌控，对产品发布的影响很大。

　　今年高通将在国内发布28nm产品骁龙s4，展讯也要全面转向28nm，另外去年arm发布了v8架构，展讯分散了精力开发64位芯片，所以2012年第一季度荣耀居然没有新机发布……

　　这对一家越来越成熟的企业来说，很不应该。雷君作为ceo，对此肯定要负责。那怎么办，出互联网子品牌吧？

　　用小米1的配置，加上安卓系统kms服务，1999元的售价，只在国内网络销售，销量应该会不错吧？

　　可惜品牌不是荣耀的，也不是时光的，是聚美ming的。

　　低毛利的硬件产品并不适合时光这家移动互联网公司，所以被路奇接管，商标就是金日银月组合在一起的“明”。手机暂时只能在国内销售，平板电脑可以全球卖。

　　聚美没有手机开发团队，所以委托给了荣耀设计……

　　也就曲黎能做出这种事，真不怕破坏荣耀的品牌影响力和销量。

　　聚美明品牌手机春节后就会发布，设计语言和荣耀苹果都不一样，也可以说兼具两家之长，看起来用起来手感都不错。

　　“你不怕明品牌手机影响荣耀的销量？”陈丹琳

　　“可没有这样的冲击，怎么让其他同行坚定用kms的决心。”曲黎要用kms完成统一推送，提升国内手机用户体验，可荣耀毕竟是竞争对手，不是所有人都愿意配合。

　　明品牌的性价比还是很高的，可能成为鲶鱼，可能是死鱼，反正荣耀就是要给国内友商一个强有力冲击。

　　“国内其他竞争对手用安卓可以，但消费者一定要知道只有kms能保证系统安全和用户体验……”曲黎说着kms推送服务，这个服务能够有效提升手机续航能力，只要通过kos应用商店，就能保证基本的手机安全。

　　曲黎虽然不在荣耀，但荣耀并没有停下发展的脚步，和国内许多手机厂商谈判，希望结成联盟，现在不是拒绝的人太多，而是条件谈不好。

　　“我们准备用自然淘汰的方式……”

　　也就是强化kms信息和推送服务，必要时候可以开放kos。看起来似乎有悖论。可国内吹嘘荣耀kos非常优秀，做出许多创新，带动安卓阵营成长，要不是kos，安卓不可能成为全球第一大手机操作系统，某些人还想说没有荣耀就没有谷歌安卓了……

　　曲黎自然不可能这么弱智，可从自卑到自信，年轻人很容易走极端，相信这种谣言的人真不少。

　　有人信就有群众基础，消费者不是kms没有kos不买，连荣耀的wp手机都拒绝，作为一家小众手机品牌你怎么选择？

　　种种复杂的操作展开，让从咨询公司跳槽到荣耀的高玉山得到了高层更多的信任。

　　很多人以为只要开源，谷歌安卓就能顺理成章的成为王者，可不想想这背后经历了多少轮挑战，微软wp，诺基亚meego，plam、惠普的webos，firefox os，还有各种基于linux的，就连阿狸后来都推出了yunos，这个可以远程后台删除用户信息的系统。

　　外有挑战者，内有三星、htc这种反骨仔，谷歌能成功让安卓成为ios外，全球几乎唯一的选择，这背后的运营能力，难道不可怕？

　　“那你还说要多关心自己的业务，少关心同行……”陈丹琳听着曲黎介绍经验，再次问出这个问题，她是真不懂

　　所以说男人的胸怀大多数时候会更加宽广，可以容得下两个截然不同的观点，而且丝毫不觉得冲突：“中国的河流自西向东，这是大势，可其中也有逆流，激流，有些河流自北向南，有些是自南向北，可再多的情况，都是中国的河流。”

　　曲黎狗屁不通的解释，他还没有修炼到那种程度：能够将自己的思想和观点清晰无误的表述出来。

　　“kos不是荣耀的核心竞争力吗？”陈丹琳接着问

　　“所以要慎重，另外荣耀的核心竞争力是产品……”曲黎也犹豫，不同市场环境和需求下开放、封闭真不是那么好选择。

　　未来智能手机不断趋同，怎么让消费者选择自己？芯片和系统都很重要，可全球只有一家苹果公司，三星为什么不全系列用自研芯片？菊手机的遭遇和他们放弃高通芯片有没有关系？要知道高通芯片“bug”可以越过操作系统传输信息。

　　曲黎这时候想的事情比陈丹琳、雷君他们认为的多了很多，所以才会做出两种芯片，三个系统的奇葩选择。那么现在kos难道就不是荣耀的核心竞争力吗？谁知道！

第511章 指导陈丹琳（下）

　　从北津离开来到星沙，前程几何要出口到欧美，这次会去参加欧洲日内瓦车展，前程汽车要参加北津车展，前程cs6 2012款会在北津车展期间正式销售，还有不少工程师等着入职。

