重生之创业巨头 第282节

　　可不管是国家战略还是企业自身的发展，到东南亚开拓市场，都是一个很好的选择，就是要承担一定的投资风险，但三菱这种不思进取的日系车企都能生存，不断进步的国产车能没有机会？

　　曲黎是一个超级富豪，荣耀是一个全球品牌，在各国的舆论影响力就算短期内不如日系车企，都不会处于绝对的下风，这是他敢于采取比较激进的出口战略的底气。

　　既然要出口，那就不能将生产基地放在星沙了，羊城已经有了规划，那另一个选择就是魔都。当地有官吏说：无论你出生在哪里，当你最终要走向全国、实现国际化，魔都就是码头和舞台。这句话一点都不算夸张，江浙沪市场很重要，出口很重要。

　　“到长安建厂的计划是不是就要中止？”

　　“当然。”曲黎看了夏明飞统计的数据，前程两款suv车型在西南的销量都超过西北，真要建厂，蓉城的优先级应该更高。

　　“我们去魔都建厂，可能没有多少优惠？”

　　就是去你不想去魔都的原因之一，对国内企业很傲娇。

　　“我们是新能源汽车，燃油车产能可以放到其他地方，比如杭城或长江边上或沿海港口城市，具体看各地给出的条件吧。”曲黎对此并没有偏好，只不过不管是长三角还是杭州湾，杭城都是一个重要的中心节点，而且他们的燃油车可能会出口到海外。

　　从产能规划又回到渠道建设，前程几何携三四线城市创造的销量，反攻一二线城市，三五年将国内的渠道数量扩充到1000家以上，其中直营店数量维持在100家左右。

　　至于国外，目前只有直营店，只销售几何纯电车，萨博品牌的肯定是要重建渠道的，曲黎想到这些就烦，国内的产能规划要超过100万，欧美也要规划产能，没一件让人省心的。

　　这时候萨博的工程师过来了，和来自米国的工程师一起对前程cs6升级版做进一步的优化，务必达到欧美五星安全标准，做到这一点都不难，国内大多数自主品牌都能做到。不要急，还有要求，海外售价可以涨到2万美元12万软妹币，但要保证每台车赚到1万软妹币，在这个标准下做到极致的安全。

　　成本控制是车企的核心竞争力之一，安全、节能省油、动力强劲、操控、舒适度、智能化，哪怕不差钱也堆不出完美的汽车，任何车企都要有取舍。

　　前程的优势在于单品爆款模式可以靠数量摊平成本，规模才是控制成本最佳的手段，其次是技术进步，最后是“减配”。这些和曲黎没关系，他提出要求，别人负责执行。

　　“几何做到了全球同一质量标准，前程也要做到。”曲黎这么做是有原因的，给涨价找一个理由。

　　倒不是直接涨价，新车发布后在一定时间内减少低配版比例（缺货），半年或一年后，增加低配版供给，既能增加老款销售周期，又能拉高销售均价，不过在充分竞争的市场，需要强大的品牌影响力才能做到。最好还有友商的配合，比如合资车减配。这是铁一般的事实吧，没有这种被歧视的待遇，说不定就没有自主品牌的崛起。

　　眼看着就要三月份了，曲黎回顾这些天做的事情，召开股东大会，给前程几何立flag，围绕这个目标，确定了国际化发展路线，短期来说欧美成熟市场优先，东盟其次；长期来说是海上丝绸之路优先，这是国家大战略，一种更现实的选择。

　　大方向确定后是新车规划和产能安排，前程增加一款suv车型cs8 plus，开发一款紧凑型轿跑和两款混动车，分别是中型suv和轿车，suv是基于cs8 plus，混动轿车是重新开发。

　　前程的产能星沙是50万（10万新能源），羊城30万，魔都30万（混动新能源为主20万辆，兼顾燃油车10万辆），另外就是在北津增加产能到30万辆（10万纯电，20万辆燃油车），照顾北方市场。

　　和北津、魔都的谈判可能会有些困难，但他刚刚立下flag，新能源汽车发展需要资金扶持，前程几何只能靠燃油车养着吧？

　　这个规划如果能够实现，前程几何将具备100万燃油车产能和40万新能源汽车产能，不过羊城这边肯定对新能源汽车有要求，后续增加10万辆混动纯电产能是可能的。

　　国内总共150万产能，燃油车和混动的生产线一定程度上可以相互转换，所以燃油车实际产能可能超过100万辆。

　　这其实没有结束，大众在中国有九大工厂，将汽车工厂分部到全国不仅是为了节约路费，还和地方保护分不开，所以后来才强调建立全国同一大市场。

　　所以前程在西南西北肯定会有安排，江浙沪或许还会有魔都之外第二个生产基地。曲黎和陆涛、夏明飞、何其成、邓伟江等人在不断争论中做出了妥协和调整。

　　前程几何整个蓝图缓缓展开，未来充满了不确定性，曲黎颇有些兴奋，聚美和荣耀成功来得太简单了，按照正确的方向冲过去，一切都有了，只有前程几何，汽车行业的复杂在于就算你知道走在正确的方向，还是有太多因素影响和制约着你。

