重生之创业巨头 第245节

　　“不知道，电动车成为主流，直营店模式就会变成大势所趋，否则直营模式只能算补充。”曲黎解释着，不止是领导，国内大量媒体关注前程汽车，前程几何爆火之后，直营店模式又被拿来讨论，不少专家学者对此表示反对，曲黎是虚心接受，坚决不改。

　　曲黎这时候也没有形成系统的售后服务体系，现阶段而言，直营店的存在是他提升售后服务质量且降低成本的关键，怎么可能放弃，至于销售管理成本的增加，那是没办法的事情。

　　打个比方，荣耀手机为了快速扩张市场，采取了以换代修的模式，这么做的后果很明显，鹏城华强北能够形成产业链，造成苹果损失多少亿美元来着？

　　前程汽车热卖背后，肯定有支撑的，不能你自己说车好，性价比高别人就买吧，别同行更好的售后服务条款是很重要的原因。比如合资品牌的同行普遍是2年6万公里质保，前程整车质保是5年或10万公里外加5次免费保养。

　　所以前程cs6和cs8的售后压力很大，综合成本比同行高多了，比亚迪s6是四年或十万公里，长城哈弗h6是5年或10万公里，但各种配件质保期缩水严重。

　　前程汽车积极的降低消费者的使用成本，这种情况下，4s店参与的积极性必然受到巨大的打击，只能用直营店平衡。

　　“所以你们的出发点是降低消费者的使用成本？”

　　“当然，现代社会有社交恐惧的人很多，我们减少这部分群体和4s店扯皮的时间，就能吸引到一群忠实的客户。”曲黎将前程汽车包括直营店内部管理的一些措施在网上进行公开，直营店员工提成很少，店内推销就少，一些关注细节的消费者……

　　“我还是不明白，你能用一句话形容吗？”巡抚为难他

　　“从消费者需求出发，以产品为中心。”曲黎没有犹豫

　　“听说你从来不做市场调研？”巡抚继续为难

　　“消费者哪有我们懂汽车，前程现在的产品一直都远远超出消费者的预期……”曲黎这话当然是吹牛，但他喜欢化繁为简，从畅销产品出发提炼出成功的因素，比如前程cs6的消费者就是那些关注性价比不怎么在乎品牌的，还有怀着一颗拳拳之心，支持国产的。

　　至于前程几何，那就是追逐潮流的土豪，曲黎为什么一定要将前程几何卖到国外？为国内消费者增加逼格是重要原因。让几十万买了前程几何的车主不掉面子，这很重要。

　　湖湘巡抚视察万前程汽车，了解到各种情况，说好两会期间去前程几何看看，督促省市两府落实扶持政策，这才离开。

　　新能源汽车企业那财政和税收补贴很正常吧，湖湘地方给与的扶持算少的，比亚迪在国内拿到的税收补贴一直远高于同行，2012年就拿到10亿各种补贴，2022年超过100亿。鹏城这方面还是很给力的，居然有魄力扶持一家用心研发的民企，想想其他地方的骗补……

　　这次湖湘巡抚提议前程开发一款新能源出租车，曲黎没有直接拒绝，前程肯定不可能做这种事情的，但他们的马甲可以做啊。今年春节期间的交流，让他改变了想法，决心开发一款超级混动汽车。

第513章 纷乱的江湖

　　领导视察结束，前程汽车进入正常节奏，陆涛交代完工作，就会去休假，不过在此之前，先确定超级混动的方向。

　　至于开发方向，肯定是dmi，倒不是只有这一条方向，或者说dmi就是最好的混动技术，可谁让曲黎只记得这个啊。就别考虑专利问题了，一切能够用钱解决的问题都是小问题。

　　倒不是曲黎心大，主要是荣耀在全球每天都会有专利诉讼，他已经学会了大企业的专长，不管有理没理，先拖着，拖到别人受不了……

　　曲黎倒没有故意作恶，可专利流氓太多，他顾不上来，是的，没错，反正游戏规则内竞争，有钱的企业总会有更多优势。

　　前程汽车开发的超级混动就不能叫dmi了，未来出租车网约车用户可能是最大的采购群体，家用只要有充电桩，纯电应该是最佳选择。

　　曲黎和他们讨论着超级混动，还要考虑超级充电桩建设，一件件一桩桩，都在烧钱，去年的财报已经开始整理了，马上就要变成*st，也不知道前程汽车今年能不能赚钱。

　　“都知道我们去年巨亏，公司股价还在涨，你担心什么？”陆涛指着前程汽车约250亿的市值说

　　前程汽车去年250亿收入，算是各种补贴还是巨亏三十多亿，今年哪怕有了高端的前程几何电动车，市场的分歧还是很大的，曲黎高举高打的经营方式有很多争议。直营店，高研发投入比例，电动车，都有太多质疑的声音。

　　不过随着曲黎“诅咒发誓”，进一步阐述了他的企业经营理念，终于赢得了多数人的认可，股价稳步上涨是证明。

　　“你算算我们今年要做的事情：前程几何的全球销售；直营店开遍一二线城市可能要到海外开店；4s店要200~300家，控制经销商数量；研发任务很重要，超级混动、轿车、底盘、主动悬架、混动专用版发动机、合作款6at/8at变速箱……”

