重生之创业巨头 第316节

　　对风华国际来说，拥有丰富的电商经验，规模优势容易建立，丹琳和shein品牌除了标牌，其他都可以通用，也就国内网点数量太少，不能将品牌影响力转化成潮流变成大势。

　　网上吹的再狠，线下实体店数量不够，体验的用户不够多，培养的粉丝也就有限，就是瘸了一条腿在发展。

　　弄清楚这些，陈丹琳多了些底气，快时尚商品的差异化本来就不明显，保持着和zara、h&m、优衣库同一价格区间很难和他们直接竞争，还是要以略低于他们的价格，更好的质量展开口碑战，价格战。

　　都买快时尚品牌了谁还有多在乎品牌，只要丹琳品牌不拉胯，肯定能够在国内占据优势地位的。

　　两人还讨论了海鸥手表，这个不被母公司待见，却又有很多人想要的品牌。现在可以学习海外名表做性价比很高的手表，以后增加更多的中国元素，包括将非物质文化遗产融入进来，越卖越贵。

　　“因为这个世界不需要另一个瑞士名表品牌，却需要来自中国的奢侈品牌……”

　　十年后的世界，不管爱也好，恨也罢。西方世界再也不能忽视中国和中国文化了。只要抓住机会，相信全世界的消费者都能接受一个来自中国的奢侈品牌。

　　“还有盈和地产了？”陈丹琳抓紧机会咨询

　　“放弃吧！”曲黎

　　“为什么？”

　　“我们自己做不好商业地产，没必要勉强。”

　　盈和中心在蓉城和渝都建了两个购物中心，想要复制万象城的成功，不知道是运营管理的难度太大，还是团队问题，反正两个购物中心的经营状况不算好。

　　现在正在建星沙的盈和中心，但又开始缺钱了，前两个购物中心并没有给他们带来足够的现金流。

　　“太可惜了吧？”陈丹琳

　　“我们必须要学会取舍，知道自己的核心优势在哪里。”

　　“那我们的长租公寓还要不要继续建设？”

　　“当然，先不要停。”曲黎

　　“缺钱怎么办？”

　　“卖掉北津的盈科中心大厦。”

　　“哦！”这是情理之中的事情，盈科毕竟不是盈和

　　“那现在这三个购物中心呢？”陈丹琳继续问

　　“你自己看着办，到底是团队问题，还是我们的问题……”

　　按道理说曲黎的资源足够丰富，盈和中心空置率并不高，为什么各种数据和同行比差不少？也许是多疑了吧，毕竟商业地产已经不是两人擅长的领域了。

　　“还有隆基股份，在我们的支持下，年初收购了尚德电力…”

　　无锡那边终究没有让投机者得逞，隆基凭借5亿的债权和蜂巢能源、天明基金的支持，最终拿下了尚德电力，打开了进入国际市场的渠道。不幸的是需要承担来自欧美的反噬，出口税率非常高，还好国内展开了对光伏电站的扶持，市场需求在增加。

　　一定要总结：那就是隆基股份这个光伏巨头被他提前催熟了。

第679章 枭雄曲天明

　　短短几年的发展，国内没有谁认为微信是一个单纯的即时通讯应用，不仅是因为朋友圈的存在带动了instagram，还因为朋友圈形成了一个微商群体。不知不觉中出现了百亿规模的微商。

　　曲黎和陈丹琳处理天明基金旗下产业的时候，国内外开始讨论起微信电商模式的潜力，可能给阿狸带来的冲击。据说聚美有意成立一家c2c的电商网站，为新崛起的微信卖家服务。

　　虽然shopify很适合微商，但国内外市场环境不一样，shopify是针对亚马逊的大杀器，曲黎不想这个时候暴露在公众视线中，所以让他们自己想办法，不管是c2c平台，还是提供电商网站服务工具，都是他们自己选择。

　　“微商”一时间成为媒体关注的热点，看好的声音很多，很快就有看衰的声音出现，说卖的都是三无产品，假冒伪劣横行。

　　“看来他们急了。”聚美又一次日常会议中，大家讨论

　　不用想都知道，“微商”崛起针对的肯定是淘寳，说“微商”不行，大概率是阿狸在背后“抹黑”。

　　如果“微商”真的有潜力，那么淘寳是不是就不行了？

　　“什么是微商？主要是海外代购、化妆品、闲置产品、食品、奢侈品代购的一个朋友圈生意……”聚美市场营销部门给出了他们的定义

　　曲黎不喜欢“微商”觉得有被打扰被冒犯的感觉，上辈子删了不少人后，清爽了很多，也就没有关注微商了，不知道这个行业到底是衰败了，还是在他没注意到的角落茁壮成长。这些都不妨碍时光微信把“微商”推到台前。

