都重生了谁谈恋爱啊 第730节

　　程伟听完之后人都麻了，心说伱就骗我吧靠，打车大战都他妈打了一年了，谁都知道他们在市场上死磕，到嘀嘀这里就变公益活动了？

　　“陈主任，我读书少，不太明白，这个嘀嘀为什么是公益活动？”

　　“你知道么，国际舆论现在不断指责我们国家碳排放过高，多次抨击中国为求发展不择手段，欧美一些国家正在游街抗议，联合国那边也多次表示，中国需要减少碳排放，这很有损我们的国际形象啊。”

　　陈主任叹了口气：“今年，节能减排的绿色指标又出来了，比去年高了一倍，市领导都很头疼，怎么才能在节能减排上做出成绩。”

　　程伟张了张嘴：“所以嘀嘀就节能减排了？”

　　“嘀嘀出了一个拼车功能你知道吗？大概就是我上班路上可以稍四个人，这样一来，有四个人就不用开车了，这就是节能减排啊！”

　　“那我们哔哔也可以啊，我回去立马就做，我们也说我们节能减排！”

　　陈主任摆了摆手：“光说可不行，大家又不是傻子。”

　　程伟一脸问号：“嘀嘀说自己节能减排就是节能减排，我们说就不行？”

　　“程总，你的饭我也吃了不少，有些东西不该给你看的，但你既然这么问，我也只能给你看看了，嘀嘀节能减排不是他们自己说的。”

　　“？”

　　陈主任拉开自己的抽屉，拿出了一份羊皮文件袋。

　　这个文件袋程伟上次来的时候就见过，印的是临川市政府的标志。

　　陈主任伸手从文件袋里拿出了一张纸，摆在了程伟的面前，这是一份证书复印件。

　　嘀嘀在今年的2月底，荣获了2013年节能减排科技创新奖，颁发单位是中国环境报和生态环保部，推荐单位是临川市政府。

　　看到这里，程伟忽然就明白了。

　　平台雇佣私家车载客运营是一个灰色产业，但是可以大大提高城市就业率，甚至缓解城市交通的压力，减轻交通部门的负担。

　　各地交通委对于平台雇佣私家车的态度，其实一直都很暧昧。

　　这玩意很好啊，促进经济发展，对人均收入也有帮助，可问题在于，之前有文件规定了，私家车不能载客，这怎么办？

　　我很想睁一只眼闭一只眼，可我也总得有个理由和名义。

　　而江勤的这份奖章证书，直接把名义送到了他们的手里，大家，都是为了环保。

　　“嘀嘀发给司机的，不是接单分成，而是低碳奖励金。”

　　陈主任又补充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是个大型公益组织，召集了一大帮环保爱好者，为减少车辆使用做出了卓越贡献。”

　　“怎么……怎么会有这种逻辑？”

　　“你也可以参选，这样吧，我和市领导沟通一下，推荐你参选，明年三月你就可以拿奖了。”

　　程伟张了张嘴：“明年三月，市场就被嘀嘀全部拿下了啊！”

　　陈主任愣了一下，眼神里闪过一丝茫然：“你说什么市场？我们在聊环保啊。”

　　（月初双倍月票，四千字求个票……or2，家人们可怜可怜吧）

第704章 我将重新洗牌

　　私家车的数量庞大，且增速极快，整个市场都像是多米诺骨牌，瞬间倒向了嘀嘀。

　　而此时的江勤，则正在临川，和市里的几个领导吃饭。

　　“刘局，我陪您一杯，感谢您的帮助。”

　　“江总客气，五年了，我们临川与拼团携手走过了风风雨雨，希望未来可以一如既往。”

　　“那是当然，不管未来拼团去了哪里，临川永远是拼团的家。”

　　江勤一口闷掉杯子里的酒，表情里充满了真挚的谢意。

　　嘀嘀参选“节能减排科技创新奖”的评定是很早之前就做好的，婚礼开始之前他们就已经在推荐名单里了。

　　但问题在于，节能减排的奖项是需要数据支持的。

　　这个东西不是说你可以节能减排，人家就会给你个奖，而嘀嘀面临的问题就是在哪里起步，在哪里做出参选需要的数据。

　　沪上不行，京都不行，能有勇气帮江勤开先河的，只有临川。

　　因为有着的五年团结合作，只有临川肯信他。

　　说起来这件事还挺有意思的，尽管江勤是济州人，但无论是面对公众，还是CCTV给他打的表现，都是临川青年企业家。

　　于是在婚宴之后一段时间里，整个临川的报纸和电视都在帮忙造势，疯狂地宣传着节能减排，在最短的时间内掀起了一股以“环保”为主题的绿色旋风，各种绿色经济的海报贴边了大街小巷。