　　还有长期任务，已经“接近理论极限”的发动机升级换代，而且必须要让消费者接受这个观点，国产发动机已经很优秀了。

　　曲黎在这个理论基础上阐述了他的观点：“前程汽车的发动机可以做到全球顶级，只要主动悬架成功开发，大量传感器、芯片应用到底盘，那荣耀拥有全球最好的底盘只是时间问题。变速箱很好，但电动车不需要。这就是《三体》的降维打击……”

　　曲黎卖力吹捧，网上已经有人说他因为看了《三体》，领悟了“降维打击”的绝招，所以才有现在的成就……

　　然后是《三体》大卖，不过时光的陆金波拿到了再版出版权和影视改编权。这绝不是出于曲黎的授意，他哪有这个闲工夫，更加没有安排人去运作雨果奖和星云奖。

　　夏明飞能够理解曲黎的想法，做好前程汽车的“品牌营销”，而不是单纯的去拓展销售渠道。不过陆涛也还可以，至少能保证产品研发部门不掉链子，这次在国内外针对性的挖了不少技术大牛，应该能提升前程汽车的上限吧？

　　“我们的研发投入占比确实有些高。”陆涛被当成ceo培养，现在多少懂些财务，汽车行业研发投入占营收比例一般是5%，可前程汽车第一年超过50%，第二年约30%，第三年超过15%，虽然逐年递减，但研发投入绝对值一直在增长。

　　“时不我待啊。”曲黎不知哪里来的紧迫感，特斯拉2012年的研发投入占比是66%，到2015年还有15.6%。

　　“已经让荣耀分担了很大一部分。”曲黎

　　长城华冠已经在开发前程第二款suv电动车了，开发进度相比前程几何会快很多，但动力电池到底能不能大规模量产，供应链许多问题都没有解决，荣耀adas能力会不会得到提升？

　　因为各种不确定，曲黎没有在前程提起这款纯电suv。

　　所以呢，曲黎留在星沙还要去动力电池部门，督促他们进步，现阶段而言，主要做了两方面的工作，一是优化电池化学组成，二是增加电池管理系统bms；其实还可以改变电池结构设计，也就是“刀片电池”；最好是开发固态电池，这个就有些科幻了。

　　曲黎也就泛泛而谈，召集各部门工程师探讨，比如刀片电池的“无模组”电池包。为了开发电动车，曲黎都成为半个专家了，真要感谢这具年轻的身体，记忆理解分析能力都在巅峰。

　　荣耀和前程都在进步，国内外其他企业没有停下前进的脚步，开心网三月份就要上市了，facebook5月份要ipo，魔都的盛天据说要退市了，国内td标准被确立为4g标准之一，移动互联网要加速了。

　　开心网上市，但王星一点都不急，根本就没有提起上市的事情；另一边曲黎明确反对优酷古永与土豆合并的想法，未来是版权为王，没有影视版权，要视频网站有什么用？

　　曲黎是优酷大股东，他反对的事情很难推行，当然，如果古永意志坚定，曲黎也不会反对，最多退出优酷。

　　当然，这都不算什么大事，2月份时光微信国内用户超过一亿，成为国内最快拥有一亿用户的应用软件。

　　这一壮举很快就成为新闻热点，就连时光星沙公司的人都在热烈讨论，显然对于这个胜仗与有荣焉。黄征这个打败鹅厂腾信和qo的男人成为国内互联网又一个知名的产品经理。

　　这些内幕都是为了增加时光微信和黄征的传奇，也是为了进一步打击鹅厂腾信章小龙团队，没有人可以不受外界影响，黄征坚信这一点：比如明州事件对大东子和狗东的影响可能远超大众的想象，这家可以伟大的企业，后来似乎开始变得有些平庸。