　　陈丹琳以退为进，之后频繁在曲黎旗下产业露面，这是要坐实大房正妻的地位？曲黎无所谓，反正这世上没有绝对的自由。

　　不说这些糟心事，前程汽车已经通知了三菱，要将前程三菱的股份和债务转让给猎豹，包括帕杰罗的销售权。也就是说，不久之后前程汽车将只是前程汽车。

　　和三菱汽车的谈判，曲黎肯定不会参加，没意义，前程能够从这家公司学到的已经不多了，不过猎豹汽车还是要管一管的。

　　前程汽车能够拿到轿车生产资质，猎豹能够借用，反正最终是能够生产轿车的，所以有必要规划一下他们的产品线。

　　看到前程汽车精品路线的成功，湖湘地方包括长丰汽车的管理层开了不少会，从中“学到”了很多，到底有多少，曲黎不敢问，反正他要砍掉一些杂七杂八的产品线，是没什么人反对的。

　　猎豹飞腾mpv销量如今稳定在5000年以上，网点稀少是影响销售最重要的原因，哪怕这款车是前程设计的，本来想要自己卖，最后因为品牌定位问题让给了猎豹。

和2.0，cs8用了1.8和2.0。

　　发动机以后基本上都会用自己的，猎豹的变速箱用国产的，前程会“定制”，根据自己的需求，让厂家做一些修改，如果没有正向研发能力，都不知道怎么和爱信、采浮埃开口。

　　猎豹飞腾超过五菱宏光是不用想了，超过宝骏730是有可能的，不过最终卖的如何，还是得看猎豹汽车。

　　前程和长丰在这家公司话语权的多少并不在股权，而要看地方朝廷，还有双方的实力对比，前程汽车现在屌炸天，这家公司自然就归曲黎管，所以人事安排、管理体系，很多“参考”了前程汽车的意见。

　　再加上曲黎亲自出马确定战略，这家公司的发展潜力还是有的，至于成长起来以后会变成什么样，那就不得而知了。

　　曲黎扶持猎豹汽车，当然是为了前程汽车自己的供应链着想，比如发动机如果不大规模采用，不积累数据，赚不到钱，怎么实现技术进步？

　　猎豹汽车的研发能力很弱，工程师团队除了曲黎看不上的老弱病残，基本留在了前程汽车，但真正的研发能力还是要靠长城华冠，这家被荣耀控股、前程参股的“独立”汽车设计公司及整车开发解决方案供应商。

　　未来前程、长城华冠和猎豹都将具有各类型的整车生产资质，这是肯定的，不过需要时间。

　　“所以现在是要对猎豹黑金刚这款越野车进行升级换代，还有两款a级（小型）轿车和suv的开发……”曲黎坐在猎豹会议室中间，带着陈丹琳一起开会。

　　曲黎嘴上是问，其实就是确定猎豹未来的发展规划，除了猎豹黑金刚这款车卖到10万以上，其他车型老老实实和国产自主品牌抢饭吃吧。

　　“讨论”完，曲黎和陈丹琳回到前程汽车。

　　“你怎么……”陈丹琳跟在曲黎身边学习，每每都有新发现

　　“什么？”

　　“你在聚美和荣耀都不是这样，为什么？”

　　“哦，猎豹前身是地方国企，各种关系很复杂，我又没有耐心慢慢梳理，自然是独断专行，反正不是我的企业，垮了就垮了。”

　　说到底猎豹汽车对曲黎来说一点都不重要，这点钱，他躺着睡觉就赚回来了，所以只要保证大方向不错，里面随他们折腾，还有陆涛、夏明飞、何其成等前程汽车高层。特别是何其成算是猎豹汽车的老人，是猎豹在前程的“依靠”。

　　“内陆省份和沿海不一样，但人性是相通的，难道你认为羊城的飞车党回到当地就会变成好人？这里不够市场化，星沙是国内的工程机械之都，可两家最大的企业居然……”曲黎

　　“他们做了什么？”女人果然对八卦感兴趣

　　曲黎作为华人首富，短期看是掉不下去，在湖湘高层有巨大的影响力，所以三一和中联不约而同找他主持公道。这种变化，真是让曲黎这个“年轻人”有些措手不及。

　　三一和中联的矛盾众说纷纭，曲黎哪懂这些，不过也知道一些内幕。这些人其实是希望他帮忙到省府说话，或者在省府咨询的时候不要站队，可曲黎以为两家公司真要他帮忙。

　　然后在和湖湘巡抚见面时说起了这件事，给出了他的解决方案，让两家公司负责人在巡抚面前承诺不进行恶意竞争、不主动挖人，减少人员流动限制，重要人才离职签署“竞业协议”，补偿标准可以略低于聚美、荣耀，和前程汽车保持一致……