　　“我们一定要成为全球最顶尖的汽车企业！”曲黎再次立下flag

第596章 前程岚图

　　从星沙飞到北津，已经到三月份了，曲黎还是感觉有些头晕眼，前程几何的决策不是拍脑袋想出来的，需要各种数据，高强度的加班让他几乎没有休息好一天。

　　刘亿菲离开北津去工作了，陈丹妮加班，张伊文在南方某地养胎，只想好好放松的曲黎召唤了肉巴，至于那扎已经离开他了。

　　美好生活肉巴创造，曲黎享受她的温柔和体贴，感受到人生的乐趣，几天后终于恢复了活力，还有工作的动力。肉巴扮成他的助理，陪他审阅繁星基金慈善事业的进展。

　　主要是光伏牧场和蚂蚁森林，都处于前期准备工作中，找到了好些个合作方。中国这片土地上永远不会缺少理想主义者，很多从大西北离开的人又回到这片土地，想要改造这片土地。

　　荣耀和聚美等公司有不少大西北汉子，这次春节回家了解了许多情况，帮繁星基金拓展了不少信息渠道。合作虽然是繁星推动环保事业的主要方式，但掌握一定主动权是必须的。繁星基金在大西北与科研单位合作建立了自己的种苗培育基地。

　　“他们这一年也没做什么事情啊。”肉巴有些失望的说

　　“环保就是植树造林、修复生态，快不起来的。”曲黎很清楚这一点，农林牧副渔第一产业都是靠时间积累财富，不可能像互联网行业这样一夜暴富，毕竟一亩地的产出是有上限的。

　　“他们不会是拿钱不办事吧？”肉巴还是怀疑

　　“有可能，但繁星基金工作人员的工资略高于一线城市平均水平，远低于他们以前的收入。特别是主要负责人都实现了财富自由，我们是合作关系，不是雇佣关系。”曲黎强调

　　“谁给他们发工资？”肉巴不懂

　　“繁星基金，我的意思是他们本身就不差钱，做这个只能满足他们基础的生活条件，不可能靠繁星基金发财的。”曲黎

　　“哦！”肉巴挺可爱的，曲黎揉了揉她的头发

　　繁星基金不是曲黎一个人在负责，或者说他现在基本没时间管这家基金的运营。环保扶贫基金才刚刚展开工作，繁星科学基金已经投资了海水稻、量子通讯和计算机、rna疫苗和cxo行业，比如和药明康德合资组建了做cdmo业务的药明生物。

　　休息了几天，来到几何汽车，有了第一款轿车geometry g9的经验，第二款suv车geometry y9的研发周期只需要两年，去年开始，今年出个概念车，明年下半年量产很正常。

　　“你取名就这么随意？”张起南吐槽到，前程几何共用一个车标，实在够离谱的：“难道以后要让前程燃油车停产？雪藏前程品牌？”

　　“未必不可以。”曲黎现在觉得前程这个名字并不好，这是让消费者买自己的前程？真要这样被人联想而且广为传播，这个品牌可能受到巨大的打击。所以啊，起名字最好没有实际含义，法拉第蔚来这个名字真不错，可是变成了老赖。

　　“你真想叫八骏？八骏汽车，我听起来怪怪的。”张起南

　　“不是，我想给前程第一款轿跑起的别称。”曲黎解释

　　“有了宝马，有了宝骏，你准备叫马还是骏？”

　　“初步选定了：前程岚图，匹配八种颜色，黑白不收费，其他方案都要加价，然后红色叫赤骥……”曲黎

　　“难怪有人说你是营销天才，这名字，有学问。不过几何汽车为什么这么简单？”张起南不满意g9 g6 g3，一点内涵都没

　　“简单直接不好吗？”曲黎随后说起为猎豹汽车设计一款低价纯电轿车的事情。

　　“抱歉，做不到。”

　　“为什么？”

　　“你自己不是说要高标准严要求，我们的几何g9用全铝车身减轻重量，几何y9一样会用全铝车身，现在的动力电池容量密度有很大提升，可以用高强度钢？”张起南想起曲黎的固执，为了保证续航，坚持采用奥迪a8使用的全铝车身，大大增加了成本不说，还让加工难度有质的飞跃，创造了很多国内第一。

　　国内为什么那么多人买前程几何？用五十几万买到100万级别的奥迪a8才有的全铝车身，碳纤维，各种先进材料的使用，绝对提升了前程几何的逼格。

　　当然，电动车绝佳的驾驶体验，燃油车“老司机”都会有非常明显的感受，就算不喜欢，也没人说几何的电动车很low。

　　“我们的一体成型技术有进展吗？”

