重生之创业巨头 第287节

　　曲黎并没有一直留在羊城，星河动力的麻烦没有解决，前程几何在魔都遇到了麻烦。一开始，要调整他们的展厅位置，因为几何g9和y9都有超高热度，前程cs8 plus颇受关注，最后换的位置比之前预订的稍好，算是两不得罪。

　　这也就算了，前程几何与魔都协商建厂的事情，居然没有任何优待，不说发改委的审批得不到帮助，就算买地都要去拍卖，还不能保证底价竞拍。比起来，粤省对他确实不错，在羊城建厂几乎没有遇到什么阻力。

　　曲黎这人喜欢占便宜，都敢在北津买地不给钱，区区一个魔都，不仅没优惠，而且可以选择的空间很小，位置好的面积小，面积大的位置不好，都可以用一个字形容：贵！

　　毫无疑问，前程几何是被针对了，作为一家外地企业，还没有过来拜码头就这么嚣张，公然和当地老大哥闹矛盾，呵呵。

　　“口嗨一时爽，麻烦一直来……”

　　前程几何的人想要埋怨曲黎不懂事乱得罪人，可他们的知名度就是靠曲黎在网上不断吹牛…靠自己的实力得到的。

　　本来这件事要解决并不困难，可以找有关部门代为沟通，魔都能有那么大成就，当地的官府比起粤省的开放不会差。也就大家之前没什么关系，所以才有“误会”，只要关系感情到位……

　　有办法不代表曲黎就一定要想办法解决，魔都虽然好，但他又不是没有选择，总不能不在魔都建厂，就不许他在魔都卖车？

　　经过这么长时间的准备，曲黎他们弄清一个事实，要想在江浙沪建厂，魔都产业链齐全，但成本最高，另一个选择是宁波，除了地理位置和当地市场偏小，几乎没有缺点。但这里是吉利汽车的总部所在，有好几个工厂。

　　他要去宁波建厂会不会被认为是在挑衅呢？不过他也不怕得罪人，关键还是建厂的条件，宁波也不会什么企业都要。

　　怎么联系沟通不用曲黎操心，前程几何在魔都发布新车，几何y9的l2高级辅助自动驾驶成为网络热议的重点，他们还在网络上传了测试视频，自动变道、自动巡航、自动泊车、紧急状态主动刹车。

　　每一种技术相对现在的传统燃油车企都是一种“降维打击”，只不过他们虽然有了车规级的芯片，但想要很快就普及那是不可能的。这和品牌建设有关，如果十万的车能享受到50万汽车的体验，那大家为什么要买更贵的车？

　　前程几何两款车安装导航和行车记录仪，具有部分昆仑系统的功能，比如语音控制，但作用非常有限。

　　不仅如此，几何还公布了品牌调整计划，也就是确定轿车和suv的命名规则，今后的产品将只有高性能和长续航两个版本，取消低续航版本。

　　总的来说就是简化消费者的购物选择，同时提升产能，等到紧凑型轿车和suv，可能会卖后驱版本，降低成本。

　　这个策略同时用到了燃油车，前程cs8有升级版plus，前程cs6也有升级版，地盘重新调教，升级的cs6 pro。

　　未来一款比亚迪宋有四十多款车，长城哈弗h6也有几十款，曲黎他们暂时不想卖新车，只能在两款suv车型打主意。前程cs6 pro版本的售价涨了两三万，上市时间会提前。这么做当然是为了利益最大化，别人一款车卖两三年，你一个二傻子只卖一年，那要少赚多少？

　　主动悬挂和智能车身控制系统没有研发出来，但前程cs6 pro版和cs8 plus版肯定还是有技术进步的，比如安全性就有显著提升，倒也不算是坑人。

　　肉眼可见的进步速度，让前程几何潜在用户既高兴，又郁闷，到底是现在买，还是等等？

第608章 创业时代

　　宁玻安排人到星沙和曲黎见面，讨论前程几何建厂的事情，“顺便”聊起了火箭发射，曲黎成立星河动力，虽然没有宣传，但也没有保密，网络上看不到是因为有关部门做了限制。

　　一些有心人是知道曲黎成立了这么一家火箭发射企业的，那这和宁玻有什么关系？曲黎自然是不知道，未来宁玻和海楠文昌都成立了国际商业航天中心，至于背后是地方推动还是国家推动，那就不得而知了，一般情况下地方官府不会对一个项目有长达十年的努力，可也说不准，宁玻或许现在就动心了。

