影帝：我谢谢你哦 第2295节

　　这位主席莫斯利后来塌房了。

　　因为被人曝光，他自己穿着战俘营服装，让小姐穿德意志闪电装，拿小皮鞭抽他……

　　结合他们家的背景，真是变态来了也得说一句变态。

　　偏偏这种人在白人社会的高层四处可见。

　　马拉多纳曾经说过，华夏的足球环境不错。

　　被华夏球迷认为是在睁着眼睛说瞎话，故意讨好华夏。

　　其实人家老马没瞎说，他可是真真切切见识过国际足联的各种黑操作的。

　　因为罗斯布朗知道这俩是什么货，所以本打算反复折腾，有的闹一阵。

　　还想私下请伯尼吃个饭，再私聊一下走关系。

　　没想到转头就搞定了。

　　他觉得这小子不会是懂啥迷人心窍的魔法，给老头控住了。

　　怎么聊了几句就成了呢。

　　“伯尼和我谈了条件，要我劝你全力支持他的工作。”

　　十支车队现在是在和伯尼打擂台的，双方互相争利。

　　其实就是分赃不均，天天吵。

　　“哦，原来是这样。”布朗听他这么说，面色沉了沉。

　　“那你答应了？”

　　“答应了。”

　　“所以，你会支持他？”

　　“首先，我并没有太多话语权，我只是个新人。”

　　“那你打算怎么劝我？”布朗有些小心的问道。

　　“我现在就在劝你呀。”张远摊开双手：“可我只答应了他会劝你，并没有答应一定会成功。”

　　“现在我劝过了，便兑现了诺言。”

　　“呵呵呵……你很有意思，我的华夏朋友。”听完他这么说，罗斯布朗眯着眼睛大笑起来。

　　托德和我说，这是个外行，不懂F1。

　　可布朗现在觉得，对方虽然不懂F1，却很懂怎么在复杂的人际中寻找适合自己的位置。

　　两人又聊了些车队的事，便分开去酒店休息。

　　张远躺下后，许久没着。

　　因为事情还悬着。

　　要说他敢耍伯尼这老家伙，口头答应，事情却不做，不怕他报复吗？

　　完全不怕。

　　因为张远知道，对方只是找个借口，顺便给个下马威，让他老实些。

　　这条件也是随口开的，没期望他真能做到。

　　因为对这老家伙来说，打心底里他歧视华夏人，但又热爱华夏人能带来的财富。

　　魔都站加入F1赛历，每年举办，也有他的功劳。

　　对老家伙来说钱才是最重要的。

　　他是从F1这项运动中拿分成的。

　　所以他希望有足够多的车队参赛，才能吸引更多人观看。

　　看的人越多，和赛车场的门票分成也越多，转播版权也越贵。

　　如果布朗车队因为没钱而退出比赛，甚至引发群体效应，使得别的小车队也退出，那这项目就完了。

　　老家伙根本不在乎张远是谁，他只在乎自己每年赚多少。

　　而且还有一点，张远不会失约。

　　因为罗斯布朗会支持伯尼的决策，至少暂时支持。

　　就在刚才会议结束后，布朗拉着伯尼和“老万字旗”的国际汽联主席莫斯利单聊了一会儿。

　　聊的不是张远的事，而是一项技术规则。

　　布朗GP这支穷掉渣的车队，为什么能拿下车队和车手双料总冠军。

　　凭什么那些一年几亿预算的车队，比不过他这支靠抵押资产才能攒钱参加比赛的小车队。

　　原因只有一个。

　　卡BUG！

　　就像妮蔻分身BUG，幽梦BUG这些电竞名场面一样。

　　现实世界也是能卡BUG的。

　　因为任何竞技类体育比赛，都有技术和规则手册。

　　布朗车队卡的就是技术手册的BUG。

　　在本田还未退出的时候，罗斯布朗作为技术主管，统领整支车队的工程师组。

　　有一天，一位本田的日裔工程师在研究技术手册，准备明年的赛车底盘时，找到了布朗。

　　这位岛国人说自己不理解其中一条规则。

　　根据现有的F1技术手册，车辆底盘除了规定位置外不可以打洞改变空气动力结构。

　　手册是英语的，所以这里用的词是“HOLE”。

　　也就是英语的“洞”。

　　在英语语境中，这个洞，会被默认为一切开孔，无论形状或者大小。

　　可日语语法和词义与英语不同。

　　所以岛国工程师指着这条规则说：“不能开洞的话，那我们能不能开槽？”

　　布朗人都傻了。

　　愣了好一会儿才发现，这是技术手册没写清楚，用词不够严谨。

　　按照这个思路，布朗主导秘密设计出了一项在当时逆天的底盘空气动力学套件，双层扩散器！

　　法拉利，兰博基尼这些跑车的尾部，经常能看到一些竖向的挡板，一直延伸到这底，这就是尾部扩散器。

　　赛车或者超跑的底盘上会有一条一条的长条型挡板，一路延伸到车尾。

　　这些扩散器，能够梳理经过车辆底部的空气。

　　峡谷的风速为什么比平地快。

　　高层小区大楼间的风速也会比广场上快。

　　这就是峡谷效应，或者叫狭管效应。

　　通过扩散器，可以增加通过底盘的空气流速。

　　这样一来，底盘和车顶两处的空气速度不同，就会因此形成压力差。

　　这个压力差，会成为一双大手般的下压力，在高速行驶时，将整辆车牢牢的按在赛道上。

　　F1的极速和加速并不是最顶尖，甚至没有摩托GP快，它恐怖的地方在于夸张的过弯速度。

　　而过弯时有强大的下压力，就不会打滑，速度极限也会更高。

　　布朗卡的这个技术BUG，让自己的赛车下压力比其他车队高出了12%！

　　次日早晨，张远醒来后，吃着早餐。

　　布朗老哥则领着车队前来参加季前测试的车手与他打招呼。

　　“这是张，来自华夏，他很有可能会成为车队的老板之一。”

　　“哦，你好，幸会。”

　　金发英国车手简森·巴顿与他握手交谈了一会儿。

　　可是很明显，兴致不太高昂。

　　因为他知道车队穷得慌，赛车也是临时攒出来的。

　　他现在很怀疑，年底时能不能拿到自己那600万英镑的工资尾款。

　　要不是本田退出的太突然，他来不及找下家，现在早溜了。

　　心说穷成这样，今年全年能拿到一个比赛积分，就算运气好。

　　然后他就去试车了。

　　三圈后，工程师召回调整悬挂。

　　老哥从车上下来后，摘掉头盔，那表情就和翘嘴一样。