　　还有就是星沙加强知识产权法院建设，两家公司之间的专利侵权案例可以优先处理……

　　曲黎自认为他的意见很好，就是规范两家企业的竞争。

　　“我们可以商量确立这个行业的游戏规则，不完善可以改，如果有人破坏游戏，我愿意从各方面帮助受害方，包括限制……”曲黎做出了他的承诺。

　　中联和三一的负责人像日了苟一样恶心，曲黎这个“年轻人”是真不懂，还是装不懂啊，两家公司的竞争和他有什么关系，用得着这么上心，有必要这么坑人吗？

　　省府领导亲自出面，督促两家公司规范市场竞争……

　　自以为做了好事的曲黎，没有收到来自两家企业的谢意，还是颇觉纳闷的。你说老老实实做生意多好，参加各种俱乐部组织，有利时一起合伙坑人赚钱，真正遇到事了，一个帮忙的都没有。

　　“我们老老实实做好自己的事情，那就能立于不败之地，人啊，只要不贪心，就没有人可以坑到我们，真要遇到天灾人祸，再多的努力都是白费……”曲黎认真和陈丹琳说

　　“我怎么觉得你好像话里有话。”陈丹妮疑惑道

　　“你想多了……”

第512章 巡抚视察

　　陈丹琳看着曲黎工作一个月时间后，终于离开了，她还有自己的事情，风华国际，还有天明基金。她会在合适的时间接管盈和控股这家盈和电讯的母公司。

　　曲黎呢，和湖湘领导走流程，他虽然认为自己要做跨国企业，进入体系内弊大于利，可还是接受了巡抚的意见。具体原因就不细说了，不该说的不说。

　　陆涛从欧洲回来，前程汽车收获很多，从欧宝和萨博挖人组建了一个不到100人的研发中心，重新调整了轿车的研发计划，先做好底盘，主动悬挂系统不可能指望欧洲研发中心，倒不是他们的人才不行，而是前程汽车未必能出得起价格。

　　曲黎在跨年演讲中提到了主动悬挂，这个前程汽车将要攻克的方向，肯定是和荣耀合作，由长城华冠负责开发。当然，荣耀的自动驾驶团队也会配合。

　　荣耀未智的芯片和以色列mobileye的eyeq2差不多，前程几何的adas目前做到了l2级别：能提供必要的信息采集，在关键时候，给予清晰的、精确的警告，在驾驶员没有反应的情况下，汽车会自动做出反应，比如紧急自动刹车，紧急车道辅助……

　　欧盟似乎准备立法，要求汽车必须装上紧急自动刹车，不过目前还在讨论中，不知道什么时候会执行。

　　不管是主动悬挂还是自动驾驶，都运动了大量摄像头、传感器和芯片，前程燃油车搭载的adas，只能算l1，最多只是一个粗陋的预警系统。

　　“只要汽车的电动化和智能化趋势有一个变成现实，前程几何就必然能够成为具有领先优势的跨国车企巨头，如果两个趋势都变成现实，那前程汽车必然能成为全球少数的几家头部车企。”曲黎在跨年演讲中言之凿凿的样子，让很多人印象深刻。

　　湖湘巡抚就看了，为此还和人讨论了曲黎的经营思想，研究曲黎的除了创业者，还有地方官府，大刘的《三体》在国内销量大涨。可惜他们到前程汽车参观学习，显然是找错了地方。

　　“兵无常势水无常形，前程汽车需要……”曲黎解释

　　领导视察他的企业，不算什么新鲜事，不过让他接待，那只能碰运气。曲黎的行程不算特别保密，但普通人想要知道很难。

　　湖湘巡抚从三一和中联这件事看出，曲黎这人虽然少年老成，可对于人情世故确实缺少了历练，找到机会热心了指点一二。

　　不得不说年龄相差太大的情况下，年纪大的看年轻人分外包容，这几乎是常态，曲黎30岁之前，都是年轻人，他现在多少岁来着？还可以装嫩好几年。

　　“你们为什么要自营，和经销商争利益？”领导能找到话题

　　“任何商业模式的变化都要综合考虑企业现状和市场环境，现在进入了信息时代，我们必须要考虑到越来越多的消费者可以从网络获取信息，那些依靠信息差的商业模式都要面临调整。”

　　“这么说4s模式必然要调整？”