　　其实火箭制造除了北津、粤省。魔都也是一个好地方，制造业发达，各种产业链非常健全，还有人才储备。所以，前程几何准备在羊城和魔都建设汽车研究院。嗯，反正在魔都造火箭，星河动力想要完善自己的供应链并不会太困难。

　　至于宁玻，还是省省吧，曲黎就算选择星沙也不会去宁波造火箭，暂时处于高度敏感状态的行业，可不是他想怎么玩就能怎么玩。否则他也不会因为正常的挖人行为就被集体抵制，或许还有其他原因吧，比如一些相对保守的人担心安全问题。

　　曲黎和宁玻来人聊了不少，第一次沟通宁玻地方表现的很有诚意，但双方都没有交底，算是有了一个比较好的开始吧。

　　曲黎不急着做决定，时光这边几次影视投资都盈利了，比如《人在囧途》这个系列的盈利过亿，可惜这样的项目可遇不可求。还好，号称中国版《社交网络》的《创业时代》五月份就要上映。

　　曲黎的创业故事太传奇了，真要“如实”描叙，那就是纯粹的爽文电影，没有多少戏剧冲突，所以做了修改，比如取消了“杀马特”做演员，拍电影，搞金融投机那一条线。

　　时光的高管陆金波参与到这个项目，所以保留了青春纯爱小说这一条成名线。故事大致是这样的：星沙的孤儿曲某到羊城打工，靠努力从流水线工人变成机修工，然后认识了学习优异因家庭困难选择辍学的川省少女陈某。传奇从此展开……

　　陈某在工厂富二代和勤奋努力的孤儿之间选择了更上进的曲某，被迫离开工厂，屡屡受挫后选择了创业，开淘寳网店。

　　没错，这部电影涉及到淘寳聚美这两家全国最出名的电商，曲黎向来对此没有避讳，就像他从来不避讳荣耀成立之初得到菊厂专利和法务支持一样。

　　曲陈两人刚刚开网店，那时候淘寳知名不够，两人的网店也没有名气，所以开始了网红之路，曲黎学会了拍摄，找人将陈某打造出第一代带货女网红，为淘寳带来大量站外流量。

　　与此同时为了防止创业失败，陈某逼着曲某学习，并且报名参加自考，一个选择财务，一个选择文学，一个偏理性，一个偏感性。之后就有了《你的名字》《初恋那件小事》《最好的我们》。

　　订单增加，规模扩大，开始招人，成立公司，注册品牌，主动交税，服装也从羊城十三行采购成品，到后来选择工厂代工，香江旅游，见识了zara和优衣库后，在经营和学习中对行业有了更深的认识。

　　丹琳女装、祥云服饰不断有站外流量涌入，淘寳注意到，马芸邀请他们见面，然后有了“淘宝体”，有了曲黎“赢在中国”的惊艳四方。

　　还有曲黎提出的“打败winter联盟的三个办法”，王建出场和曲黎聊天，引出周少宁和林兵这两个关键人，没有王建的引荐，他几乎没办法认识顶尖的技术人才。

　　之后就是融资了，曲黎做快时尚电商的想法得到了某风投的赞赏，拿到钱之后做了好几次调整，比如屡次尝试后，发现通过供应链整合做快时尚电商的难度非常大，于是选择了供应链管理更简单毛利润更高的化妆品。这激怒了之前的风投，于是他开启了第二轮融资。

　　曲黎和国际金融巨头的合作让公司变得正规，但整个过程并不愉快，想要打开眼界的曲黎积极学习英语，后来有了米国之行，还看了一场nba比赛，听到身边许多米国人都有好多套房，还在买房，由此意识到金融泡沫，并且开始推动聚美在最短的时间到米国上市。

　　为了上市还要对抗来自风投的压力，曲黎开发祥云椰子鞋，在米国成立了shopee，投资了facebook和推特……

　　之后就是借助facebook，开创性的成立了shopee和聚划算团购，成功的打造了祥云椰子鞋品牌，种种的传奇故事。

　　哪怕删除了很多，还是难掩曲黎的光辉形象，所以电影加强了陈丹琳的道德色彩，比如保证产品质量，做长久的生意。

　　两人一路的创业历程中，经过了数不清的抉择，每一次选择都会带来不同的结果，聚美的崛起是运气，又不是运气，是长期主义的胜利，坚持做难而正确的事情，是一种坚持一种信仰。