　　“找到压铸机企业了，香江的力劲科技2008年并购了世界顶级的压铸机制造商意大利意德拉，2010年收购了著名的压铸机周边设备制造商日本普莱克斯……”张起南介绍情况

　　“那铝合金材料呢？不是说铸铝件的体积越大，热处理减少气泡的难度越大？”曲黎

　　“铝合金材料专家难找，开发新材料难度很大，要不从燃油车开始做尝试，前程cs6销量很好……”张起南

　　他们算过一笔账，只有“爆款”车使用一体成型压铸技术才能有效的降低成本，最好单一车型年销量要超过10万，前程cs6年销量超过20万辆，确实能取得很好的经济效应。

　　“可以试试。”曲黎还想到他们的轿跑车型，说不定可以通过压铸技术减轻车身重量，达到降低能耗省油的目的。反正又不是一步到位，从一些不容易被撞到的部位开始，目的依然是减少零配件数量。正常人都应该能够理解，同一家企业两万个零件的汽车比三万个零件的汽车质量更可靠更安全。

　　“瑞典那边要怎么安排？”张起南

　　“安排什么？”

　　“你让他们生产纯电车，那萨博混动在哪里生产？”

　　“欧盟那么多经济不发达的国家，哪些和中国关系好？”曲黎问

　　“这有什么关系？”

　　“以后将混动生产线和电池都安排过去，发达国家人力成本太高，能省一点就是一点，还可以帮助朋友。”曲黎大义凛然

　　最后找到两个国家，希腊和匈牙利，然后翻开地图看，匈牙利的地理位置显然更好，嗯，主要是匈牙利员工的时薪是希腊的60%，而且完善的汽车产业基础。

　　匈牙利有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商有14家落户匈牙利，最大的100家汽车零部件厂家中，一半在匈牙利建有工厂。

　　另外匈牙利对中国人免签，另外企业所得税很低只有9%，利润超过1500万欧元只有15%。所以除了匈牙利，前程几何其实并没有第二个选择，总不能是立陶宛吧？

　　张起南很快就南下星沙，和邓伟江、何其成等人一起去瑞典、匈牙利考察。

第597章 两会琐事

　　2013年两会开始，诸多民营企业家相继登场，曲黎作为华人首富，自然是受到关注最多的一位，他今年的提案依然是希望国家鼓励民营企业进入火箭、卫星发射等航天领域。

　　至于电商零售、智能手机和新能源汽车，并不用曲黎关心，比如说新能源汽车产业很多政策制定都咨询过前程几何，比如说怎么知道纯电车的三电核心能力优秀，动力电池容量密度是关键，只有这个指标清晰可见，其他如电机、电控都不好一概而论。

　　也就是说以荣耀、聚美、前程几何的江湖地位，是可以参与很多游戏规则的制定，根本就不需要曲黎在两会发声，而且雷君今年也参加了两会。

　　今年两会最重要的话题肯定不是明星企业家，是谁就不多说了，反正曲黎很老实，没有发表惊世骇俗的言论吸引流量。

　　一边开会，一边处理各种事情，曲黎虽然不在意，但聚美对待优酷的态度比较强势，甚至要先收购曲黎控制的其他股份。

　　“我也没办法，聚美今年要回购时光的股份，还想要控制一家视频网站，聚美会员增加影响力，你要是不愿意，可以直接反对，如果代价太大，我们大概率会放弃。”曲黎面对前来问询的古永老实回答

　　“就是不给我选择？”古永很郁闷

　　“要不你找人回购我手中那部分股票。”曲黎帮助优酷成为国内第一的视频网站，压制了乐视的崛起，现在又帮助优酷推出电视，从软件到硬件，马上就要上市销售了，现在市值约25亿美元，必须要得到一个答案，否则他宁愿搅黄了优酷tv项目。

　　古永看着曲黎，优酷的现金流因为优酷tv就快干涸，这时候找谁都要被宰，本以为他是一个“傻白甜”，没想到暗藏锋芒。在关键的时候给了他一刀，想来无论如何是不会给他选择了，难道真要找聚美的竞争对手，还是找最有钱的荣耀？

　　古永离开，曲黎不以为意，他是与人为善，又不是乐善好施，一切馈赠背后，早就标好了价格，要不是聚美会员很重要，他还真愿意等优酷多发展两年，聚美市值超过1000亿美元，那个时候优酷这头“鹰”大概已经被熬熟了。

　　现在嘛，当然是给优酷施加更大的压力，曲黎是不会有心理压力的，反正他不想做一个好人。

　　优酷的事情放一边，荣耀和威盛、htc的事情展开，他们提出新的要求，想要让荣耀解决htc和谷歌之间“误会”。

　　“这个误会有些大，我们没能力做到。”

　　“你们是谷歌最重要的合作伙伴。”王雪弘女士显然不信

　　“我们和谷歌安卓之间的矛盾，你们应该最清楚。”

　　真佩服一些企业，典型的成事不足，败事有余。到现在对自己还没有清醒的认识。

　　htc只是运气好，在行业中留下了一些痕迹，这家公司不仅战略出了问题，企业管理更不行，特别是供应链管理，上不能约束顶级供应商，下不能扶持第二第三个选择。

　　荣耀在三星显示吃了一次亏，他们限制amoled屏幕的供应，曲黎宁愿雪藏magic系列，后来掏钱稳定合同锁定供应量，一旦断供就要赔偿荣耀的损失。htc就不行了，被三星坑了好几次，大卖机型几次断供，然后就是作死搞区别对待，用户体验和荣耀的差距有了些明显。