　　至于为什么要这么做，那还不简单，淘寳的生存没有任何问题，但聚美要发展，肯定不希望淘寳从资本市场拿到太多的钱，让阿狸变强到最后变得不可控。

　　在友商上市前进行狙击是一种正常的商业行为，如果针对友商的创始人、高管个人就有些下作，大东子想要扶持出他的“邓文笛”，不道德但毕竟没有违法。

　　聚美之前炒作淘寳“假货”问题，吹嘘“微商”模式，这都是王道，阿狸淘宝要是撑不住，活该他们倒霉。那些希望国产品牌和睦相处，公平竞争的，不要太可笑。你吃饱了，他怎么办？如果没有强力机构，有垄断必然就会有垄断行为。

　　“微商”模式的缺陷很大，首先就是售后没有保障，三无产品泛滥，容易形成传销模式。

　　“如果我们真想做微商，就要想办法规避这些问题。”

　　“可朋友圈本来就只有朋友的信息，已经做了筛选。”

　　“微信可以加多少好友？”

　　“有没有人疯狂的加好友？”

　　“传销模式很容易在朋友圈泛滥……”

　　“哪怕是朋友圈的微商，我们还是要引入信用评级。”

　　正好，聚美金服正在做信用评级的准备工作，如果引入微信朋友圈微信交易，不行，谁愿意让自己的信用评级出现在微信朋友圈，给自己找不自在？

　　“这也不行，那也不行，总要想一个办法吧？”

　　“那就建立一个自由度很高的二手交易平台……”曲黎总是能够想到办法，闲鱼闪亮登场。

　　闲鱼的规则就不细说了，这个平台还是非常成功的。芝麻信用加闲鱼的组合不说完美，是真的很搭。

　　假货、微商、c2c平台啊这一连串的动作，要是还没有影响到阿狸的估值，曲黎也就认了。

　　坑人的事情做完，还是要回到自身的发展，特别是微信，这个全球第一的即时通讯app，在国内已经展现了勃勃的生机，在国外的发展也稳定下来。

　　whatsapp的优势在英语国家，wechat是团队作战，各大语种的适配比whatsapp更好，加上在北美、欧盟、扶桑、新加坡都建了服务器，语音视频通话群组聊天更加稳定，更新了隐私保护协议和加密通讯等功能。

　　whatsapp更加简洁，低配置手机都能流畅使用，wechat变得复杂，是一个超级app，因此更适合高配置手机。除非有消费者愿意用wechat极速版，好吧，确实有人用。

　　公众号、朋友圈、摇一摇、群组，名片很多功能都是whatsapp没有的，因为这个区别，wechat在欧美有不小的市场，成为扶桑市场的垄断者，在东南亚市场优势不明显。

　　whatsapp用户超过5亿了，wechat用户约3.5亿，其中扶桑瀛用户数量超过5000万人。时光微信wechat和instagram取得了国内企业前所未有的好成绩还有想象空间。

　　阿狸的估值有没有被打下去还不知道，聚美的市值就超过1000亿美元了，这涨幅，多少有些夸张了。

　　“我是想让阿狸市值不要超过1000亿美元，没想到……”

　　“那还要不要加大打压力度？”

　　“算了，凡事不能太过。”曲黎看着高涨的股价，知道是该收手了，多少留一份体面。

　　虽然电商市场大家最后会殊途同归，但阿狸淘宝模式毕竟和聚美不同。曲黎不想在国内市场牵扯他太多精力，走向国际是必然，不能逼的阿狸合伙人对他们充满仇恨。

　　于是聚美各部门负责人纷纷离开羊城，曲黎飞到星沙。人都不在了，总不能说他在密谋阿狸吧？

　　然而聚美主动停战了，阿狸要挽回局面，不会在ipo前主动招惹聚美，投资行业内的八卦却没有停下来。

　　不少投资了阿狸的金融大鳄都有着后怕，没想到一向与人为善，和马芸粑粑关系不错的曲黎，在关键时刻下手会这么狠。

　　“可你还怪不了他，曲天明做事堂堂正正，影响的是投资人对阿狸未来的判断，是真刀真枪正面的交锋……”某大佬

　　“就是感觉和曲黎的人设有些不符，他一个向往星辰大海的企业家，为什么……”某小弟

　　“你也知道是企业家，没有杀伐果断成不了枭雄，也就不会有今天。据说雷曼投资聚美和荣耀的时候就被他挖了坑……”