　　电影里也有不少趣事，比如两人一开始的懵懂，直到在网上看了东瀛的爱情动作片，这才开窍，学会**

　　电影的最后，还有一个彩蛋：曲黎出现在苹果iphone发布会现场……

　　华谊兄弟没有想过只拍一部电影，他们要拍三部曲，聚美、荣耀还有前程几何，看曲黎一次次改变这个世界。

　　曲黎对整部电影的效果还是比较满意的，他擅于学习，坚毅自信，强硬果断，反射弧长（别人当面阴阳他要很久才反应过来）的特点表现的淋漓尽致。

　　时光影视投资了这部大概率能够赚钱的电影，曲黎作为全国知名的财富偶像，陈丹琳一个“女网红”实现人生逆袭，两人的爱情故事，还有淘寳聚美的创业史，内容很多，淘寳和聚美都会同步做宣传，怎么看都不会失败。

　　时光影视问题不大，暂时不用掏钱，剩下时光音乐，需要砸钱买版权了，虽然还有一家新成立的海洋音乐和他们竞争，但谁说时光不能投资海洋音乐，所以，你懂的，只要领导重视，音乐版权就不会是问题。

第609章 时光书影音

　　曲黎虽然从时光卸任，但他是聚美实控人啊，国内企业谁和你强调信托责任，反正他在哪里就能插手所在公司所有工作。

　　比如说时光阅读，本来是做电子书，和网络文学没有关系，但时光影视这些年一直在盛天文学购买影视版权，大家有一些交流，然后呢？

　　奇点文学创始人吴飞和盛天老板闹矛盾，有管理权，有管理层收购，反正就是各种矛盾，外人就没必要纠结其中的细节，反正最后双方“和离”。

　　吴飞这人还是很厉害的，国内几大互联网巨头都想招募他，然后这人从去年开始和bat都谈了条件，最后选择了聚美时光。

　　阿狸可能不重视网络文学，白度从完美收购了纵横网，那为什么不是鹅厂呢？时光微信战胜鹅厂腾信，虽然没有给鹅厂带来经济损失，但是让投资人信心大损，股价下跌。

　　这时候的鹅厂内部进行了大调整，麻藤直接负责手q，对这款产品做了大量优化，用来和时光微信竞争，另外除了腾信，还有开发了好几款产品，比如做陌生人社交的约跑神器。

　　微信既关注竞争对手，又不是特别关注，开发了各种功能，比如微信群，公众号，朋友圈，附近的人，大家的功能虽然差不多，但交互逻辑不一样啊……

　　在外行人看来，鹅厂和时光打得难解难分，可行内人却看到了鹅厂的外强中干，这是一家在走下坡路的企业。

　　曲黎并不这么看，鹅厂的能力是非常厉害的，后来成为了全球最大的游戏公司。就算是现在盈利状况比聚美好多了，不差钱就是爽，像聚美这种经常需要借钱发展的，不知道有多羡慕他们。

　　吴飞选择聚美时光的原因不可知，也许曲黎有强大的品牌影响力吧，国内“崇拜”他的创业者不知凡几。不要以为是玩笑话，浙商经常有人去马芸所在的杭城“朝圣”，至于曲黎，因为太不真实，而且他经常全国乃至全球到处飞，堵他的人反而不多。

　　不过有一个显著的标准，机场书店里，曲黎的名字比马芸多。

　　虽然曲黎认为自己最明显的特征是坚持“长期主义”，可各种书籍不这么写，《这就是曲黎》《曲黎如是说》《近观曲黎》《聚美传》《荣耀传》《从杀马特酵父到华人首富》……

　　曲黎自己是绝不可能这么不要脸的，反正这些书籍都没有他授权，直到这次拍摄《创业时代》，这才让记者深入聚美了解曲黎的整个创业过程。

　　整个互联网科技行业，曲黎和陈丹琳是起点最低成就最高的创业者，谁不佩服他？

　　那时光为什么要接纳吴飞？为了网络文学的市场潜力还是为了文化影视改编版权？有可能是网文读者作者共同的执念吧！

　　没那么多理由，但是盛天对外报价8亿美元，全球都没有投资机构给出这个价，所以盛天文学没能成功上市，还很差钱的聚美时光能给出这个价格吗？至少暂时不能。

　　所以，还是重复鹅厂的套路，先把时光中文网做起来，然后筹钱，一年时间难道找不来8亿美元的低成本资金？

　　曲黎没有干涉时光中文网的运作，反正他也不懂，之所以成立这个网站，更多还是为了博弈，至于中间会有多少人被误伤，那就不好说了，盛天后来把吴飞团队某人送了进去。

　　曲黎对盛天并没有多少好感，感觉创始人志大才疏，面对挫折选择放弃，不像马芸一路走来，经历了互联网泡沫，经历了国内不断变化的政策，渡过了信任危机，化解了内部的诚信危机。