　　曲黎抬头看了看，这波澜壮阔的大时代进入了新阶段，他又哪能保持淡定。很快，聚美“明”手机出现在时光和聚美官网，国内互联网大厂纷纷入局造手机，包括一个脱口秀演员……

　　感谢莫问哥哥是谁的打赏

第514章 功成不必在我

　　刚刚来到2012年三月，曲黎就放下手中湘江财富组建保险公司，承接前程汽车金融业务的事情，从星沙飞到了北津，在两会之前，首领带团队要参观荣耀和（长城）华冠汽车。

　　这次参观在情理之中意料之外，荣耀作为全国最大民企，刚刚公布了财报，100亿美元的净利润在大a股都是有数的存在。

　　荣耀公司的成功在全球范围内都是一个奇迹，以前也有高官领导视察，不过曲黎不是每次都在，这次是不得不去接驾。

　　“我们要做些什么准备？”曲黎问雷君

　　“我怎么知道，你不是见过好几次吗？”雷君

　　“这能一样吗，以前是私下见面，这次是……”曲黎

　　这次见面会有媒体随行，公众场合能说真话吗。

　　“那我去联系有关部门，顺便让人准备好资料。”雷君

　　“嗯，到时候安排几个人在大楼里飞无人机，骑平衡车，滑板车，让扫地机器人，还有天空之城效果图……”曲黎补充到

　　一众荣耀高层忙碌起来，不到两天时间能做什么？前程汽车那边，没什么好准备的，反正他拿不出变形金刚，不对，好像他还有一个小惊喜。

　　很快首领就带着一帮人来到荣耀大厦，宣传部门安排了不少充满科技感的小玩意，从进门开始就吸引着摄像头的视线。

　　曲黎、李一楠、雷君、张亚秦，三个土鳖加一个海归，两个天才一个劳模一个初中生，这样的组合居然能创造产业奇迹。哪怕看到了事实，还是有人难以相信这个事实。

　　然后是首领讲话，曲黎吹牛，回忆起最初的创业历程，和谷歌合作，开发手机，拿下t-mobile订单，以两倍的订单量进行采购，几乎是拼尽全力，用尽各种手段，这才……

　　“那时候就是莽，根本就没有考虑过失败的后果，很可能就没有荣耀，聚美也不再属于我……”曲黎并不想成为一个完美的商业偶像，所以哪怕是正式场合，他还是决定说实话。

　　从科幻般的荣耀大厦离开，驱车前往前程汽车，可惜荣耀没有做无人驾驶只做了高级辅助驾，不然可以用无人驾驶汽车开道。

　　前程汽车的惊喜只有suv概念车，其中就有酷炫的鹰翼门。

　　“这种车的成本太高了，小批量卖那就是奢侈品，很难走进普通人的家庭，难以改变行业……”曲黎在边上解说

　　“另外我虽然喜欢这种造型，就是觉得个性太张扬……”

　　“年轻人有个性是很好的事情。”首领拍了拍曲黎肩膀说

　　“我内心已经很膨胀了，有种天下大事舍我其谁的感觉，甚至觉得航空发动机不是难事，还可以靠自己超越航天部门造出全球最优秀的运载火箭……”

　　曲黎真觉得很多事情在未来不是大事，比如在数据、算法和算力的驱动下，人工智能大模型将大飞机流体力学的仿真模拟的速度提升几十倍，这种效率的提升意味着什么？别人用二十年时间完成的设计，他们可以用一年时间超越。

　　当然，这是理想状态，大飞机不止一个流体力学，但方向是对的，国外大飞机的发展似乎也进入了瓶颈期，他们有时间追赶。不过火箭发射就不那么乐观了，国内几家民营火箭公司似乎丧失了和spacex竞争的信心。

　　“膨胀了不要怕，相信自己，也要相信他人……”

　　“是啊，这世上缺了谁都照样转，我……”曲黎似乎游弋在自信和自卑之间，和领导的交流没有持续多久。

　　荣耀发展到现在，需要有关部门帮助的地方已经不多了，换句话说，荣耀需要更高层次的帮助，避免企业在外受到区别对待。

　　比如曲黎就说到了他们在米国收购moto，因为莫名其妙的原因被阻止，可是谷歌安卓急需专利保护盟友，最后只好妥协。

　　国内的人才和产业培养需要时间，荣耀现在只能依靠国外，随着国外网点的扩张，海外的员工数量快要超过三分之一了……

　　可惜现在是韬光养晦，荣耀只能自己想办法，所以啊，拥有超级投票权的曲黎引入大量歪果仁董事和管理层。

　　这次视察结束，大会结束后央式做了一个荣耀专题节目，介绍了荣耀和前程汽车，骑着平衡车穿行在工作区，头顶有无人机在传送文件资料，脚下还有扫地机器人……

　　互联网用户以经众所周知的一些荣耀产品，在电视群体中还是非常罕见的：荣耀这家中国第一，世界领先的科技企业给不少观众留下了深刻的印象，包括前程那台无比骚气的鹰翼门suv。

　　曲黎拿来出风头也就算了，他是真不会卖一百万以上的豪车，前程几何1000台数字版汽车没有卖完，让他认清了现实，前程的品牌有些虚，需要时间沉淀。

　　不过这并不妨碍前程电动鹰翼门suv在国内网络一夜爆红，众多网友纷纷在微博留言询问曲黎这款新车什么时候发布。

　　曲黎呢，他才没有空，和湖湘代表团一起参加大会，顺便抽空陪几个领导参观荣耀和前程汽车。

　　当然，曲黎参加大会的消息被媒体报道了，包括他的提案：鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域，提升我国航天产业国际竞争力……

　　“你这是真准备找火箭啊，别把荣耀亏没了。”

　　“楼上想多了，他身家几百亿美元，一年烧一亿……”

　　“你以为想套现就套现，为了造火箭可以放弃聚美和荣耀这两家优质的上市公司？”

　　正常人谁看大会，网友们难得碰到一个关心的话题，就民营企业进入航天航空领域展开了激烈的讨论。

　　“航天事业是国家命脉，容不得半点差池，如果让现阶段的民企介入，国家的安全和利益将得不到足够的保障……”

　　“航空航天产业要做大做强，民营资本举足轻重……”