　　“真的假的？”小弟一脸惊讶，让知道“真相”的大佬一脸得意，互联网时代，还是有很多外人不知道的内幕

　　“你可以查查，雷曼兄弟破产，他们手中持有的聚美和荣耀股份最后到了谁手中……”

第680章 前程准备

　　几何gf 01能快速打开米国市场，要说在前程几何高管层的意料之中，未免太高估他们了，还好这款车国内外沿用了同样的标准，只有少量细节做了调整。

　　几何gf 01就是前程cs6 plus，国内售价12.98万起最高18万，cs6售价9.98万最高15万，cs8售价14.98万，最高20万，cs8 plus售价19.98万最高25万。

　　通过这两款或者说四款车suv，前程几何覆盖了10~20万价格区间，继续保持着suv销冠的头衔，在统计上将cs6和cs6 plus划分成一个系列，7月份销量超过3万；前程cs8系列，7月份销量居然超过1万辆了。

　　这还是国外销量不大的情况下，前程cs8 plus出口版改造基本完成，下半年就能安排出口，这款售价3.3~4万美元的国产suv国外名字是几何gf 03，以后suv用单数，轿车用双数，也不知道这个加长版能不能像cs6 plus一样热销。

　　gf 01的热销自然要告诉国内消费者，包括两款车采用同一标准这种细节，也要让潜在消费者知道，前程几何没有歧视国内消费者，反而给与了最大的优惠。

　　国外销量反过来促进了国内销量，已经有自媒体在垂直媒体（汽车之家）说前程cs 6plus是性价比最高的国产suv了。

　　受到前程销量影响最大的应该是北津现代ix35，售价接近，各方面配置性能都不如，偏偏外观内饰和前程也就半斤八两，激烈的竞争导致其月销量不到一万。

　　其他合资车，也就大众途观，和本田crv月销量稳稳超过一万，加上哈弗h6成为国内上半年suv销量排行榜前5。其他如现代ix35，福特翼虎、丰田rav4月销量都在1万左右排行。

　　前程几何肯定是开挂了，现在可以说品牌影响力大于实力，就连前程cs8的月销量都快超过一万辆了。长城哈弗h6各方面都能和前程cs6竞争，但销量不到前程cs6的一半，你说这能怪谁？

　　国产自主品牌在suv这个细分类目的的优势越来越明显了，长安un35有时候月销量超过了1万，比亚迪s6也有不错的表现，奇瑞的瑞虎3似乎很受欢迎，销量增长很快……

　　前程几何在suv领域的成功，一开始并没有让传统汽车大厂过于重视，因为去年国内suv汽车销量总共也就310万，占比超过10%已经到极限了，难道能超过20%？不可能的。然而今年，前程几何燃油车销量依然保持着非常高的涨幅，带动国内suv销量整体向上攀升。

　　前程燃油车上半年22万销量，这可不是一个小数目。还好和爱信等主要供应商签订的合同约束能力比较强，没有出现变速箱断供的事情，当然，这和丰田在suv细分市场本身就不给力有关，没有轿车的前程田汽车只是“小众品牌”。

　　从2009年到2014年五年时间没有造出一款轿车，不是小众汽车品牌是什么？还有a股投资人认为前程几何靠着电动车概念忽悠炒高股价。

　　曲黎挺冤的，以他的身价，何必做这么没品的事情？他们也有理由，曲黎承诺把聚美和荣耀的股份都捐了，但不包括前程几何，这是他的“私房钱”。

　　这样的理由几乎无解，曲黎不可能再次承诺把所有财富都捐了，真要这样影响力并没有增加不说，还让人觉得脑子有问题。扎克伯格要避税，曲黎在国内怎么避税？

　　然而从前程汽车的实际出发，曲黎既担心做不好轿车，又担心轿车做的太好。前程汽车现在离不开爱信，采埃孚的6at变速箱，后来爱信坑过广汽传祺，真要给他断供变速箱，前程就只能停产，所以他只能等7速湿式dct变速箱研发成功，有了选择才有竞争的勇气。

　　本来这款变速箱和格特拉克合作开发难度不大，但要匹配cma架构，不说重新开发吧，肯定要做大量调整，这其中包括和奇瑞合作开发的钢链cvt变速箱，爱信或采埃孚的at变速箱。

　　从发动机、变速箱到汽车底盘，前程不是要做到“自主可控”，只是要保护供应链的安全可控。目的不一样，手段和方法不一样，发动机和变速箱都是合作开发，只有底盘悬挂是自主设计。