　　马芸和雷君的逆商都十分突出，菊厂任总就更不用说了，几乎就是“小米加步枪”逐渐成长为国内最优秀的科技企业。盛天老总是一个幸运儿，最开始的成功或许不是魄力是赌赢了。后来推出超前的“盛天盒子”，被有关部门强力“镇压”，然后一蹶不振，主业做不好，转行做投资，给外国教育输血。

　　曲黎是这么看盛天的，但盛天人不这么看自己，他们认为曲黎太幸运了，想做什么基本都能做成，实际上的格局远不如他们的老板，如果不是老板得病……

　　反过来再看桥布斯，得了癌症还把苹果做到全球第一，国内有几个企业家的意志力能够超过他？

　　自从接纳吴飞团队，时光和盛天的矛盾就多了起来，不过双方都比较克制，不想扩大占据，让时光微信，聚美还有荣耀牵扯进来，他们害怕万一把曲黎惹急了，盛天有胜算吗？

　　既然如此，曲黎将自己的注意力集中到acfun，b站还是出来了，不过是山寨的，依托聚美云服务的acfun运营一直很稳定，虽然番剧没有版权，但他们没有广告啊。我都不赚钱了，你好意思批评我没版权。

　　可惜被古歌纳入麾下后，情况可能会发生很多改变。

　　聚美要了优酷，古歌想要acfun成为国内的youtube，时光就不插手视频服务，专门做影视资讯、贩卖电影票。

　　时光电影票是国内第一，或者说整个网络购票业务都是时光开拓出来的，团购大战开始的时候还有人和他们斗，可时光影视的优势太明显了，现在有了时光微信，有信心挑战的就更少了。

　　不过整个网络购票的市场规模都还不大，用户习惯没有培养起来，真正的决战还没有开始，这次《创业时代》时光电影票就会用票补的方式吸引新用户注册使用。这绝不是曲黎担心票房太低做出的选择，是正常的市场行为。

　　坐镇星沙时光的曲黎很快把当前的情况弄清楚，看似不起眼的一家公司需要掏很多钱，时光文学8亿美元。鹅厂后来收购海洋影业耗资27亿美元，时光音乐需要投入多少，27亿软妹币总还要吧？时光电影票补贴怎么也要投入一二十亿吧！企业的发展离不开钱，没钱再好的创意都会被浪费掉。

　　投入这么多资金，聚美公司总要加强控制力吧，那现在的管理层呢？头疼啊！

第610章

　　标题《米国建厂》

　　曲黎在星沙这段时间，川省发生了一次大地震，陈丹琳过去帮忙，现在比起08年那次强度要小，关键是有关部门应急反应速度不可同日而语，聚美也只是启动了一个应急小组协助，运送了一批救援物资过去。

　　或许此时的自然灾害，在曲黎心中已经不算什么大事，因为某些原因，聚美荣耀在东南亚的发展遇到不少困难，这其中还包括前程几何东南亚出口和建厂的计划。

　　来到前程汽车总部，曲黎看着各种麻烦就头疼，虽然他有着“心想事成”的buff，可做什么事情从来都不是一帆风顺，就不能让他愉快的享受人生吗？

　　本来就比较激进的产能扩张计划，如果不能顺利打开海外市场，那大部分产能不就会闲置吗？好吧，曲黎暂时没时间考虑这个问题，他想更多的还是把产品卖到全球。

　　几何汽车在全球一二十个门店，现在只有一款几何纯电轿车，实在有些浪费，反正都是“蝶翼”车标，话说两个品牌到底是分开好，还是在一起？

　　“不需要考虑这么多，只要我们的车质量过关，进入北美市场不困难。”邓伟江说起，他们对北美和欧洲市场做了调研，合资车在国外卖的挺好，售价比自主品牌便宜。

　　吉利2006年就想进入米国市场，可能是被吓到了，之所以有这样的差异，还因为税收，国内的售价包含了增值税和消费税，米国是税前价格。还一个不利因素，米国有些州汽车直销是非法的，前程几何的商业模式就有些悲催了。