　　从民众角度来看，临川迈上了环保大时代，而嘀嘀不过是其中的一个方面。

　　临川是个重工业城市，又是矿产资源城市，在转型的浪潮之下，大力推动环保工作并不显得突兀。

　　它借助绿色改革顶住压力，为嘀嘀开了私家车运营的先河，做出了数据，拿到了奖项。

　　这，是一份泼天的人情，但对临川来说也是一场泼天的富贵。

　　未来，当有人再回看这件事，嘀嘀也只是顺应了城市发展需要，联合私家车主，推动了绿色出行。

　　南山有个必胜客，临川有个领路人。

　　实验高中的俞泰是第一批加入滴滴运营的私家车主，他之前看报纸的时候就曾抱怨过，说政府没正事了，天天就知道喊环保口号，还不如少印几份报纸。

　　但他大概还没明白，临川推行节能减排和自己通过嘀嘀兼职为父亲交了住院费的关系。

　　有些东西是在顺应时代，同时又是在开创时代。

　　话说回来，江勤的创业似乎一直都伴随着各种各样的名头……

　　知乎对外校推广的时候高举的是勤工助学的名义，后来拼团在临川市进行推广，用的是临大学习之星的大学背书。

　　而现在，为了让交通委同意私家车运营，他选择节能减排，低碳环保。

　　有时候名义不重要，你懂我要什么，我懂你要什么，那只要名义上说的过去，这件事就可以做。

　　国家随后肯定会针对打车行业的迅猛发展，出台更加详细的补充规定，但规定对照发展，永远存在严重的滞后性。

　　嘀嘀在这段规定未出台的时间里，足够吃掉市场了。

　　而当市场统一之后，国家再出令整顿行业，那就是他们嘀嘀自家的事情了。

　　与此同时，程伟从交通委了总部的办公室，眼神一直在发直，而他的手机里已经收到了一大堆的微信消息。

　　“嘀嘀现在全都是私家车在做运营你知道吗？”

　　“老程，我在嘀嘀打到了私家车！”

　　“嘀嘀这么做符合规定吗？”

　　“程总，你们打车市场，好像要被嘀嘀重新洗牌了。”

　　人与人之间最大的不公平就是信息的不对称，就好像普通人还在感叹着社会的发展进步，但同一个商圈的人已经经过各种渠道，了解了一个大概的始末。

　　关于嘀嘀以节能减排的公益名头让交通委默许了他雇佣私家车的事，在短短几天的时间里已经被圈子里知道的明明白白。

　　这他妈的，真狗啊！

　　什么他妈的打车大战后半段？

　　江勤一下场，重新洗牌了整个赛道，现在比赛又从头开始了，而他则占据了绝对的优势，惊不惊喜，意不意外？

　　市场被你们占了，那就换个市场！

　　如果换个角度想，不是江勤为了给江太太一个婚礼而迟到，而是整个赛道都等着他办完婚礼重新开启……

　　而程伟和陈传兴，则保持着沉默。

　　他们在知道嘀嘀暗自在临川偷摸发展的时候，曾以为自己料到了江勤的手段，猜测他是要农村包围城市。

　　说白了就是在沪上和京都各种搅扰视线，掩盖他在二线城市的发展，随后包围过来。

　　在他们的判断当中，江勤的这一步走的很差，因为以uber的速度来看，根本不会给他留下足够的时间。

　　但直到此刻他们才明白，江勤是在临川市政府试验了私家车运营，参选了的节能减排科技创新的评选，然后把他当做一个理由，说服了交通委默许他的运营。

　　他们之前也琢磨过私家车运营模式，但一直没想到办法说服有关部门开个口子，但此刻才明白什么叫带着头衔好办事……

　　那么从年前的11月份，到现在的三月份，嘀嘀在沪上和京都一直疯狂打广告的行为，一瞬间有了意义。

　　因为，这两个地方的消费者，已经对嘀嘀这个品牌耳熟能详。

　　于是在嘀嘀借助私家车，直接撕开市场的时候，所有前期累积的、压制的，此刻全部爆发了。

　　O2O领域的皇帝，回来了。

　　随后的两天时间里，那篇《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》的头条新闻已经有了十万+的阅读热度。

　　这新闻……很眼熟。

　　当初外卖大战的时候，他们好像也是这么说的。

　　诶诶诶，你看，有个本该写嘀嘀的地方写成了拼团外卖，这他妈就是上次那个软文洗稿重发的吧操！

　　但就这样一片软文，在全平台流量的加持下，引了很多的私家车主蜂拥而至。

　　网上打车赛道被冲破。

　　网约车赛道，正式开启。

　　因为涉及到无法界定的灰色产业，嘀嘀无法使用常规的宣传手段。

　　比如来嘀嘀做兼职司机吧，或者嘀嘀诚邀您成为司机，这种事是不行的。